Audi дражнить останнього члена сімейства «Sphere».

Audi дражнить останнього члена сімейства «Sphere».

Вихідний вузол: 1776252

«Сім’я» автомобілів Audi під назвою Sphere додає ще одного члена, і, здається, їх небагато.

Концепт-тріо Audi Sphere Pebble 2022
У трьох концептів електромобіля «сфера» Audi тепер є четвертий член сімейства — активна сфера.

Німецький автомобільний бренд преміум-класу представив свій новий концепт-кар Activesphere. Нове купе в стилі кросовер має дебютувати 26 січня під час «Святкування прогресу». Це четвертий член групи після urbansphere, grandsphere та skysphere.

«Концепція Audi activesphere забезпечує повну свободу та є ідеальним супутником для амбітних пригод на природі», — зазначає Audi у тизері. 

«Незалежно від того, чи це водні види спорту, катання на лижах, гра в гольф чи складні гірські дороги — концепція activesphere пропонує максимальну різноманітність для всіх видів діяльності. У той час як концепт-кар поєднує в собі надзвичайну елегантність із видатними позашляховими характеристиками, його комунікаційна технологія створює унікальний досвід — поза межами самого автомобіля. »

TheDetroitBureau.com знадобився деякий час, щоб повозитися з фотографією, щоб отримати кращий погляд на фотографію Audi зверху вниз, і зрозуміло, що активна сфера спрямована на, ну, активних людей. Концепція демонструє два комплекти лиж, розташованих на скляному панорамному даху з червоним внутрішнім освітленням салону.

Схоже, що всередині чотиридверного кросовера є місце принаймні для чотирьох дорослих. Сучасний елегантний вигляд підкреслюють дверні ручки, втоплені в кузов автомобіля. Він також трохи тонший посередині, що надає йому широких плечей і стегна, що, ймовірно, сприяє спортивному та потужному загальному вигляду. Це, безумовно, відхід від решти «сфер».

Концепція Audi urbansphere
Урбаністична сфера орієнтована на китайський ринок і його щільне міське середовище.

Сімейство понять

Чотири члени сімейства Sphere — skysphere, grandsphere, urbansphere та activesphere — представляють бачення Audi преміальної мобільності завтрашнього дня. Концептуальні автомобілі об’єднує не тільки захоплюючий дизайн, але й електропривод і конструкція для можливості автоматизованого водіння.

Команда urbansphere була останньою пропозицією. Націлений на китайський ринок і його густонавантажене міське середовище, він їздить на платформі Volkswagen Group Premium Platform Electric. Салон urbansphere — найбільший салон Audi, який коли-небудь створював. Він може похвалитися колісною базою 133.9 дюйма, довжиною 217 дюймів, шириною 79 дюймів і висотою 70 дюймів. Ці щедрі пропорції приносять великі дивіденди всередині. 

Будучи розкішним автомобілем, Audi оснастила лише двома рядами сидінь, що забезпечувало місце для чотирьох. Сидіння обертаються, тому пасажири можуть дивитися один на одного під час розмови. За підголівником встановлено захисний екран, який приховує голову пасажира для тих, хто хоче трохи приватного життя. 

Кожне сидіння також має динаміки, встановлені в підголівнику для перегляду моніторів, розміщених на спинках передніх сидінь. Пасажири на задніх сидіннях також можуть отримати доступ до кінотеатру, прозорого екрану в салон, який відкидається зі стелі. 

Передня частина концепції Audi Grandsphere
Audi описує Grandsphere як «приватний літак на колесах».

Коли приходить час подорожі, два електродвигуни забезпечують 395 кінських сил і 509 фунт-фут крутного моменту на всі чотири колеса. 

Енергія надходить від акумуляторної батареї ємністю 120 кВт/год, яка забезпечує запас ходу 466 миль. За словами Audi, він заряджається за допомогою технології 800 вольт, тому його можна зарядити від 5% до 80% менш ніж за 25 хвилин.

Грандсфера

Другий концепт Audi описав grandsphere як «приватний літак для дороги». The грандсфера має розміри 17.6 футів, від носа до хвоста, і невиразно нагадує розтягнуту версію поточної лінії Audi A7.

Технології, вбудовані в «вітальню на колесах», можна приблизно розділити на три різні категорії. Почнемо з того, що демонстраційний автомобіль використовує повністю електричну трансмісію з двома двигунами — по одному на кожній осі — для вироблення 711 кінських сил і 686 фунт-фут крутного моменту. За словами Audi, це дозволить розганятися з 0 до 100 км/год або 62 милі/год приблизно за 4.2 секунди.

Запас ходу становить 750 кілометрів, або 466 миль, з використанням літій-іонного акумулятора ємністю 120 кіловат-годин. Система працює при напрузі 800 вольт і може споживати до 270 кВт від швидкого зарядного пристрою рівня 3, дозволяючи йому перейти від 5 до 80% рівня заряду всього за 25 хвилин. За 10 хвилин він міг би проїхати ще 300 км, або приблизно 186 миль.

Концепція Audi skysphere спереду на дорозі
Концепція Audi skysphere є першою з трьох концепцій німецького бренду.

Тим часом грансфера має рівень автономії 4. Це не зовсім можливість їхати будь-куди та будь-коли, але може дозволити водієві ефективно передавати контроль на більшості доріг і за більшості погодних умов.

З чого починається: skysphere

Концепція skysphere має на меті довести ідею «кабріолета» до нових крайнощів.

Команда довгий низький дах родстера може забиратися, але це тільки початок. Він навіть може змінювати свою колісну базу одним натисканням кнопки. А коли ви втомлюєтеся їздити по skysphere, кермо та педалі прибираються, перетворюючи кабіну на розкішну вітальню на колесах.

У випадку skysphere шоу-кар зберігає класичні пропорції родстера, представники Audi кажуть, що на них сильний вплив зробив Horch 835, один із найвідоміших німецьких розкішних автомобілів 1930-х років. Horch був одним із чотирьох брендів, які згодом стали Audi.

Як у будь-якого хорошого родстера, дах дводверного автомобіля засувається. Але ось де інженери Audi витягнули акуратний шматочок магії. Як родстер, Skysphere має довжину близько 194 дюймів. А завдяки низькорозташованій двокомпонентній батареї та двигунам він повинен бути здатним спритно бігати за поворотами.

Шоу-кар використовує єдиний електродвигун, який видає 623 кінські сили та 553 фунт-фут крутного моменту через задні колеса. Audi стверджує, що запустить скайсферу вагою приблизно 4,000 фунтів з 0-60 всього за 4 секунди.

Але коли ви розважилися і тепер хочете відправитися в комфортний круїз, skysphere перетворюється на мобільну кімнату відпочинку. Колісна база розтягується майже на фут, до 204 дюймів, від носа до хвоста, оскільки кузов і компоненти рами розходяться. У той же час традиційні елементи керування драйвером зникають, прототип тепер працює на рівні 4 автономності. Це означає, що він може їхати куди завгодно та будь-коли, навіть не потребуючи втручання водія.

Часова мітка:

Більше від Бюро Детройда