Astrobotic розпочне офіційне розслідування невдалої місії Peregrine

Перевидано Платоном

читають: 0

ВАШИНГТОН. Після завершення місії місячного посадкового апарату Peregrine компанія Astrobotic зосередила свою увагу на тому, щоб зрозуміти, що пішло не так з космічним кораблем, і внести будь-які зміни в набагато більший посадковий апарат для NASA.

19 січня Космічне командування США підтвердило, що «Перегрін» увійшов у космічний простір минулого дня, але не вказало конкретного часу чи місця входу. Astrobotic націлився на повернення в південну частину Тихого океану близько 4:18 XNUMX січня.

У розмові з журналістами Джон Торнтон, виконавчий директор Astrobotic, сказав, що компанія втратила дані телеметрії з космічного корабля о 3:50 на східний схід і втратила дальність космічного корабля через дев’ять хвилин, «що збігається з нашим прогнозованим входженням у космічний корабель о 4:04. Східний». Під час розмови він сказав, що все ще чекає підтвердження цього входу від урядових установ США, яке надійшло пізніше у формі заяви Космічного командування.

Повернення завершило місію Сапсана, яка розпочалася понад 10 днів тому успішним запуском ракети United Launch Alliance Vulcan Centaur. Космічний корабель, однак, зазнав витоку палива через кілька годин після старту що завадило космічному кораблю здійснити посадку на Місяць. Компанія вирішила, щоб космічний корабель повернувся, коли він обертався біля Землі на її високоеліптичній орбіті, а не намагався зробити маневр, який міг би відправити його на Місяць, як спочатку планувалося.

За словами Торнтона, дозволити Сапсану повернутися було «важким рішенням». «Ми обмірковували, чи варто відправляти це назад на Землю, чи варто ризикнути і експлуатувати його в цисюнному просторі?» Якщо космічний корабель працюватиме довше, він міг би пролетіти повз Місяць або зіткнутися з ним, або, можливо, вийти на орбіту навколо нього, залежно від справності його силової установки та залишкового палива.

Космічна безпека змусила їх вибрати удар із Землею. «Важливо, щоб ми всі діяли як відповідальні сторони та переконалися, що простір є доступним для всіх», — сказав він. Пізніше він пояснив, що особливе занепокоєння викликало те, що подальше використання пошкодженої силової установки посадкового модуля «могло спричинити катастрофічну ситуацію, яка потенційно призведе до утворення нових уламків».

Це рішення було прийнято після консультації з NASA, найбільшим замовником місії через програму Commercial Lunar Payload Services (CLPS). «Місія Peregrine One була місією Astrobotic і космічним кораблем Astrobotic, але, як один із їхніх великих клієнтів, ми поділилися з ними нашим баченням інформації», — сказав Джоел Кернс, заступник помічника адміністратора з досліджень у Директораті наукових місій NASA. NASA надало Astrobotic рекомендації щодо продовження місії.

Після завершення місії Astrobotic зосереджується на розслідуванні того, що пішло не так. Провідною гіпотезою витоку ракетного палива залишається клапан, який не зміг належним чином закріпитися в системі нагнітання гелію під час ініціалізації одразу після запуску. Торнтон сказав: «Це спрямувало струмінь гелію вниз, у бік окислювача» силової установки. Трохи більше ніж за хвилину тиск в баку окислювача перевищив допустимі межі, що спричинило розрив.

Компанія планує скликати оглядову комісію для аналізу даних, щоб підтвердити причину витоку палива. Це включає визначення того, які коригувальні дії необхідні для Griffin, значно більшого посадкового апарату, який будує Astrobotic транспортувати марсохід NASA Volatiles Investigating Polar Exploration Rover (VIPER) до південного полярного регіону Місяця.

Поки що Гріффін буде запущений у листопаді, і Astrobotic продовжує працювати над ним, досліджуючи Сапсан. «Вплив, який це матиме на місію Гріффіна, залежить від результатів», — сказав Кернс про розслідування Перегріна. «Це відносно короткий проміжок часу від сьогоднішнього січня до місії Griffin наприкінці року, тому ми не хочемо поспішати з висновками».

Він додав, що NASA зачекає на результати перевірки, перш ніж вирішить змінити нагороду CLPS за транспортування VIPER на Місяць. «VIPER — це дуже помітний, дуже складний і дорогий корисний вантаж», — сказав він. «Ми хочемо переконатися, що ми справді розуміємо першопричину та сприяючі фактори того, що сталося на Перегріні».

Хоча Сапсан не зміг висадитися на Місяць, Торнтон продемонстрував те, що Сапсан зміг досягти завдяки роботі інженерів і диспетчерів польоту. «Наша команда управління місією в Піттсбурзі зберегла спокій, вони зосередилися на проблемі та діагностували, що сталося», — сказав він про реакцію компанії на витік ракетного палива, переорієнтувавши космічний корабель таким чином, щоб його сонячні панелі могли виробляти електроенергію до того, як батареї розрядяться. .

Їм вдалося ввімкнути корисне навантаження на борту, включаючи чотири інструменти NASA, які повернули дані, які, на думку вчених, були корисними, хоча вони не були зібрані з поверхні Місяця, як спочатку передбачалося. «Дані, зібрані під час польоту, готують основу для розуміння того, як деякі з наших інструментів можуть поводитися в суворих умовах космосу, коли деякі з дублікатів літатимуть у майбутніх польотах CLPS», — сказала Нікола Фокс, асоційований адміністратор NASA з науки.

Торнтон сказав, що пишається командою Astrobotic за її роботу над скороченою місією. «Ми не досягли основної мети — приземлитися на поверхню Місяця», — сказав він, але після початкової аномалії «ми мали перемогу за перемогою за перемогою, показуючи, що космічний корабель працює в космосі, показуючи, що корисні вантажі можуть працювати». і отримання даних із цих корисних навантажень».