Toyota Mirai 2024 року отримала невеликі зміни, невелике підвищення ціни - Autoblog

Перевидано Платоном

читають: 0

Команда Тойота Мірай все ще на ринку, стукає у двері, намагаючись переконати покупців, що краще жити Гідрування. Shoppers in California, at least, because that’s the only state Toyota продає Mirai Седан 2024 року представлений майже без суттєвих змін, але з деякими перевагами та дещо вищою ціною. У 2024 році паливні елементи електромобіль отримує стандарт Toyota Safety Sense (TSS) 3.0, оновлення Safety Sense 2.5+. TSS 3.0 використовує передню камеру з вищою роздільною здатністю та ширшим полем огляду, а також радар із довшим і ширшим полем огляду. Ці доповнення покращують можливості наявних функцій TSS 2.5+ і додають сьому функцію під назвою Proactive Driving Assist, яка допомагає уникати небезпеки на дорозі на швидкості. TSS 3.0 також додає оновлення OTA.

Інші два доповнення до Mirai 2024 року є новими Елементарний срібло color and a Beyond Zero badge that gets an “FCEV” notation.

Ціни трохи зростуть у 2023 році. Рекомендована роздрібна ціна після збору за призначення в розмірі 1,025 доларів США та змін у порівнянні з 2023 роком становить:

XLE: 51,215 $ ($ 690)
Обмежений: 68,180 $ ($ 1,155)

Поверх звичайного гарантія переваги, покупці отримують такі пільги, як безкоштовні оренда автомобілів for 21 days per year for the first three years, extended ToyotaCare for three years or 35,000 miles, roadside assistance for up to ten years, California’s prized High-Occupancy Vehicle (HOV) sticker, and $15,000 in free hydrogen fuel for either three or six years depending on whether the car is орендований or purchased. That $15,000 could last a few years into ownership, but it won’t go nearly as far as it used to; the price of hydrogen at retail stations has skyrocketed in the past few years. Hydrogen Insight пише що у вересні 2023 року компанія під назвою True Zero, яка керує найбільшою мережею H2 станції, підняли ціни до 36 доларів за кілограм. Комплектація XLE отримує, за оцінками EPA, 402 милі на повному баку газоподібного елемента, розкішний Limited може проїхати приблизно 357 миль. Mirai займає 5.6 кілограма, тобто заправка п’яти кілограмів коштує 180 доларів.

У квітні 2021 року той самий кілограм коштував 13.14 долара, тобто всього три центи вище його ціни в 2019 році. S&P Global Commodity Insights сказав на цьому тижні що середня ціна на водень у всіх роздрібних продавців у Південній Каліфорнії 33.48 січня становила 4 долара за кілограм. Частково проблема полягає в інфраструктурних збоях, які викликають дефіцит. У листопаді те саме видання написало, “Data from the Hydrogen Fuel Cell Partnership shows that 23 of the state’s 53 filling stations were offline at the time this article was published, including 15 out of 29 in the sprawling Greater Los Angeles area.”

If you’re wondering why the Mirai still exists, it’s because Toyota believes in a multi-fuel mix for the global transportation industry, and that hydrogen will be a part of it. Automaker chairman Акіо Тойода сказав, що цього тижня він очікує EV market share to reach no more than 30%; something’s got to fill in the blanks if gas-powered engines really get kiboshed.

І привіт, продажі Mirai 2023 року зросли на 31% порівняно з 2022 роком, а Mirai 2023 року перевищив продажі Toyota Supra минулого року, 2,737 одиниць до 2,652. Він також переміг єдиного іншого конкурента, що працює на водні, the Hyundai Nexo, яка знайшла 241 покупця. Хонда виходить із FCEV CR-V зберегти компанію Mirai і наблизити потенційну переломну точку.