Огляд GMC Canyon 2024: готовий до подорожі, щасливий у дорозі

Плюси: Зірковий зовнішній стиль для всіх комплектацій; потужний силовий агрегат; видатні позашляхові комплектації AT4X; чудова техніка та внутрішні зручності

Мінуси: Тільки одна комбінація кабіни/ліжка; швидко дорожчає; міцна їзда для більшості комплектацій

Команда 2024 GMC Canyon є чудовим пікапом середнього розміру. Так і є Chevrolet Colorado, його близнюк із брендом метелика, хоча з новим поколінням Каньйон краще, ніж будь-коли, диференціюється. Це починається зі стилю GMC пропонує вибрати власну пригоду серед різноманітних комплектацій. Ви можете бути стильним і висококласним з Denali або міцним і підлим з AT4.

Любителі бездоріжжя також можуть знайти все, що їм може знадобитися в лінійці Canyon, оскільки AT4X, по суті, є двійником Colorado ZR2, насолоджуючись його чарівними амортизаторами Multimatic для надзвичайних характеристик незалежно від поверхні. А якщо ви хочете ще більш екстремального, то є AT4X AEV Edition. Чотирициліндровий двигун із турбонаддувом більш ніж потужний 430 фунт-фут крутного моменту, і на відміну від Colorado, який пропонує різні рівні потужності, Canyon має лише найвищу потужність незалежно від рівня комплектації.

Єдиним недоліком Canyon є його висока ціна, але принаймні він підтримує цю ціну технологіями та можливостями. Насправді Canyon і Colorado настільки гарні, що вони миттєво стали одними з наших улюблених пікапів, незалежно від розміру чи сегменту. Зайве говорити, що версія GMC дуже добре виглядає в своєму фактичному сегменті, що спонукає нас віддати перевагу їй перед такими стійкими моделями, як Ford Ranger та nissan frontier. Це може не мати відповіді на ефективність Новий гібридний варіант Toyota Tacoma, але Canyon настільки ж хороший, як і для середнього розміру вантажівка сегмент у 2024 році.

Інтер'єр і техніка   |   Пасажирський і вантажний простір   |   Performance & Fuel Economy

Як це їздити   |   Ціни та рівні комплектації   |   Рейтинг аварій і функції безпеки

Що нового на 2024 рік?

Команда Каньйон GMC був абсолютно новим у 2023 році, тому у 2024 році не буде багато змін для вантажівки. GMC додала нову модель до нового року з AT4X AEV Edition, яка покращує позашляхові характеристики за межі вже вражаючого AT4X. Ти можеш знайдіть наш перший огляд AEV Edition тут. Окрім представлення моделі AEV, GMC робить 11-дюймову цифрову панель приладів стандартною для всіх комплектацій – раніше вона встановлювалася лише на Denali та AT4X. Інші комплектації мали 8-дюймову версію.

Який інтер’єр Canyon і автомобільні технології?

У типовому стилі GMC інтер’єр Canyon схожий, але все ж відрізняється від нього Полювання близнюк, Колорадо. Це також значне покращення якості та зовнішнього вигляду порівняно з попереднім поколінням. Перше, що ви помітите, коли зайдете в кабіну, це техніка та екрани прямо перед вашим обличчям. Кожна версія Canyon отримує 11.3-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, який включає бездротові Apple CarPlay і Android Auto. Кожна комплектація також отримує той самий 11-дюймовий цифровий блок. Усі екрани мають прості у використанні елементи керування, швидку реакцію на введення та запуск Вбудований Google програмне забезпечення. Це означає, що у вас є Google Maps як рідна система навігації та можливість завантажувати додаткові програми з магазину Google Play.

Однак у салоні є не всі екрани, оскільки GMC має жорсткі кнопки/ручки для таких життєво важливих елементів, як клімат-контроль, режими водіння та регулювання гучності (гаразд, тому фари дивним чином закопані в сенсорний екран, що не дуже добре) . Величезний традиційний перемикач перемикання передач PRNDL розташований у центральній консолі; і в підстаканниках, і в дверних кишенях достатньо місця для необхідних напоїв.

GMC відрізняє Canyon від Colorado різними конструкціями вентиляційних отворів і унікальним оздобленням приладової панелі. Найбільше виділяються AT4X (угорі праворуч) і Denali (угорі внизу ліворуч). Denali вирізняється красивою деревиною, вигравіруваною лазером, а також вишуканою шкірою та майстерним швом (ми робимо повний огляд інтер’єру Canyon Denali тут), тоді як AT4X отримав спортивні червоні акценти та високоякісну шкіру.

Наскільки великий каньйон?

Canyon належить до середнього класу пікапів, і він займає більшу частину сегмента за загальним розміром. Він поставляється лише в одному типі кузова: кабіна екіпажу з тим, що зазвичай вважається коротким ліжком, розміром 5 футів 1 дюйм.

Усередині передній ряд Canyon виглядає надзвичайно просторим і відкриває чудовий вид на дорогу попереду, коли ви сидите високо над землею. Заднє сидіння, як правило, у сегменті пікапів середнього розміру, трохи тісне, але все ще цілком працездатне та зручне для середньої дорослої людини з простором для ніг ззаду 34.7 дюйма. Дитячі сидіння можливі, особливо якщо вони спрямовані вперед, але задній фіксатор важко використовувати, тому ми настійно рекомендуємо звернутися за професійною допомогою, щоб надійно закріпити сидіння на місці.

Саме ліжко на перший погляд може виглядати як звичайне ліжко пікапа, але його двері багажника приховують хитрий трюк із новим відсіком у дверях багажника, який GMC називає «MultiStow Tailgate». Своєрідний неглибокий контейнер для речей у внутрішній частині дверей багажника можна перевернути та покласти туди дрібні речі. Ми бачили, що це корисно для речей, які ви завжди хочете мати під рукою, але не хочете літати навколо ліжка, і, можливо, навіть зручно для вечірок із дверима багажника як додаткове місце для розміщення речей.

Яка економія палива та характеристики Canyon?

У той час як Colorado пропонує різні потужності двигуна, Canyon має лише одну сторону. Його 2.7-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом видає 310 кінських сил і 430 фунт-фут крутного моменту, що робить його справжнім монстром крутного моменту. Єдиною коробкою передач є восьмиступінчаста автоматична, і в той час як задній привід є стандартним для комплектації Elevation, повний привід є стандартним для всіх інших комплектацій – він є опціональним для комплектації Elevation. Економія палива становить 19 миль на галон у місті, 23 милі на галон на шосе та 20 мг у поєднанні із заднім приводом. Ці цифри знижуються до 18/22/19 миль на галон у варіантах з повним приводом, не пов’язаних з AT4X. Цифри падають значно нижче для AT4X, оскільки його оцінка становить 16/16/16 миль на галон. Це була б ціна великого, важкого та надзвичайно чіпкого вседорожні шини.

Як їздити по Каньйону?

Те, як Canyon керує їздою, значною мірою залежить від того, чи ви обираєте AT4X чи будь-яку іншу комплектацію. Що is незмінно в усіх лініях комплектації, однак, це досвід трансмісії. Усі моделі насолоджуються потужним і досить потужним чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, і це робить Canyon напрочуд швидким на прямій. Величезний крутний момент на низьких обертах робить цей двигун набагато потужнішим, ніж V6 у цьому сегменті, під час водіння на низькій швидкості, хоча для насолоди сільськогосподарським звуком двигуна знадобиться певний тип. Максимальна вага буксирування становить 7,700 фунтів для кожної комплектації, крім AT4X, у якого максимальна вага знижується до 6,000 фунтів буксир рейтинг.

Що стосується їзди, то всі Canyon, окрім AT4X, мають однакову підвіску з пасивними амортизаторами та високим дорожнім просвітом, що чудово підходить для бездоріжжя. Сама їзда трохи пружна через поганий тротуар, хоча це не перевершує жодних обмежень для того, щоб бути надто незручним під час щоденних обов'язків водіння. Поки ви погоджуєтеся на їзду по нерівних місцях, щоб поєднуватися з нерівним виглядом, ви будете в порядку зі спокійною дорогою Canyon.

Перейдіть до AT4X (еквівалент Colorado ZR2), і ви побачите зовсім іншу гру з цим моделі високотехнологічні амортизатори із золотниковими клапанами Multimatic DSSV, додатковий дюйм підйому підвіски та більш серйозне поєднання коліс/шини для бездоріжжя. Ці амортизатори поглинають великі нерівності як на дорозі, так і на бездоріжжі, ніби їх навіть немає, забезпечуючи зручну їзду незалежно від поверхні. Вони є ідеальним партнером для високошвидкісного бездоріжжя в пустелі, але не враховуйте AT4X у сценаріях скелелазіння. Це особливо стосується видання AEV (еквівалент Колорадо ZR2 Bison), який отримує ще більше переваг для бездоріжжя, таких як більші 35-дюймові шини, вищий дорожній просвіт і повний набір захисту днища. Вантажівка трохи повільніша через надлишок ваги позашляхового спорядження та більших шин, але немає кращого Canyon для їзди по бездоріжжю з заводу, ніж цей повністю завантажений AEV.

Які ще відгуки про Chevrolet Canyon я можу прочитати?

2024 GMC Canyon AT4X AEV Edition First Drive Review: Bison бізнес-класу

Наш перший огляд Canyon AT4X AEV Edition, де ми беремо його на бездоріжжі та розбираємося, як оновлення AEV допомагають розширити його можливості.

Огляд інтер’єру GMC Canyon Denali: розкішна вантажівка середнього розміру

Ми розбираємо найрозкішнішу версію Canyon у поглибленому огляді салону оздоблення Denali.

Яка ціна Canyon 2024?

Вартість GMC Canyon починається з 37,595 1,595 доларів США, включно з оплатою призначення в 3,300 40,895 доларів США. Завдяки цьому ви отримуєте комплектацію Elevation, яка стандартно входить із заднім приводом. Якщо ви хочете мати повний привід, це додає 17 доларів за базову ціну в XNUMX XNUMX доларів. Комплектація Elevation добре оснащена стандартними XNUMX-дюймовими легкосплавними дисками, всюдихідними шинами, дверима багажника з дистанційним замком, безконтактним входом і кнопковим стартом, ручними передніми сидіннями, двома великими екранами приладів та інформаційно-розважальними екранами, описаними вище, бездротовим Apple CarPlay. і Android Auto, вбудовані програми Google, три порти USB і аудіосистема з шістьма динаміками. Дратує те, що кермо можна лише нахиляти; інші комплектації також мають телескопічне регулювання.

AT4 додає ключові додаткові переваги, як-от міцний дизайн, пов’язаний із спеціальним оздобленням, двері багажника MultiStow, світлодіодні протитуманні фари, 18-дюймові колеса, сидіння водія з електроприводом, підігрів передніх сидінь, двозонний автоматичний клімат-контроль, розетки 120 В у ліжку та салоні, ручну розсувне заднє скло, дистанційний запуск і додатковий задній порт USB серед багатьох інших невеликих оновлень.

Denali займає найвищу сходинку, коли мова заходить про розкіш, і додає згадані раніше шикарні елементи інтер’єру, 20-дюймові колеса, бічні підніжки, багато хромованої зовнішньої обробки, проекційний дисплей, звукову систему Bose, підігрів керма, бездротовий телефон зарядний пристрій і практично всі системи допомоги водієві в книзі. AT4X оснащений подібним чином з точки зору техніки та функцій, але включає все позашляхове обладнання, про яке ми детально розповідали в попередніх розділах.

Базові ціни на всі чотири комплектації можна знайти безпосередньо нижче.

Висота: $37,595 XNUMX
AT4: 44,595 XNUMX доларів США
Denali: 52,595 XNUMX доларів
AT4X: 55,895 XNUMX доларів США

Які рейтинги безпеки та функції допомоги водієві Canyon?

Canyon поставляється з набором функцій допомоги водієві в якості стандартного обладнання, включаючи попередження про лобове зіткнення та автоматичну екстрену допомогу гальмування із функцією виявлення пішоходів і велосипедистів, попередженням про виїзд зі смуги руху та допоміжною системою підтримки смуги руху. Пакет Canyon Safety Plus додає системи попередження про сліпі зони та перехресний рух ззаду з допоміжним керуванням. Додайте технологічний пакет, і ви отримаєте попередження про пішоходів ззаду, адаптивний круїз-контроль і 360-градусну камеру. Ці додаткові функції допомоги водієві/безпеки є стандартними для комплектацій Denali та AT4X GMсидіння з системою активної безпеки.

На момент написання цієї статті Canyon 2024 не проходив краш-тестування третьою стороною.

Пов’язане відео:

.embed-container {позиція: відносна; прокладка-дно: 56.25%; висота: 0; переповнення: приховане; максимальна ширина: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container об'єкт, .embed-контейнер embed {position: absolute; зверху: 0; ліворуч: 0; ширина: 100%; висота: 100%; }