2024 Ford Transit Connect додає силовий агрегат PHEV і додатковий повний привід – Autoblog

Через два роки Ford На цьому цикл випуску електрифікованих фургонів для європейського ринку завершується TransitConnect PHEV. Першим з лінії був 2022 Ford E-Transit, а потім одна тонна 2024 E-Transit Custom, А потім 2025 E-Transit Courier. Transit Connect не має повністю електричної версії, як ці інші; силовий агрегат PHEV є найближчим до нього. Ми не думаємо, що покупці скаржаться, оскільки специфікації PHEV пропонують чудове поєднання електричних можливостей і нескінченного запасу ходу.

1.5-літровий трициліндровий двигун EcoBoost працює в парі з електродвигуном, щоб виробляти сукупну потужність 148 кінських сил і 258 фунт-фут крутного моменту, які передаються через шестиступінчасту автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням на передню вісь. The акумулятор невідомої ємності передбачає приблизно 69 миль водіння лише на електриці та може заряджатися від розетки змінного струму або максимальної потужності 50 кВт постійного струму зарядний пристрій. Вантажопідйомність становить 1,698 фунтів буксир рейтинг 3,175 фунтів.

Клієнти, яким потрібен повний привід або більша вантажопідйомність, можуть отримати 2.0-літровий чотирициліндровий двигун EcoBlue двох потужностей. Менш потужна 101-сильна версія має лише передній привід. Масляний пальник потужністю 120 к.с. може бути оснащений повним приводом і, залежно від конфігурації, може збільшити вантажопідйомність до 1,808 фунтів. 

Варіанти з короткою та довгою колісною базою підтримують перероблений вантажний відсік, який ковтає 109.5 кубічних футів або 131.7 кубічних футів відповідно. Звичайні вантажники можуть вибрати салон двомісного фургона, але власники подвійного призначення, які хочуть перевозити людей за допомогою п’ятимісної версії Kombi, все одно зможуть перемістити вагу. Нова гнучка конструкція сидінь у Kombi дозволяє складати задні сидіння вперед і вгору, збільшуючи задню вантажну площу настільки, щоб завантажити два піддони європейського розміру у фургон з довгою колісною базою. Складені сидіння також продовжують діяти як перегородка між вантажем і пасажирами переднього ряду, додаючи безпеки та вишуканості. 

Кабіна містить усі технічні елементи, які подобаються кожному, 10-дюймовий цифровий кластер із можливістю конфігурації та 10-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи, що працюють із бездротовим зв’язком Android Auto та Apple CarPlay, а також бездротовим заряджанням і великою кількістю USB-портів для заряджання. Каталог стандартних і додаткових розширених систем допомоги водієві починається від системи попередження зіткнення з автоматичною аварійною системою гальмування до камери заднього виду та Pro Trailer Backup Assist.

Журнали замовлень відкриються навесні цього року, поставки почнуться десь влітку. Звичайно, тільки за кордоном Transit Connect залишив наш ринок Минулого року попит не був там, де хотів Ford, а автовиробник бажав збільшити потужність заводу електричних транспортних засобів. 

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
• PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
• джерело: https://www.autoblog.com/2024/01/31/2024-ford-transit-connect-adds-a-phev-powertrain-and-optional-awd/