Forest & Bird, yüzüncü yıl konferansında "yeşil yıkamayı" teşvik etmekle suçlandı

Forest & Bird, yüzüncü yıl konferansında "yeşil yıkamayı" teşvik etmekle suçlandı

Kaynak Düğüm: 2788718
Forest & Bird CEO'su Nicola Toki

Forest & Bird'ün yüzüncü yıl konferansı için yarın planlanan bir konuşma, bazı destekçilerin uzun süredir devam eden üyelikleri iptal etmekle tehdit etmesi ve hatta etkinlikte pankartlarla protesto edip etmeyeceğini tartışmasıyla çevreciler arasında tüyleri diken diken etti.

Endişenin nedeni, hafta sonu Wellington'daki Te Papa'daki etkinliklerin bir parçası olarak Federe Çiftçiler ve Air New Zealand'dan temsilcilerin yer aldığı “İklim ve biyolojik çeşitlilik krizleri zamanında cesur liderlik” başlıklı bir oturum.

Bu alışılmadık bir durum, çünkü çok sevilen çevre örgütü daha çok, aksayan iklim eylemi veya koruma alanlarında madencilik gibi konularda hükümete görev veriyor.

Victoria Üniversitesi Yönetişim ve Politika Araştırmaları Enstitüsü'nde iklim değişikliği politikası araştırmacısı olan Paul Callister ve Massey Üniversitesi'nden matematikçi Robert McLachlan - her ikisi de Forest & Bird'ün uzun süredir destekçisidir - kuruluşun havacılık endüstrisine sağladığı katkılardan "derinden endişe duyduklarını" söylüyorlar. yaklaşan konferansta yeşil yıkama için bir platform.

 

Callister, havacılık endüstrisinde yeşil yıkamanın yaygın olduğunu söylüyor. "İklim acil durumunun bu aşamasında, halk sağlığı topluluğundan birinin alternatif bir bakış açısı sunmasına gerek kalmadan, tütün endüstrisinin ürünlerini nasıl daha az zararlı hale getirmeyi planladıklarını açıklamasına eşdeğerdir."

çift ​​yazmış Forest & Bird CEO'su Nicola Toki'ye gönderilen açık mektupendişelerini dile getiriyor. Özellikle havacılıktan kaynaklanan emisyonlardaki hızlı artıştan endişe duyuyorlar ve yakın zamanda konuyla ilgili iki makale yayınladılar.

 

"Bu araştırma, havayollarının ve daha geniş havacılık endüstrisinin aktif olarak 'karbondan arındırılmış' ve hatta net sıfır havacılığın geleceğini anlatmak. Ne yazık ki, şu anda bu saf bir yeşil yıkamadır.”

Havacılık ve turizm endüstrisinden gelen agresif büyüme planlarının, hafifletme önlemlerinin yavaş benimsenmesinin ve bu sektörde düzenleme eksikliğinin bir araya gelmesinin, emisyonların artabileceği anlamına geldiğini söylüyorlar.

"Bu nedenle, Forest & Bird'ün bir temsilciyi davet ettiğini öğrenmekten derin endişe duyuyoruz. Air New Zealand'dan konferansında konuşma yapacak."

 

Mektup iki özel endişeyi listeliyor. “İlk olarak, 'İklim ve Biyoçeşitlilik Krizleri Zamanında Cesur Liderlik' başlığı altında faturalandırılıyor. Yüksek emisyonlu bir sektörden yüksek maaşlı bir endüstri lobicisini bu başlık altında konuşmaya davet etmek, çoğu gönüllü olarak çalışan ve iklim krizine neden olmaktan ziyade cesaretle önlemeye yardımcı olmak için çalışan birçok kişiye hakarettir.”

Diğer bir temel endişe, alternatif bir görüş sunma imkanının olmaması, daha az uçmanın ve uzun mesafeli yolculuklardan kaçınmanın havacılık emisyonlarını azaltmanın ana yolu olduğudur. "Yeni Zelanda'nın en büyük çevre kuruluşu olarak, Forest & Bird'ün bu konuda liderlik göstermesi önemlidir."

McLachlan ayrıca, Forest & Bird'ün facebook sayfası aracılığıyla yapılan konuşmada Federe Çiftçilerin yer almasına da dikkat çekti ve “Bu da ne, Federe Çiftçiler ve Air New Zealand yüzüncü yıllık F&B konferansında konuşuyorlar mı??? Sırada ne var, ExxonMobil 'İklim krizinde cesur liderlik' konulu oturuma katılıyor? 30 yıllık üyeliğimi + sponsorluğumu iptal etmeyi ciddi ciddi düşünüyorum. Çok hayal kırıklığı yarattı.”

Forest & Bird yorumu kabul etmedi.

E-posta yoluyla yapılan açıklamada, Forest & Bird şunları söyledi: Karbon Haberleri Yeni Zelanda'nın iklim değişikliği ve biyoçeşitlilik kaybı konusunda "önemli yol kat etmesi" gerekiyor.

“Özellikle etkilere ve sorunlara önemli ölçüde katkıda bulunanlar olmak üzere, sektörler genelinde karar vericiler ve liderlerin harekete geçmesine ihtiyacımız olduğunu biliyoruz. Bu nedenle, Forest & Bird'ün konferansında sistem düzeyinde en büyük değişiklikleri yapması gereken liderlerden bazılarına zorlu sorular soran bir oturum var.”

 

McLachlan ve Callister, Air New Zealand'a iki soruları olduğunu söylüyor:

 

"1.5C ve net sıfır ile hangi hava trafiği artışı uyumlu?" ve "Air New Zealand tüm havacılık emisyonlarının düzenlenmesini destekliyor mu?"

Zaman Damgası:

Den fazla Karbon Haberleri