Uçaklarda Otomatik Fren Nedir?

Günümüz uçakları çeşitli otomatik sistemlerle tasarlanmıştır. Örneğin otopilotun yanı sıra birçoğunda otomatik fren sistemi de bulunuyor. Otomatik fren olarak bilinen bu sistem, inişlerde ve kalkışların reddedilmesi sırasında kullanılır. Otomatik frenler ve nasıl çalıştığı hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin.

Otomatik Frenlere Genel Bakış

Otomatik frenler otomatik hidrolik fren sistemleridir. İnişler ve reddedilen kalkışlar sırasında uçakları yavaşlatmak için tasarlanmıştır.

Pilotlar elbette uçağın frenlerini her zaman manuel olarak devreye alabilirler. Çoğu uçakta otomotiv frenlerine benzeyen disk frenler bulunur. Devreye sokulduğunda, bir çift kaliper fren balatalarını iniş takımının rotorlarına doğru sıkıştıracaktır. Otomatik frenler ise tamamen otomatiktir. Otomatik frenler, inişler ve reddedilen kalkışlar sırasında uçağı yavaşlatmak için otomatik olarak çalışır.

Otomatik Frenler Nasıl Çalışır?

Otomatik frenlerin tam olarak nasıl çalıştığını merak ediyor olabilirsiniz. Otomatik fren sistemlerinin farklı türleri olsa da çoğu manuel devreye almayı gerektirir. Pilot, uçağın otomatik fren sistemini manuel olarak devreye almalıdır. Otomatik fren sistemi daha sonra otomatik olarak fren basıncını uygulayarak görevi devralacaktır.

Otomatik frenlemeyle ilişkili yavaşlama oranı ayarlara bağlı olarak değişir. Pilotlar otomatik frenleri daha hızlı veya daha yavaş yavaşlama için yapılandırabilirler. Çoğu senaryoda daha yavaş bir yavaşlama oranı tercih edilir. Bu, uçağın frenleri ve iniş takımları üzerindeki gereksiz baskıyı azaltır.

Otomatik Frenlerin Faydaları

Otomatik frenler çeşitli avantajlar sunar; bunlardan biri eşit ve eşit yavaşlamadır. Pilotlar her zaman uçağın manuel frenlerini kullanabilir. Ancak manuel frenlerin sorunu, aynı eşit ve düzgün yavaşlama hızına ulaşamamasıdır. Otomatik frenler kullanıldığında uçak daha dengeli bir şekilde yavaşlayacaktır.

Otomatik frenlerin bir diğer faydası da pilotların diğer görevleri yerine getirmesine olanak sağlamasıdır. Pilotların frenlemeye odaklanması gerekmez. Bunun yerine uçağın inişine veya kontrolüne ilişkin diğer görevleri yerine getirebilirler.

Otomatik frenler aynı zamanda reddedilen kalkışlar için de kullanılır. Reddedilen bir kalkış, iptal edilen bir kalkıştır. Kalkışın reddedildiği durumlarda uçakları yavaşlatmak için tasarlanmış otomatik fren sistemleri bulunmaktadır.

Durma mesafelerinin otomatik frenlerle daha tutarlı olduğunu da belirtmekte fayda var. Bunun nedeni, otomatik frenlerin eşit ve tutarlı fren basıncı uygulamasıdır; bu, manuel frenlerle başarılması zor bir şeydir. Sonuç olarak pilotlar uçağın nerede duracağını daha iyi tahmin edebiliyor.

Sonuç olarak

Otomatik frenler tam olarak seslerine benziyor: otomatik olarak çalışan fren sistemleri. Genellikle inişler ve reddedilen kalkışlar sırasında kullanılırlar.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://monroeaerospace.com/blog/what-are-autobrakes-on-airplanes/