Wedbush analisti Dan Ives bu sabah bir notta, Tesla Giga Berlin'in şirketin Çin'den Avrupa'ya araba göndermesini gerektiren "lojistik kabusta" elektrikli otomobil üreticisinin kurtarıcısı olacağını söyledi.
Bugün erken saatlerde Tesla CEO'su Elon Musk, şirketin Avrupa'daki ilk üretim tesisi olan Giga Berlin'in arabaları sadece iki ayda monte etmeye başlayın. “Nihai onayı Ekim ayında almayı umuyoruz. Veya 'Oktoberfest'. Bir 'Oktoberfest' onayı," dedi Musk.
Tesla ne kadar erken (NASDAQ: TSLA) Berlin fabrikasını çalışır hale getirebilirse, kendisini o kadar çabuk kurtarabilir. Şangay'dan Avrupa'ya araç ithalatı1,000 $ fiyat hedefiyle şirketin hisse senetlerinde "Satın Al" derecesine sahip bir Tesla boğası olan Wedbush analisti Dan Ives'e göre "sürdürülebilir olmayan" bir süreç.
Berlin fabrikasının Tesla'nın üretim elektronik tablosuna dahil edilmesi, şirketin üç ayda bir gibi görünen şeyleri yapmaya devam ettiği yıllık montaj oranını artırıyor. Göre MarketWatch, Ives, yatırımcılara notta fabrikanın açılmasının "Tesla'nın daha geniş üretim kapasitesini küresel olarak genişletme yolunda olumlu bir adım" olduğunu yazdı.
Ancak Ives'in analizinde daha can alıcı olan kısım, Tesla'nın artık Çin'den Avrupa'ya araç ithal etmek zorunda kalmayacağı. Şirketin asla almamayı düşündüğü bir hamle Tesla, Çin yapımı Model 3 birimlerini gönderdi. Ocak ayında ilk kez Avrupa'ya. Strateji, şirketin Avrupa'nın EV meraklısı bölgesindeki varlığını artırdı, ancak aynı zamanda sektörün büyüdüğü Çin'deki teslimatları da azalttı. Tesla'nın Çin'de hiçbir şekilde olumsuz bir sicili yok ve araçlarını orada çok iyi sattı. Ancak Avrupa'da bir montaj tesisinin olmaması, şirketi Çin'deki üretim hatlarını iç ve dış bölgeler arasında bölmeye zorladı.
Musk, "Tesla, çeyreğin ilk yarısında ihracat için, ikinci yarısında ise yerel pazar için otomobil üretiyor" dedi. şuraya, tedarik zinciri sınırlamalarından kaynaklanan üretim gecikmelerini detaylandırmadan önce.
Ives, Tesla'nın bir ihracat merkezi olarak görülen Giga Şangay'dan uzaklaşmasına hazır, çünkü süreci "sürdürülebilir olmayan lojistik bir kabus ve bu nedenle bölgedeki müşteriler için teslimat sürelerini geciktiriyor."
Tesla'nın görünümü konusunda iyimser olan Ives, Berlin ve Tesla'nın yaklaşan Austin, Teksas fabrikasını şirketin başarısına katkıda bulunabilecek iki önemli üretim merkezi olarak görüyor. Kapasite ve tedarik sorunları Tesla'nın ilerlemesi için en büyük endişe olmaya devam ederken, talep kesinlikle Ives'in görüşünde değil. Berlin ve Teksas "uzun vadeli Tesla EV hikayesinde anahtar olacak, çünkü şirketin bu yıl kabaca (870,000 ve 900,000) yılda milyonlarca EV aracı ürettiğini görüyoruz." dedi.
Ives, 27 analist arasında 7,623. sırada yer aldı. TipRanks ortalama %76 getiri ile %35.9 başarı oranına sahiptir.
Açıklama: Joey Klender bir TSLA Hissedarıdır.
Kaynak: https://www.teslarati.com/tesla-giga-berlin-shanghai-export-nightmare-wedbush-note/
- &
- 000
- 7
- analiz
- analist
- austin
- avatar
- Berlin
- Biggest
- Kapasite
- arabalar
- ceo
- Çin
- Çince
- şirket
- devam ediyor
- kredi
- Müşteriler
- gecikmeleri
- Teslimatlar
- teslim
- Talep
- Elektrik
- Elon Musk
- AVRUPA
- Avrupa
- EV
- genişleyen
- beklediğini
- ihracat
- Tesis
- fabrika
- Ad
- ilk kez
- ileri
- Ücretsiz
- Büyüyen
- umut
- HTTPS
- içerme
- Yatırımcılar
- sorunlar
- IT
- anahtar
- yerel
- logo
- Uzun
- baktı
- üretim
- pazar
- model
- hareket
- Görüş
- Görünüm
- Mesajlar
- fiyat
- üretim
- koşu
- Gördükleri
- shanghai
- hissedar
- satılan
- bölmek
- Tablo
- Stok
- Stratejileri
- başarı
- arz
- tedarik zinciri
- sürdürülebilir
- Hedef
- Tesla
- Tesla Giga Berlin
- Teksas
- zaman
- iz
- Retweet
- Araçlar
- DSÖ
- Yahoo
- yıl