Elektrikli Araç teşvikleri imalat sanayinde rönesans için kritik öneme sahiptir - SMMT

Elektrikli Araç teşvikleri imalat sanayinde rönesans için kritik öneme sahiptir - SMMT

Zaman Damgası: 25 Ocak 2024 4:48
Kaynak Düğüm: 3083842

Tüm araç türlerinin üçte birinden fazlasının artık akülü elektrikli, hibrit ve şarj edilebilir hibrit teknolojisini bünyesinde barındırdığı İngiltere'deki otomobil üretimi, nakit sıkıntısı çeken sürücülere satın almaları için yeterli neden sunulursa, sürdürülebilir bir gelecek için konumlandırılmış durumda. Motor Üreticileri ve Tüccarları Derneği (SMMT).

Otomotiv Endüstrisi Öncelikleri 2024 web seminerinde konuşma 2023 için en son Birleşik Krallık üretim rakamlarıMike Hawes, elektrikli araç hacimlerinin 2023'te hacim açısından rekor seviyeye ulaştığını ancak pazar payının %16.6'dan %16.5'e düştüğünü söyledi.

SMMT, elektrikli araçlara yönelik özel tüketici talebini canlandırmak için hükümet desteği arıyor ve tercih ettiği seçenek, potansiyel olarak ilave çeyrek milyon EV'nin yollara çıkmasına neden olabilecek elektrikli araçlardaki KDV'yi azaltmak olacak.

Hawes, "Dizel ve yarı hibrit dizele baktığınızda, talepteki bu erozyonun yerini özellikle hibrit, şarjlı hibrit ve akülü elektrikli araçlardaki büyümenin aldığını görüyorsunuz. Ancak hem pazar hem de akülü elektrikli araçlar açısından büyümeye bakarsanız, bu büyümenin iş ve filodan kaynaklandığını görürsünüz. Onların teşvikleri var, özel tüketicilerin yok. Bu nedenle hükümetlerden elektrikli araçlardaki KDV'yi şu anda olduğu gibi %20'den düşürmesini ve üç yıl boyunca yarıya indirerek %10'a indirmesini istiyoruz.

“Hazine, elektrikli araçlara geçişten bir dereceye kadar beklenmedik bir kazanç elde etti çünkü bu araçlar yüzde 30-40 daha pahalı. Bu da Hazine'nin KDV gelirlerinin yüzde 30-40 daha fazla olduğu anlamına geliyor. Bunun bir kısmını tüketiciye geri vererek özel pazarı canlandırabiliriz ve bu da olmak istediğimiz yere ulaşabilir.”

2023 yılına ait son SMMT rakamları, Birleşik Krallık'taki toplam araç üretiminin 1.04 milyon adetle 2019 salgınından bu yana en iyi yıl olduğunu gösteriyor.

Hawes, "Açıkçası bu, dört ya da beş yıl önce bulunduğumuz noktaya yakın bile değil" dedi, "ancak sektörde yapısal değişikliklerin gerçekleştiğini gördük. “Gördüğümüz şey açıkça tedarik zinciri sorunlarının gerilediğidir. Ortadan kaybolmadılar ama gerilediler ve bu, üretimin yalnızca Birleşik Krallık'ta değil, Avrupa açısından da pandemi öncesindeki seviyeye yaklaşmasını sağladı.

“Sektörü büyütmek için ihtiyacımız olan kritik şey tedarik zincirini oluşturmaktır. Birleşik Krallık aslında bir elektrikli araç için gereken hemen hemen her bileşeni üretiyor ancak ölçeği büyütmemiz gerekiyor ve hızla büyütmemiz gerekiyor çünkü orada çok büyük bir fırsat var. Menşe kurallarıyla ilgili bazı ticari zorlukları düşündüğümüzde, sadece bitmiş aracın değil, bu gereklilikleri karşılamak için oraya giren parça ve bileşenlerin de yerel üretiminin önemi kritik önem taşıyor."

pozitifliği

Giga fabrikalara ve EV üretimine yapılan 2.4 milyar £ değerindeki yatırımların bir sonucu olarak imalat duyarlılığında 'pozitiflikte tam bir değişiklik' olduğundan bahsetti. “Bu, son yedi yılın toplamından daha fazlası. Geçen yıl muhteşem bir yıldı ve bunun önemi göz ardı edilemez."

“Uzun yıllar boyunca Birleşik Krallık için yatırımı güvence altına almak gerçekten zorlayıcıydı çünkü dört yıl boyunca Brexit müzakereleri devam ederken bunu bilmiyorduk. Siyasi belirsizlik yaşadık, ekonomik belirsizlik yaşadık. Artık çok daha fazla istikrarımız var.”

Yaklaşan Genel Seçimlerin etkisi açısından sektör görüşünün Birleşik Krallık'ın güçlü ve yatırım için iyi bir yer olmaya devam ettiği yönünde olduğunu söyledi ve Birleşik Krallık imalatına ayrılan 4.5 milyar sterlinlik merkezi fondan 2 milyar sterlinin fazlasının gittiğine dikkat çekti. otomotive.

"Birleşik Krallık'taki en büyük imalat sektörü değiliz ama bu paradan aslan payını aldık çünkü bu sektörün net sıfıra, istihdama, güvenliğe ve ekonomik büyümeye olan önemi kabul ediliyor."

“Muhafazakar Hükümet, sektörü desteklemek için yapı taşları olan bir dizi politika oluşturmuş olsa da, bu, bir sonraki seçimi kim kazanırsa kazansın devam etmesini açıkça görmek istediğimiz bir şey. İşçi Partisi'nin söylediklerinin çoğu, aradığımız şeyin onaylanması olacaktır."

Ekim ayında İşçi Partisi'nin sektör planlarının ilki olan otomotiv sektörüne yönelik bir plan yayınladığını kaydetti. “Eğer baştan sona okursanız, istediğimiz şeylerin çoğunu içerdiğini görürsünüz. Belki de bu bir tesadüf değildir çünkü bakanlarla olduğu gibi İşçi Partisi ile de çok iyi ilişkilerimiz oldu.”

“İşçi Partisi'nin işleri biraz farklı yaptığını görüyoruz. Avrupa ile daha olumlu bir ilişki isteyecek ve sıfırlama şansı olacak. Avrupa'da bir parlamento değişikliği ve burada da potansiyel olarak bir hükümet değişikliği olacağı göz önüne alındığında, İşçi Partisi net sıfıra yeniden taahhüt vermek için teşviklere bakabilir.”

“Elbette, bir sonraki hükümeti kurmaları durumunda onlarla olan etkileşimimiz bize bir dereceye kadar cesaret veriyor. Eğer yapmazlarsa? Bakanlarla olan ilişkilerimiz yine inanılmaz derecede destekleyici oldu.”

Zaman Damgası:

Den fazla AM Çevrimiçi