EV'ler nişten ana akım otomobil üreticilerine geçtikçe, lityum, nikel, kobalt ve manganez gibi kritik malzemelerin tedarikini sıralayan ciddi zorluklarla karşı karşıya kalıyor. Ancak bu tür eksiklikler nispeten kısa vadeli bir sorun olabilir. Önümüzdeki on yıl içinde, EV pillerindeki temel bileşenlerin %80 kadarı, tıpkı bugün geleneksel araçlardaki kurşun asitli pillerde olduğu gibi, geri dönüşümden gelebilir.
Pazartesi günü, Honda, Ascend Elements ile bir anlaşma yaptığını duyurdu, Massachusetts merkezli bir pil geri dönüştürücüsü. Otomobil üreticisi yaptığı açıklamada, "Bu işbirliği sayesinde Honda, Ascend Elements'in geri dönüştürülmüş lityum-iyon pillerden geri kazandığı tutarlı bir nikel, kobalt ve lityum kaynağı elde etmeye çalışacak" dedi. "Honda daha sonra bu kaynakları, Honda tarafından Kuzey Amerika'da üretilen elektrikli araçlar için pil tedarik zincirinde kullanacak."
Endişeli Bilim Adamları Birliği'nde Temiz Ulaşım Programı'nda kıdemli bir analist olan Jessica Dunn, Pazartesi günü yeni bir blog yazısında "Sürdürülebilir bir pil endüstrisi için artan pil geri dönüşümü ve malzeme döngüselliği gereklidir" diye yazdı.
Honda yalnız değil
Honda, EV pilleri için yeni çıkarılan metallere olan ihtiyacı tamamlamak ve uzun vadede potansiyel olarak değiştirmek isteyen tek otomobil üreticisi değil. Tesla, Volvo, Audi ve Ford, agresif geri dönüşüm planları ortaya koyan elektrikli araç üreticileri arasında yer alıyor. Çoğu otomobil üreticisinin takip etmesi bekleniyor.
Örneğin, Ford'un sahip olduğu Redwood Materials ile işbirliği yaptı zaten Tesla ve pil ortağı Panasonic ile çalışıyor. Redwood, Ford'un 5 yılına kadar Memphis yakınlarında açmayı planladığı 2026 mil karelik EV üretim kompleksi BlueOval City'de bir pil geri dönüşüm merkezi işletecek.
Lityum, kobalt ve magnezyum gibi metallere olan talep zaten katlanarak artıyor, 1'da ABD yeni otomobil pazarının %2019'inden az olan EV'ler geçen yıl %5'in üzerine çıktı. Bank of America Research, rakamın on yılın ortasına kadar %20'ye ulaşabileceğini tahmin ediyor ve Başkan Joe Biden, 50'a kadar %2030'lik bir hedef belirledi.
Yeterli hammadde bulmak
Bazı otomobil üreticileri, özellikle fiyatlar hızla yükselirken, üretim hedeflerini karşılamak için bu malzemeleri yeterince temin etmekte sorun yaşıyor. Lityum-iyon pillerde aynı adı taşıyan metalin en yaygın kullanılan ham formu olan lityum karbonat, 36,000'in başlarında tonu 2021 ABD Doları kadar düşükken geçen Kasım ayında 600,000 ABD Doları'na kadar yükseldi. Biraz geri çekildi ama hala 400,000 doların biraz altında.
Yeni kaynaklar devreye giriyor. General Motors, birincisi, umut ediyor bu metali Kaliforniya'nın Salton Denizi altındaki akiferlerden çıkarın. Yine de, o zaman bile, eski pilleri atmanın ve yenileri için yeni metaller kullanmanın külfetli bir yaklaşım olduğu konusunda yaygın bir fikir birliği var.
Guidehouse Insights'ın baş otomobil analisti Sam Abuelsamid, EV'lerin içten yanmalı motor kullanan araçların yerini aldığı noktaya ulaşmak için, "Yerden işlenmemiş malzemeler kullanmaya güvenemeyiz" dedi. Geri dönüşüm "gerekli" diye ekledi, bir röportajda vurgulayarak, "Onlarca, hatta yüz milyonlarca ömrünü tamamlamış pili çöplüklere atamayız. Çevresel veya ekonomik olarak mümkün değil.”
"Ömrünü tamamlamış" piller birikmeye başlar
Giderek büyüyen geri dönüşüm şirketlerinden biri olan RePurpose'un tahminlerine göre, on yılın sonuna kadar en azından 150,000 tondan fazla kullanım ömrü dolmuş EV pilinin geri dönüştürülmesi gerekecek. Ve bu sadece bir başlangıç.
EV'ler, gaz ve dizel motor kullanan araçlarla aynı modeli takip ederse, tipik olarak bir düzine yıl veya daha uzun süre yollarda olacaklar - en yeni nesil lityum pillerin, çalıştırdıkları araçlar kadar uzun süre dayanması bekleniyor. Sonuç olarak, önemli miktarda eski EV pilinin birikmeye başlaması gerçekten ancak 2030'ların ortalarında olacaktır.
Diğer seçenekler
Başka seçenekler de var. Boston Consulting Group ve AlixPartners gibi araştırma şirketleri, sözde "ikinci ömür pilleri" için bir pazar öngörüyor. Orijinal kapasitelerinin %70'ini veya daha fazlasını koruyan paketler, bakkallarda, fabrikalarda yedek güç sağlamak gibi yeni uygulamalar bulabilir ve hatta enerji şebekesinde elektrik kesintilerini ve elektrik kesintilerini önleyebilecekleri bölgesel yedekler olarak kullanabilir.
Ancak beklenti, ömrünü tamamlamış pillerin büyük çoğunluğunun geri dönüştürülerek ham maddelerinin yeni nesil EV'ler için yeniden kullanılması yönündedir.
Zaten sağlam bir emsal var. EPA'ya göre kurşun asitli bir aküdeki kurşun ve plastiğin yaklaşık %80'i yeniden kullanım için geri dönüştürülür. Abuelsamid ve diğer uzmanlar gelecekte EV pilleri için benzer rakamlar görüyor.
Eskiyen yeni piller
Ascend'in bir temsilcisi, halihazırda "birden fazla otomobil üreticisiyle ... birden fazla anlaşma" yaptığını söyledi. Ancak ne Ascend ne de Honda kendi ittifakları hakkında bilgi vermiyor. Honda, ilk uzun menzilli modeli 2024'te piyasaya çıktığında EV'lere geçişini hızlandırmayı ve on yılın sonunda ABD'deki satışlarının üçte birinden fazlasını oluşturmasını beklediğini belirtti.
Ascend, yeni pil katotları için yeniden kullanılacak olan lityum, nikel ve kobalt gibi metalleri çıkarmak için su ve aside dayanan Worcester Politeknik Enstitüsünde geliştirilen bir teknoloji kullanıyor.
Abuelsamid, daha genel olarak, geri dönüştürücüler "geri dönüştürülmüş bir pilden temel malzemelerin %95 ila %98'ini geri kazanabilir" dedi.
Geri dönüşümcüler hızlanıyor
Pil geri dönüşüm işine giren bir düzineden fazla şirket var ve Redwood endüstri liderlerinden biri haline geliyor. Abuelsamid, Tesla ve Panasonic için halihazırda yılda yaklaşık 6 gigawatt-saat pili geri dönüştürdüğünü ve Georgia'da 100 gWh ömrü dolmuş pilleri işleme kapasitesine sahip bir fabrika kurduğunu belirtti. Bu, pil paketlerinin boyutuna bağlı olarak 1 milyon ila 1.5 milyon tamamen elektrikli araca eşdeğerdir. Redwood, 2030 yılına kadar yılda 500 gWh geri dönüştürülmüş lityum iyon pil hedefi belirledi.
"Tahminler Endişeli Bilim Adamları Birliği'nden Dunn, blogunda 2050'de ABD'nin kobalt ve nikel için EV talebinin yaklaşık yarısını ve lityumun dörtte birini geri dönüşüm yoluyla geri kazanılan minerallerle karşılayabileceğini gösteriyor.
O ve diğer uzmanların hemfikir olduğu üzere, madencilik yoluyla çevre üzerinde daha az etki ve EV pilleri için gerekli olan temel malzemeler için daha düşük veya en azından daha istikrarlı maliyetler şeklinde gelir.
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/recycling-ev-batteries-looms-as-a-game-changer/
- 000
- 1
- 100
- 2019
- 2021
- 2024
- %95
- a
- Hakkımızda
- hızlandırmak
- Göre
- Hesap
- katma
- agresif
- Bireysel Üyelik Sözleşmesi
- tüm elektrikli
- Ittifak
- zaten
- Amerika
- arasında
- analist
- ve
- açıkladı
- Yıllık
- uygulamaları
- yaklaşım
- çıkmak
- audi
- Oto
- otomobil
- Arka
- yedekleme
- Banka
- Bank of America
- piller
- pil
- olma
- olmak
- biden
- Bit
- Blog
- boston
- Boston Danışmanlık Grubu
- geniş
- iş
- Kampus
- yetenekli
- Kapasite
- araba
- dava
- katot
- Merkez
- zincir
- zorluklar
- Değiştiren
- Şehir
- işbirliği
- nasıl
- gelecek
- çoğunlukla
- Şirketler
- karmaşık
- ilgili
- tutarlı
- danışman
- geleneksel
- maliyetler
- olabilir
- kritik
- anlaşma
- Fırsatlar
- onyıl
- Talep
- bağlı
- ayrıntılar
- gelişmiş
- dizel
- düzine
- Erken
- Elektrik
- elektrikli araçlar
- elemanları
- enerji
- Motorlar
- yeterli
- çevre
- çevresel olarak
- EPA
- Eşdeğer
- özellikle
- gerekli
- tahminleri
- EV
- Ev pil
- Hatta
- örnek
- beklenti
- beklenen
- bekliyoruz
- beklediğini
- uzmanlara göre
- üstel
- çıkarmak
- Yüz
- karşı
- fabrikalar
- mümkün
- az
- şekil
- bulmak
- firmalar
- Ad
- takip et
- Ford
- Airdrop Formu
- taze
- itibaren
- tamamen
- gelecek
- oyun
- oyun değiştirici
- GAZ
- genel
- General Motors
- nesil
- alma
- Go
- Grid
- bakkal
- Zemin
- grup
- Büyüyen
- Yarım
- sap
- kullanma
- Yüksek
- umut
- HTTPS
- Yüzlerce
- yüz milyonlarca
- darbe
- in
- sanayi
- imzaladılar
- anlayışlar
- Enstitü
- iç
- görüşme
- IT
- Joe Biden
- anahtar
- Soyad
- Geçen yıl
- son
- öncülük etmek
- liderleri
- Liste
- lityum
- Uzun
- uzun süreli
- Bakın
- bakıyor
- Düşük
- ana akım
- çoğunluk
- Üreticiler
- üretim
- pazar
- Kitleler
- malzeme
- malzemeler
- maksimum genişlik
- anlamına geliyor
- Neden
- metal
- Madenler
- olabilir
- milyon
- milyonlarca
- mayınlı
- mineraller
- asgari
- Madencilik
- model
- Pazartesi
- Daha
- çoğu
- Motorlar
- çoklu
- yakın
- gerekli
- gerek
- gerekli
- gerek
- ne
- yeni
- sonraki
- Nikel
- Kuzey
- Kuzey Amerika
- ünlü
- Kasım
- sayılar
- elde etmek
- sunulan
- teklif
- Eski
- Teknede
- ONE
- açık
- işletmek
- Opsiyonlar
- orijinal
- Diğer
- kendi
- Paketleri
- Panasonic
- Partner
- model
- ağladım
- plastik
- Platon
- Plato Veri Zekası
- PlatoVeri
- Nokta
- Çivi
- güç kelimesini seçerim
- Açılması
- Örnek
- başkan
- başkan joe biden
- önlemek
- Fiyatlar
- Anapara
- Sorun
- sorunlar
- Üretilmiş
- üretim
- Programı
- Önsöz
- sağlama
- koymak
- koymak
- Çeyrek
- oran
- Çiğ
- ulaşmak
- Kurtarmak
- geri dönüşüm
- bölgesel
- Nispeten
- değiştirmek
- temsilci
- araştırma
- Kaynaklar
- sonuç
- açığa vurmak
- yol
- Adı geçen
- satış
- Sam
- aynı
- bilim adamları
- Aramak
- kıdemli
- ciddi
- set
- ayar
- Yerleşik
- çalışma
- kısa dönem
- sıkıntısı
- şov
- önemli
- benzer
- beden
- katı
- kaynaklar
- kararlı
- başlama
- Açıklama
- Devletler
- Yine
- mağaza
- böyle
- tamamlamak
- arz
- tedarik zinciri
- sürdürülebilir
- Hedef
- hedefler
- Teknoloji
- Tesla
- The
- Gelecek
- ve bazı Asya
- Üçüncü
- İçinden
- Atma
- için
- bugün
- birlikte
- ton
- Ton
- taşımacılık
- tipik
- bize
- altında
- sendikasının
- Birleşik
- USA
- kullanmak
- Geniş
- Araçlar
- bakire
- volvo
- vw
- Su
- hangi
- yaygın
- irade
- içinde
- Worcester
- çalışma
- yıl
- yıl
- zefirnet