Entegre Araç Sağlığı Yönetiminin (IVHM) çevresel faydaları

Dünya çapında sanayi ve hükümetlerin teknoloji yatırımı yoluyla sürdürülebilirlik sonuçlarını hızlandırmaya odaklandığını ve yatırım yaptığını görüyoruz. Bu, pazardaki rekabetçilik zorunluluklarından ve genel uçak verimliliğinin sürekli ve amansız yükselişinden kaynaklanmaktadır. Çok sayıda OEM, 50 yolcu veya daha az yolcu pazarına odaklanarak saf elektrikli ve hidrojen yakıt hücresine dayalı elektrikli tahrikli uçaklar üretiyor. Aslında Boeing, ortak girişimi Wisk aracılığıyla elektrikli uçak sertifikalandırmaya başladı. Bu on yılın ilk elektrikli uçakları yalnızca birkaç yolcu taşıyacak olsa da, Boeing'in Sürdürülebilirlik Baş Mühendisi Brian Yutko, piller ve motorlardaki iyileştirmelerle yolcu sayısı ve menzilinin zaman içinde artacağını belirtti. otomotiv endüstrisi. Bu yatırım artışı ve değişiminin faydaları açıktır: daha basit sistemler sayesinde daha düşük işletme ve sürdürülebilirlik maliyetleri ve sıfır emisyon.

Dijital havacılıkla ilgili faaliyetlerin havacılıkta sürdürülebilirlik açısından önemli faydalar sağladığını gördük (Referans “Dijital havacılığın prizmasından sürdürülebilir uçaklar - kilit kaldıraçlar nelerdir?” John Maggiore tarafından 23 Nisan 2021 tarihli). Kısacası, uçak verilerinin proaktif yönetimi, hem genel operasyonel verimlilik hem de operasyonlardaki kesintilerin azaltılması açısından ölçülebilir ekonomik ve operasyonel faydalar sağlayabilir ve sağlar. Bunlar geleneksel olarak "ekonomik" faydalar olarak görülüyor ve bu faydalar, hem uçakta hem de yerdeki teknolojiye ve veri iletimi ve yönetimine yapılan yatırımları haklı çıkarmak için düzenli olarak kullanılıyor. Bu aynı zamanda fırsattan yararlanılacak ilgili hizmetlerden oluşan büyüyen bir ekosistemin de temel itici gücüdür. “Sürdürme” alanında (örn. Bakım, MRO), IVHM tarafından gerçekleştirilebilecek operasyonel verimliliğin açık örnekleri vardır. Ayrıca bu faaliyetlerden kaynaklanan sürdürülebilirlik faydaları da bulunmaktadır. Bu faydalara ve onları yönlendiren faaliyetlere burada şu şekilde değinebiliriz:Sürdürülebilir Sürdürülebilirlik”.

Sürdürülebilir Sürdürülebilirlik, teknik operasyonların havacılık alanında ölçülebilir ekonomik ve sürdürülebilir faydalar sağlamak için teknolojinin kasıtlı olarak kullanılmasıdır.

IVHM ve sürdürülebilirlik

IVHM, Cranfield Üniversitesi IVHM Merkezi tarafından çok iyi tanımlanmıştır:

“IVHM, geleneksel dijital havacılık alanının hem içinde hem de ötesinde geniş bir teknoloji yelpazesini kapsıyor. IVHM, sistemlerin üye sistem sağlığının mevcut veya gelecekteki durumunu değerlendirme ve sistem sağlığının resmini mevcut kaynaklar ve operasyonel talep çerçevesinde entegre etme konusundaki birleşik yeteneğidir. İş senaryolarını ve modellerini kapsayan çok geniş kapsamlı bir yetenektir; mevzuat, sertifikasyon ve standartlar; mimari ve tasarım; yanı sıra prognostik, teşhis ve muhakeme algoritmaları.”

Kısacası IVHM, “dijital havacılık” alanının önemli bir alanıdır.

IVHM'den kaynaklanan sürdürülebilirlik faydalarını doğrudan ve dolaylı, somut ve soyut olarak sınıflandırabiliriz. Maddi olmayan faydalar genellikle çalışanların, pazarın algılarına ve marka imajına odaklanır. Bunlar çok gerçektir ancak ölçülmesi zordur. Burada somut faydalara odaklanıyoruz. Doğrudan faydalar arasında malzeme ve atıkların azaltılması, enerji kullanımının azaltılması, gürültünün azaltılması, biyolojik çeşitliliğin artması ve tabii ki daha düşük CO emisyonları sayılabilir.₂ ve diğer endişe verici kirleticiler. Dolaylı faydalar arasında iş gücü verimliliği, insanın yaşam kalitesi, güvenlik ve malzeme kullanımı ve tüketimi yer alır.

Verimliliğin artması doğası gereği sürdürülebilirliği hem doğrudan hem de dolaylı olarak desteklemektedir.

IVHM Aracılığıyla Sürdürülebilir Sürdürülebilirliğin Seçilmiş Örnekleri

Klasik IVHM kullanım durumu, bir aracın mevcut durumunun gelecekteki servis edilebilirliğinin proaktif ve uzaktan anlaşılmasını içerir. Buna genellikle "tahmin edici bakım", "duruma dayalı bakım" veya "uçak sağlık yönetimi" diyoruz. Analiz yoluyla bekleyen bir ekipman arızasını tahmin edebildiğimizde, elbette konuyu planlı bir şekilde ele almanın ekonomik faydasını elde edebilir ve programın kesintiye uğrama olasılığını ve etkisini önleyebiliriz, ancak aynı zamanda maddi doğrudan sürdürülebilirlik faydaları da sağlayabiliriz. Çoğu durumda, bozulmuş bir sistemle operasyon, güvenli ve onaylanmış olmasına rağmen, rakım veya menzil açısından operasyonları büyük ölçüde sınırlayabilir. Bu, araç kullanımında daha az serbestlik derecesine neden olur ve görevin veya programın tamamlanma olasılığını azaltır. Ekipmanın bir valf gibi çevresel kontrol sisteminin bir parçası olduğu durumlarda, çok önemli bir doğrudan yakıt yakma cezası (%4'e kadar) ve bunun sonucunda ortaya çıkan ek CO₂ emisyonların önüne geçilebilir. Elbette, stok gereksinimlerinin azalması, parça nakliye maliyetleri ve daha verimli iş gücü kullanımı gibi dolaylı faydalar da söz konusudur.

IVHM yoluyla sağlanan diğer Sürdürülebilir Sürdürülebilirlik faydaları daha az belirgin olabilir ancak önemli bir sürdürülebilirlik ayak izi oluşturabilir. İşte bazı açıklayıcı örnekler:

• Uçuş İçi Veriler: Uçuş sırasındaki verileri izleyerek pilotların verimlilik hedeflerine ulaşmalarına ve şirketin sürdürülebilirlik politikalarına uyum sağlamalarına yardımcı olabiliriz.
  • Sonuç: Düşük Emisyonlar (Düşük yakıt tüketiminden)

• Yer Operasyonları: Yer operasyonlarını yeni sensörlerle izleyerek ve optimize ederek operasyonel verimliliği en üst düzeye çıkarmayı ve yerel hava kirliliği ile gürültüyü azaltmayı sağlayabiliriz
  • Sonuç: Daha Düşük Enerji Kullanımı, Daha Düşük Kirlilik, Daha Düşük Gürültü Seviyeleri ve Geliştirilmiş Biyoçeşitlilik

• Havaalanı Hava ve Kara Trafiği: Havaalanı hava ve kara trafiğine gelişmiş analitik ve modelleme uygulayarak, hava trafik akışını düzenleyebilir, varışta boşa giden uçuş süresini azaltabilir, taksi süresini azaltabilir ve çevresel etkiyi azaltabiliriz.
  • Sonuç: Düşük Emisyonlar (Düşük yakıt tüketiminden), Daha Düşük Kirlilik, Daha Düşük Gürültü Seviyeleri, Geliştirilmiş Biyoçeşitlilik

• Rota Optimizasyonu: Uçak verilerini analiz ederek, her bir uçağın yakıt verimliliği özelliklerini ve farklı rotalardaki performanslarını anlayabiliriz. Bu anlayışla, uçağın rotaya göre kullanımını optimize edebilir, optimum miktarda yakıt taşıyabilir ve uçaktaki bozulmaları (buz, kum, volkanik kül vb. nedeniyle) tespit edebilir ve düzeltmek için hızlı harekete geçebiliriz (örneğin, kontrol yüzeyi). kırpma).
  • Sonuç: Düşük Emisyonlar (Düşük yakıt tüketiminden), Daha Az Enerji ve Daha Az Malzeme Kullanımı/İsrafı (yaşam döngüsü boyunca daha az MRO'dan)
• Dijital Olarak Geliştirilmiş MRO: Daha özerk olan yeni denetim yöntemlerini etkinleştirerek verimliliği artırabilir (denetim doğruluğunu artırabilir), iş gücü ve enerji kullanımını azaltabilir, dolayısıyla gereksiz temizleme atıklarını ve süreçten kaynaklanan çabayı azaltabiliriz. Ayrıca, analitiği ve uçak sorun giderme sürecini dağıtarak, bakım eylemlerinin ve "hata bulunamadı" durumlarının giderilmesinin sayısını azaltabiliriz. "Dolandırıcı birimler" prosedür veya hurda yoluyla da belirlenebilir ve ele alınabilir.
  • Sonuç: Daha düşük enerji kullanımı, Daha az Enerji ve Daha Az Malzeme kullanımı/israfı

• Yaşam Döngüsünün tamamı boyunca uygulama: Tüm yaşam döngüsü boyunca malzeme, bileşen, alt montaj veya varlık düzeyinde gelişmiş analitik ve modelleme uygulayarak varlığın tedarikini, üretimini, işletimini, bakımını ve nihai kullanımdan kaldırılmasını/hurdaya çıkarılmasını optimize edebiliriz.
  • Sonuç: Daha düşük enerji kullanımı ve daha az malzeme kullanımı

• Yeşil Teknolojiler/Çözümler: Havacılık endüstrisi, kanıtlanmış IVHM yöntemlerinden ve modellemesinden yararlanarak, yeni yeşil teknolojilerin/çözümlerin tanıtılması sırasında başarı olasılığını artırırken, bunların tanıtımını da hızlandırabilir.
  • Sonuç: Sektörün sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmasını desteklemek

İleriye dönük yenilik

Cranfield'ın IVHM Merkezi, Çekirdek Ortaklarıyla birlikte, sözde 'Bilinçli Uçaksıfır bakım gerektiren bir uçak platformu potansiyeli ile. Bu konsept, uçağın durumunun tam olarak farkında olan, uygun eylemi önerebilen veya kendisi için harekete geçebilen bir IVHM sisteminin oluşturulmasını amaçlamaktadır.

'Bilinçli Uçak' yaratılarak tüm uçak izlenir ve Havacılık ekosistemine (Havaalanları, Hava Sahası, Havayolları, Yolcular, Satış Sonrası Hizmetler) bağlanır ve önceki örneklerden elde edilen faydalar en üst düzeye çıkarılır. Bu konsept, öngörülemeyen teknik hataları ortadan kaldırmayı ve hasar durumunda çevreye etkiyi en aza indirecek eylemlere karar verebilmeyi veya askeri uygulamada değiştirilmiş bir görev yürütebilmeyi amaçlamaktadır.

• Sonuç: Maksimum faydalar: Daha Düşük Emisyonlar (Daha Düşük yakıt tüketiminden), Daha Düşük Enerji Kullanımı ve Daha Az Malzeme Kullanımı/İsrafı

Özet

IVHM ve dijital havacılığın günümüzde ekonomik faydalar sağladığı iyi anlaşılmıştır. Yukarıda tartışıldığı gibi, çoğu zaman fark edilmese de önemli sürdürülebilirlik faydaları da sağlıyorlar. Bu faaliyetlere yeni bir mercekle baktığımızda IVHM'nin sürdürülebilirlik odaklı yatırım vaadinin yerine getirilmesinde ve operasyonların ve sürdürülebilirliğin mümkün olduğu kadar sürdürülebilir olmasını sağlamada kilit bir role sahip olacağını görebiliriz. Son olarak, yeni araştırma ve yatırım odağı da şu anda tüm havacılık yaşam döngüsü boyunca Sürdürülebilir Sürdürülebilirlik ve ötesi için yeni ufuklar ve fırsatlar açıyor.

Kaynak: https://blogs.cranfield.ac.uk/aerospace/environmental-benefits-of-integrated-vehicle-health-management-ivhm/