easyJet 157 ek Airbus uçağı sipariş edecek

easyJet 157 ek Airbus uçağı sipariş edecek

Zaman Damgası: 12 Ekim 2023 8:58
Kaynak Düğüm: 2932409

easyJet, şu açıklamayla Airbus ile 157 yeni Airbus uçağı için anlaşmaya vardığını duyurdu:

  • Önerilen uçak alımı

o 157 MY ile 29 MY arasında teslimat için 34 kesin sipariş ve 100 Satın Alma Hakkı,

hissedar onayı
o 158 Mali Yılı'na kadar teslim edilecek 29 uçaktan oluşan mevcut sipariş defteri
o Mevcut sipariş kapsamında 35 adet A320neo teslimatının A321neo'ya dönüştürülmesi
o İlave 315 satın alma hakkıyla birlikte 34 Mali Yıla kadar teslim edilmek üzere 100 uçak sipariş edildi

easyJet CEO'su Johan Lundgren şunları söyledi:

“Bir rekor teslim ettik easyJet'e yoğun talebin olduğu yazuçuşları ve tatilleri ağımız, değerimiz ve hizmetimiz için bizi seçen müşterilerimizle.

"Bu performansımız, stratejimizin sonuçlara ulaştığını gösterdi ve bu nedenle bugün, daha fazla müşteriye hizmet vermek ve hissedarlara cazip getiriler sağlamak için, maliyetlere ve operasyonel mükemmelliğe sürekli odaklanmayla desteklenen iddialı bir yol haritası belirledik. Yeni orta vadeli hedeflerimiz, 1 milyar £'un üzerinde bir PBT elde etmek için gereken yapı taşlarını sağlıyor. Bu, kış kayıplarını azaltarak, filomuzu büyüterek ve easyJet tatillerini büyüterek gerçekleştirilecek. Hissedar getirilerine yönelik taahhüdümüzün bir parçası olarak Yönetim Kurulu, 23 Mali Yıl sonuçlarından itibaren temettüleri eski durumuna döndürmeyi planlıyor.

“Ayrıca Airbus ile ilave 157 uçak siparişi ve ilave 100 satın alma hakkı için teklif edilen bir anlaşmaya vardık. Bu, easyJet'in filo modernizasyonunun ve büyümesinin 2028'den sonra da devam etmesini sağlayacak ve aynı zamanda maliyet verimliliği ve sürdürülebilirlik iyileştirmeleri gibi önemli faydalar sağlayacak."

Önerilen uçak satın alma ve dönüştürme

easyJet'in filosunda halihazırda 69 adet A320neo ailesi uçağı bulunuyor ve Airbus'tan teslim edilecek 29 adet daha A158neo ailesi uçağı için FY320'a kadar mevcut bir sipariş defteri bulunuyor. Bunun yanı sıra easyJet, 157 Mali Yılı – 56 Mali Yılı arasında ilave 320 uçağın (101 A321neo ve 29 A34neo) teslimatının yanı sıra 100 satın alma hakkını (“Önerilen Satın Alma”) garanti altına almak için Airbus ile şartlı anlaşmalar imzaladı. Bu, easyJet'e A319 uçaklarından oluşan filo değiştirme programını tamamlama ve A320ceo uçaklarının yaklaşık yarısını değiştirme olanağı sağlarken, disiplinli büyümenin temelini de oluşturuyor. Şirket, Teklif Edilen Satın Alma işlemine yönelik motorların tedariği için CFM ile özel görüşmelerde bulunmaktadır.

easyJet ayrıca 35 adet A320neo teslimatını A321neo uçağına dönüştürmek için mevcut sipariş defterindeki dönüştürme haklarını kullanmayı da kabul etti (“Dönüşüm”). Bu, Önerilen Satın Alma ile birlikte daha düşük yakıt tüketimi, CO2 emisyonları ve koltuk başına işletme maliyetleri sağlayacaktır.

Kurul, Önerilen Satın Alma ve Dönüşümün easyJet hissedarlarının çıkarına olduğuna, iş için olumlu getirileri destekleyeceğine ve stratejik hedeflerimize ulaşmanın temel bir parçası olduğuna inanıyor.

  • -  Ticari Şartlar: Teklif Edilen Satın Alma için Airbus ile varılan anlaşmanın mali şartları cazip. Bunlar, son 12 ay boyunca yürütülen kapsamlı, ayrıntılı ve rekabetçi bir sürecin sonucudur. Bu süreç hem uçak gövdesi (Airbus ve Boeing) hem de motor (CFM ve Pratt ve Whitney) imalatçılarını kapsıyordu. Kurul, güvence altına alınan şartların, ticari şartlara ve filo karışımına dayalı olarak gelecekteki teslimatlar için geliştirilmiş ekonomiyle birlikte son derece cazip bir değeri temsil ettiğine inanıyor.
  • -  Uçak Tedariğinin Kesinliğinin Sağlanması: Grubun rota ağını sürdürebilmesi, arzu edilen havaalanı slotlarını sürdürebilmesi ve büyüyebilmesi, uçakların zamanında teslim edilmesine bağlıdır. Yaklaşık 200 koltuklu dar gövdeli uçaklar için teslimat yuvaları hem Airbus hem de Boeing'den en az 2029 yılına kadar çok sınırlıdır. easyJet, bu sınırlamanın gelecek yıl içinde 2030 ve sonrasına kadar uzayacağını öngörüyor. easyJet, şimdi sipariş vererek, filodan ayrılan uçakları değiştirerek mevcut ölçeğini korumak için 29 Mali Yılı ile 34 Mali Yılı arasında gelecekteki teslimat aralıklarının tedarikini sağlar ve bu, easyJet'in disiplinli büyüme stratejisini yürütmesine olanak tanır.
  • -  Operasyonel Ölçeğin Korunması: Yeni uçakların bir kısmı, easyJet'te kullanım ömrünün sonuna ulaşan eski uçakların yerine kullanılacak. Bu uçaklar, yüksek yoğunluklu, düşük maliyetli operasyonlarımız için ekonomik olarak uygun olmayacak ve işimizin mevcut ölçeğini korumak istiyorsak değiştirilmeleri gerekecek.
  • -  Gelecekteki Büyümeyi Etkinleştirmek: Önerilen Satın Alma ve Dönüştürme, easyJet'e, artan uçak ve hızlandırılmış ölçüm yükseltme kombinasyonu yoluyla kapasitesini artırma fırsatı sunuyor. Bu esnek filo planlaması, easyJet'in, pazar koşullarının büyümeyi desteklemesi durumunda havayolunun boyutunu artırmak için kesin siparişlerden ve mevcut filo içindeki uçak kiralamalarının uzatılmasından yararlanma fırsatına sahip olacağı anlamına geliyor. 100 satın alma hakkı, easyJet'e teslim zamanına bağlı olarak daha da büyüme fırsatı sunuyor.
  • -  Yeni Nesil Teknolojinin Maliyet Avantajları: Yeni uçak, easyJet filosunun modernizasyonuna devam edecek ve ortalama uçak yaşı, MY1.5'teki 9.9 yıldan 23 yıl düşerek 8.4 Mali Yılda 33 yıla düşecek. Yeni uçak, birim yakıt yakma verimliliğinde %13 ile %30 arasında bir iyileşme sağlayacak (hangi uçağın yerini aldığına bağlı olarak). Karbon emisyon maliyetlerinin önümüzdeki yıllarda artması bekleniyor ve artan yakıt verimliliği, karbon emisyonlarında orantılı bir azalmaya yol açacak. Ayrıca bazı havalimanlarında yeni nesil uçaklara indirimli ücretler sağlanarak ekonomik fayda daha da artırılıyor.
  • -  Artan Uçak Boyutu: Önerilen Satın Alma ve Dönüşüm, havayolunun 235 koltuklu A321neo uçağının oranını, Teklif Edilen Satın Almadaki 33 firma A101neo ve 321 A35neo'dan A320neo'ya dönüşüm yoluyla 321 Mali Yıla kadar önemli ölçüde artırmasıyla havayolunun ölçümlerini artırmayı hızlandıracak. Bu, her uçuşun sabit maliyetlerinin daha fazla sayıda yolcuya yayılmasıyla maliyet verimliliğinde daha fazla iyileşmeye yol açacaktır. Bu ekonomiler, A321'in, A321neo'nun daha yüksek yolculuk maliyetlerinin, genellikle yüksek talep, slot kısıtlı veya sektör uzunluğu daha uzun olan rotalarda ek gelir elde etme yeteneği ile fazlasıyla dengelendiği ağın bir alt kümesinde en iyi şekilde konuşlandırıldığını görüyor. Ek A321neo uçaklarına erişim, easyJet'e slot kısıtlı havalimanlarında büyümeye devam etme fırsatı da sağlayacak.
  • -  Sürdürülebilirliğin Faydaları: Yeni uçaklar, easyJet'in sürdürülebilirlik stratejisiyle uyumlu olup, daha verimli yeni teknoloji uçakların benimsenmesi, easyJet'in net sıfır emisyona giden yolunun temel bileşenidir. Bunun yanı sıra, yeni uçaklar önemli ölçüde daha sessizdir ve değiştirdikleri eski uçaklara göre gürültü ayak izinin yarısı kadardır.

Uçaklar için Ocak 2018'de yayınlanan en son liste fiyatlarına göre, Önerilen Satın Alma ve Dönüşümün, birkaç yıla yayılacak olan yaklaşık 19.9 milyar ABD Doları tutarında bir toplam taahhütle sonuçlanması bekleniyor. Uçağın toplam fiili fiyatı, Airbus tarafından verilen bazı fiyat tavizleri nedeniyle önemli ölçüde daha düşük olacaktır.

Mali tarafta:

easyJet 4. çeyrekte rekor PBT gerçekleştirerek 2023 Mali Yılında mevcut mali hedeflerine ulaştı. İş ivmesi artık yeni, iddialı, orta vadeli hedeflerin belirlenmesine, önerilen yeni bir uçak siparişine ve temettülerin yeniden başlatılmasına olanak sağlıyor.

• Vergi öncesi rekor 4. çeyrek kârının 650 – 670 milyon £ arasında olması bekleniyor o Yolcu Büyümesi Yıllık+%8

o RPS yıllık bazda +%9'a karşılık c. %10
▪ Yolcu başına bilet verimi yıllık bazda +%9
▪ Yolcu başına yan gelir yıllık bazda +%14

o CPS eski yakıt sabit YY
• Vergi öncesi rekor H2 kârının 850 – 870 milyon £ arasında olması bekleniyor

o Yolcu artışı yıllık +%7
o RPS yıllık bazda +%15
o Yakıt hariç CPS, sabit beklentiye kıyasla yıllık bazda %1.3 azaldı

  • 23 Mali Yılı manşet PBT'si 440 – 460 milyon £ arasında
    o easyJetholidays üstün performans göstermeye devam ediyor ve 120 Mali Yılı için yaklaşık 23 milyon £ PBT teslim etmesi bekleniyor
  • 1. Çeyrek MY24 Kılavuzu

o Kapasiteyıldan yıla %c.15 önde

o Yük faktörleri genel olarak aynı doğrultuda olduğundan yıllık getiriler önde

o Havayolu CPSexfuel'in yıllık bazda biraz azalması bekleniyor

  • 1 milyar £'dan fazla PBT sağlama hedefiyle yeni orta vadeli hedeflero GrupPBT1perseatof£7-10
    o HighteenROCE2
    o Tatiller PBT1 ila >250 milyon £
    o Kapasite artışı 5'e kadar %2028 CAGR

Özet

easyJet, 23 Mali Yıl Grubunun vergi öncesi ana kârının 440 milyon £ ile 460 milyon £ arasında olmasını ve easyJet tatillerinin yaklaşık 120 milyon £ katkıda bulunmasını bekliyor. easyJet'in ana havaalanı ağına olan talep güçlü kalmayı sürdürdü ve bu yaz Grup için rekor bir mali performans elde edilmesini sağladı. 2024 mali yılına girerken, rezervasyon ivmesi devam ediyor ve 1. çeyrek kapasitesinin yaklaşık %15 oranında artmasını bekliyoruz. Bilet getirileri, doluluk faktörlerinin genel olarak aynı doğrultuda olmasıyla birlikte yıldan yıla artış gösteriyor. Üretkenlik ve kullanım kazanımlarının yanı sıra maliyete odaklanmaya devam etmemizin, Havayolunun yakıt hariç koltuk başına maliyetinin Aralık çeyreğinde yıllık bazda biraz azalmasıyla sonuçlanması bekleniyor.

EasyJet, geleceğe yönelik olarak, işletmenin müşterilere iyi hizmet verirken aynı zamanda hissedarlara cazip getiriler sağlamaya odaklanmasını desteklemek amacıyla sermaye tahsis çerçevesini bugün güncelledi. Stratejimizin dört temel dayanağını gerçekleştirmek şunları içerir: Avrupa'nın en iyi ağını oluşturmak, geliri dönüştürmek, kolaylık ve güvenilirlik sağlamak ve düşük maliyetli modelimizi sermaye disiplini ve disiplinli büyümenin yanı sıra sürdürmek. easyJet'in güçlü bilançosu tarafından desteklenen bu, platformun sürdürülebilir getirilerle uzun vadeli hissedar değeri sunmasını sağlar.

Yeni orta vadeli hedefler

easyJet'in mevcut orta vadeli mali hedeflerine (genç ortası FAVÖK, vergi öncesi >100 milyon £ kar sağlayacak easyJet tatilleri ve düşük ila orta gençlik ROCE'si) büyük ölçüde ulaşan easyJet, bugün yeni ve iddialı, orta vadeli hedefler başlattı. Koltuk başına 7 ila 10 £ arası Grup PBT'sine ulaşmak için gereken yapı taşları. Bunu başarmanın araçları, kış kayıplarını azaltmak, easyJet tatillerini artırarak 250 milyon £'un üzerinde PBT sunmak ve mevcut Airbus sipariş defterimizin filo verimliliği ve artıştan sağlayacağı maliyet tasarruflarıdır. Stratejimizin gerçekleştirilmesine ek olarak, bu hedefler easyJet'in 1 milyar £'dan fazla PBT sunma hedefine ulaşmanın ayrılmaz bir parçasıdır.

Zaman Damgası:

Den fazla Dünya Havayolu Haberleri