Astrobotik Başarısız Peregrine Göreviyle İlgili Resmi Soruşturmaya Başlayacak

Plato tarafından yeniden yayınlandı

İzleyiciler: 0

WASHINGTON — Peregrine Ay'a iniş misyonunun tamamlanmasıyla birlikte Astrobotic, dikkatini uzay aracında neyin yanlış gittiğini anlamaya ve herhangi bir değişikliği NASA için çok daha büyük bir iniş aracına dahil etmeye yöneltiyor.

ABD Uzay Komutanlığı 19 Ocak'ta Peregrine'in önceki gün yeniden girdiğini doğruladı ancak belirli bir zaman veya yeniden giriş yeri belirtmedi. Astrobotic Güney Pasifik'e yeniden girişi hedeflemişti 4 Ocak Doğu öğleden sonra 18 civarında.

Astrobotic'in genel müdürü John Thornton, gazetecilerle yaptığı bir görüşmede, şirketin doğu saatiyle 3:50'de uzay aracından gelen telemetriyi kaybettiğini ve dokuz dakika sonra uzay aracıyla olan mesafeyi kaybettiğini söyledi; "bu, öğleden sonra 4:04'te öngörülen yeniden girişimizle uyumlu" Doğu." Çağrı sırasında, hâlâ ABD hükümet kurumlarından bu yeniden girişin onayını beklediğini ve bunun daha sonra Uzay Komutanlığı beyanı şeklinde çağrıyla geldiğini söyledi.

Yeniden giriş, Peregrine'in 10 günden fazla bir süre önce United Launch Alliance Vulcan Centaur'da başarılı bir fırlatmayla başlayan görevini sona erdirdi. Ancak uzay aracı Kalkıştan saatler sonra itici gaz sızıntısı yaşandı Bu, uzay aracının aya iniş girişimini engelledi. Şirket, başlangıçta planlandığı gibi onu aya gönderebilecek bir manevraya kalkışmak yerine, uzay aracının son derece eliptik yörüngesinde Dünya'nın yanından geçerken yeniden içeri girmesini tercih etti.

Thornton, Peregrine'in tekrar içeri girmesine izin vermenin "zor bir karar" olduğunu söyledi. "Tarttığımız şey şuydu: Bunu Dünya'ya geri mi göndermeliyiz, yoksa cislunar uzayda çalıştırma riskini mi almalıyız?" Daha uzun süre çalıştırmak, itme sisteminin sağlığına ve kalan itici yakıta bağlı olarak, uzay aracının Ay'ın yanından uçmasını veya Ay'a çarpmasını veya muhtemelen Ay'ın etrafında yörüngeye girmesini gerektirebilirdi.

Uzay güvenliği onları Dünya çarpmasını seçmeye yöneltti. "Hepimizin sorumlu taraflar olarak hareket etmesi ve alanı herkes için kullanılabilir ve erişilebilir tuttuğumuzdan emin olmamız önemli" dedi. Daha sonra, iniş aracının hasarlı tahrik sisteminin sürekli kullanımının "potansiyel olarak daha fazla enkaz yaratacak felaket bir duruma neden olabileceği" özellikle endişe verici olduğunu açıkladı.

Bu karar, Ticari Ay Yükü Hizmetleri (CLPS) programı aracılığıyla misyonun en büyük müşterisi olan NASA ile istişarede bulunularak alındı. NASA'nın Bilim Misyon Direktörlüğü'nde keşiften sorumlu yönetici yardımcısı Joel Kearns, "Peregrine Mission One, Astrobotic'in misyonu ve Astrobotic'in uzay aracıydı, ancak büyük müşterilerinden biri olarak onlarla bilgilere ilişkin görüşümüzü paylaştık" dedi. NASA, Astrobotic'e göreve nasıl devam edileceği konusunda önerilerde bulundu.

Görev artık tamamlandıktan sonra Astrobotic neyin yanlış gittiğini araştırmaya odaklanıyor. İtici gaz sızıntısına ilişkin önde gelen hipotez, fırlatmadan hemen sonra başlatıldığında helyum basınçlandırma sistemine düzgün şekilde yeniden oturamayan bir valf olmaya devam ediyor. Thornton, "Tahrik sisteminin oksitleyici tarafına bir miktar helyum akışı gönderdi" dedi. Bir dakikadan biraz daha uzun bir süre içinde oksitleyici tanktaki basınç tankın sınırlarını aşarak patlamaya neden oldu.

Şirket, yakıt sızıntısına neyin sebep olduğunu doğrulamak amacıyla verileri analiz etmek için bir inceleme kurulu toplamayı planlıyor. Bu, Astrobotic'in inşa ettiği çok daha büyük arazi aracı olan Griffin için hangi düzeltici eylemlerin gerekli olduğunu belirlemeyi de içeriyor NASA'nın Uçucu Maddeleri Araştıran Polar Exploration Rover'ı (VIPER) ayın güney kutup bölgesine taşımak.

Griffin'in şimdilik Kasım ayında fırlatılması planlanıyor ve Astrobotic, Peregrine'i araştırırken üzerinde çalışmaya devam ediyor. Kearns, Peregrine soruşturması hakkında "Bunun Griffin misyonu üzerindeki etkisi bulgulara bağlı" dedi. "Bugün Ocak ayından yıl sonu Griffin misyonuna kadar nispeten kısa bir süre var, bu yüzden bulguları aceleye getirmek istemeyeceğiz."

NASA'nın, VIPER'i aya taşımaya yönelik CLPS ödülünü değiştirmeye karar vermeden önce incelemenin sonuçlarını görmeyi bekleyeceğini de sözlerine ekledi. "VIPER çok görünür, çok gelişmiş ve maliyetli bir yüktür" dedi. "Peregrine'de olanların temel nedenini ve buna katkıda bulunan faktörleri gerçekten anladığımızdan emin olmak istiyoruz."

Peregrine aya inmeyi başaramazken Thornton, Peregrine'in mühendisler ve uçuş kontrolörlerinin çalışmasıyla neler başarabildiğini gösterdi. Şirketin yakıt sızıntısına tepkisi hakkında "Pittsburgh'daki görev kontrol ekibimiz soğukkanlılığını korudu, soruna odaklandı ve ne olduğunu teşhis etti" dedi ve uzay aracını güneş panellerinin pilleri bitmeden güç üretebilecek şekilde yeniden yönlendirdi. .

Başlangıçta amaçlandığı gibi ay yüzeyinden toplanmasa da bilim adamlarının yararlı olduğunu söylediği verileri geri getiren dört NASA cihazı da dahil olmak üzere gemideki yükleri açmayı başardılar. NASA'nın bilimden sorumlu yönetici yardımcısı Nicola Fox, yaptığı bir açıklamada, "Uçuşta toplanan veriler, bazı kopyaların gelecekteki CLPS uçuşlarında uçması durumunda bazı cihazlarımızın uzayın zorlu ortamında nasıl davranabileceğini anlamak için zemin hazırlıyor" dedi.

Thornton, kısaltılmış görevdeki çalışmalarından dolayı Astrobotic ekibiyle gurur duyduğunu söyledi. "Ay yüzeyine iniş gibi temel hedefimize ulaşamadık" dedi, ancak ilk anormallikten sonra "uzay aracının uzayda çalıştığını ve yüklerin çalışabileceğini gösteren zafer üstüne zafer kazandık" dedi. ve bu yüklerden veriyi geri almak."