Araç kiralama ne zaman tekrar havalı olacak?

Pandemiden önceki yıllarda yeni araç kiralama
tüm perakende işlemlerin %25-30'unu oluşturuyordu ve pazar
Lüks sektörde penetrasyon %53'e kadar çıktı. Ama sırasında
Salgın nedeniyle yeni araç kiralama oranları yüzde 17'ye kadar düştü
toparlanma yavaş olmuştur. S&P'den alınan verilerin pazar analizi
Global Mobility ve TransUnion, kiralamanın eski formuna döneceğini öngörüyor
Envanter seviyeleri geleneksel seviyelere yaklaştığında
teşviklerin arttırılması ihtiyacını doğurmaktadır. Ama bunun için uzun bir yol var
kurtarmak.

Bir Zamanlar araç eksikliği
uygun fiyatta Hane bütçelerini eziyor, kiralama yapılmalı
Alışveriş yapanları şampanya değil bira tadıyla cezbetmenin etkili bir yolu
bütçeler. S&P Global Mobility'den AutoCreditInsight'tan elde edilen veriler
ve TransUnion, kiralama penetrasyonunun neredeyse hiç azalmadığını gösteriyor
pandeminin en düşük seviyesinden toparlandı ve sadece hafif bir toparlanma kaydetti
CYTD 20.3'ten Eylül ayına kadar %2023.

Son dönemdeki temel kiralama eğilimleri sağlıklı değil. neredeyse
Kiraya geri dönenlerin yarısı 2019'da yeniden kiralamayı tercih etti; bu sayı
28'de bu oran %2022'e düştü. Üstelik 2022'de ilk kez kiracı olacaklar
Leasing pazarının yüzde 30'undan azıydı.

Bu, bayiler ve OEM'ler için kötü bir haber çünkü daha az sayıda ilk sefer
kiracılar söz konusu tüketicinin uzun vadeli değerini azaltır
potansiyel geri dönen müşteri – azalan fırsatlarla birlikte
gelecekte sertifikalı ikinci el satışlar için.

Leasing ve marka sadakati

Kiralamadaki düşüşü anlamak için yeni döneme dönmelisiniz
2021 araç envanter krizi. Yeni araç stokları olarak
lojistik sorunlar ve talaş sıkıntısı nedeniyle reddedildi, bayi
kârlar arttı ve tüketici teşvikleri ortadan kalktı. Bayiler aranıyor
leasing üzerinden karlı bir satın alma işlemi; ihtiyaç sahibi tüketiciler
Bir aracın pazarlık yapacak durumda olmadığı ve bu nedenle
bayilikte kiralama seçenekleriyle sunulmaktadır.

Bu piyasa koşullarının birleşimi, kiralamanın bir
katılan herkes için üçüncül düşünce. Bu sıkı koşullar nedeniyle
geri çekilme, piyasada stokların geri dönüşü ve pazarlıklar görülecek
Tüketiciler için güç – ve kiralama yeniden dikkate alınacak
bayiler tarafından.

Leasingin hızlı dönüş özelliğinden dolayı,
Kısıtlı kiralama teşvik programları ve olası geri dönüş
aracı orijinal bayiye teslim etmek – yeni bir araca kıyasla
daha uzun vadeli olarak finanse edilir - leasing taşımaları çok daha güçlü sadakat
oranları.

2022'den itibaren kiralama penetrasyon oranı uygulansaydı
2023 hacminin üzerinde olacağı tahmin ediliyor
630,000 ilave araç kiralandı. Kira sadakatini uygularken
artış mı yoksa satın alma mı yoksa finans mı, yaklaşık 103,000 olurdu
markaya sadık kalabilecek daha fazla işlem,
S&P Küresel Hareketlilik tahminlerine göre.

Leasing fikrini hızlı bir şekilde başlatmak için üreticiler şunları gerçekleştirecek:
inanılmaz derecede değerli pazarlama makinesini yeniden başlatmaları gerekiyor
yarattı. Ancak azalan ilginin temel faktörlerini gerektirecek
oranlar, fiyat istikrarı ve envanterin normalleştirilmesi
seviyeleri.

“Üreticiler her ay duvara satış yapıyorlardı
stoklar kısıtlıydı, dolayısıyla teklif vermeleri için hiçbir neden yoktu
teşvikler. Aslında en popüler araçlar düzenli olarak yapılıyordu.
MSRP'nin üzerinde fiyata satıldı," dedi müdür yardımcısı Jill Louden
AutoCreditInsight, S&P Global Mobility'de.

“Üreticiler sübvansiyonlu devreye girerse yıldızlar hizalanacak
envanter günlerinin tedariki konusunda daha rahat olduklarında kiralama
ve rekabetin arttığını görmeye başlıyoruz. Leasing iş akışları
daha az olduğu için kendi bağlı finans şirketleri aracılığıyla
leasingde diğer kredi verenlerle rekabet var," diye ekledi Louden.

Louden, sübvansiyonlu kira sözleşmelerinin dar görüşlü görünebileceğini ancak bunların
markaya bağlılığa yol açmaktadır. Aslında tüketicilerin yüzde 79'u
yeniden kiralama sadıktır; bu da bayilerin
leasing müşterileriyle iletişim halinde kalarak onların başka bir ülkeye kaçmalarını önleyin
başka bir marka. Bu özellikle lüks markalar için geçerlidir.

Leasingin tüketiciye sağladığı faydalar daha düşük bir aylık ödemeyle başlar
eşdeğer araç için ayda yaklaşık 175$ daha az
yeni lüks olmayan ödemeler.

Ancak aylık kira ödemeleri de kaçmadı
Perakende otomobil işinde enflasyonist sarmal. Kira ödemeleri
bugün, finans ödemelerinin sadece birkaç yıl önce olduğu kadar yüksek. Bu yüzden
Tüketiciler kiralama yerine giderek daha fazla yeni finansman sağlıyor
Daha uzun vadeli araç alımları. 84 ay vadeli krediler arttı
Bireysel kredilerin payı 5.4'de %2021'ten 10.4'te %2023'e çıktı.
S&P Küresel Mobilite ve TransUnion AutoCreditInsight
analizi.

Leasing aynı zamanda OEM'lere daha hızlı geri dönüşü teşvik ederek de fayda sağlar.
pazar. Kiralık hanelerin neredeyse üçte ikisi 36 ay içinde RTM,
satın alınan hanelerin %51'ine kıyasla. Bu markayı geliştirebilir
katılım, daha fazla satış veya çapraz satış fırsatını kolaylaştırma,
ve markaya olan bağlılığı güçlendirir.

“Leasing ile OEM'ler rekabet avantajı elde edecekler
bankaların bulunduğu segment ve pazarlardaki bağlı finans şirketleri
ve kredi birlikleri bu kadar rekabetçi olamayacak veya katılmayacaktır.
hepsi,” dedi Louden.

Kira getirileri 24'ün sonlarında düşüyor

Ancak son birkaç yılın stok kısıtlamaları
Kiralayan tarafın yakın zamanda tekrar çalışmaya başlamasını geciktirmek. İçinde
Aslında, beklenen kiralama sonlandırmalarının artması beklenirken
800,000'ün ikinci çeyreğine kadar yaklaşık 2 adet, üçüncü çeyrekte istikrarlı bir şekilde düşmeleri bekleniyor
ve 4. çeyrek, 2024 yılını 500,000 adedin altında tamamlayacak
TransUnion tüketici kredisi veritabanı.

Sonuç olarak, dış faktörler tarafından tetiklenmedikçe son trendler
kiralamanın popülaritesinin birkaç yıl uzakta olduğunu gösteriyor
en iyisi, dedi Kıdemli Başkan Yardımcısı Satyan Merchant
TransUnion'un otomotiv iş kolu.

“Üreticiler istediğinde leasing yeniden moda olacak”
Çünkü kiralama ve borç verme teşvikleri şu şekilde belirlenmektedir:
stoklar," dedi Merchant. “IPhone'a benziyor: İnsanlar bir
birkaç yılda bir yeni araç alıyorlar ve bunu otomobil aracılığıyla alabiliyorlar
kiralama.”

RTM VE KİRA SONLANDIRMA SÜRECİMİZİ KONTROL EDİN
VERİ

DAHA FAZLA BİLGİ EDİNİN
AUTOCREDITINSIGHT

TÜKETİCİNİN FİNANSMANA SADAKATI
PANDEMİ SÜRECİNDE ŞİRKETLER ÇOK DÜŞÜYOR

---

Bu makale, S&P Global'in ayrı olarak yönetilen bir bölümü olan S&P Global Ratings tarafından değil, S&P Global Mobility tarafından yayınlanmıştır.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/when-will-car-leasing-be-cool-again.html