Polaris Dawn astronotları tarihi ticari uzay yürüyüşü eğitimini tartışıyor

Polaris Dawn astronotları tarihi ticari uzay yürüyüşü eğitimini tartışıyor

Kaynak Düğüm: 3091206
Polaris Dawn Komutanı Jared Isaacman (solda) ve Pilot Scott "Kidd" Poteet, görevleri sırasında gerçekleştirilecek uzay yürüyüşünün SpaceX görüntüsüyle birlikte. Fotoğraf illüstrasyonu: Adam Bernstein/Spaceflight Now

2024 için planlanan astronot görevlerinin ortasında, ticari bir uçuş tarihi bir ilki işaretlemeyi hedefliyor: sivil toplum uzay yürüyüşü.

Bu, 2022 yılında duyurulan Polaris Dawn misyonunun hedeflerinden sadece bir tanesi. Misyonun komutanı, girişimci ve ticari astronot Jared Isaacman, 2021 yılında ilk uzay uçuşunun tamamlanmasından kısa bir süre sonra bu görev için çalışmaya başladı.

Inspiration4 uçuşu, hiçbiri bir ulus devletin astronot birliklerinin mevcut veya eski çalışanları olmayan, tamamı sivil bir astronot grubunun ilk fırlatılışı olduğundan, başlı başına dikkate değer bir görevdi.

Isaacman ve görevin pilotu Scott “Kidd” Poteet, Polaris Dawn girişimini tartışmak üzere yakın zamanda Spaceflight Now ile bir araya geldi.

[Gömülü içerik]

Isaacman, "Bu sefer, bizim özel hedeflerimize, irtifaya, özellikle EVA'ya (araç dışı aktivite) ve yeni kıyafet geliştirmeye çok fazla vurgu yapılıyor" dedi. "Ve sonunda 'İşte elbisen' dedikleri yerde olmaktan farklı olarak, onun her tekrarında orada oluyoruz, bilirsiniz, bir IVA (araç içi aktivite) kıyafetiyle başlayarak, bu kıyafetin dışına çıkmak için pek uygun değil. Araç, şu anda sahip olduğumuz uçuş makalesine yaklaşıyor.”

Isaacman, Cumartesi günü sosyal medyadan yaptığı bir paylaşımda, hedef bir tarih belirlediklerini ancak "geliştirme ve eğitim konusunda hâlâ yapacak çok işleri olduğunu" söyledi. Polaris Dawn web sitesi, görevin "2024 başından daha erken olmayacak şekilde" planlandığını belirtti.

Isaacman ve Poteet, bu serbest uçuş görevi için iki mürettebat arkadaşı, Görev Uzmanı Sarah Gillis ve Görev Uzmanı/Sağlık Görevlisi Anna Menon ile birlikte yörüngede yaklaşık beş gün geçirecekler. Dördü de Polaris Dawn'da mürettebat olmadan önce Inspiration4 görevindeki çalışmaları sayesinde birbirine bağlıydı.

“Sarah Gillis bu programın baş astronot eğitmeniydi. Böylece altı ay içinde çok yaklaştık” dedi Isaacman. “O 'çekirdek'ti, yani Dragon'a bağlandığımızda duyduğumuz ilk ses ve uzaya kadar duyduğumuz ses oydu. Dolayısıyla orada çok fazla güven var.” 

“Anna Menon, SpaceX'in baş görev direktörüdür. Görev Kontrol'ü yönetiyor" diye ekledi. “Ailelerimize iyi haberleri ve gerekirse kötü haberleri aktaracak kişi olarak görevlendirildi. Bu çok güven duyulan bir pozisyon. Ve tabii ki Kidd bu görevin yöneticisiydi."

Polaris Dawn misyonunun dört astronotu, SpaceX'in Hawthorne, Kaliforniya'daki genel merkezinde bir eğitim simülasyonu yürütüyor. Soldan sağa bunlar Scott Poteet, Jared Isaacman, Anna Menon ve Sarah Gillis. Resim: SpaceX

Görev sırasında dört kişilik ekip, St. Jude Çocuk Araştırma Hastanesi için fon toplamanın yanı sıra dünyanın dört bir yanından 38 kurumdan 23 deney gerçekleştirecek.

Bu uçuşun diğer iki başarı ölçütü arasında SpaceX Dragon uzay aracını önceki Dragon görevlerinden daha yüksek bir yörüngeye çıkarmak ve yörüngedeyken lazer tabanlı iletişimi göstermek için Starlink internet takımyıldızını kullanmak yer alıyor.

Cuma ve Cumartesi günü yapılan bir dizi sosyal medya güncellemesinde Isaacman, kostümün geliştirilmesi ve genel olarak görevin ilerleyişi hakkında halkın bazı sorularını yanıtladı. Geçen hafta, "EVA elbiseli acil durumlarda baskı altında çok zaman harcadıklarını" belirtti.

Isaacman, NASA veya Axiom Space tarafından kiralanan Uluslararası Uzay İstasyonu görevlerinden farklı olarak, Polaris Dawn misyonunun mürettebat üyelerinin IVA kıyafetleri giyerken kalkış ve iniş yapmayacağını da açıkladı. Bu uçuşta yer kısıtlı olduğundan yanlarında sadece EVA kıyafetlerinin olacağını söyledi.

Spaceflight Now ile yaptığı görüşmede, uzaya gidiş-dönüş yolculukları Crew Dragon Resilience'ın, planlanan uzay yürüyüşünü desteklemek için bazı ekstra taleplerde bulunacağını ekledi.

Isaacman, "Bu, süpürülmesi gereken bir hava kilidi değil, yapılması gereken tüm uzay gemisidir" dedi. "Ayrıca, soğutma için oksijen kullandığınız için, sarf malzemelerini de eskisinden çok daha yüksek oranda kullanacaksınız. Yani, bir Dragon'un normalde donatacağından çok daha fazla tanka ve ayrıca onu yeniden basınçlandırmak için havaya ihtiyacınız var. Yani buna çok şey giriyor."

Sosyal medyada, SpaceX ve Polaris Dawn ekibinin, Dragon'un çevresel kontrol ve yaşam destek sisteminin (ECLSS) yedeklerini artırmaya yardımcı olmak için "ek tanklar için orta paleti kullandığını" belirtti.

SpaceX Dragon uzay aracından çıkan Polaris Dawn astronotunun görüntüsü. Grafik: SpaceX

“Kötü hızlı”

Araç dışı aktivite (EVA) giysilerinin geliştirilmesi küçük bir girişim değildir. NASA, Ay yüzeyinde kullanıma uygun ve ISS dışında çalışmak üzere tasarlanmış tulumların geliştirilmesi için hem Axiom Space hem de Collins Aerospace ile sözleşme imzaladı.

SpaceX tarafından geliştirilen EVA kıyafetleri muhtemelen yörüngedeki karakolun dışında çalışmak için kullanılan varyantlara daha yakın olacak. Ancak SpaceX bunların gelişimi konusunda son derece sıkı davranıyor.

Isaacman, Inspiration4 sırasında kullandığı IVA versiyonuyla karşılaştırıldığında EVA kıyafetlerini "daha ağır ve hantal" olarak nitelendirdi. Ancak bunun EVA kıyafetinin ek yetenekleri desteklemesi gerektiğinden kaynaklandığını açıkladı.

“Gerçek şu ki SpaceX'in EVA giysisi üretme konusundaki gelişme hızı şu anda çok hızlı. Ve biliyorsunuz, zaten sertifikalı olan ve baskı altında hareket kabiliyeti çok az olan bir IVA kıyafetiyle başlıyorsunuz," dedi Isaacman. “İçinde hiçbir mekanik bağlantı yok ve bu son savunma hattı. Bunu yalnızca, uzay aracında çevrenizdeki her şey, uzay aracınızın tüm güvenliğini ve yerleşik tüm yedekleri çöpe attığınız bir ortamda başarısız olursa kullanırsınız. Ve şimdi sahip olduğun tek şey bir takım elbise."

Polaris Dawn Görev Uzmanı Anna Menon, Komutan Jared Isaacman (solda) ve Görev Uzmanı Sarah Gillis (sağda) ile birlikte bir eldiven prototipini gösteriyor. Resim: SpaceX

SpaceX ve Polaris Dawn ekibi eğitim sürecine ilişkin bazı görseller paylaştı. Poteet, ABD Hava Kuvvetleri'ndeki önceki eğitimine kıyasla bu adımları atmanın oldukça zor olduğunu söyledi.

Poteet, "Biliyorsunuz, pilot eğitiminde hâlâ 1950'lerde, 60'larda, 70'lerde kullanılan cihaz ve prosedürleri kullanıyorduk" dedi. "Burada, simüle edilmesi çok zor bir şeyi simüle etmek için eğitim cihazları yaratıyorlar: sıfır yerçekimi, belirli koşum takımları ve bilirsiniz, bu farklı canavar garaj tipi cihazlar, bilirsiniz, var olma ile ilgili bazı zorlukları hafifletmek için. 1G'de tüm bu EVA'yı simüle etmeye çalışıyoruz."

Aralık ortası itibarıyla Isaacman, yaklaşık iki yıl önceki başlangıç ​​noktalarına göre misyon başlatma hedefine giden yolun yaklaşık yüzde 70'ine ulaştıklarını söyledi. SpaceX EVA kıyafetlerini çevrimiçi hale getirdiğinde bunun şirketin gelecekteki göksel hedeflerinde ileriye doğru büyük bir adım olacağını söyledi.

"Bu önemli. İnsanların yıldızlar arasında seyahat edebileceği daha heyecan verici bir gelecek hayal ediyorlar. Çok fazla uzay giysisine ihtiyacınız olacak," dedi Isaacman. “Yüz milyonlara mal olmamalılar. Çok daha az maliyetli olmalılar. Ölçeklenebilir olmalılar.”

Geçmişten ders alarak geleceğe hazırlanıyoruz

Isaacman'ın Polaris Dawn göreviyle ilgili son güncellemeleri, Virgil I. "Gus" Grissom, Edward H. White II ve Roger B. Chaffee'yi Apollo 27 görevi için fırlatma öncesi test sırasında öldüren yangından 57 yıl sonra, 1 Ocak'ta geldi. .

28 Ocak Pazar, Challenger felaketinin 38. yıldönümünü kutluyor.

Ekip, insanlı uzay uçuşunda sınırları zorlamanın risklerinin son derece farkındadır; bu nedenle Isaacman, geçmişten alınan dersleri akıllarının ön saflarında tutmaya çalıştıklarını söyledi.

Isaacman, "Kozmonotlarla uzay programının ilk günleri ve biliyorsunuz Ed White geçti ve diğer astronotlar sanki maskeleri buğulanmıştı, Gemini uzay aracına zar zor geri dönebildiler" dedi. “Demek istediğim, bu davaya uygulanması gereken öğrenilen pek çok ders var. Ve [SpaceX] bunu çok sayıda test ve geliştirmeyle inanılmaz derecede hızlı bir şekilde gerçekleştirdi.”

Polaris Dawn Görev Uzmanı Sarah Gillis, SpaceX'in Hawthorne, California'daki merkezinde araç dışı aktivitenin (EVA) bir simülasyonunu yürütüyor. Resim: SpaceX

Isaacman, Polaris Dawn göreviyle kıyafetlerin uygulanabilirliğini gösterebildiklerinde onarım ve onarımları destekleyebilmeyi umduklarını söyledi. Hubble Uzay Teleskobu'nun güçlendirilmesi ikinci Polaris Programı görevinde.

"Teleskoplarına dokunmamızı isteyip istemeyeceklerine karar vermek NASA'nın elinde. Risk/ödül oranının oldukça olumlu olduğunu söyleyebilirim, ayrıca gelecekte gerekli olacak ticari alan için muhteşem yetenekler geliştirdiğinden bahsetmiyorum bile," dedi Isaacman, Aralık ayında Uzay Kuvvetleri Birliği'nin Uzay Gücü Konferansında düzenlenen bir panel tartışmasında. .

Üçüncü görevin, Starship roketinin ilk mürettebatlı fırlatılması olması planlanıyor. Her iki takip misyonunun muhtemel tarihleri ​​kamuya açıklanmadı.

Bu arada Isaacman ve Poteet, şu ana kadar yolculuktan keyif aldıklarını ve bu ilk görevi gözden kaçırmadıklarını söyledi.

“Antrenman yaptığımız her anı kesinlikle seviyorum. Bilirsiniz, fırlatmaya gittikçe yaklaşıyoruz, böylece bu dönüm noktalarına ulaşıyoruz ve bu, kapsülde olduğumuz o lanet anlara benziyor ve biz de, vay be, işte mürettebat, işte buradayız gibiyiz Uçuşun bu aşamasında. Ve giderek daha gerçek oluyor. Kendini fırlatmaya yaklaştıkça.”

Zaman Damgası:

Den fazla Şimdi Spaceflight