Mitsubishi, Soğumadan Çok Önce Altıdan Fazla Vitesli Bir Manuel Trans'a Sahipti

Toyota, yakın zamanda aldığı patentle ortalığı karıştırıyor elektrikli araçlarda simüle edilmiş manuel şanzıman 14 orana kadar. Bu yenilik dikkatleri üzerine çekerken ve sunmayı vaat ederken direksiyon başında nişanşunu belirtmekte yarar var Mitsubishi soğumadan çok önce altıdan fazla vitese sahip manuel şanzımanı vardı. Mitsubishi tarafından 1970'lerin sonlarında geliştirilen, 4×2 düzenine sahip sekiz ileri manuel şanzımana sahip Super Shift şanzımana girin.

Twin-Stick olarak da bilinen vites kutusu, birinci nesil Mitsubishi Mirage için tasarlanan standart dört vitesli şanzımandan doğan bir manuel transaks şanzımanı olarak ortaya çıktı. Ancak yenilikçi sekiz vitesli şanzıman benzersiz iki vitesli yüksek-düşük seçiciye sahipti. Şanzımanın motorun altına montajı, güç aktarımına yaratıcı bir yaklaşım gerektirdi ve bu da ek bir "boşta" şaftın eklenmesine yol açtı. Bu şaft, kabin içindeki ana vites değiştirme kolunun yanında ikincil bir vites kolu tarafından kontrol edilen ayrı bir iki vitesli şanzımana dönüştü.

Sonuç, ek bir iki hızlı yüksek-düşük seçiciyle güçlendirilmiş, geleneksel dört vitesli H-düzeni vites değiştirme mekanizmasına sahip bir şanzıman oldu. Bu, vites sayısını etkili bir şekilde iki katına çıkararak sürücülere etkileyici sekiz ileri hız sağladı. Dikkat çekici bir şekilde, Super Shift şanzıman aynı zamanda iki vites seçicinin geri viteste kullanılmasına da izin vererek iki geri vitesin varlığına yol açtı. Çoğu otomobilde seçici, alt aralık için Güç ve yüksek aralık için Ekonomi olarak etiketlendi ve seçilen modu gösteren bir gösterge paneli ışık sistemi vardı.

Şanzıman sekiz vitese sahip olduğundan motoru daha da esnek hale getirirken pratik kullanım zorluklara yol açıyordu. Sekiz ileri hızın tümünü sırayla kullanmak, her iki vites kolunun aynı anda hareket etmesini gerektiriyordu; bu, iki el kullanılmadan neredeyse imkansız olduğu kanıtlanmış karmaşık bir başarıydı. Birçok araç sahibi şanzımanın düşük Güç modunun rahatlığını tercih etti ve dördüncü viteste yüksek Ekonomi moduna geçmek için ara sıra ikincil seçiciye geçti.

25 Fotoğraflar

Şanzıman, Mirage, Colt, Cordia, Tredia ve Chariot dahil olmak üzere bir dizi farklı Mitsubishi ürününe kuruldu. Bu modellerden bazılarının yeniden markalanmış versiyonları Plymouth, Dodge ve Eagle tarafından satıldı. Üretim 1990 yılında Mitsubishi Tredia ve Cordia'nın durdurulmasıyla sona erdi.

Porsche ve Chevrolet'in altıdan fazla vitese sahip manuel şanzıman fikrini de denediğini belirtmekte fayda var. Stuttgart merkezli otomobil üreticisi şunları sunuyor: yedi vitesli vites değiştirme kutusu 911'in bazı versiyonları için belirli pazarlarda çift kavramalı PDK'ya ekstra maliyet içermeyen bir alternatif olarak. Bu arada Corvette C7, Tremec tarafından üretilen yedi vitesli üç pedallı bir konfigürasyona sahipti. Aston Martin ayrıca Vantage'da yedi vitesli bir köpek ayağı kılavuzu da sundu. Pagani Ütopyası mevcut yedi ileri manuel.

Toyota, elektrikli araçlar için 14 vitesli manuel şanzıman alanını araştırırken, yeni olan hemen hemen her şeyin aslında eski olduğunu hatırlamakta fayda var. Toyota'nın elektrikli araçlara yönelik şanzıman tasarımı bu noktada biraz kafa karıştırıcı görünse de kullanımı Mitsubishi'nin mekanizmasından çok daha basit ve çok daha rafine olacak gibi görünüyor. Şimdilik modern bir arabada yalnızca yedi vitese kadar kürek çekebiliyorsunuz ancak gelecekte bu sayı iki katına çıkabilir.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.motor1.com/news/701478/mitsubishi-twin-stick-manual-transmission/