Bir Kamyon Sürücüsünün Hayatına Bir Bakış! - Tedarik Zinciri Oyunun Kurallarını Değiştiren™

Plato tarafından yeniden yayınlandı

İzleyiciler: 0

Bir dahaki sefere ihtiyacınız olan her şeyi yerel bakkalınızın raflarında bulduğunuzda, Kamyoncular için sessiz dua edin. Farkında olmayabilirsiniz ama bu adamlar sofranıza yemek koymaktan sorumludur. Kamyon taşımacılığı sektörü aniden çökerse yurt içi nakliye durma noktasına gelecektir. Ve bir kamyon şoförünün hayatı, zamanının çoğunu yollarda, sevdiklerinden uzakta geçirmekten ve diğer temel hizmetlerin tanınmamasından ibarettir.

Ancak tedarik zinciri büyük ölçüde onlara bağımlıdır. Kamyon taşımacılığı endüstrisi ABD ekonomisinin büyük bir bölümünü oluşturuyor: yaklaşık 902,000 birey Geçimlerini yollarda çalışarak sağlıyorlar.

Bir kamyon şoförünün hayatındaki ortalama bir günün nasıl olduğunu merak ettiyseniz, cevaplarımız aşağıdadır:

Kamyon Şoförü Olmak Nasıl Bir Şey?

Sür, sür, sür: Aslında bir kamyoncunun ortalama günü budur. Her ne kadar sürücüsüz kamyonlardan söz edilse de, infaz şu ana kadar ümit verici değilve geleceğin hâlâ kamyon şoförlerine ihtiyacı olacak. Çoğu kamyoncu işleriyle şu şekilde başa çıkıyor:

Bir Kamyoncunun Ortalama Rutini

Kamyoncuların çoğunluğu sabah 5'ten önce, hatta daha erken yola çıkıyor. Bir kamyon şoförü, aracını yola çıkarmadan önce hava durumunu ve güzergahı kontrol ediyor. Sürüş sırasında herhangi bir sorunla karşılaşmamak için kapsamlı bir kamyon muayenesi yapılır.

Yola çıktıklarında uzun, monoton sürüş saatlerine katlanırlar. Federal yasa, bir kamyon şoförünün yolda kalması için izin verilen maksimum süreyi günde 11 saatle sınırlıyor. Kamyon şoförlerinin de teslimatlarını zamanında yapmaları bekleniyor. lojistik Çalıştıkları şirket nedeniyle ortalama bir sürücü, varış noktasına zamanında varma konusunda oldukça fazla baskı altındadır.

Ancak yoldaki yavaş araçlar veya hatalı araçlar gibi çeşitli faktörler onların kontrolünde değildir.

Monoton Bir Rutinle Başa Çıkmak

Kamyoncular Yoldayken çok fazla mola veremiyorlar ve genellikle yalnızca araç kullandıkları süre kadar ücret alıyorlar, bu da kazançlarını azaltıyor. Bu, kamyon sürücülerinin vardiyaları bittiğinde ve yola çıktıklarında rahatlamak için hobilere ihtiyaçları olduğu anlamına geliyor. Bazı kamyoncular yanlarında dizüstü bilgisayar bulundurup film izlerken, bazıları da oyun oynuyor. online poker.

Mental Sağlık

Kamyoncular eğilimli çeşitli zihinsel sağlık bozuklukları yalnızlık, depresyon, kaygı ve uyku bozuklukları dahil. Kamyoncuların karşılaştığı en büyük ruh sağlığı sorunlarından biri yalnızlıktır ve söz konusu ankete göre her dört kamyoncudan birini etkilemektedir. Kamyoncuların ailelerinden uzun süre uzak kalmak zorunda kalması ve onları haftalarca görememeleri onların yalnızlık ve kopukluk yaşamasına neden oluyor.

Yolda olmak arkadaş edinmek için de çok az yol sunar ve depresyonu besleyen yalnızlıklarına katkıda bulunur. Yüksek mesleki stres ve gevşemek için az sayıda yol kamyoncuları depresyona ve kaygıya yatkın hale getiriyor.

Kamyoncuların karşılaştığı bir diğer önemli sorun ise kronik uyku bozukluklarıdır. Bir kamyon şoförünün ortalama çalışma günü oldukça erken başlıyor, dolayısıyla kamyoncular genellikle sabah 4'ten önce uyanıyor. Kamyoncular çok dikkatli olmaları gereken uzun çalışma saatleri nedeniyle şekerleme yapamıyor, bu da birçok kamyoncunun kronik olarak uykusuz kalmasına neden oluyor.

Kamyon Onarımları

Eski zamanlarda kamyon sürücüleri, kamyonlarındaki sorunların çoğunu onarmak için kullanacakları kullanışlı bir alet çantası taşırlardı. Bir tamirciyi ziyaret etmeleri nadirdi. Ancak modern kamyonlar, kamyoncuların kendi başlarına tamir edemeyecekleri kadar ileri düzeydedir!

Kamyoncular genellikle küçük sorunları kendi başlarına çözerler ancak bazen bir kamyon tamircisini ziyaret etmeleri gerekir. Bir kamyonun herhangi bir onarıma ihtiyacı varsa, bunu aşağıdaki gibi bir kamyon tamir servisinden yaptırırlar. Kargo Filosu.

Herhangi bir kamyon şoförünün yapabileceği basit kamyon onarımlarından bazıları arasında kamyon aküsünün değiştirilmesi yer alır. Ayrıca ara sıra serpantin kayışlarını da sıkmaları gerekiyor. Fren balatalarının ve hortumlarının değiştirilmesi daha karmaşık onarımlardır ancak birçok kamyon şoförü bunu kendisi yapabilir. Bunun yanı sıra kamyon sürücüleri, önlenebilir onarımlara ihtiyaç duymamak için kamyon bakımına da dikkat ediyor. Temel kamyon bakımı, yağın zamanında değiştirilmesi ve lastik basıncının uygun düzeyde olmasını sağlamak gibi basit hususları içerir.

Kamyon Taşımacılığı Sektörünün Önemi

1. Malların Teslimi

Yurtiçi gönderilerinizin çoğu kamyon taşımacılığına bağlıdır. Bir mağazadaki raflarda gördüğünüz her şey bir kamyonun içindeydi ve kamyoncuların yoğun mesaisi ve yaptıkları fedakarlıklar olmasaydı bu raflar çoğunlukla boş olurdu.

Sen bile online alışveriş, paketiniz çoğu zaman bir nakliye hizmetinin kamyonundadır. Amazon'dan verdiğiniz bir sonraki siparişiniz birkaç gün içinde teslim edildiğinde, rahatlığınızdan kimin emeğinin ve alın terinin sorumlu olduğunu bilirsiniz.

Başka bir senaryo düşünün: Temel ilaç ve aşıların sağlanması. COVİD-19 hepimize ağır bir darbe vurdu. Hayat kurtaran ilaçlar ve COVID-19 aşıları sayesinde bu ölümcül hastalıktan kurtulan birçok insanı düşünün.

Ön saflardaki doktorlarımız ve hemşirelerimiz fedakarlıklarından dolayı övgüyü hak ederken, kamyoncular her hastaneye düzenli ilaç ve aşı tedariki sağlayarak felaketin önlenmesinde rol oynadı.

2. İşletmeleri Birbirine Bağlamak

Şirketler, malzemelerini istikrarlı bir şekilde alabilmek için kamyon taşımacılığı sektörüne güveniyor. Tedarik zinciri birlikte çalışan birçok işletmeden oluşur. Bir endüstrinin malzemeleri başka bir endüstrinin ürünü için hammadde görevi görür ve döngü tekrarlanır.

Son birkaç yüzyılda işletmelerin büyümesi dünyayı küresel bir köye dönüştürdü ve ülkeleri ticaret yoluyla birbirine bağladı. Kamyoncular bu zincirin önemli bir halkasıdır; zira onlar, malzemeleri işletmelere teslim etmeden hiçbir iş mümkün olmayacaktır.

3. Geçim Kaynaklarının Sağlanması

Kamyon taşımacılığı endüstrisi aynı zamanda birçok insanın geçim kaynağından da sorumludur. Birçok hane için iş yaratılmasına ve yiyeceklerin masada kalmasına yardımcı oluyor. Kamyoncu sayısı muhtemelen yükselecek kargo hareketine olan talep arttıkça.

Kamyoncuların işi zor olsa da bazı avantajları da var; Birincisi, çok seyahat edeceksiniz ve birçok eyaleti keşfedeceksiniz. Bir kariyer olarak kamyon taşımacılığı aynı zamanda iş istikrarı ve makul bir kazanç da sağlar. Kamyon şoförü olmak, üniversite diploması olmayanlar için en iyi maaşlı seçeneklerden biridir.

Endnote

Bütün ekonomi kamyoncuların omuzlarında. Buna rağmen kamyoncular işlerini fazla takdir edilmeden mutlu bir şekilde yapıyor ve onların fedakarlıkları mağazalarımızı dolu tutuyor. Kamyon şoförünün hayatına ve onu yaşamayı seçenlere teşekkür edelim.