Gerginlik Artarken Ford'un Almanya'daki Tesisi İçin Tekliflere Çinli Gruplar Öncülük Ediyor

Ford Motor Co., Çin'in Avrupa'daki yatırımlarının giderek daha fazla incelendiği bir dönemde, önde gelen üç teklif sahibi arasında iki grup Çinli otomobil üreticisinin yer aldığı, Almanya'daki bir fabrikayı satma anlaşmasına yaklaşıyor.

Konuyu bilen kaynaklara göre, tekliflerden biri Çin'in en büyük yerli otomobil üreticisi olan BYD Co.'dan gelirken, bir diğeri birkaç küçük Çinli otomobil şirketini kapsıyor. Özel bilgiler nedeniyle isminin verilmesini reddeden kaynaklar, ABD'li otomobil üreticisi ve tesise ev sahipliği yapan Almanya'nın Saarland eyaletinin de bir Alman güneş enerjisi bileşeni üreticisiyle görüşmelerde bulunduğunu söyledi.

Kaynaklar, Ford'un Haziran 2023'te satış konusunda bir ön anlaşmaya varmaya çalıştığını söyledi. Bu, üreticinin 2025 yılında Saarlouis'teki tesiste otomobil üretimini durduracağını açıklamasının üzerinden yaklaşık bir yıl geçecek. Ford Focus kompakt otomobillerin montajını yapan fabrikada yaklaşık 4,600 kişi çalışıyor.

Daha fazla oku: Ford, Dünyanın En İyi Üreticileriyle Lityum Tedarik Anlaşmaları Yaptı

Kaynaklar, başka ilgili tarafların da olduğunu ve anlaşmanın son tarih olan Haziran 2023'e kadar sonuçlanacağının garantisinin olmadığını söyledi. Görüşmelerin de başarısız olabileceğini söylediler. Ford, Saarlouis tesisini dönüştürmeye ve gelecekte istihdam fırsatları yaratmaya kararlı olduğunu belirtirken daha fazla yorum yapmaktan kaçındı. BYD ve müzakerelerin bir parçası olan Saarland ekonomi bakanlığı sözcüleri yorum yapmaktan kaçındı. 

İçten yanmalı motor parçaları ve araç yapımına büyük ölçüde bağımlı olan bir bölgede binlerce iş tehlikede olsa da, Çinli bir kuruluşu ilgilendiren herhangi bir anlaşma Berlin'in incelemesini çekebilir. Almanya geçtiğimiz yıllarda Avrupalı ​​olmayan yatırımcıların robotik ve yapay zeka gibi yüksek teknoloji sektörlerindeki firmaları satın almasına yönelik kuralları sıkılaştırdı ve bu şirketlerin Çin devlet destekli yatırımcıları hedef aldığı görülüyor.

Daha önce yalnızca enerji, su, telekomünikasyon ve savunma gibi kritik altyapı yatırımları taranabiliyordu. 

Daha Küçük Ayak İzi

Ford, binlerce işten çıkarmayla Avrupa'daki geniş ayak izini küçültürken aynı zamanda elektrik çağına uygun donanımları yenilemek için milyarlarca dolar yatırım yapıyor. Şirketin, on yılın sonunda yalnızca elektrikli olacak olan kitlesel pazardaki binek otomobil serisi, gelişen ticari van biriminin aksine yıllardır düşük getiri sıkıntısı çekiyordu.

Şansölye Olaf Scholz, 13 Haziran haftasında Ford'un Köln'deki EV fabrikasının, 2'te elektrikli otomobil üretimine başlamak için yapılan 2023 milyar dolarlık revizyonun ardından açılışına katılacak. 90 yıllık sanayi kompleksi, Avrupa'nın en büyüklerinden biri. .

Daha fazla oku: Almanya, AB'nin Planlanan Yanmalı Motor Yasağını Değiştirmek İçin İttifak Kurdu

Çinli otomobil üreticileri için büyük bir otomobil üretim tesisi satın almak, elektrikli araçlara olan talebin artmasıyla birlikte Avrupa'nın rekabetçi pazarında yer edinme planlarını artırmaya yardımcı olacak. Yalnızca elektrikli otomobil üretmeye başlayan BYD, 2023 yılının ilk çeyreğinde Volkswagen AG'yi geride bırakarak Çin'in en büyük otomobil üreticisi oldu.

Konuyu bilen üç kişiye göre BYD, Fransa ve İspanya'da da bir fabrika için alternatif sahalar arıyor. Kaynaklardan biri, Saarlouis'in devralınmasının yerleşik bir otomotiv tedarik zincirine yakınlık sunduğunu ancak BYD'nin aynı zamanda Almanya dışında yeni bir tesis kurmanın avantajlarını da gördüğünü söyledi.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoAiStream. Web3 Veri Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• Adryenn Ashley ile Geleceği Basmak. Buradan Erişin.
• PREIPO® ile PRE-IPO Şirketlerinde Hisse Al ve Sat. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.supplychainbrain.com/articles/37416-chinese-groups-lead-bids-for-fords-german-site-as-tensions-rise