Fransa kendi deniz devriye uçağı programını başlattı

STUTTGART, Almanya — Fransa, muhtemelen yaklaşık altı yıl önce duyurulan aynı hedefle ortak bir programda komşu Almanya ile ortaklık kurarken, gelecekteki bir deniz devriye uçağı platformu için seçenekleri incelemeye devam ediyor.

Fransız askeri satın alma ajansı Direction Générale de l'Armement (DGA) 12 Ocak'ta, mevcut deniz devriye uçağı (MPA) filosunun olası ikamelerini incelemek üzere endüstrinin önde gelen şirketleri Airbus Defence & Space ve Dassault Aviation için iki sözleşme imzaladığını duyurdu.

Aralık sonunda verilen ve her biri 18 milyon Avro (10.9 milyon ABD Doları) değerinde olan 11.80 aylık çalışmalar, Airbus'ın A320neo ve Dassault'nun Falcon 10X platformlarının Fransa'nın onlarca yıllık Atlantique ATL2 MPA'larının yerini almaya uygunluğuna odaklanacak. DGA, 2026 yılına kadar bir satın alma programı başlatmayı ve 2030'larda Fransız "système de patrouille maritime du futur" için gelecekteki bir deniz karakol uçağını (ya da ajansın deyimiyle "Patmar") sahaya sürmeyi umuyor.

Duyuru, 2017 yılına kadar uçmak üzere deniz devriye görevleri için Avrupa tasarımı insanlı bir uçak geliştirmek amacıyla Fransa ve Almanya tarafından 2035 yılında başlatılan Deniz Hava İndirme Harp Sistemi (MAWS) çabasının durumu hakkında bir soru işareti daha getiriyor.

MAWS, Paris'in ATL2 uçağı ve Berlin'in P-3C Orion platformlarının yerini almak için başlatılırken, Alman Donanmasının 2019'da P-3C filosunu emekliye ayırma kararı, programın hedeflerini alt üst etti. Sonraki 2021 kararının, varsayılan bir geçici çözüm olarak ABD Donanması'ndan bir avuç Boeing yapımı P-8A Poseidon uçağı satın alma kararının, bildirildiğine göre ikinci saldırı olduğu bildirildi.

Her iki ülkenin de savunma bakanlıkları, Defence News ile temasa geçtiğinde MAWS programının devam etmekte olduğunu iddia etti, ancak ileriye dönük yol belirsiz olmaya devam ediyor.

Fransız Savunma Bakanlığı Ocak ayında yaptığı açıklamada, DGA'nın sözleşme duyurusunun MAWS işbirliğinin sonunu işaret etmediğini ve aslında çalışmaların parametrelerinin 2017'de her iki ülke tarafından kabul edilen MAWS temeli ile “tutarlı” kaldığını söyledi. 18 e-posta.

Ancak bakanlık, Berlin'in 2021'de ABD'den yeni P-8A Poseidon uçağı tedarik etme kararının bazı program öğelerinin yeniden tanımlanmasına yol açacağını kaydetti. Sipariş üzerine beş uçak ve varsayımı ek uçak Bu yıl tedarik edilecek olan “Fransız ve Alman ihtiyaçlarının senkronizasyonunu” temsil ediyor.

Almanya Savunma Bakanlığı'ndan bir sözcü, 18 Ocak'ta gönderdiği bir e-postada, ülkenin "MAWS'a bağlı kaldığını" ve en iyi nasıl ilerlenebileceği konusunda Fransa ile "ortak bir fikir alışverişinde" olduğunu söyledi.

Avrupa'daki mevcut jeopolitik gelişmelerin ortak MAWS çabasının "gerekliliğini" gösterdiğine dikkat çeken sözcü, "Programın [Fransız] program ortağıyla eşit bir zeminde tasarlanması bizim için önemli" dedi. Deniz altı kablolarının ve kaynaklarının korunması, Fransa ve diğer Avrupalı ​​müttefikler için yoğun bir odak alanı haline geldi. ve Rusya'nın Ukrayna'yı işgali, denizaltı karşıtı gözetime yeniden vurgu yaptı.

Bu arada, bir Boeing sözcüsü Defence News'e verdiği demeçte, Almanya'nın ilk P-8'ini 2024'te teslim alması planlanıyor. Şu anda siparişte olan beş uçağın tamamının 2025'in ilk çeyreğine kadar teslim edilmesi gerektiğini de sözlerine eklediler.

Sözcü, geçen yılki raporların Berlin'in ek P-8 tedarik edebileceğini ima etmesine rağmen, Boeing'in henüz daha fazla uçak için resmi bir talep almadığını belirtti. Şirketin şu anda MAWS ile ilgili herhangi bir tartışmaya dahil olmadığını eklediler.

Boeing, P-8 için yetenek paketleri sağlayacak potansiyel ek yükleniciler hakkındaki yorumları için Alman Savunma Bakanlığı'na başvurdu, ancak şirketin yerel P-8 desteği için Alman tedarikçiler Lufthansa Technik ve ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH ile çalıştığını kaydetti. , bakım ve operasyonel onarımlar, uçak Almanya'ya teslim edildikten sonra.

Airbus ve Dassault ile yapılan çalışmalar devam ederken, Fransa'nın mevcut 18 ATL22 uçağından 2'i, 6'te tamamlanacak olan Standart 2025 konfigürasyonuna yükseltiliyor ve savunma bakanlığının açıklamasına göre 2032'ye kadar uçmalarını sağlıyor. Uçaktaki yeni yetenekler, Thales Searchmaster gözetleme radarını içerecek ve özellikle deniz altı harp alanında uçağın performansını eski haline getirmeye çalışacak.

Dan Darling, Berlin'deki yetkililer, P-8 tedarik çabasının yalnızca MAWS beklentisiyle geçici bir çözüm olduğunu iddia etmeye devam etti, ancak Patmar çalışma sözleşmesi duyurusu ile Fransa, "kendi başına harekete geçme niyetinin" sinyalini veriyor, dedi. ABD merkezli Forecast International'da kıdemli bir analist.

Darling, Forecast International için 13 Ocak'ta yazdığı bir gönderide, "Almanya veya başka bir Avrupalı ​​ortak onun liderliğini takip edip birleştirilmiş bir tedarik hattına katılırsa, Paris'in bakış açısından çok daha iyi," diye yazdı. "Ancak bu arada, MPA değiştirme çabası durmuyor."

Washington'daki Sebastian Sprenger bu rapora katkıda bulundu.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.defensenews.com/global/europe/2023/01/23/france-seeds-its-own-maritime-patrol-aircraft-program/