Elektrikli Araçlarda Güvenli, Emniyetli ve Heyecan Verici Sürüş Deneyimi Sunan Xpander ve Xpander Cross HEV Modelleri Tayland'da Prömiyerini Yaptı

Elektrikli Araçlarda Güvenli, Emniyetli ve Heyecan Verici Sürüş Deneyimi Sunan Xpander ve Xpander Cross HEV Modelleri Tayland'da Prömiyerini Yaptı

Zaman Damgası: 1 Şubat 2024 5:02
Kaynak Düğüm: 3092839

TOKYO, 1 Şubat 2024 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Motors Corporation (bundan sonra Mitsubishi Motors olarak anılacaktır), Xpander ve Xpander Cross crossover MPV'lerin yeni hibrit elektrikli araç (HEV) modellerinin dünya çapında ilk kez sahneye çıktığını ve bugün Tayland'da satışa çıktığını duyurdu. HEV modelleri, Tayland'da yerel bir üretim ve satış şirketi olan Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd.'nin Laem Chabang Fabrikasında üretilmektedir.

Xpander, bir MPV'nin konforunu ve çok yönlülüğünü bir SUV'un cesur stili ve yol performansıyla birleştiren bir crossover MPV'dir. 2017'de Endonezya'daki ilk çıkışının ardından ASEAN bölgesi, Latin Amerika, Orta Doğu ve diğer pazarlarda da satışa sunuldu ve Xpander Cross 2019'da serinin en üst versiyonu olarak eklendi. Küresel bir stratejik model olarak şirketin büyümesine yön veren Xpander serisi, 130,000 mali yılında dünya çapında 1'den fazla birim2022 sattı; bu, Triton2 ve Outlander'ın ardından tüm Mitsubishi modelleri arasında üçüncü en yüksek satış rakamı oldu.

Yeni eklenen HEV modelleri, Xpander serisinin çekiciliğini başka bir düzeye çıkarmak için Mitsubishi Motors'un alametifarikası olan elektrifikasyon ve dört tekerlekten kontrol teknolojilerini birleştiriyor. Markanın plug-in hibrit elektrikli araçlarını (PHEV) temel alarak yeni geliştirilen HEV sistemi, elektrikli araçlara özel, çevre dostu ve heyecan verici bir sürüş deneyimi sunuyor. Buna ek olarak, Aktif Yalpalama Kontrolü ve diğer dört tekerlekten çekiş teknolojileri, iki tekerlekten aktarma organlarını tamamlayarak isteğe bağlı olarak emniyetli ve emniyetli sürüş sağlar ve çeşitli sürüş modları, her türlü yol yüzeyinde ve her türlü hava koşulunda en uygun sürüşü sağlar. Üstelik sürücüler, sabahın erken saatlerinde sakin yerleşim bölgelerinde araç kullanmak gibi duruma göre aktif olarak EV sürüşünü seçebiliyor.

Temel ürün özellikleri aşağıdaki gibidir:

  • PHEV'lerden türetilen HEV sisteminin mümkün kıldığı çevre dostu, heyecan verici ve güçlü bir motor tahriki
  • İsteğe göre EV sürüşü ve çeşitli hava ve yol koşullarında emniyetli, emniyetli yol performansı için yedi yeni geliştirilmiş sürüş modu
  • Aileniz ve arkadaşlarınızla birlikte sürüş yapmak için çok daha konforlu bir kabin alanının yanı sıra farklı bir görünüm için özel bir dış vurgu

Ürüne genel bakış(3)

PHEV'lerden türetilen HEV sisteminin mümkün kıldığı çevre dostu, heyecan verici ve güçlü bir motor tahriki

Yeni geliştirilen HEV sistemi, EV sürüşü, hibrit sürüş ve rejeneratif frenleme özelliklerine sahiptir. Sistemin sürüş koşullarına ve kalan tahrik aküsüne göre otomatik olarak en uygun sürüş moduna geçmesiyle yüksek yakıt verimliliği ve güçlü, heyecan verici bir motor sürüşü elde edilir.

Düşük hızlarda çalıştırıldığında ve sürüş sırasında araç, EV sürüşü için yalnızca tahrik aküsünden gelen elektriği kullanan motor tarafından çalıştırılır (Şekil 1). Sistem, yokuş yukarı giderken veya motor tarafından üretilen elektriğin yanı sıra tahrik aküsünden gelen güçle motoru kullanarak hızlanırken hibrit sürüşe geçer (Şekil 2). Hibrit sürüş aynı zamanda motorun yardımıyla motoru kullanarak yüksek hızlarda sürüş yaparken de devreye giriyor (Şekil 3). Motor sorunsuz bir şekilde çalıştığı için sürücüler, hibrit sürüş sırasında bile motor sürüşünün yumuşak ve konforlu sürüşünün keyfini çıkarabilir. Yavaşlama sırasında kinetik enerji, rejeneratif frenlemeden geri kazanılır ve elektrik enerjisine dönüştürülür ve bu daha sonra tahrik aküsünde depolanır (Şekil 4). PHEV'lerden türetilen bu HEV sistemi, hem yakıt tüketimi veya CO2 emisyonu olmayan bir EV'nin sessiz, temiz sürüşünü, hem de kalan pil endişesi olmadan uzun yolculukların tadını çıkarmak için bir HEV'nin rahat, konforlu sürüşünü sunmayı mümkün kılan şeydir.

Yeni HEV sistemi, elektrikli bir aracın karakteristik özelliği olan iyi tepkiyle birlikte yumuşak ama güçlü bir hızlanma sağlıyor. Maksimum 85 kW güce sahip bir jeneratör ve motor, 1.6 L benzinli motorla ve bu modeller için özel olarak geliştirilmiş özel bir tahrik aküsüyle birleştirilmiştir. Güçlü elektrik motoru ve akü çıkışı sayesinde tork, çalıştırma sırasında hızlı bir şekilde devreye giriyor ve pedala basıldığında hızlanma iyi bir tepki veriyor, böylece sürücülerin otoyollarda sorunsuz şerit değiştirmelerine ve şehir sokaklarında U dönüşlerinden sonra birleşmelerine yardımcı oluyor.

Yeni geliştirilen 1.6 L DOHC 16 valfli MIVEC4 motor, daha yüksek düzeyde yanma verimliliği elde etmek için yüksek genleşme oranlı çevrimi (Atkinson çevrimi) benimsiyor ve aynı zamanda mekanik kaybı azaltmak için bir Mitsubishi Motors motorunda şimdiye kadar kullanılan ilk elektrikli su pompasını da içeriyor. Bu, benzinli motorlu CVT modeline kıyasla motorun bağımsız yakıt ekonomisini yaklaşık %10 artırırken aynı zamanda Yeni Avrupa Sürüş Çevrimi (NEDC) test prosedüründe şehir içi sürüşte yakıt tüketimini yaklaşık %34 oranında artırır ve yaklaşık 15 Şehir içi ve şehir dışı sürüşün toplam yüzdesi.



İsteğe göre EV sürüşü ve çeşitli hava ve yol koşullarında emniyetli, emniyetli yol performansı için yedi yeni geliştirilmiş sürüş modu

Yeni geliştirilen yedi sürüş modu, EV sürüşü için iki mod ve yol koşullarına göre optimum sürüş kontrolü için beş moddan oluşuyor.

Sürücülerin duruma göre EV sürüşünü kendi istekleriyle seçebilmeleri için iki sürüş modu sunuluyor. EV Öncelik modu, motoru etkinleştirmeden aküden gelen güçle motoru çalıştırır. Bu mod, çevre dostu olmasının yanı sıra son derece sessiz olduğundan, sabahın erken saatlerinde yerleşim yerleri gibi ortamlarda araç kullanırken sürücüleri çevreyle ilgili endişelerden kurtarıyor. Kalan pil seviyesi düşükse Şarj moduna geçiş, şarj işlemini etkinleştirerek EV sürüşünün yeniden keyfini çıkarabilmenizi sağlar.

Diğer beş sürüş modu, yol koşullarına göre optimum yol tutuşu ve sürüş gücü sağlar. Önden iki tekerlekten çekiş sistemine dayalı olarak çeşitli kontroller bir araya entegre edilmiştir: Sol ve sağ ön tekerlekler arasındaki frenleme kuvvetini kontrol eden Aktif Yaw Kontrolü (AYC); ön tekerlekte kayma tespit edildiğinde itici kuvveti kontrol eden çekiş kontrolü; hızlanma sırasında motorların ve motorun çıkışını ayarlayan hızlanma kontrolü; ve direksiyon tepkisini hız aralığına ve yol koşullarına göre ayarlayan direksiyon kontrolü.

Normal mod günlük sürüş için iyi dengelenmiştir, Asfalt modu virajlı yollarda çevik sürüş ve hassas yol tutuşu sunar, Çakıl modu patinajı azaltır ve asfaltsız yollarda güvenli yol tutuşu sağlar, Çamur modu çamurlu, bozuk yollarda bile güçlü yol tutuşu sağlar ve Islak mod Lastik kaymasını azaltır ve şiddetli yağmurlarda bile yüksek stabilite sağlar. Bu modlar birlikte, günlük sürüş için çeşitli hava ve yol koşullarında emniyetli, güvenli yol performansı sağlar.

İç kısımda, daha fazla kullanım kolaylığı için çeşitli bilgilerin ekranda görüntülendiği 8 inçlik renkli sıvı kristal ekran (LCD) ölçüm cihazı bulunur. Enerji akışı, EV sürüş verimliliği ve kalan pilin yanı sıra Eco, Güç ve Şarj durumlarını gaz pedalı kontrolüyle senkronize olarak gösteren güç ölçer gibi HEV'ye özel bilgiler gösterilir. Sürüş modları arasında geçiş yaparken, seçilen mod, sürüş sırasında bile sürüş modları arasında seçim yapmayı daha sezgisel hale getirmek için ekranın ortasında bir grafik olarak gösterilir. Tercihlere göre ekran, gelişmiş hissi veren gelişmiş moda veya analog gösterge yapılandırmasını taklit eden klasik moda ayarlanabilir.

Aileniz ve arkadaşlarınızla birlikte sürüş yapmak için çok daha konforlu bir kabin alanının yanı sıra farklı bir görünüm için özel bir dış vurgu

Xpander ve Xpander Cross HEV modelleri, EV sürüşüne öncelik veren HEV sistemi sayesinde güçlü, sessiz motor sürüşü sağlar. Ayrıca, yalnızca EV sürüşü sırasında değil, aynı zamanda hızlanma sırasında veya yüksek hızlarda sürüş sırasında motor devreye girdiğinde de iç mekanın sessiz kalmasını sağlamak için araçtaki önemli noktalara ses emici ve ses geçirmez malzemeler eklendi ve böylece konuşmaların stressiz bir şekilde devam etmesine olanak tanındı. yolcu kabini.

HEV sistemine uyum sağlamak için tahrik aküsü ön koltukların tabanının altına yerleştirildi, böylece Xpander serisinin birinci sınıf, üç sıralı iç alanı, kolay gövde boyutuna rağmen yedi yolcu için yeterince geniş tutuldu. Şehir içi sürüşte manevra yapmak için. Motor bölmesinin ve akü etrafındaki döşeme değiştirildi ve akü, koruma amacıyla ön yan elemanlar ve ön travers tarafından çevrelendi, bu da gövde sağlamlığının iyileştirilmesine yol açtı. Süspansiyonun özel ayarıyla birlikte bu önlemler olağanüstü direksiyon stabilitesi ve mükemmel sürüş konforu elde edilmesine katkıda bulunur.

Dış kısımda, ön ızgarada ve bagaj kapağında "HEV" rozetleri, ayrıca ön kapılarda "HYBRID EV" rozetleri bulunurken, ön tarafın alt kısmına, yan süslemelere, arka tampona, mavi vurgu rengi eklendi. ve tekerlekler. Sert ama parlak ve canlı rengiyle elektrikli bir aracın temiz karakterini ifade etmek için gövde rengi olarak yeni eklenen Beyaz Elmas, renk seçeneklerine Blade Gümüş Metalik, Grafit Gri Metalik ve Jet Siyah Mika'ya katıldı. Xpander Cross HEV modeli için Yeşil Bronz Metalik de mevcuttur.

  1. Xpander ve Xpander Cross'un satılan toplam birleşik birimleri
  2. Bazı ülke ve bölgelerde L200 olarak satılır
  3. Tayland özellikleri. Araç teknik özellikleri ve özellikleri modele ve/veya pazara göre değişiklik gösterebilir.
  4. MIVEC (Mitsubishi Yenilikçi Valf zamanlaması Elektronik Kontrol sistemi), Mitsubishi Motors'un değişken valf zamanlama mekanizması için kullanılan bir terimdir.

Mitsubishi Motors Hakkında

Renault ve Nissan ile yapılan ittifakın bir üyesi olan Mitsubishi Motors Corporation (TSE:7211), merkezi Tokyo, Japonya'da bulunan, yaklaşık 30,000 çalışanı ve dünya çapındaki üretim tesisleriyle küresel bir ayak izine sahip küresel bir otomobil şirketidir. Mitsubishi Motors, SUV'lar, kamyonetler ve şarjlı hibrit elektrikli araçlarda rekabet avantajına sahiptir ve geleneklere meydan okumaya ve yeniliği benimsemeye istekli hırslı sürücülere hitap etmektedir. Bir asırdan fazla bir süre önce ilk aracımızın üretilmesinden bu yana, Mitsubishi Motors elektrifikasyonda lider olmuştur; 2009 yılında dünyanın ilk seri üretilen elektrikli aracı olan i-MiEV'i piyasaya sürmüş ve onu dünyanın ilk şarjlı Outlander PHEV'i izlemiştir. 2013 yılında hibrit elektrikli SUV'da.

Mitsubishi Motors hakkında daha fazla bilgi için lütfen şirketin web sitesini şu adresten ziyaret edin: https://www.mitsubishi-motors.com/en/ 

Zaman Damgası:

Den fazla JCN Haber Teli