Roket Kargo işe yarayacak mı? 2024'te toplanan veriler bu sorunun cevabını verebilir.

WASHINGTON — ABD Hava Kuvvetleri Bakanlığı'nın bir gün, uzaya fırlatılacak roketlerle dünyanın diğer ucuna ekipman fırlatma çabası, 2024'te konseptin işe yarayıp yaramayacağını ortaya çıkarabilecek bir dizi test uçuşundan geçecek.

Wright-Patterson Air'deki Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı Entegre Yetenekler Direktörlüğü baş bilim insanı Greg Spanjers'e göre, yaklaşık üç yıl içinde departmanın Roket Kargoyu operasyonel hale getirip getirmeme veya başka bir şeye geçme konusunda karar vermesi için yeterli veriye sahip olması gerekiyor. Ohio'daki Kuvvet Üssü.

Roket Kargo, birliklerin savaş alanında kullanabileceği yeni yetenekler geliştirmek ve sunmak için en son teknolojiyi kullanmayı amaçlayan laboratuvarın Vanguard programlarından biridir. Bu program, ticari roketlerin geliştirilmesini kendisi finanse etmese de, ordunun dünya çapında hızlı bir şekilde mal taşıyıp taşıyamayacağını görmek için ticari roket sektörünü inceliyor.

2022'de laboratuvar, SpaceX'in Starship roket programından uçuş verilerini toplayabilmesi için SpaceX'le beş yıllık, 102 milyon dolarlık bir sözleşme imzaladı.

Bu çaba her zaman sorunsuz gitmedi.

Nisan ayında SpaceX'in Starship roketlerinden biri kalkıştan kısa bir süre sonra patladı. Spanjers, şirketin fırlatma rampasını temizleme hedefini karşıladığı için fırlatmayı bir başarısızlık olarak görmediğini söylerken, patlamanın kullanılabilir veri toplamak için çok erken gerçekleştiğini söyledi.

Hava Kuvvetleri için Roket Kargo'yu yöneten Spanjers, 1 Kasım'da yaptığı röportajda Defense News'e, veri sağlayabilecek daha fazla test uçuşunun yakında geleceğini umduğunu söyledi.

SpaceX, 18 Kasım'da Starship roketinin ikinci deneme fırlatmasını gerçekleştirdi ancak roket, aşama ayırma aşamasından kısa bir süre sonra patladı. AFRL, bu roketin patlamasından önce ne kadar veri toplandığına ilişkin soruya basın saatine kadar yanıt vermedi.

Umutlar ve planlar

Spanjers, Roket Kargo programının bir gün, her fırlatma rampasında günde bir fırlatma gerçekleştireceğini ve gerektiğinde tek bir rokette 100 ton kargo taşıyabileceğini öngörüyor. Ancak bu tam kapasitenin bile geleneksel hava lojistiği veya deniz taşımacılığının yerini almaya yeterli olmayacağını, ancak yüksek kaliteli kargoların nispeten kısa sürede hızlı bir şekilde taşınması için bir yol sağlayabileceğini de sözlerine ekledi.

Kendisi, programın 2024 yılı sonuna kadar yörüngeye girecek Starship roketlerinden yeterli uçuş verisi istediğini açıkladı.

Gelecek yıl, Hava Kuvvetlerinin aynı zamanda bir kargo ambarı maketine (temel olarak bir Starship'in üst yarısına) sahip olmayı planladığını, bunun 20 metrelik konteynerleri bir roketten hızlı bir şekilde yükleme ve boşaltma tekniklerini geliştirmek için kullanabileceğini söyledi. Bu maket şu anda Alliance, Ohio'daki mühendislik firması SES tarafından inşaatın son aşamalarında.

Ve 2026 yılına kadar (Spanjers bunun 2025 yılına kadar yapılabileceğini söylese de) Hava Kuvvetleri, Roket Kargo programının hızla roket fırlatma, büyük miktarda kargoyu yörüngeden aşağı indirme ve kargoyu hızla yükleyip boşaltma yeteneğini göstermesini bekliyor.

Spanjers, SpaceX'in Starship roket programının ilk müşterilerinden biri olarak Hava Kuvvetlerinin, şirketin Savunma Bakanlığı için en önemli hususların (örneğin, tekrarlanan uçuşlar için bir roketi hızlı bir şekilde döndürme yeteneği) anlaşılmasında yardımcı olduğunu söyledi.

Ancak Hava Kuvvetlerinin göz önünde bulundurduğu kargo kapasitesinin, roketlerin termal koruma sistemleri, aktüatörleri ve diğer bileşenleri üzerinde büyük bir baskı yaratacağını ve SpaceX gibi roket üreticilerinin tasarım yaparken bu ihtiyaçları akılda tutmasının önemli olduğunu açıkladı. roketler.

Basınç bağlantıları

Spanjers, Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı'nın toplamak istediği belki de en önemli verinin, bir roket uzaya ulaştığında basıncın ne kadar hızlı düştüğü ve ardından atmosfere yeniden girdiğinde basınçtaki değişim hakkında bilgi olduğunu söyledi. Bu, servisin kargonun uzay boşluğunda nasıl tepki verebileceğini ve dolayısıyla onu nasıl koruyacağını öğrenmesine yardımcı olacak.

"Eğer kargomuz sert bir boşluğa çarparsa, bu gerçek bir sorundur çünkü roket taşımacılığında hayatta kalabilecek şekilde özel olarak tasarlanmış kargo yapmak istemiyoruz" dedi. “Bu roket, içine Humvee'leri koyabileceğimiz kadar büyük. [Fakat] bir aracı alıp onu sert bir vakuma koyarsanız, tüm gresler, yağlar, yakıtlar anında buharlaşacaktır.”

Spanjers, laboratuvarın roketin hangi bölümlerine ve ne kadar basınç uygulanacağına ilişkin birkaç seçeneği değerlendirdiğini söyledi.

2024 sonuna kadar büyük Hava Kuvvetleri ve NASA vakum odalarında bir konteyner test sürecinin gerçekleştirilmesi düşünülüyor. Spanjers, testlerin büyük olasılıkla küçük konteynerlerle başlayacağını ve SpaceX kendi roket geliştirmesini ilerlettikçe daha büyük konteynerleri de kapsayacağını söyledi. Hava Kuvvetlerinin hem harici hem de dahili sensörleri kullanarak her Starship lansmanında veri toplamayı planladığını belirtti.

"Burada onlarla birlikte test yapmak için harika bir fırsatımız var" dedi. "Vergi mükellefleri için çok iyi bir maliyetle çok sayıda test yaptıracağız."

Hava Kuvvetleri ayrıca, roketteki kargonun fırlatma sırasında ne kadar türbülansa dayanması gerektiğini izleyen "titreşim ve şok" bilgilerini toplamak istiyor. Ancak Spanjers titreşimlerin büyük bir sorun yaratmasını beklemiyor. Sonuçta, Hava Kuvvetlerinin düzenli olarak devasa nakliye uçaklarının arkasından paletler halinde kargo attığını söyledi.

Roketler büyüdükçe "yolculuk daha yumuşak oluyor" diye ekledi.

Yine de laboratuvar mühendislerinin, beş şirketin oluşturmaya çalıştığı konteynerlerin askeri kargo taşıyabilmesini ve uzaya fırlatıldığında hayatta kalabilmesini sağlamak için titreşim verilerine ihtiyaç duyduğunu belirtti. Roket Kargo programının aynı zamanda insanların bir sonraki fırlatmada yeniden kullanabilmek için bu konteynerlerden kargoyu hızlı bir şekilde boşaltıp boşaltamayacaklarını da göstermesi gerektiğini söyledi.

Laboratuvar ayrıca roketlerin termal koruma sistemlerinin nasıl çalıştığı ve ne kadar kütlenin güvenli bir şekilde yörüngeden indirilebileceği hakkında daha fazla veri istiyor. Spanjers, daha fazla ağırlığın daha fazla sürtünme kuvveti anlamına geldiğini ve bunun da bir şekilde dağılması gereken önemli miktarda ısı yarattığını açıkladı.

Spanjers, "SpaceX'in uzaydan indirmeye çalıştığı ağırlık miktarı, Uzay Mekiği programında yaptıklarımızın çok ötesinde" dedi. "Sanırım bu, daha önce yörüngeden indirdiğimiz herhangi bir şeyden yaklaşık beş kat daha yüksek."

Spanjers, ABD roket sektörünün son zamanlarda Roket Kargo konseptinin uygulanabilirliğine işaret eden çeşitli ilerlemeler kaydettiğini söyledi. Onlarca yıldır ülkenin yılda üç veya dört roket fırlatması gerçekleştirdiğini belirtti. Ancak geçen yıl bu sayının 100'e yükseldiğini (çoğunluğu SpaceX tarafından gerçekleştirilen) ve gelecek yıl bu sayının günaşırı olmak üzere 150'yi geçebileceğini söyledi.

Spanjers, SpaceX'in son birkaç ayda iki kez, oradan bir roket havalandıktan iki buçuk gün sonra fırlatma rampasını yeniden kullanabildiğini söyledi.

Ayrıca Uzay Sistemleri Komutanlığı, eylül ayında, fırlatma emrini aldıktan 27 saat sonra Kaliforniya'daki Vandenberg Uzay Kuvvetleri Üssü'nden roket fırlatmasını gerçekleştirmişti. Bu, taktiksel olarak duyarlı uzay fırlatma rekoru oldu.

Spanjers, "Bir veya iki yıl geriye giderseniz, bir roketin fırlatılmasının dört ay ile dört yıl arasında bir zaman aldığını görürsünüz" dedi. "Bunlar, daha çok uçak operasyonlarına benzeyen fırlatma operasyonları oluşturma konusunda elde ettiğimiz oldukça önemli başarılar."

Spanjers, Hava Kuvvetleri laboratuvarının işe yarayan bir tasarım bulana kadar birkaç tur "inşa et, kır, inşa et, kır" deneylerinden geçmeyi planladığını ekledi.

"Burada bahsettiğimiz bu [bilim ve teknoloji] zorlukları önemsiz değil" dedi. "Daha önce hiç kimse bir Humvee'yi rokete takmayı denememişti."

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.defensenews.com/battlefield-tech/space/2023/12/04/will-rocket-cargo-work-data-collected-in-2024-may-hold-the-answer/