Uçaklarda Neden Bakır Perçin Kullanılmıyor?

Uçaklarda neden bakır perçin kullanılmadığını hiç merak ettiniz mi? Perçinler, iki veya daha fazla yapısal bileşeni birleştiren kalıcı bağlantı elemanlarıdır. Kaynağa göre daha güçlü ve daha uzun ömürlü bir bağlantı türü sunarlar. Bazı uçaklar alüminyum veya çelik perçinler kullansa da, genellikle yapılarında bakır perçin bulamazsınız.

Ücret

Uçakların bakır perçin kullanmamasının bir nedeni maliyettir. Bakır diğer yaygın perçin malzemelerine göre daha pahalıdır. Bölgeye ve diğer pazar faktörlerine bağlı olarak ham bakırın maliyeti alüminyumun iki katından fazla olabilir. Uçakların genellikle binlerce veya onbinlerce perçin içerdiği göz önüne alındığında, bakır perçinleri tercih etmek pahalı olabilir.

Galvanik Korozyon

Halen bakır perçinler mevcuttur, ancak bunlar genellikle uçaklarda kullanılmaz. Bunun nedeni bakır perçinlerin galvanik korozyon olarak bilinen elektrokimyasal bir süreci tetikleyebilmesidir.

Galvanik korozyon, iki farklı metalin nem veya rutubet varlığında birbiriyle elektrik teması kurmasıyla meydana gelir. Örneğin alüminyum bileşenlerin bağlantılarını oluşturmak için bakır perçinlerin kullanılması galvanik korozyona neden olabilir. Zamanla bu elektrokimyasal süreç bileşeni aşındırabilir.

Ağırlık

Uçakların bakır perçin kullanmamasının bir başka nedeni de ağırlıktır. Bakır perçinler alüminyum perçinlerden daha ağırdır. Ağır ağırlıkları uçakların performansının düşmesine neden olabilir. Bakır perçinli uçaklar, alüminyum perçinler gibi daha hafif perçinli uçaklara göre daha fazla yakıt tüketecek ve daha fazla itiş gücü gerektirecektir.

Yasal Uygunluk

Uçaklarda genellikle bakır perçin kullanılmaz çünkü alüminyum ve yumuşak çelik perçinlerin mevzuata uygunluğu yoktur. ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) gibi düzenleyici kurumlar, havacılık bileşenlerinin ve bağlantı elemanlarının belirli malzemelerden yapılmasını şart koşuyor. Bu malzemeler güvenliği sağlamak için kapsamlı bir şekilde test edilmiştir.

Deformasyon Eksikliği

Bakır perçinler, alüminyum veya yumuşak çelik muadilleri kadar kolay deforme olmaz. Deformasyon elbette perçinler için önemlidir. Perçinler kurulum sırasında deforme olacak şekilde tasarlanmıştır. İki veya daha fazla bileşene perçin taktıktan sonra, onu deforme etmek için bir alet kullanabilirsiniz. Deforme edilmesi perçinin bir kısmının genişlemesine, çökmesine veya başka bir şekilde deforme olmasına neden olacak ve böylece bileşenler kalıcı bir bağlantı oluşturacaktır. Bakır perçinler kullanırsanız, doğru aleti kullansanız bile bunları deforme etmekte zorlanabilirsiniz.

Zayıf Isı Direnci

Son olarak bakır perçinler zayıf ısı direnci sunar. Bakır, hem elektriği hem de ısıyı mükemmel bir iletken olarak kabul edilir. Uçak motorunun ısısı gibi ısıya maruz kaldığında ısıyı emecektir. Bakır perçinin sıcaklığı arttıkça artık güvenli bir bağlantı sağlayamayabilir.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://monroeaerospace.com/blog/why-copper-rivets-arent-used-in-airplanes/