Toyota'nın En Son Amiral Gemisi Bir SUV: The Century - Detroit Bürosu

Toyota'nın En Son Amiral Gemisi Bir SUV: The Century - Detroit Bürosu

Zaman Damgası: 7 Eylül 2023 4:22
Kaynak Düğüm: 2868963
2024 Toyota Yüzyıl SUV

Toyota, 1967'den beri Japonya'da Lexus LS'den bile daha lüks bir araba sattı; Toyota Yüzyılı. Şoförlü bir sedan olarak Japonya Endüstri Kaptanlarına satılan bu araca, bu yılın sonuna doğru yaklaşık 170,000 $ fiyatla markanın ilk SUV'u da eklenecek.

Bu arada, tipik olarak V-12 motorlarla çalışan Century sedan, artık 5.0 litrelik V-8 hibrit aktarma organıyla veya yakıt hücreli elektrikli araçla çalıştırılıyor.

İlk çıkışından bu yana üç kez yeniden tasarlanan Century'nin tasarımı, her zaman Toyota'nın kurucusu Sakichi Toyoda'nın doğumunu kutlamak için arabayı piyasaya süren Shoichiro Toyoda tarafından yönlendirildi. 

Değişen bir lüks pazar

Toyota Century sedanları Çarşamba günü Japonya'daki SUV tanıtımında.

Ancak sedanın üretimi devam ederken bile lüks pazarının değiştiğine dair bir farkındalık vardı. Aslında, geçen yüzyıldaki yeniden tasarımın başlatıldığı yıl, Rolls-Royce ilk SUV'u Cullinan'ı piyasaya sürdü.

Bentley Bentayga, Cadillac Escalade ve Lamborghini Urus gibi araçların Toyota'nın Yüzyılının olmadığı alıcılara ulaşması, üst düzey lüks pazarının değiştiğinin kanıtıydı.

Baş Marka Sorumlusu ve Baş Tasarım Simon Humphries, "Akio Toyoda bunun kesinlikle farkındaydı" dedi. “Yüzyılın değişmesi gerektiğini biliyordu.”

Böylece Humphries'in "Yeni Yüzyıla Yüzyıl" dediği, tasarım açısından Rolls-Royce Cullinan'a çok şey borçlu olan bir SUV ortaya çıktı.

Toyota'dan Simon Humphries Yüzyılı tanıtıyor.

Ancak pek çok rakibinden daha büyük değil; Japonya'nın yollarında gezinmek için oldukça büyük olabilir. 204.9 inç uzunluğunda, 78.3 inç genişliğinde ve 71 inç yüksekliğinde olan araç, 116.1 inç dingil mesafesine sahip ve 5,666 pound ağırlığında.

Yaklaşan 2024 Lexus TX550+'a benzer şekilde, 3.5 litrelik V-6 plug-in hibrit aktarma organı ile hareket ettiriliyor ve Century ayrıca dört tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten direksiyon ile donatılmış olarak geliyor.

Sürücünün aracı sorunsuz bir şekilde kullanmasına yardımcı olan ve arkadaki yolcuların konforlu bir sürüş yapmasını sağlamak için durma sırasındaki sarsıntıları azaltmak için frenlemeyi modüle etmeye yardımcı olan yeni bir Arka Konfor modu ile birlikte sunulmaktadır.

Sıralamayı arka koltuktaki sürücüler yönetiyor

Toyota Century SUV'un arka koltukları

Ancak bu, 75 derece açılabilen kapılarıyla arka koltuktaki müşteri kitlesine hitap eden bir araç, ancak müşteriler minivanlardaki gibi arka sürgülü kapıları da tercih edebiliyor.

Ayrıca, elektrokromatik yalıtımlı cam, arka koltuk eğlence ekranları, buzdolabı ve iki adet tamamen yatırılabilen koltuk gibi fiyat etiketine göre bekleyeceğiniz cömert konfor ve rahatlık özellikleri de var. Ve tahmin edebileceğiniz gibi alıcılar boya rengini, iç kaplamaları ve oturma konfigürasyonunu özelleştirebilir.

Toyota Japonya'da ayda yalnızca 30 adet üretmeyi planladığı için bu kesinlikle nadir bulunan bir at. 

Toyota Century SUV gösterge paneli

Bu arada yöneticiler ipuçları ve çevrimiçi raporlar, Century'nin dünya çapında satılabileceğini tahmin ediyor, ancak hangi kanal, Toyota, Lexus veya başka bir şey aracılığıyla belirsizliğini koruyor. ABD'deki Century satışları sorulduğunda, bir Toyota sözcüsü yalnızca şunu söyledi: "Şu anda ABD'deki potansiyel bulunabilirlik konusunda açıklayacak hiçbir şeyimiz yok"

Bu satırların aralarını okuyun, cevabı bulabilirsiniz.

Bu arada Humphries'in Yüzyıl hakkında söyleyecekleri var.

“1960'lardaki birinci yüzyılın gelişimi sırasında Japonya hâlâ yükselen bir ekonomiydi. Toyota henüz egzotik ithal lüks otomobillerle rekabet edemiyordu. Shoichiro Toyoda Century'yi görevlendirdiğinde bu büyük bir kumardı" dedi. 

“Century, hem estetik hem de kavramsal olarak Japon duyarlılığına dair iyi olan her şeyi bünyesinde barındırıyor.”

Zaman Damgası:

Den fazla Detroid Bürosu