Dikiz Aynası: Chrysler PT Cruiser

23 yıl önce bu hafta tanıtılan Chrysler PT Cruiser'ın ne kadar popüler olduğunu hatırlamak zor. En son otomotiv tasarımında olduğu gibi, müşteriler bir tane satın almak için MSRP'nin üzerinde ödeme yaptı ve bayiler, piyasaya sürülmesinden sonra aylarca stok sıkıntısı yaşadı. 

Bu enayi sıcaktı.

"Pek çok insan tarafından dövülen PT Cruiser, gerçekten bir noktayı vurdu. Chrysler Corp.'un Tasarımdan sorumlu eski başkan yardımcısı Tom Gale, "Biliyorsunuz, bunlardan 1.3 milyon sattık" dedi. "Ve bir segmenti gölgelemek gibi diğerlerinden biraz farklı olsak da, bir şirket olarak her zaman başarının tadını çıkarıyorduk.

Ancak Zara veya H&M'den alışveriş yapan herkesin onaylayabileceği gibi, hızlı moda hızla dünün haberleri haline geliyor. Ve böylece PT Cruiser ile oldu. Ama üzerine dökmek dar görüşlü olmaktır; hatta olurdu bir şarkının konusu Beach Boy Al Jardine tarafından. Herkes onu övdü - en azından başlangıçta.

minibüs

Chrysler PT Cruiser'ın doğumu, Chrysler minivanın 1980'lerdeki başarısıyla başladı. Devamında, şirket daha da küçük bir minivan yapmaya çalıştı. Z Body olarak adlandırılan tasarımcılar, modern uzun vagon konseptlerini oluşturmaya başladılar, ancak hiçbir şey tam olarak işe yaramadı.

Sonunda, Mitsubishi tarafından geliştirilen 1989 Eagle Summit teklif edildi. 1996 yılına kadar üretildi, yankılanan bir gümbürtüyle yere indi. 

Ancak şirket yöneticileri, böyle bir araç için hala bir pazar olduğunu düşündüler ve Chrysler'den Bob Lutz, retro tasarımlı bir çözüm için baskı yaptı ve çözümlerin çoğu, ya çok retro ya da çok modern olmak üzere hedefin ötesine geçti. Ancak tasarımcı Brian Nesbitt sonunda doğru tasarımı buldu. 

TheDetroitBureau.com ile yaptığı özel bir röportajda Gale, "PT Cruiser benim zevkime göre biraz daha çağdaş olabilirdi, ancak Bob ve diğerlerinin başka düşünceleri olduğu açık." dedi.

"Biliyor musun, bazen böyle şeyler sen görmek istesen de istemesen de olur. Ama biliyorsun, tüm bu şeyler işin içine giriyor ve işlerin bu hale gelmesinin binlerce nedeni var."

Özellikle ikna olmayan başkan Bob Eaton ile bazı tartışmalar aldı. Amerikan otomobil üreticileri asla küçük arabalardan para kazanmadı. Ancak aracın minimum geliştirme maliyeti - 400 milyon dolar - kar etmesini sağlarken, kamyon olarak sınıflandırılması şirketin EPA'nın Draconian yakıt ekonomisi kurallarına uymasına yardımcı olacaktı. 

Onaylandı ve rekor bir sekiz haftada eskizden kil modele geçti. 

Chrysler, benzer şekilde retro Plymouth Prowler'ın devamı olarak bir Plymouth olarak üretime girmesi planlanan PT Cruiser'ı önizleyen çok sayıda konsepti öne çıkardı. Ama sonra komik bir şey oldu; Chrysler, Plymouth markasını kapattı. Yeni araç bir Chrysler olarak piyasaya çıkacaktı.

Özel bir şeyin başlangıcı

2000 yılında bu hafta piyasaya çıktığında, PT Cruiser, ön tekerlekleri 150 vitesli manuel veya 2.4 vitesli bir şekilde çalıştıran 4 beygir gücünde, 5 litrelik 4 silindirli bir motorla çalışan Base, Touring ve Limited donanımıyla sunuldu. Otomatik şanzıman.

2003 yılında, 215 beygirlik turbo şarjlı 2.4 litre 4'ün ekstra gücünden yararlanan PT Cruiser GT'nin piyasaya sürülmesiyle daha fazla güç geldi ve ertesi yıl aynı motorun 180 beygirlik versiyonuyla birleştirildi. Touring ve Limited modellerde isteğe bağlıydı. Bu arada GT, gücünün 230 ata sıçradığını gördü. 

2005 yılında Chrysler, gövde yapısını güçlendirmek için büyük bir sepet kolu çemberi olan PT Cruiser Convertible'ı piyasaya sürdü. 

Değişiklikler, tek tasarım güncellemesini aldığı 2006 yılında durmadı. Izgara kısaldı ve farlar yeniden tasarlandı. Kabin de bir makyaj aldı. Ama nedense revizyonlar o kadar sevilmedi ve satışlar düşmeye başladı. 

İlgiyi canlandırmaya yardımcı olmak için, 2006 Street Cruiser Route 66 Edition ve 2007 Street Cruiser Pacific Coast Highway Edition gibi çok sayıda özel sürüm model sunuldu.

Araba 2010 yılına kadar dayanacaktı ve Chrysler onun yerini almazdı.

Ancak General Motors tarafından 2006 için yaratılan benzer bir aracın rekabetiyle karşı karşıya kaldı. Heritage High Roof için Chevrolet HHR olarak adlandırılan aracın tasarımı eski bir Suburban'a dayanıyordu. PT Cruiser'ın Ford benzeri taklitinin aksine, çok azı HHR ile ilgili olabilir. Beş yıl sonra başarısız oldu.

Ya onu tasarlayan adam? Brian Nesbitt - yıldırımın asla aynı yere iki kez düşmediğini kanıtlıyor.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Adryenn Ashley ile Geleceği Basmak. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/the-rearview-mirror-the-chrysler-pt-cruiser/