Ram, Super Bowl Görünümü Öncesinde Rev Fotoğraflarını Açıkladı

Ram yetkilileri, ilk tamamen elektrikli pikap olan Rev'in Super Bowl reklamında ilk kez sahneye çıkacağını ve hatta önceden fotoğraf bile sunacağını söyledi. Ancak Pazar günkü hesaplaşmada göreceğiniz şey, şirketin uzun vadede üretmeyi planladığı şey olmayacak.

TheDetroitBureau.com, markanın ilk olarak 2024 yılında piyasaya sürmeyi planladığı muhafazakar görünümlü modelin, zaman çizelgesinin çok erken bir noktasında önemli bir yenilemeye tabi tutulacağını öğrendi. Sonuçta, görünüm Ram 1500 Devrimi konseptine yönelin Şirket içinden birinin TheDetroitBureau.com'a söylediğine göre, geçen ay Tüketici Elektroniği Fuarı'nda gösterildi.

Ram markasının kıdemli başkan yardımcısı ve başkanı Mike Koval, bu durumu doğruladı. şirket Ram 1500 REV ile ilerleyecek Geçen hafta Chicago Otomobil Fuarı'nda, ancak isminin açıklanmasının dışında çok fazla bir şey sunmadı. 

Ne geliyor?

Ram yetkilileri kamyonun 400 ila 500 mil arasında menzil sağlayabileceğini ima etti, ancak daha yüksek rakamın menzil genişletici kullanımıyla geleceği görülüyor. Pek çok kişi Rev isminin menzil genişletici kullanımına bir gönderme olduğunu düşünüyordu; bu fikir marka şefi Koval'ın geçen hafta TheDetroitBureau.com'a açıkça yalanladığı bir fikirdi.

Kamyon, 2024 yazında olması beklenen üretimin ilk yılında yalnızca akülü elektrikli olacak. Menzil genişleticinin de muhtemelen gelecek yıl gelmesi bekleniyor.

Kanıtlanmış teknolojiyi kullanırken mevcut elektrikli pikapları aşmak için kilometre ekleme çabası, en azından Ram planlamacılarının kafasında, menzil genişletici ihtiyacına güven veren şeydi. Koval şunları söyledi: "Araştırma bize (potansiyel kamyon alıcılarının) elektrifikasyon olasılığına her zamankinden daha açık olduğunu gösteriyor. Ancak uzlaşmaya yanaşmıyorlar." 

Elektrikli kamyonların, çekme ve taşıma kapasitesinin yanı sıra menzil ve şarj hızı da dahil olmak üzere karşılaması gereken çeşitli gereksinimler olduğunu da sözlerine ekledi.

Bu menzil genişletici, hibritten farklıdır; çünkü yerleşik içten yanmalı motor, kamyonun o anda nasıl kullanıldığına bağlı olarak elektrik motorlarını çalıştırmak ve aküleri şarj etmek için kullanılacak olan elektrik üretmek için yalnızca kullanılacaktır. 

Devrim mi İstiyorsunuz?

Ram Devrimi, otomobil üreticisinin "acımasız" olarak tanımladığı bir tasarım dilini benimsiyor; bu, hem "acımasız" hem de "güzel" demenin oldukça tuhaf bir yolu. Ayırt edici stil, bagaj kapağı kapalıyken uzunluğu 18 feet'e kadar olan nesneleri taşıyabilme yeteneği de dahil olmak üzere bazı kullanışlı özellikler sunuyor. 

Ayrıca, kamyonun önde yürüyen sürücüsünün kısa bir mesafesini takip ederek hareket ettirilebildiği "Gölge Modu" da dahil olmak üzere çeşitli yüksek teknoloji özellikleri de sunuyor. Revolution'da kabine daha kolay erişim sağlayan B sütunu yoktur. Geleneksel Ram 5 pikapla karşılaştırıldığında dingil mesafesinin uzunluğundaki 1500 inçlik artış sayesinde kabine daha fazla eşya sığar. Bu ekstra alan, kabinde üçüncü sıradaki atlama koltuğuna izin veriyor.

2024'te piyasaya sürülecek olan üretim pikapı gibi Ram Revolution da ana şirket Stellantis tarafından geliştirilen yeni STLA Large mimarisini temel alıyor. Pilleri ve motorları yük tabanının altına monte eden kaykay benzeri bir platformdur.

Sağlam ızgara, büyük RAM arması ve "ayar çatalı" ışık çubuklarıyla ön kısım, bu vahşiliği yüksek teknoloji hissi ile harmanlıyor. Alçak, geniş cam tavan ve eğimli bagaj kapağı neredeyse spor otomobil benzeri bir his katıyor; konsept sürekli hareket halindeymiş gibi görünüyor.

Motor bölmesi olmayan Ram Revolution, devasa bir bagaja veya ön bagaja sahip. Şarj portu, gömme kapı kolları, arka basamaklar, aktif difüzör ve bagaj kapağı gibi elektrikle çalıştırılıyor.

Ön tarafta rüzgar direncini azaltmak için dönebilen çekme kancaları, uzatılabilir bir kargo yatağı ve yatak ile kabin arasında açılan bir orta kapı bulunmaktadır. Kabinden bagaja ve keresteye bir geçiş noktası ekleyin ve bagaj kapısı kapalı tutulurken uzunluğu 18 feet'e kadar olan diğer yükler taşınabilir.

Üstün teknoloji

Gölge Modu özelliğinin yanı sıra, sürücünün eller serbest olarak hareket etmesine ve metin okumak veya video izlemek gibi şeyler yapmasına olanak tanıyan Seviye 3+ özerkliğine de kavuşuyor; ancak yine de acil bir durumda kontrolü hızlı bir şekilde ele almaya hazır olmaları gerekiyor.

Sürücüler, iç aydınlatmayı, ses ayarlarını, koltuk konumlarını ve daha fazlasını otomatik olarak ayarlayan bir dizi farklı Kabin Modunu ayarlayabilir ve seçebilir.

Ve bir sürücünün yapmak isteyebileceği şeylerin çoğu, Amazon Alexa tarzı sesli asistan sayesinde sade İngilizce komutlar kullanılarak kontrol edilebiliyor. Hatta bir sürücü kamyonun dışındayken, örneğin aracın camlarını açmak ve kapıyı kilitlemek için bile dinleyebilir.

Paul A. Eisenstein katkısıbu rapora bağlı.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/ram-reveals-rev-pics-ahead-of-super-bowl-appearance/