Hyster Elektrikli Boş Konteyner Taşıyıcı Sağlıyor – Logistics Busin

Hyster, CARU Containers BV'ye Rotterdam'daki depo için %100 pille çalışan boş konteyner elleçleyici sağlayacağını duyurdu. Elektrikli boş konteyner elleçleyici, CARU deposundaki güneş panellerinden elde edilen elektrikle 650 voltluk lityum iyon pillerle çalıştırılacak.

95'de CARU Container'ın Kapsam 1 CO2 emisyonlarının %2021'inden fazlasının dizel forkliftlerinden ve boş konteyner elleçleyicisinden gelmesiyle, elektrikli Hyster Empty konteyner yükleyicisinin piyasaya sürülmesi, şirketin sera gazı emisyonlarını önemli ölçüde azaltmasına ve aynı zamanda sera gazı emisyonlarını önemli ölçüde azaltmasına yardımcı olabilir. dizel maliyetleri açısından operasyonel giderleri.

CARU Containers Sürdürülebilirlik Sorumlusu Thirza Belder, "CARU Containers, sürdürülebilirlik programına büyük yatırım yaptı" diyor ve ekliyor: "Konteyner ticaretinde küresel bir pazar lideri olarak, net sıfır olmaya çabalarken sürdürülebilirliği tüm değer zincirimize entegre etmeye hevesliyiz. 2030'dan önce. Bu nedenle, 2021'de Hyster ile depomuz için elektrikli forkliftler ve ekipman sağlamak üzere görüşmelere başladık ve bu daha sonra elektrikli boş konteyner elleçleyiciye yol açtı.”

CARU, yılın büyük bir bölümünde boş konteyner yükleyicisini şarj etmeye yetecek kadar enerji depolayabilen 240 kilovat-saat kapasiteli bir bataryaya sahiptir ve daha kısa kış günlerinde güneş enerjisinin daha az verimli olduğu durumlarda şebeke gücü ile desteklenmektedir. Bu çözümün, kamyonun bir gecede yeniden şarj edilmeden önce bir vardiya sırasında gerekli beş ila altı saatlik çalışmayı tamamlamasına izin verecek kadar şarj sağlaması bekleniyor. CARU, kullanılan enerjinin yüzde kaçının güneş enerjisinden geldiğini hesaplamak için tesis genelinde ölçüm cihazları kurmuştur.

Hyster Big Trucks Küresel İş Geliştirme Direktörü Jan Willem van den Brand, "Bu, kendi elektriğini üreten bir tesiste tamamen elektrikli bir araç için harika bir uygulama" diyor. "CARU Containers'a tedarik ettiğimiz tamamen elektrikli boş konteyner elleçleyici, liman ve konteyner elleçleme endüstrisi için sürdürülebilir teknolojilere yönelik yıllarca süren araştırma ve geliştirmeyi takip ediyor."

Bu akülü elektrikli boş konteynır taşıyıcı, bir dizi geliştirmenin en sonuncusudur. histeri geleneksel olarak içten yanmalı motor (ICE) gücüne dayanan yüksek kapasiteli liman ekipmanlarının elektriklendirilmesinde ön saflarda yer almaktadır. Hyster, Almanya'nın Hamburg kentindeki bir terminalde, başka bir gelişmiş elektrik gücü teknolojisi olan hidrojen yakıt hücreleriyle çalışan boş bir konteyner elleçleyici sağlıyor. Şirket ayrıca şu anda Los Angeles Limanı'nda hidrojen yakıt hücresiyle çalışan bir konteyner elleçleyicinin ilk gerçek dünya pilotunu test ediyor ve daha önce Valencia Limanı'nda yakıt hücresiyle çalışan bir ReachStacker'ın pilotunu duyurmuştu. elektrikli ve hidrojenle çalışan terminal traktörleri geliştirmek için Capacity Trucks ile bir ortaklık. Hyster, Hyster'ın kapsamlı akülü elektrik ve hidrojen yakıt hücresi güç seçenekleri sunduğu, şirketin daha küçük, daha hafif kapasiteli elektrikli endüstriyel kamyonları ile elektrikli kamyon tasarımındaki kapsamlı deneyiminden yararlanır.

van den Brand, "Misyonumuz, müşterilerimizin emisyon azaltma ve performans hedeflerine ulaşmalarına yardımcı olmak için ihtiyaç duydukları yenilikçi teknolojileri sağlamaktır" diyor. "Bazı operasyonlar için lityum iyon gücü cevap olabilir, ancak diğerleri için hidrojen doğru seçimdir. Cevap, görev döngüsü, şebeke kapasitesi ve yakıt mevcudiyeti gibi pek çok faktöre bağlıdır. Müşterilerimiz, operasyonlarına tek bir teknoloji eklemeden, ihtiyaçlarına göre doğru çözümü oluşturmalarına izin veren seçenekleri hak ediyor.”

CARU deposundaki bu elektrikli boş konteyner elleçleyicinin yılda yaklaşık 2,000 saat çalışması bekleniyor. Heffiq, yerel bir satıcı CARU Konteynerleri, kamyonun maksimum çalışma süresi için 24/7 hizmet veren servis ortağı olarak hareket ederken, Hyster kamyonun entegrasyonunda aktif olarak yer alacaktır. Boş konteyner işleyicisi, Hyster H10XD-ECD8 çift konteyner işleyicisinin elektrikli eşdeğeri olacak ve aynı anda iki konteyneri işlerken sekiz adede kadar konteyner yüksekliğinde istifler oluşturabilecek. Bu tasarım yaklaşımı, diğer Hyster büyük kamyonlarla deneyimi olan operatörler için bir aşinalık düzeyi sunar ve tasarım, üretim, servis ve bakım maliyetlerini kontrol etmeye yardımcı olur.

“Elektriğe ilgi çok büyük kamyonlarHeffiq BV Ticari Direktörü Martijn Veerkamp, ​​"Ancak müşterilerin uygulama, güç altyapısı, yatırım getirisi ve daha fazlası ile ilgili soruları dikkate alması gerekir. CARU ile çok yapıcı toplantılar yaptık ve onlar ve sürdürülebilirliğe odaklanmaları için işe yarayan bir çözüm bulmak için bir araya gelmeyi başardık. Heffiq, Rotterdam'daki ilk elektrikli boş konteyner yükleyicisini tedarik etmekten son derece gururlu."