Avustralya çevresindeki havaalanları, havacılık endüstrisinin yeterince hazırlanabilmesi için hükümeti pandemi sonrası seyahatle ilgili prosedürleri ve gereksinimleri “mümkün olan en kısa sürede” netleştirmeye çağırıyor.
Avustralya Havalimanları Birliği CEO'su James Goodwin, havalimanlarının mevcut denizaşırı geri dönüş çabalarını karşılamak için rahatça adapte olmasına rağmen, endüstrinin uluslararası uçuşların toplu olarak geri dönüşü için bazı temel gereksinimler konusunda karanlıkta kaldığını söyledi.
Goodwin, Australian Aviation'a verdiği demeçte, "Şu anda denizaşırı ülkelerden gelen yolcular için hangi prosedürlerin uygulanacağını ve bunu kolaylaştırmak için havaalanları, havayolları, personel ve devlet kurumlarının neye ihtiyaç duyduğunu bilmiyoruz" dedi.
“Havacılıkta uzun teslim süreleri var, bu yüzden dünyamızda altı ya da 12 ay aslında uzun bir süre değil. Dolayısıyla bu planlamanın çoğu uzun zaman önce yapılmış olabilir ve yapılmalıydı.”
Havalimanlarının ve daha geniş anlamda endüstrinin tehlikede olduğuna dair alarmlar verildikçe geliyor. henüz uluslararası yolcu trafiği akışını görmeye hazır değil, uluslararası sınırların bu yılın sonuna kadar yeniden açılması gerekir.
Goodwin, özellikle sektörün, hükümetin yolcuların uçuşlarından önce ve sonra nasıl taranmasını istediğini ve otel karantinasına girmesi gereken yolcuların diğerlerinden nasıl ayrılacağını tam olarak bilmediğini söyledi.
"Nasıl taranacakları da dahil olmak üzere, bu kuralların ve protokollerin yolcular için en kısa sürede ne olacağını bilmemiz çok önemli, çünkü bunu hesaba katmak için terminalimizde değişiklik yapmamız gerekiyorsa, zaman alacak." dedi.
"Havaalanları, yolcuları sağlıklarına veya aşı durumlarına göre ayırmak için tasarlanmadı, bu yüzden hazırlanmamız gerekiyor."
Bu arada, Avalon Airport CEO'su Justin Giddings, havaalanlarının halihazırda COVID-güvenli altyapıya adapte olmasına rağmen, "personel ileriye dönük bir sorun olacak" dedi.
Giddings, havalimanları pandemi boyunca kapılarını büyük ölçüde açık tutarken, trafiğin önemli ölçüde düştüğünü ve havalimanlarına havayollarına sunulan aynı ek ücret sübvansiyonlarının sunulmadığını söyledi.
Elimizde eğitimli ve göreve hazır personelimiz olabilir, ancak kaynaklara ihtiyacımız var, bu nedenle hükümetin bu programları operasyonel havaalanı çalışanlarını ve üçüncü şahıslar için çalışan bagaj görevlilerini içerecek şekilde genişletmesini umuyoruz.”
Brisbane Havalimanı'nın havacılık genel müdürü Jim Parashos, hem eyalet hem de federal hükümetlerin bu tür kararları sektörle yakın istişare içinde alması gerektiğini söyledi.
Parashos, "Rehberlik, ekip çalışması ve işbirliği burada kesinlikle kilit öneme sahip ve hem eyalet hem de federal hükümetleri, bu önemli karar alma sürecinde aktif katılımcılar olduğumuzdan emin olmak için havaalanları ve havayollarıyla birlikte çalışmaya çağırıyorum." Dedi.
"İster 'yeşil' COVID açısından güvenli bir ülkeden, ister kehribar veya kırmızı bir ülkeden olun, gelen yolcular için sürecin farklı görüneceğini biliyoruz ve havaalanlarının ve havayollarının bu kararlara dahil olması gerçekten önemli ve onları anla."
Goodwin, "Bu süreci kolaylaştırmak için buradayız, Avustralya'yı yeniden açmak istiyoruz, ancak bununla ilgili çok şey var ve yanlış anlamak istemiyoruz.
"Planlamanın ilk seferde doğru yapılması gerekiyor, her havalimanı biraz farklı ve uçuş öncesi ve sonrası işlemler ile karantina düzenlemeleri için tek tip bir yaklaşım geliştirmemiz gerekiyor ve bu yüzden kararların alınması önemlidir. Bizimle istişare edilerek yapılıyor.”
Goodwin, uçuş öncesi COVID testi veya aşı doğrulaması da dahil olmak üzere gerekli yolcu taramasının çoğunun ideal olarak havaalanına adım atmadan önce yapılması gerektiğini söyledi.
"İnsanların havaalanlarına gelmesini ve ardından taramaya tabi tutulmasını ve bekleme sürelerine eklenmesini istemiyoruz" dedi. "İnsanların mümkün olduğunca çabuk temizlenmeleri gerekiyor, havaalanında tarama için saatlerce bekleyen insanları görmek istemiyoruz, bu yüzden bunun vaktinden önce yapılması gerekiyor."
Havaalanları ayrıca genel olarak, yolcuların halk sağlığı ile ilgili herhangi bir yerinde taramasının, havalimanı veya havayolu personelinin aksine, göçmenlik ve sınır kuvvetleri yetkilileri gibi devlet kurumları tarafından da kolaylaştırılması gerektiği konusunda hemfikirdir.
Goodwin'e göre bir diğer önemli konu, Avustralya hükümetinin turistlerin Avustralya'ya yeniden girmesine izin vermek için Avustralya dışı aşı sertifikalarının tanınmasına öncelik vermesini sağlamak.
"Medicare aşı sertifikalarımızın pasaportlarımızla senkronize edilebilmesi harika olsa da, nihayet bir kez daha turistleri ağırlayabilmemiz ve salgından en çok etkilenen sektörlere rahatlama sağlayabilmemiz için yurtdışında uygulanan aşıları tanımak için çalışmamız gerekiyor. Turizm eksikliği.”
Kaynak: https://australianaviation.com.au/2021/09/exclusive-airports-still-in-the-dark-on-international-travel-requirements/- Hesap
- aktif
- Ek
- Bireysel Üyelik Sözleşmesi
- havayolu
- Havayolları
- havaalanı
- Havaalanları
- etrafında
- Avustralya
- Oto
- havacılık
- Bit
- sınır
- ceo
- sertifikalar
- baş
- işbirliği
- gelecek
- Kovid
- akım
- geliştirmek
- Exclusive
- yürütme
- Genişletmek
- Federal
- Nihayet
- Ad
- ilk kez
- Uçak Bileti
- genel
- Hükümet
- Hükümetler
- harika
- Sağlık
- okuyun
- umut
- otel
- Ne kadar
- HTTPS
- göç
- Dahil olmak üzere
- Endüstri
- sanayi
- Altyapı
- Uluslararası
- ilgili
- IT
- anahtar
- öncülük etmek
- Uzun
- Yapımı
- Sağlık sigortası
- ay
- açık
- Diğer
- yaygın
- İnsanlar
- Düzlemler
- planlama
- Post-pandemik
- Programlar
- halka açık
- halk sağlığı
- karantina
- kabartma
- yeniden açmak
- Yer Alan Kurallar
- Kaynaklar
- kurallar
- ALTINCI
- So
- Eyalet
- Durum
- Test yapmak
- üçüncü şahıslar
- zaman
- turizm
- trafik
- seyahat
- us
- Aşı
- aşılar
- Doğrulama
- ücret
- beklemek
- Nedir
- DSÖ
- İş
- işçiler
- Dünya
- yıl