Audi Dördüncü “Sphere” Konseptini Tanıttı: Activesphere

Audi, “sphere” elektrikli konsept ailesinin dördüncü ve son modelini tanıttı; bu, outdoor/on-the-go yaşam tarzına sahip olanlara hitap etmek için tasarlanmış activesphere olarak adlandırıldı.

Tamamen elektrikli konseptin en yeni versiyonu olan Aralık ayında alay, coupe tarzı sedanların mevcut tasarım trendinden alır, ancak yerden önemli ölçüde yükseklik sağlamak için gövdeyi 22 inç tekerlekler üzerine yerleştirir. Sadece bir coupe değil, arka kısmı açık bir kargo yatağı veya markanın tanımladığı şekliyle "aktif sırt" haline geldiğinde bir kamyonete dönüşebilir.

Dört kapılı çapraz coupe, kayaklar ve snowboardlar ve hatta bir çift e-bisiklet gibi dış mekan ekipmanlarını taşımak için tasarlanmıştır. Sadece ekipmanı taşımakla kalmaz, aynı zamanda oraya ulaşmak için arazi arazisini katetmek üzere tasarlanmış bir aktarma organına da sahiptir.

Kardeşleri gibi activesphere de otonom sürüş teknolojisini direksiyon simidi ve pedallarla araca entegre ederek sürücünün aracı aktif olarak kontrol etmesine olanak tanırken aynı zamanda yolda daha rahat bir zaman geçirmek için otonom sürüş sunuyor. 

“Activesphere benzersizdir. Audi'nin Malibu, California'daki tasarım stüdyosunun yöneticisi Gael Buzyn, "Bu, bir Audi Sportback'in zarafetini, bir SUV'nin pratikliğini ve gerçek arazi yeteneklerini akıllıca birleştiren yeni bir crossover türüdür" dedi.

Araziye çıkmak

Yeni Porsche 911 Dakar, Subaru Crosstrek Wilderness ve hatta Audi'nin Allroad modeli gibi arazi araçlarının popülaritesinin artmasıyla birlikte, küre ailesinin harika dış mekanlara çıkmak için tasarlanmış bir teklif alması şaşırtıcı değil.

Tasarımcılar, aracın yangın yollarından ve eskimiş iki paletli yollardan daha fazlasının üstesinden gelecek donanıma sahip olduğundan emin oldular. 

22 inç tekerlekleri barındıran devasa çamurluk kemerleri ve elektronik olarak kontrol edilen quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile son derece yetenekli. Audi activesphere'in yerden yüksekliği de değişkendir; arazi kullanımı için idealdir, yaklaşık 1.5 inçlik temel yükseklikten 8 inç artırılabilir veya yolda sürerken aynı miktarda alçaltılabilir. 

Bu, hızlı sürerken ağırlık merkezi ve aerodinamiğe yardımcı olur. Audi activesphere'in yaklaşma açısı 18.9 derece, uzaklaşma açısı 28.1 derecedir. Tam olarak Moab'a hazır değil, ancak yollardaki çoğu araçtan çok daha iyi.

Geliştirilmiş kullanılabilirlik

Activesphere'in anahtarı, yeteneğidir. Bir dakika lüks bir crossover ve sonraki her yere gidebileceğiniz bir kamyon. Arka cam kızakları neredeyse tavanla aynı hizadayken, arka kısmın alt, dikey bölümü yatay olarak katlanır; bu, geniş bir kargo yatağı açar - CES'te gösterilen son Ram Devrimi gibi - e- için braketlere sahip aktif sırt adı verilir. örneğin bisikletler. 

Şirket, arka tarafın yanal yüzeylerinin, C sütunlarının, aktif kürenin dinamik siluetini korumak için yerinde kaldığını ve kabini elementlerden izole etmek için arka koltukların arkasından motorlu bir bölmenin açıldığını belirtti.

Çatının ortasına, aynı hizada oturan ve ihtiyaç duyulana kadar neredeyse görünmez olan bir kayak rafı entegre edilmiştir. Bu noktada, basitçe dışarı doğru uzanır, böylece kayaklar güvenli bir şekilde takılıp taşınabilir.

Ailenin en yeni üyesi

Activesphere, urbansphere, grandsphere ve skysphere'i takip eder. Sphere ailesinin dört üyesi, Audi'nin yarının birinci sınıf mobilite vizyonunu sunuyor. Konsept araçlar, yalnızca büyüleyici bir tasarımla değil, aynı zamanda elektrikli tahrik ve otonom sürüş olasılığı tasarımıyla da birleşiyor.

Küre konseptli araçlar, geleceğin birinci sınıf mobilitesine yönelik vizyonumuzu gösteriyor. Teknik Geliştirme Yönetim Kurulu üyesi Oliver Hoffmann, "Özellikle gelecekteki Audi modellerimizin iç mekanlarında bir paradigma değişikliği yaşıyoruz" dedi.

“İç mekan, yolcuların kendilerini evlerinde hissettikleri ve aynı zamanda dışarıdaki dünyayla bağlantı kurabilecekleri bir yer haline geliyor. Audi activesphere'deki en önemli teknik yenilik, mobilite için artırılmış gerçekliği uyarlamamızdır. Audi boyutları, çevre ve dijital gerçeklik arasında mükemmel bir sentez yaratıyor.”

The urbansphere en son teklifti. Çin pazarını ve trafiğin yoğun olduğu kentsel çevreyi hedefleyen araç, Volkswagen Grubu'nun Premium Platform Electric platformunu kullanıyor. Urbansphere'in kabini, Audi'nin şimdiye kadar yaptığı en büyük kabindir. 133.9 inç dingil mesafesine sahiptir ve 217 inç uzunluğunda, 79 inç genişliğinde ve 70 inç yüksekliğindedir. 

Kavramlardan ikincisi, Audi büyük küreyi tarif etti "yol için özel jet" olarak. Grandsphere 17.6 fit, burundan kuyruğa ölçer ve belli belirsiz Audi'nin mevcut A7 hattının uzatılmış bir versiyonunu andırır.

"Tekerlekli dinlenme salonuna" yerleştirilen teknoloji kabaca üç ayrı kategoriye ayrılıyor. Başlangıç ​​olarak, gösteri aracı, 711 beygir gücü ve 686 pound-feet tork üretmek için her aksta bir tane olmak üzere ikiz motorları eşleştiren tamamen elektrikli bir aktarma organı kullanıyor. Audi'ye göre bu, yaklaşık 0 saniyede 100-62 kmh veya 4.2 mph'den fırlatmaya izin verecek. Aynı zamanda Seviye 4 otonomiye sahiptir.

Skysphere konsepti, "dönüştürülebilir" fikrini yeni uç noktalara taşımayı amaçlıyor.

The uzun, alçak roadster'ın tavanı geri çekilebilir, ama bu sadece başlangıç. Bir düğmeye dokunarak dingil mesafesini bile değiştirebilir. Gökyüzü küresini zorlamaktan yorulduğunuzda, direksiyon simidi ve pedallar sıkışarak kabini tekerlekli lüks bir dinlenme salonuna dönüştürüyor.

Skysphere söz konusu olduğunda, gösteri arabası klasik roadster oranlarını koruyor, Audi yetkilileri 835'ların en ünlü Alman lüks araçlarından biri olan Horch 1930'ten güçlü bir şekilde etkilendiklerini söylüyor. Horch, sonunda Audi olan dört markadan biriydi.

Gösteri arabası, arka tekerleklerden 623 beygir gücü ve 553 pound-feet tork üreten tek bir elektrik motoru kullanıyor. Audi, kabaca 4,000 kiloluk gökyüzü küresini 0-60'tan sadece 4 saniyede başlatacağını iddia ediyor.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/audi-introduces-fourth-sphere-concept-activesphere/