เครื่องบินขับไล่ลำไหนดีที่สุดสำหรับยูเครนในขณะที่มันต่อสู้กับรัสเซีย

วอชิงตัน — เมื่อ รัสเซียบุกยูเครน ปีที่แล้ว เครมลินมีกองทัพอากาศที่สามารถดึง MiG ได้หลายร้อยคนและ เครื่องบินรบโค่ย สำรอง.

กองเรือขับไล่ของยูเครน มีจำนวนน้อยมาก โดยมากสุด 69 ลำ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าใส่ไว้ในขนาดประมาณหนึ่งในสิบของรัสเซีย

ยูเครนและผู้สนับสนุนกล่าวว่า เครื่องบินรบของตะวันตก ตอนนี้จำเป็นต้องเพิ่มความสมดุลให้กับยูเครน ขณะเดียวกันก็อนุญาตให้มีภารกิจสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดและห้ามปรามทางอากาศ

“ยูเครนไม่เคยขอให้ทหารอเมริกันต่อสู้บนแผ่นดินของเราแทนเรา” ประธานาธิบดียูเครน โวโลดีมีร์ เซเลนสกี กล่าวระหว่างปราศรัยต่อสภาคองเกรสในเดือนธันวาคม “ผมรับรองกับคุณว่าทหารยูเครนสามารถบังคับรถถังและเครื่องบินของอเมริกาได้อย่างสมบูรณ์แบบ”

ในจดหมายฉบับเดือนกุมภาพันธ์ถึงประธานาธิบดีโจ ไบเดนของสหรัฐฯ กลุ่มสมาชิกสภานิติบัญญัติสองฝ่ายเรียกร้องให้ฝ่ายบริหารจัดหา F-16 หรือเครื่องบินรบอื่นๆ ให้แก่ยูเครน และรีบตัดสินใจเพื่อให้ประเทศมีเวลา ฝึกนักบิน.

“ตรงกันข้ามกับแพลตฟอร์มป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินที่ใช้โดยกองกำลังยูเครนในปัจจุบัน ความสามารถของเครื่องบินรบในการบินผ่านพื้นที่การสู้รบขนาดใหญ่อย่างรวดเร็วด้วยน้ำหนักบรรทุกอาวุธจำนวนมากสามารถพิสูจน์ได้ว่าเป็นปัจจัยชี้ขาดในการควบคุมน่านฟ้าของยูเครนในปีนี้” สมาชิกสภานิติบัญญัติ – ผู้แทน จาเร็ด โกลเด้น, ดีเมน ; โทนี่ กอนซาเลส, อาร์-เท็กซัส ; เจสัน โครว์, ดี-โคโล.; ไมค์ กัลลาเกอร์, R-Wis.; และ Chrissy Houlahan, D-Pa - เขียน.

ในปีที่ผ่านมา ความช่วยเหลือทางทหารที่ส่งมาจากสหรัฐอเมริกาและพันธมิตรได้เพิ่มอำนาจการยิงอย่างต่อเนื่อง อาวุธต่างๆ ได้แก่ อาวุธยุทโธปกรณ์ ปืนใหญ่ ระบบจรวดปืนใหญ่เคลื่อนที่สูง และอื่นๆ ล่าสุด หลังจากลังเลมาหลายสัปดาห์ สหรัฐฯ ในเดือนมกราคมได้อนุมัติการส่งมอบรถถัง M1 Abrams ไปยังยูเครน ควบคู่ไปกับการตัดสินใจของเยอรมนีที่จะ จัดหารถถังต่อสู้ Leopard 2.

ผู้นำรัฐบาลตะวันตกบางคนยังคงเปิดประตูไว้เมื่อต้องจัดหาเครื่องบินรบ โดยเบน วอลเลซ รัฐมนตรีกลาโหมอังกฤษบอกกับนักข่าวเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ว่า “อย่าปกครองสิ่งใด อย่าปิดกั้นสิ่งใดเลย”

แต่ทุกคนไม่มั่นใจ หัวหน้านโยบายของเพนตากอน คอลิน คาห์ล กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ว่า อาวุธของส.ส.สำหรับครอบครองน่านฟ้าของยูเครน เช่น เครื่องบินรบของตะวันตก มีค่าน้อยกว่าอุปกรณ์ป้องกันภัยทางอากาศที่มีเป้าหมายเพื่อปฏิเสธน่านฟ้าของรัสเซีย เช่น ระบบแพทริออต

F-16 หรือเครื่องบินรบอื่นๆ “เป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับชาวยูเครน แต่ [ไม่ใช่] ไม่ใช่หนึ่งในสามลำดับความสำคัญอันดับแรกของพวกเขา” คาห์ลบอกกับคณะกรรมการบริการติดอาวุธประจำสภาผู้แทนราษฎรเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ “ลำดับความสำคัญสูงสุดของพวกเขาคือระบบป้องกันภัยทางอากาศ [และ] รักษาเครื่องสกัดกั้นและเครือข่ายการป้องกันทางอากาศให้คงอยู่ต่อขีปนาวุธร่อนของรัสเซียและสิ่งที่คล้ายกัน รวมถึงโดรนของอิหร่าน ปืนใหญ่และไฟ ... และระบบเกราะและยานยนต์”

คาห์ลกล่าวว่าการจัดหาเอฟ-16 ที่มีอายุมากกว่าสามโหลจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 3 พันล้านดอลลาร์ และฝูงบินที่ใหญ่กว่าอาจมีราคาสูงถึง 11 หมื่นล้านดอลลาร์

ในระหว่างการพิจารณาคดีเดียวกัน Adam Smith ตัวแทนพรรคเดโมแครตอันดับต้น ๆ ของวอชิงตันแสดงความสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้และผลกระทบที่ F-16 จะมีต่อสงคราม

“แม้ว่าโดยพื้นฐานแล้วเราจะกล่าวว่าไม่มีอะไรสำคัญไปกว่าระบบอาวุธระบบเดียว และใช้เวลาทั้งหมดและทรัพยากรทั้งหมดของเราไปกับการทำมัน สถานการณ์กรณีที่ดีที่สุด [คือ] เราอาจได้รับ F-16 ที่ปฏิบัติการได้ในยูเครนภายใน ปี หรืออาจจะแปดเดือนถ้าเราผลักดันมันจริงๆ” สมิธกล่าว “และนี่คือความโชคดี เพราะคุณไม่เพียงแค่ต้องฝึกนักบินเท่านั้น คุณต้องฝึกฝนกลไก คุณต้องมีสนามบินที่สามารถรองรับ F-16 ได้ และคุณต้องมีอะไหล่เพื่อให้มันใช้งานได้”

'การต่อสู้ที่มีอยู่'

นักบินขับไล่ของยูเครนบินเครื่องบินขับไล่ MiG-29 Fulcrum และ Sukhoi Su-27 Flanker ปูมของกองทัพอากาศปี 2022 ของ Flight International ระบุบริการของยูเครนว่ามี MiG-43 29 ลำและ Su-26 27 ลำในฝูงบิน

แต่ Justin Bronk นักวิจัยอาวุโสด้านกำลังทางอากาศและเทคโนโลยีของสถาบันวิจัย Royal United Services Institute ในสหราชอาณาจักร กล่าวว่า ตัวเลขของ Flight International นั้น “ค่อนข้างเป็นไปในเชิงบวก” สถานการณ์ที่แท้จริงของยูเครนมีปัญหามากกว่านั้นมาก เขากล่าว แม้ว่าเขาจะปฏิเสธที่จะให้ตัวอย่างเฉพาะเจาะจง โดยอ้างเหตุผลด้านความปลอดภัย Bronk ซึ่งเป็นศาสตราจารย์ที่ Royal Norwegian Air Force Academy ได้ทำการวิจัยความต้องการทางทหารของยูเครนอย่างกว้างขวางและได้เดินทางไปยังประเทศนี้เมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว

ในทางกลับกัน รัสเซียมีเครื่องบินรบ MiG-370, -29 และ -31 ประมาณ 35 ลำ รวมถึงเครื่องบินรบ Su-350, -27 และ -30 อีก 35 ลำ ตามข้อมูลปูมของ Flight International เครื่องบินรบอย่าง MiG-35 และ Su-35 ในกองเรือของรัสเซียก็มีความก้าวหน้ากว่าของยูเครนเช่นกัน

ที่เกี่ยวข้อง

รัสเซียมีข้อได้เปรียบที่สำคัญหลายอย่างเหนือกองทัพอากาศของยูเครน Bronk ตั้งข้อสังเกตนอกเหนือจากปริมาณ เครื่องบินรบของรัสเซียมีความสามารถด้านเรดาร์และขีปนาวุธที่ “ดีกว่าอย่างมาก” เขากล่าว ประเทศนี้ยังมีเครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้าทางอากาศและเครื่องบินควบคุมและสั่งการซึ่งยูเครนขาดแคลน เช่นเดียวกับการป้องกันทางอากาศภาคพื้นดินที่ดีกว่าด้วยเรดาร์เพื่อสนับสนุน

เครื่องบินรบและอาวุธที่ใหม่กว่าและก้าวหน้ากว่าจะช่วยให้ยูเครนสามารถปราบปรามการป้องกันทางอากาศของศัตรูได้ ตามคำกล่าวของ Heather Penney อดีตนักบิน F-16 และปัจจุบันเป็นเพื่อนร่วมงานอาวุโสของสถาบัน Mitchell Institute for Aerospace Studies เมื่อเคลียร์สิ่งเหล่านี้แล้ว เธอเสริมว่า ยูเครนสามารถปฏิบัติภารกิจสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดและขัดขวางการโจมตีเสารถถัง ฐานปืนใหญ่ ทหารราบจำนวนมาก และเรือของรัสเซีย

สิ่งนี้จะบรรเทาแรงกดดันต่อกองกำลังทางบกของยูเครนและปล่อยให้พวกเขาดำเนินการด้วยตนเอง

สำหรับโดรน ยูเครนใช้พวกมันอย่างสร้างสรรค์ เพนนีย์กล่าว แต่พวกมัน “จะไม่เปลี่ยนกระแสของความขัดแย้ง”

ตัวอย่างเช่น ยูเครนใช้โดรน Bayraktar TB2 ราคาไม่แพงของตุรกีเพื่อทิ้งระเบิดยานพาหนะของรัสเซียและเป้าหมายทางทหารอื่น ๆ ในช่วงเดือนแรกของสงคราม ยูเครนยังใช้อาวุธยุทโธปกรณ์ที่จัดหาโดยสหรัฐฯ เช่น Switchblade 300 และ 600 ที่ผลิตโดย AeroVironment และ Phoenix Ghost ที่พัฒนาโดยกองทัพอากาศ

แต่จนถึงตอนนี้ สหรัฐฯ ยังลังเลที่จะส่งโดรนขั้นสูงกว่าให้กับยูเครน เช่น Grey Eagle และ MQ-9 Reaper

ประเทศนี้ไม่ได้ขาดนักบิน Bronk กล่าว แต่ปัญหาคือพวกเขาไม่มีเครื่องบินไอพ่นเพียงพอ ยูเครนกำลังมีช่วงเวลาที่ยากลำบากโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับความพร้อมของ Flanker เขากล่าวเสริม

ข้อเท็จจริงที่ว่ากองเรือขับไล่ของยูเครนผลิตโดยรัสเซียนั้นจำกัดการเข้าถึงชิ้นส่วนอะไหล่อย่างมาก ซึ่งทำให้ความพร้อมของเครื่องบินแย่ลงไปอีก นั่นคือเหตุผลหลักที่ยูเครนต้องถอยห่างจาก MiGs และ Sukhois และหันไปหาเครื่องบินรบจากตะวันตก พล.อ. CQ Brown เสนาธิการกองทัพอากาศสหรัฐฯ กล่าวในการประชุม Aspen Security Forum เมื่อเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2022

บราวน์อ้างถึงกริพเพนของสวีเดน เครื่องบินราฟาลของฝรั่งเศส และเครื่องบินขับไล่ยูโรไฟท์ยุโรปว่าเป็นตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับกองเรือในอนาคตของยูเครน นอกเหนือจากเครื่องบินรบที่ผลิตโดยอเมริกา

ตั้งแต่ รัสเซียเปิดฉากการรุกรานBronk กล่าวว่า ยูเครนสนับสนุนฝูงบินขับไล่ของตนมากที่สุดเท่าที่ทำได้โดยการปรับปรุงเครื่องบินที่ไม่สมควรบินอย่าง "รุนแรง" และโดยการลากชิ้นส่วนเก่าออกจากลูกเหม็นเพื่อซ่อมแซม

“สิ่งเหล่านั้นอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานความสมควรเดินอากาศในยามสงบ—แน่นอนว่าไม่ใช่ความพร้อมรบ—มาตรฐาน” Bronk กล่าว “แต่พวกเขาอยู่ในการต่อสู้ที่มีอยู่ ดังนั้นแน่นอนว่าพวกเขาใช้ประโยชน์จากสิ่งที่พวกเขาทำได้”

พิจารณาจากตัวเลือก

ยูเครนมักขอเครื่องบินจากชาติตะวันตก เช่น เอฟ-16 ที่ผลิตโดยล็อกฮีด มาร์ติน แต่โบรงค์กล่าวว่าความท้าทายที่ไม่เหมือนใครของกองทัพอากาศเผชิญอยู่นั้นหมายความว่ามีตัวเลือกที่ดีกว่า

การรักษาฐานทัพอากาศขนาดเล็กหลายฐานปฏิบัติการเป็นเรื่องยาก เขากล่าว และยูเครนคงไม่สามารถปรับพื้นผิวรันเวย์ทั้งหมดให้เรียบและเรียบร้อยได้ ในความสับสนวุ่นวายของสงคราม เขาอธิบายว่ายูเครนอาจไม่สามารถรักษารันเวย์ของตนให้ปราศจากเศษวัตถุแปลกปลอมได้อย่างสม่ำเสมอ ซึ่งอาจพิสูจน์ได้ว่าสร้างความเสียหายร้ายแรงต่อ F-16 เนื่องจากช่องรับอากาศขนาดใหญ่และกว้างใต้ลำตัวเครื่องบินที่สามารถดูดเอา ขยะ.

นอกจากนี้ เศษซากต่างๆ ยังอาจทิ้งส่วนใต้ท้องรถไว้ได้รับความเสียหาย หากเกิดการเตะขึ้นระหว่างบินขึ้นหรือลงจอด เขากล่าวเสริม

F-16 "เป็นเครื่องบินรบน้ำหนักเบาที่ออกแบบมาสำหรับรันเวย์ที่สวยงาม" Bronk กล่าว “รันเวย์ของยูเครนส่วนใหญ่ค่อนข้างขรุขระ ดังนั้นหากพวกเขาเคลื่อนไหวแบบนั้น เครื่องบินขับไล่จะต้อง [สามารถ] จัดการกับมันได้และไม่ต้องเผชิญกับการบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก [ความต้องการ] และอุปกรณ์สนับสนุนและการเตรียมการซ่อมบำรุงจะต้องสามารถทำได้”

เครื่องบินรบของตะวันตกในยูเครนจะกลายเป็นเป้าหมายสำคัญสำหรับรัสเซียทันที Bronk กล่าว ซึ่งน่าจะบีบให้ยูเครนดำเนินกลยุทธ์ต่อไปในการกระจายเครื่องบินและเคลื่อนย้ายพวกเขาไปรอบๆ นั่นจะทำให้เกิดความยุ่งยากเพิ่มเติมสำหรับ F-16 เนื่องจากอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินมีแนวโน้มที่จะเทอะทะและกระจายตัวได้ยาก เขากล่าวเสริม

ตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับยูเครนอาจเป็นกริพเพน Bronk กล่าว เนื่องจากอุปกรณ์บำรุงรักษาและลอจิสติกส์มาตรฐานสามารถบรรจุลงในตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 20 ฟุตและเคลื่อนย้ายบนรถบรรทุกได้อย่างง่ายดาย

Bronk กล่าวว่า F-18 ที่ผลิตโดยโบอิ้งซึ่งออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมในทะเลเค็มและสมบุกสมบันกว่า F-16 นั้นเป็นอีกทางเลือกหนึ่ง Bronk กล่าว และอุปกรณ์สนับสนุนมีขนาดกะทัดรัดเพียงพอสำหรับความต้องการของยูเครน

แต่ในขณะที่เครื่องบินรบของตะวันตกบินได้ง่ายกว่าเครื่องบิน MiG และ Sukhoi Bronk กล่าวเสริมว่าระบบภารกิจและเทคโนโลยีอาวุธของพวกเขาซับซ้อนกว่า

เพนนีย์กล่าวว่าการฝึกนักบินยูเครน โดยเฉพาะนักบินรบที่มีประสบการณ์กับเครื่องบินรบรุ่นที่ XNUMX ของตะวันตกไม่น่าจะยากเกินไป โดยทั่วไป กองทัพอากาศสหรัฐฯ จะใช้เวลาแปดเดือนถึงหนึ่งปีในการคัดเลือกนักบินสำหรับเครื่องบินขับไล่ของตน

“พวกเขาไม่จำเป็นต้องสมบูรณ์แบบ Penney กล่าว “พวกเขาต้องดีพอ … จึงจะสามารถใช้ต่อสู้ได้”

เธอกล่าวว่า สหรัฐฯ สามารถพัฒนาโปรแกรมการฝึกอบรมที่มีความคล่องตัวและเร่งรัดสำหรับนักบินยูเครน ซึ่งจะใช้เวลา XNUMX-XNUMX เดือนครึ่ง

แต่จอห์น เวนาเบิล อดีตนักบิน F-16 และเพื่อนอาวุโสด้านการป้องกันของสถาบันคลังความคิดของมูลนิธิเฮอริเทจ กล่าวว่า การฝึกนักบินยูเครนอย่างเหมาะสมเพื่อใช้ F-16 นั้นเป็นเรื่องยุ่งยาก

“การเรียนรู้ที่จะบิน F-16 เป็นเรื่องง่ายสำหรับนักบิน” Venable กล่าว “การเรียนรู้ที่จะใช้ F-16 นั้นยาก”

การฝึกอบรมผู้ดูแลวิธีการแก้ไขเครื่องบินรบเหล่านี้ก็เป็นสิ่งที่ท้าทายเช่นกัน เขากล่าวเสริม

แต่สถานะที่เป็นอยู่ Penney กล่าวว่าไม่สามารถป้องกันได้ เธออธิบายว่าหากไม่มีกองทัพอากาศยูเครนที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ความขัดแย้งก็กลายเป็นสงครามแห่งการทำลายล้าง ซึ่งสะท้อนถึงสงครามสนามเพลาะของสงครามโลกครั้งที่ XNUMX

นั่นทำให้ยูเครนตกอยู่ในสถานการณ์เลวร้าย เธอกล่าวเสริม

“ยูเครนมีคนจำนวนมากเท่านั้นที่พวกเขาสามารถป้อนเข้าสู่เครื่องบดเนื้อของสงครามภาคพื้นดินได้” เพนนีย์กล่าว “พวกเขาจำเป็นต้องย้ายสิ่งนี้ไปสู่มิติที่ XNUMX และคุณก็ทำได้ด้วยเครื่องบิน”

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.defensenews.com/air/2023/03/07/which-fighter-jet-is-best-for-ukraine-as-it-fights-off-russia/