นาวิกโยธินต้องการลงทุนหลายล้านเพื่อฝึกการหลบหนีใต้น้ำ

นาวิกโยธินต้องการลงทุนหลายล้านเพื่อฝึกการหลบหนีใต้น้ำ

ประทับเวลา: 5 เมษายน 2023 1:04 น
โหนดต้นทาง: 2569324

นาวิกโยธินเพิ่งเผยแพร่การปรับปรุงนโยบายการฝึกหนีน้ำโดยมีเป้าหมายเพื่อปิดช่องโหว่ที่ทำให้นาวิกโยธินจำนวนมากเกินไปไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับเหตุฉุกเฉินทางน้ำ

และพวกเขากำลังขอเงินกว่า 13 ล้านดอลลาร์สำหรับผู้ฝึกสอนรายใหม่เพื่อช่วยให้ติดตามปริมาณที่เพิ่มขึ้นได้

A แถลงการณ์ของนาวิกโยธิน เผยแพร่ในเดือนมีนาคมเป็นการอัพเดทระหว่างกาลสำหรับนโยบายการฝึกออกใต้น้ำระดับบริการของกองพล มันมาก่อนการยกเครื่องโครงการฝึกอบรมการเอาชีวิตรอดทางน้ำของนาวิกโยธินในวงกว้าง ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นภายในหนึ่งปี

เอกสารระบุว่า พล.ร.ท. เควิน เอียมส์ ผู้บัญชาการกองบัญชาการฝึกและศึกษานาวิกโยธิน ได้รวมทีมวางแผนปฏิบัติการในฤดูใบไม้ร่วงปี 2021 เพื่อหารือเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้ในข้อกำหนดการฝึกเอาชีวิตรอดในน้ำและการฝึกหนีใต้น้ำ

“ในช่วงต้นของความพยายามในการกำหนดกรอบปัญหา (ทีมวางแผน) ระบุว่าขาดคำแนะนำระดับการบริการที่ชัดเจนเกี่ยวกับมาตรฐาน

การเปลี่ยนแปลงเบื้องต้นในเอกสารคือเพื่อให้แน่ใจว่าข้อยกเว้นสำหรับข้อกำหนดการฝึกออกสำหรับนาวิกโยธินและกะลาสีเรือที่เข้าร่วมในการบินด้วยเฮลิคอปเตอร์หรือ MV-22 Osprey เหนือน้ำ หรือปฏิบัติการยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกในน้ำนั้นหายากมากและยากที่จะได้รับ ซึ่งไม่เสมอไป เคยเป็นกรณีในอดีต

กระดานข่าวใหม่แทนที่ ก อัปเดตการฝึกอบรมการออกไปข้างนอกใต้น้ำประจำปี 2018 สร้างข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นหลังจากเกิดอุบัติเหตุ Osprey ตก แต่ก็เหลือที่ว่างสำหรับการสละสิทธิ์บ่อยครั้ง นอกจากนี้ ยังกำหนดให้มีการฝึกภายนอกสำหรับกองทหารที่มีงานที่เกี่ยวข้องกับยานสะเทินน้ำสะเทินบกและเครื่องบินเท่านั้น ไม่ใช่สำหรับผู้โดยสาร

“ควรใช้การสละสิทธิ์เท่าที่จำเป็นและเฉพาะหลังจากที่ตัวเลือกอื่น ๆ เพื่อให้สมาชิกบริการที่มีคุณสมบัติเหมาะสมหมดลง” กระดานข่าวใหม่ระบุ

คำแนะนำใหม่นี้มีขึ้นในเดือนเดียวกับที่กระทรวงกลาโหมเผยแพร่คำของบประมาณปีงบประมาณ 2024 ในเอกสารเหตุผลประกอบ นาวิกโยธินกล่าวว่ามีแผนจะจัดสรรเงิน 13.88 ล้านดอลลาร์ “เพื่อทดแทนอุปกรณ์ Underwater Egress Training ที่ล้าสมัย”

“ขณะนี้ (การฝึกอบรมการปล่อยน้ำออกใต้น้ำ) จำลองยานพาหนะที่ไม่ได้ใช้งานแล้วใน USMC และต้องออกแบบใหม่เพื่อจำลองยานพาหนะที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน” เอกสารระบุ “การสูญเสียชีวิตเมื่อเร็วๆ นี้ในยานโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก ควบคู่กับการเปิดตัวยานรบสะเทินน้ำสะเทินบกใหม่ ได้สร้างลำดับความสำคัญระดับองค์กรใหม่สำหรับการฝึกซ้อมใต้น้ำ ความตั้งใจของการฝึกอบรมนี้คือเพื่อปรับปรุงโอกาสในการรอดชีวิตจากเหตุการณ์ภัยพิบัติทางน้ำ”

ตามคำแนะนำใหม่ การฝึกการออกนอกพื้นที่ใต้น้ำสำหรับกองกำลังที่ต้องการตอนนี้จะต้องเสร็จสิ้นก่อนที่จะเริ่มกิจกรรมการฝึกใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกหรือการขนส่ง ตามเอกสาร นาวิกโยธินและกะลาสีเรือต้องผ่านการฝึกอบรมการออกนอกพื้นที่ใต้น้ำที่มีคุณสมบัติเหมาะสมก่อนส่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการส่งหน่วยไปยังญี่ปุ่นหรือเข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยเรือสำรวจนาวิกโยธิน

การฝึกอบรมเข้มข้น: ประกอบด้วยการเรียนการสอนในห้องเรียนแปดชั่วโมงและการประยุกต์ใช้จริง การฝึกซ้อมในสระและทำความคุ้นเคยกับเครื่องควบคุมการหายใจ และการเรียนรู้พื้นฐานต่างๆ ใน ​​Shallow Water Egress Trainer หรือ Modular Amphibious Egress Trainer ซึ่งออกแบบมาเพื่อจำลองความโกลาหลและสับสนในการหลบหนีจากยานพาหนะหรือเฮลิคอปเตอร์ที่กำลังแล่นอยู่ในน้ำ เมื่อครบกำหนดแล้ว วุฒิการศึกษา XNUMX ปี

นอกเหนือจากวิวัฒนาการที่จำเป็นเหล่านี้แล้ว Corps ยังเน้นย้ำถึงการฝึกฝนในโลกแห่งความเป็นจริงและการฟื้นฟูเซสชัน

“ต้องมีการฝึกซ้อมบ่อยครั้งเมื่อใดก็ตามที่สามารถปฏิบัติได้บนยานสะเทินน้ำสะเทินบกและเครื่องบินจริง” กระดานข่าวระบุ “ความสำเร็จของ UET—และความเป็นไปได้ที่เพิ่มขึ้นในการรอดชีวิตจากเหตุร้าย—เกิดขึ้นได้จากการฝึกซ้อมบูรณาการอย่างเข้มงวดใน (Fleet Marine Force)”

ในการเริ่มการฝึกการเอาชีวิตรอดใต้น้ำ นาวิกโยธินต้องมีคุณสมบัติโปรแกรมการฝึกการเอาชีวิตรอดในน้ำในปัจจุบัน หรือคุณสมบัติการว่ายน้ำ

การสละสิทธิ์จะเกิดขึ้นได้ยากมาก ผู้บังคับการระดับ O-6 สามารถเลื่อนการรับรองการฝึกอบรมใต้น้ำออกได้หากกำหนดการติดตั้งเปลี่ยนไป แต่ต้องแจ้งให้เจ้าหน้าที่ทั่วไปคนแรกในสายการบังคับบัญชาทราบ เฉพาะเจ้าหน้าที่ทั่วไปเท่านั้นที่สามารถยกเว้นข้อกำหนดการฝึกอบรมใต้น้ำสำหรับแต่ละกองกำลังหรือหน่วย

“การสละสิทธิ์หน่วยใช้กับสมาชิกทุกคนในหน่วย และจะเหมาะสมเฉพาะเมื่อสถานการณ์ที่คาดไม่ถึงบังคับให้หน่วยปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบก … ในเวลาอันสั้น” กระดานข่าวระบุ

กองทหารที่ปฏิเสธการฝึกหนีใต้น้ำและ "ไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายได้อย่างเพียงพอ" อาจเผชิญกับ "การดำเนินการด้านการบริหารเต็มรูปแบบที่มีอยู่" ตามเอกสาร

การฝึกออกตัว ดังที่เคยเกิดขึ้นในอดีต จะจัดขึ้นที่ฐานทัพนาวิกโยธินหลัก: แคมป์เพนเดิลตัน แคลิฟอร์เนีย; ค่าย Lejeune นอร์ทแคโรไลนา; ฐานนาวิกโยธินฮาวาย; และแคมป์บัตเลอร์ โอกินาว่า ประเทศญี่ปุ่น หากมีที่นั่งฝึกไม่เพียงพอต่อความต้องการของหน่วยปฏิบัติการ ผู้บังคับการจำเป็นต้องแจ้งเรื่องดังกล่าวกับ Training and Education Command เอกสารระบุ

นั่นเป็นประเด็นที่น่ากังวลสำหรับวอลต์ เยตส์ พันเอกนาวิกโยธินที่เกษียณแล้ว ซึ่งเป็นผู้จัดการโครงการจัดหาระบบการฝึกของนาวิกโยธิน ก่อนที่เขาจะเกษียณอายุในปี 2018

เยตส์บอกกับนาวิกโยธินไทมส์ว่าเขามีความสุขที่ได้เห็นการประกาศของแถลงการณ์ โดยเน้นไปที่การฝึกออกตัวอย่างสม่ำเสมอสำหรับนาวิกโยธินทุกคน

ในเดือนเมษายน 2021 ครึ่งปีก่อนที่ Iiams จะรวบรวมทีมวางแผนปฏิบัติการ Yates ได้เขียนจดหมายถึง งานและวัตถุประสงค์ ว่ายานพาหนะจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกในเดือนกรกฎาคม 2020 จมหายนะที่ทำให้ทหารเสียชีวิตเก้านายแสดงถึงความล้มเหลวในการฝึก เขาสังเกตว่ามีผู้โดยสารเพียง 13 คนจากทั้งหมด XNUMX คนบนยานจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกลำนี้ ซึ่งผ่านการฝึกการถอยออกมาใต้น้ำแล้ว และแม้แต่พวกเขายังฝึกแค่ "Dunker Chair" ในน้ำตื้นเท่านั้น

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2022 นาวิกโยธินได้เผยแพร่การปรับปรุงนโยบายที่กำหนด กองกำลังเพิ่มเติมเพื่อดำเนินการฝึกอบรมการออกนอกเขตน้ำลึก เช่นเดียวกับที่ตื้น

จากประสบการณ์ของเขา เยตส์กล่าวว่าเขาสงสัยว่าสถานที่ฝึกอบรมทั้งสี่แห่งจะไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านคุณสมบัติที่ดำเนินการตามมาตรฐานแปดชั่วโมงต่อวันในระหว่างสัปดาห์

“ถ้าคุณมีชั่วโมงแรงงานและการบำรุงรักษาของผู้รับเหมาไม่เพียงพอที่จะทำให้ [ผู้ฝึกอบรม] ทำงานได้ นั่นเป็นปัญหาที่แก้ไขได้ง่าย” เขากล่าว และเสริมว่าเขาคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 1.5 ล้านดอลลาร์ในการเพิ่มชั่วโมงและการจัดหาพนักงานสำหรับผู้ฝึกอบรม แต่เขากล่าวว่ายังไม่เป็นที่ชัดเจนว่านาวิกโยธินวางแผนที่จะจัดหาทรัพยากรในการทำงานและชั่วโมงการบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นในการจัดการกับปริมาณที่เพิ่มขึ้นได้อย่างไร

“นั่นคือจุดอ่อนเดียวที่ฉันเห็นในแผนคือ คุณไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับงบประมาณของคุณว่าจะเป็นอย่างไร” เยตส์กล่าว “คุณจะยังขาดเงินทุนต่อไปทุกปีตามการประเมินค่าใช้จ่ายของสำนักงานโปรแกรมหรือไม่”

สอบสวนที่ ภัยพิบัติยานเกราะสะเทินน้ำสะเทินบกพบว่านาวิกโยธินในยานที่จมพลาดการฝึกออกตัวเนื่องจากสระว่ายน้ำปิด.

แม้ว่าข้อกังวลของเยตส์จะเป็นเพียงการคาดเดาที่มีข้อมูลชัดเจน เจ้าหน้าที่กองบัญชาการฝึกอบรมและการศึกษาไม่ได้ตอบคำถามเกี่ยวกับการฝึกอบรมใหม่และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง

การอัปเดตการฝึกอบรมขาออกเป็นไปตามประกาศในเอกสารการวางแผนการฝึกอบรมและการศึกษาของนาวิกโยธิน 2030 ซึ่งเผยแพร่ในเดือนมกราคมว่า “นาวิกโยธินทุกคนควรคาดหวังว่ามาตรฐานจะได้รับการยกระดับและต้องมีการฝึกอบรมเพิ่มเติมในน่านน้ำร”

การฝึกทางน้ำเป็นจุดแข็งของนาวิกโยธินมานานแล้ว: รายงานพิเศษของ Marine Corps Times จากเดือนตุลาคม พ.ศ. 2022 เผยให้เห็นข้อกังวลหลักในหลายระดับภายในกองกำลังเกี่ยวกับการขาดแคลนความถี่และความทั่วถึงของการฝึกเอาชีวิตรอดในน้ำ และปัญหาการขาดความสามารถในการว่ายน้ำในหมู่นาวิกโยธิน

Hope Hodge Seck เป็นนักข่าวเชิงสืบสวนและองค์กรที่ได้รับรางวัล ซึ่งรายงานข่าวเกี่ยวกับกองทัพสหรัฐฯ และการป้องกันประเทศ อดีตบรรณาธิการบริหารของ Military.com ผลงานของเธอยังปรากฏใน Washington Post, Politico Magazine, USA Today และ Popular Mechanics

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก การฝึกอบรมข่าวกลาโหม & ซิม