เทสลายอมทิ้งเงิน 3.6 พันล้านดอลลาร์เพื่อขยายโรงงานในเนวาดาเพื่อสร้างเซลล์แบตเตอรี่กึ่งใหม่

เทสลายอมทิ้งเงิน 3.6 พันล้านดอลลาร์เพื่อขยายโรงงานในเนวาดาเพื่อสร้างเซลล์แบตเตอรี่กึ่งใหม่

โหนดต้นทาง: 1919126

Tesla วางแผนที่จะลงทุน 3.6 พันล้านดอลลาร์ใน Gigafactory Complex ใกล้กับ Reno, Nevada เพื่อสร้างโรงงานใหม่ 4680 แห่งเพื่อผลิตเซลล์แบตเตอรี่ Semi และ XNUMX

พนักงานของ Tesla Fremont ออนไลน์
เทสลาประสบปัญหาในการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ 4680 เซลล์ที่โรงงานในเมืองฟรีมอนต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย รวมถึงโรงงานใกล้กับเมืองออสติน รัฐเท็กซัส

บริษัทได้สร้างรถบรรทุกกึ่งพ่วงหลายคันแรกที่ Gigafactory Texas ใกล้กับเมืองออสติน รัฐเท็กซัส แต่กำลังมองหาพื้นที่เพิ่มเพื่อให้สามารถเริ่มการผลิตรถบรรทุกได้ Cybertruck ที่รอคอยมานานและมักจะล่าช้าซึ่งคาดการณ์โดย CEO Elon Musk จะเริ่มในปลายปีนี้

อย่างไรก็ตาม ข่าวที่ใหญ่กว่านี้อาจเป็นการเพิ่มโรงงานสำหรับการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ 4680 ใหม่โดยเฉพาะ การย้ายไปยังเซลล์ดังกล่าวมีความสำคัญต่อแผนการของผู้ผลิต EV ในการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ 2 ล้านคันต่อปี เทสลาผลิตได้ 1.31 ล้านในปี 2022

เซลล์ 4680 ได้รับการออกแบบให้มีราคาเพียงครึ่งหนึ่งของเซลล์แบตเตอรี่ของเทสลาในปัจจุบัน และผลิตได้ง่ายขึ้น ทำให้บริษัทบรรลุเป้าหมายในการเพิ่มการผลิต 10 เท่าภายในปี 2030

ใหม่กับเก่า

ปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ากำลังผลิตเซลล์ 4680 เซลล์ที่โรงงาน Fremont, California และ Austin, Texas แต่กำลังดิ้นรนเพื่อเพิ่มอัตราการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่าวิธีการเคลือบผิวแบบแห้งในการผลิตเซลล์เป็นวิธีการใหม่ และส่งผลให้มีปัญหาในการขยายการผลิตไปสู่ระดับที่เริ่มต้นการประหยัดต้นทุนที่คาดไว้

เหตุการณ์การส่งมอบรถกึ่งรถบรรทุกของเทสลา
เทสลาเปิดตัวรถบรรทุกกึ่งสำเร็จรูปคันแรกเพื่อส่งมอบให้กับเป๊ปซี่โค

การเตรียมพร้อมเพื่อก้าวกระโดดอย่างมากในการผลิตแบตเตอรี่เป็นสิ่งสำคัญในการสร้างรถบรรทุกกึ่งพ่วง Musk เลิกผลิต Semi ซ้ำๆ เพราะต้องใช้จำนวนเซลล์แบตเตอรี่ถึง 10 เท่าของรุ่น Model Y และ Model 3 ที่มียอดขายสูงสุด เนื่องจากเป้าหมายคือการสร้างรายได้ การพัฒนาของรถ Semi จึงช้าลงและหันไปผลิตยานพาหนะที่สามารถขายได้

ในที่สุด บริษัทก็เปิดตัว Semis สองสามรายการแรกแก่ลูกค้าเมื่อปลายปีที่แล้ว เช่น PepsiCo ตั้งแต่นั้นมา มีรายงานหลายครั้งเกี่ยวกับรถบรรทุกที่มีปัญหาและจำเป็นต้องทำการลากจูง ไม่มีการนับอย่างเป็นทางการว่ามีการผลิต Semis กี่รายการ 

ในตอนแรกเจ้าหน้าที่คาดการณ์ว่าบริษัทจะทำรถบรรทุกได้ 100 คันในปี 2022 และ 50,000 คันในปี 2024 แต่ดูเหมือนว่าจะเป็นไปไม่ได้หากไม่มีโรงงานแห่งใหม่ในเนวาดา

การย้ายการผลิตแบบ Semi ไปยังโรงงานแห่งใหม่ยังเป็นการเปิดทางสำหรับการผลิต Cybertruck บริษัทได้ติดตั้งแท่นพิมพ์ขนาดใหญ่ที่สุดในโลกเมื่อปีที่แล้ว เพื่อให้สามารถประทับด้านข้างของรถกระบะไฟฟ้าที่มีสไตล์เฉพาะตัวได้ 

ลงทุนใหม่พันล้าน

แผนการขยายในเนวาดามาน้อยกว่าหนึ่งเดือนหลังจากนั้น บริษัทเปิดเผยว่าจะใช้เงิน 776 ล้านดอลลาร์ เพื่อทำให้ “การลงพื้นและการตกแต่งภายในของโรงงานผลิต EV เสร็จสมบูรณ์” โดยการก่อสร้างจะเริ่มในปลายเดือนนี้และสิ้นสุดในต้นปีหน้า

โรงงานเทสลา Gigafactory Austin_01
Gigafactory Texas ของ Tesla ผลิตรถบรรทุกกึ่งพ่วงหลายคันแรก

การลงทุนในโรงงาน Austin Gigafactory ของ Tesla เกิดขึ้นในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์กำลังจะปิดข้อตกลงเพื่อสร้างโรงงานในอินโดนีเซีย ซึ่งจะเป็นที่ตั้งโรงงานแห่งใหม่ล่าสุดของ Tesla ในประเทศที่ขึ้นชื่อเรื่องการสำรองวัสดุแบตเตอรี่ที่จำเป็น 

ตามข่าวของ Bloomberg โรงงานแห่งใหม่นี้สามารถผลิตเทสลาได้มากถึง 1 ล้านเทสลาต่อปี แต่มากกว่าการลงทุนในโรงงานผลิตแห่งใหม่ ผู้ผลิตรถยนต์จะสร้างโรงงานเพิ่มเติมในประเทศที่จะอำนวยความสะดวกในการทำงานของห่วงโซ่อุปทาน 

โรงงานในอินโดนีเซียของเทสลาจะประสานการลงทุนเพิ่มเติมในประเทศนั้นตามข้อตกลงมูลค่า 5 พันล้านดอลลาร์กับประเทศในการจัดหานิกเกิลให้กับผู้ผลิตรถยนต์ แต่ประเทศกำลังแสวงหาเทสลาเนื่องจากพยายามที่จะเป็นมากกว่าผู้จัดหาวัตถุดิบ ต้นทุนของโรงงานใหม่ยังไม่ทราบ

นอกจากนี้ บริษัทยังวางแผนที่จะสร้างโรงงานแห่งใหม่มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ใกล้กับเมืองมอนเตร์เรย์ ประเทศเม็กซิโก ตามรายงานของ การพูดคุยระหว่าง Elon Musk CEO ของ Tesla และเจ้าหน้าที่ชาวเม็กซิกันในปี 2022. ประเทศนี้มีข้อได้เปรียบหลายประการ รวมถึงค่าแรงงานต่ำและอยู่ใกล้กับตลาดสหรัฐฯ 

เม็กซิโกยังมีข้อตกลงการค้าเสรีมากกว่าประเทศอื่น ๆ ยกเว้นอิสราเอล รายงานในท้ายที่สุดระบุว่าการดำเนินงานในเม็กซิโกของเทสลาจะมีมูลค่ารวม 10 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเกือบสองเท่าของการลงทุน 5.5 พันล้านดอลลาร์ที่เทสลาดำเนินการในการดำเนินงานแห่งใหม่ในเบอร์ลิน

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก สำนัก Detroid