สายการบินระดับภูมิภาคของออสซี่และแปซิฟิกใต้พยายามกระชับความสัมพันธ์

ข้อตกลงดังกล่าวจะมอบสิทธิประโยชน์และอัตราสำหรับสมาชิก RAAA เต็มรูปแบบสำหรับสมาชิก ASPA ทั้งหมดเมื่อเข้าร่วมกิจกรรม RAAA และจะส่งเสริมให้เกิดความร่วมมือมากขึ้นระหว่างผู้ให้บริการขนส่งรายย่อยในภูมิภาคในการรับมือกับความท้าทายร่วมกัน ซึ่งรวมถึงเส้นทางสู่การปล่อยก๊าซคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์

Steven Campbell ซีอีโอของ RAAA ซึ่งได้รับการเชิญเป็นแขกผู้สังเกตการณ์ในการประชุมสามัญและการประชุมสามัญประจำปี ASPA ในเมืองนาดี ประเทศฟิจิ กล่าวว่าการพัฒนาความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นระหว่าง RAAA และ ASPA จะส่งเสริมความร่วมมือและการสื่อสารมากขึ้นในประเด็นที่ภาคส่วนนี้กำลังเผชิญอยู่

“ไม่ว่าการบินข้ามมหาสมุทรหรือทะเลทราย สายการบินในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและออสเตรเลียต่างก็มีความท้าทายในการปฏิบัติการ การบำรุงรักษา และการสรรหาบุคลากร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเชื่อมโยงชุมชนภูมิภาคขนาดเล็กและห่างไกลในระยะทางไกล” เขากล่าว

“ปัญหาต่างๆ เช่น การสนับสนุนเครื่องบินในสถานที่ห่างไกล การสรรหาบุคลากรในท้องถิ่น และการบำรุงรักษาฝูงบินที่หลากหลายซึ่งจำเป็นเพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการปฏิบัติงานในท้องถิ่นนั้น เป็นเรื่องที่คุ้นเคยสำหรับทั้งสมาชิก ASPA และ RAAA

“แต่สมาชิกได้พบวิธีที่แตกต่างกันในการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ และความรู้และทรัพยากรของพวกเขาอาจเป็นประโยชน์ต่อผู้ปฏิบัติงานในทั้งสองภูมิภาคเพื่อให้บริการที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพแก่ชุมชนของพวกเขา”

David Tohi เลขาธิการ ASPA กล่าวว่าเขาหวังว่าจะได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับ RAAA มากขึ้น รวมถึงสมาชิกของแต่ละองค์กรที่จะเข้าร่วมกิจกรรมของอีกฝ่ายในอนาคต

“สายการบินระดับภูมิภาคของออสเตรเลียก็มีความท้าทายเช่นเดียวกับเรา ไม่ว่าจะเป็นการขาดแคลนทักษะหรือการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน” เขากล่าว

“เราทุกคนจะเผชิญกับปัญหาที่เพิ่มขึ้นเหล่านี้ร่วมกัน และเรามีโอกาสที่ดีกว่าในการเผชิญกับความท้าทายเหล่านั้นร่วมกัน”