HVDC เป็นไปป์ไลน์ใหม่

เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่โลกเคลื่อนย้ายพลังงานจำนวนมหาศาลไปรอบๆ โดยใช้ท่อเหล็กที่วิ่งไปตามพื้นดิน ใต้ดิน และใต้น้ำ เฉพาะสหรัฐฯ ก็มีท่อส่งน้ำมันยาวประมาณ 5,000 กิโลเมตร ซึ่งมีท่อส่งประมาณ การบริโภคเหล็กทั้งหมดมูลค่าสี่ปี สำหรับประเทศที่รวมอยู่ในพวกเขา

แน่นอนว่า เจ้าของและผู้ดำเนินการท่อส่งก๊าซเหล่านั้นต้องการให้ท่อเหล่านี้กลายเป็นสิ่งอื่นที่ไม่ใช่ทรัพย์สินที่ค้างอยู่ ซึ่งจะถูกดึงออกจากพื้นดินและนำไปเป็นเหล็กเพื่อวัตถุประสงค์ทางเศรษฐกิจในอนาคต เช่น เสากังหันลม พวกเขาทำการเรียกร้องทุกประเภทที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ อย่ายืนหยัดต่อการตรวจสอบข้อเท็จจริงมากนัก. ถ้านำมาใช้ซ้ำเพื่อเคลื่อนย้ายไฮโดรเจน พวกเขาจะต้องย้าย ย้ายพลังงานน้อยลงมากเพื่อความปลอดภัยและแน่นอนว่าพวกมันมาจากแหล่งก๊าซธรรมชาติ ไม่ใช่แหล่งแผงโซลาร์เซลล์และกังหันลม ถัดจากแหล่งน้ำดีๆ แล้วไฮโดรเจนนี้มาจากไหนกันแน่?

มันเป็นกระบวนทัศน์และการล็อบบี้ปัญหาอีกครั้ง วิธีที่ง่ายที่สุดในการเคลื่อนย้ายพลังงานในระยะไกลคือในรูปของอิเล็กตรอนบนสายส่งไฟฟ้าแรงสูงกระแสตรง (HVDC) และไม่ใช่ว่าเราไม่รู้ว่าจะสร้างระบบส่งกำลัง HVDC ได้อย่างไร

เทคโนโลยีนี้ถูกประดิษฐ์ขึ้นในยุโรป จึงไม่น่าแปลกใจที่จะมีเทคโนโลยีมากมายอยู่ที่นั่น และไม่น่าแปลกใจไม่แพ้กันที่จีนมีส่วนแบ่งสูงในสาย HVDC ที่ยาวและสูงกว่า แต่ดังที่แผนที่แสดงให้เห็น แผนที่ดังกล่าวมีอยู่ในทุกทวีปและมีการประกาศโครงการต่างๆ เป็นประจำ

ด้วยเหตุนี้ การสร้างภาพข้อมูลนี้จึงเป็นเพียงชุดข้อมูลที่ไม่สมบูรณ์ เนื่องจากเป็นการยากที่จะติดตามโครงการ ดังที่ฉันได้กล่าวไว้เมื่อเร็วๆ นี้เมื่อถูกถามว่ามีแผนภาพที่ดีของโครงการ HVDC ที่คาดการณ์ไว้พอๆ กับที่มีสำหรับ CCS และความพยายามด้านไฮโดรเจนหรือไม่ ไม่มี เนื่องจากไม่มีการล็อบบี้ระดับโลกขนาดใหญ่ ประชาสัมพันธ์ คลังสมองและความพยายามของอุตสาหกรรมในการส่งเสริมมันด้วยความกลัวว่าจะสูญพันธุ์

โครงการที่โดดเด่นบางโครงการควรค่าแก่การเรียกร้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออยู่ในสถานที่ที่ถือเป็นเกาะแห่งพลังงานที่จะต้องดำเนินการตามลำพัง ตัวอย่างเช่น อิสราเอลถูกสร้างแบบจำลองให้เป็นเกาะแห่งพลังงานและแยกโครงข่ายไฟฟ้าในสแตนฟอร์ดที่ใช้พลังงานหมุนเวียน 100% ภายในปี 2050 งานที่ Mark Z. Jacobson เป็นผู้นำ แต่การก่อสร้างอยู่ระหว่างดำเนินการสำหรับตัวเชื่อมต่อ HVDC จากกรีซผ่านไซปรัสไปยังอิสราเอล มีระยะทาง 1,208 กิโลเมตร ส่วนใหญ่อยู่ใต้น้ำ มีกำลังการผลิต 2 กิกะวัตต์ และคาดว่าจะเปิดใช้งานได้ในปี 2027

Interconnector กับสายส่งคืออะไร? มันก็ไปทั้งสองทาง หากมีส่วนเกินที่ปลายด้านหนึ่งและมีการขาดดุลที่ปลายอีกด้าน อิเล็กตรอนจะไหลไปทางนั้น หากส่วนเกินและการขาดดุลย้อนกลับ การไหลก็จะกลับตัว

ไอซ์แลนด์เป็นอีกหนึ่งประเทศที่แปลกออกไป โดยอยู่ห่างจากปลายสุดของสกอตแลนด์ 850 กม. และห่างจากนอร์เวย์ 1,000 กม. ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกตอนเหนือที่มีพายุ มันทำงานได้ดีอยู่แล้วกับทรัพยากรความร้อนใต้พิภพ แต่มีการเชื่อมต่อระหว่างกันในการทำงานมาสองสามปีเพื่อให้สามารถแบ่งปันในโครงข่ายพลังงานของยุโรป Icelink จะมีระยะทางมากกว่า 1,000 กม. และอยู่ในช่วงความจุ GW

แน่นอนว่าสหราชอาณาจักรกำลังดำเนินการเพื่อนำพลังงานลมและแสงอาทิตย์ของโมร็อกโกซึ่งจัดเก็บไว้ซึ่งอยู่ห่างจากทางเหนือ 3,800 กม. ผ่านน่านน้ำชายฝั่งมายังประเทศ ที่ เอ็กซ์ลิงค์ โครงการนี้จะนำไฟฟ้าที่แข็งตัว 3.6 GW ไปยังสหราชอาณาจักร 20 ชั่วโมงต่อวัน ซึ่งหมายความว่าจะส่งกระแสไฟฟ้าให้กับโครงข่ายของสหราชอาณาจักรได้ประมาณ 3 GW ต่อวันเท่ากับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ Hinkley Site C แต่มีต้นทุนที่ต่ำกว่ามาก ความพยายามดังกล่าวจะกลายเป็นจุดเชื่อมต่อการส่งสัญญาณ HVDC ใต้น้ำที่ยาวที่สุด เนื่องจากมันโอบล้อมแนวชายฝั่งเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงและต้นทุนจากน้ำลึก และในความเป็นจริง จำเป็นต้องใช้สายเคเบิล HVDC จำนวนมาก ซึ่งโดยตัวมันเองแล้วมันจะเป็นตัวแทนของการผลิต 4-XNUMX ปีของผู้ผลิตในยุโรป พวกเขาจึงสร้างมันขึ้นมาเอง โรงงานผลิตสายเคเบิล HVDC ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มนี้ และกำลังได้รับคำสั่งซื้อเพื่อส่งมอบสายเคเบิล HVDC อะลูมิเนียมเคลือบโพลีเอทิลีนแบบ cross-linked ในปี 2025

สำหรับเกาะทางการเมืองและ/หรือเกาะที่แท้จริงของเอเชีย เช่น เกาหลีใต้ สิงคโปร์ อินโดนีเซีย และฟิลิปปินส์ มีข้อเสนอที่แข่งขันกันสำหรับตัวเชื่อมต่อ HVDC ระหว่าง HVDC Asian Super Grid ของจีน ความพยายามที่กำลังดำเนินการอยู่และ โครงข่ายไฟฟ้าของสมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (อาเซียน)ซึ่งกำลังก่อตัวขึ้นเช่นกัน

ข้อเสนอสำหรับสายเคเบิล HVDC จากออสเตรเลียไปยังสิงคโปร์ Sun Cable ถูกแย่งชิงโดยกระแสไฮโดรเจน แต่มีแนวโน้มว่าสายเคเบิลจะกลับมาอีกครั้ง โดยอาจเชื่อมต่อกับโครงข่ายอาเซียนและจีนผ่านทางอินโดนีเซียและฟิลิปปินส์ที่ค่อนข้างใกล้ชิด

ตัวเชื่อมต่อ HVDC ในปัจจุบันของญี่ปุ่นระหว่างและภายในเกาะปิดกั้นประเทศโดยสิ้นเชิงในภาพนี้ ข้อเสนอ supergrid ในเอเชียของจีนรวมถึงการเชื่อมโยงระหว่างกันกับญี่ปุ่น เนื่องจากอยู่ห่างจากเกาหลีใต้เพียง 180 กม. ห่างจากจีนแผ่นดินใหญ่ 765 กม. และจากฟิลิปปินส์ 1,700 กม. ลิงก์เหล่านี้จึงติดตั้งได้ง่าย อย่างไรก็ตาม แม้ว่า HVDC จะแพร่หลายในญี่ปุ่น แต่ก็มุ่งเน้นไปที่การนำเข้าไฮโดรเจนและอนุพันธ์จากออสเตรเลียและสถานที่ที่คล้ายกันซึ่งมีแสงแดดส่องถึงเพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจอย่างโง่เขลา สิ่งนี้ก็จะผ่านไปเช่นกัน แต่ญี่ปุ่นซึ่งเป็นญี่ปุ่น อาจต้องใช้เวลาหนึ่งทศวรรษหรือนานกว่านั้นก่อนที่สุขภาพจิตด้านพลังงานจะมีชัย

ลิงก์อื่นๆ ที่เสนอและอยู่ระหว่างการก่อสร้างน่ากล่าวถึงในบริบทนี้ ควิเบกของแคนาดามีไฟฟ้าพลังน้ำจำนวนมหาศาลและเป็นฟาร์มกังหันลมที่ใหญ่ที่สุดในแคนาดา (สิ่งที่ชาวแคนาดาส่วนใหญ่ไม่รู้) และได้จัดหาไฟฟ้าสะอาดให้กับนิวอิงแลนด์และนิวยอร์กผ่านสายไฟฟ้าแรงสูงสลับ (HVAC) มาตั้งแต่ประมาณปี 1980 เป็นสาย HVDC สองสาย สายหนึ่งไปนิวอิงแลนด์ และอีกสายหนึ่งไปรัฐนิวยอร์ก อยู่ระหว่างดำเนินการ เส้นทาง 545 กม., 1.25 GW ไปยังนิวยอร์กอยู่ระหว่างการก่อสร้างในวันนี้และคาดว่าจะเปิดใช้งานได้ในปี 2025 เส้นทางนิวอิงแลนด์วิ่งเข้าไปใน NIMBY และอยู่ในศาลในสัปดาห์นี้เพื่อดำเนินการอีกครั้ง โดยคณะลูกขุนเห็นพ้องเป็นเอกฉันท์ว่ามีการคัดค้าน กว้างขวางและสามารถก้าวไปข้างหน้าได้

วิกฤตพลังงานยุโรป ได้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมากในโครงการนอกเหนือจากที่กล่าวมาจนถึงตอนนี้ เมื่อวานฉันได้คุยโทรศัพท์กับ Simon Ludlam ซึ่งปัจจุบันเป็น CEO ของ MaresConnect อินเตอร์คอนเนคเตอร์ซึ่งเป็นโครงการเชื่อมต่อโครงข่าย HVDC แห่งสหราชอาณาจักร-ยุโรปแห่งที่สามที่เขากำลังดำเนินการอยู่ เป็นการยากที่จะติดตามจำนวนสาย HVDC ที่สหราชอาณาจักรมีการดำเนินงานระหว่างฟาร์มกังหันลมในทะเลเหนือ เชื่อมต่อเกาะต่างๆ และเชื่อมต่อกับยุโรป

ในอีกทางหนึ่ง เคเบิลใต้ทะเลความยาว 1,200 กม. ได้รับไฟเขียวเพื่อนำพลังงานหมุนเวียนจากตะวันออกไกลในคอเคซัส เชื่อมโยงจอร์เจียกับโรมาเนีย ทางใต้ นอกเหนือจากทางเชื่อมอิสราเอลแล้ว ทางเชื่อมจากตูนิเซียในมาเกร็บไปยังซิซิลีได้รับไฟเขียวแล้ว ฉันมีส่วนร่วมเล็กๆ น้อยๆ กับช่วงแรกๆ ของข้อเสนอเพื่อเชื่อมโยงแคนาดาและยุโรปด้วยสายเคเบิลข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก 6 GW ที่มี 3-4 เส้น ซึ่งฟังดูไร้สาระจนกว่าคุณจะตระหนักว่าการขนส่งใต้ทะเลครั้งแรก สายเคเบิลแอตแลนติกสำหรับสัญญาณโทรเลขเชื่อมต่อกันเมื่อ 165 ปีที่แล้วในเส้นทางเดียวกันจากนิวฟันด์แลนด์ไปยังไอร์แลนด์

ในอีกทางหนึ่ง จีนได้เสนอโครงข่ายซุปเปอร์กริด HVDC แบบขั้วโลกเพื่อเชื่อมต่อทวีปในซีกโลกเหนือทั้งหมด ซึ่งเป็นสิ่งที่เป็นไปได้ในทางเทคนิคทั้งหมด หากไม่ใช่ในทางการเมือง จะมีราคาถูกประมาณ 2 ล้านล้านดอลลาร์เมื่อคำนึงถึงผลประโยชน์ เสียดายการเมืองอีก 20 ปี แต่การเมืองมักจะผ่านไป

โครงการเหล่านี้ โดยเฉพาะโครงการใต้ทะเล เป็นโครงการขนาดใหญ่ที่มีความเสี่ยงสูงไม่ใช่หรือ?

ไม่ ชุดข้อมูลของศาสตราจารย์ Bent Flyvbjerg ที่มีมากกว่า 16,000 เมกะโปรเจ็กต์รวมถึงการส่งข้อมูลด้วย แม้ว่าการวิ่งใต้น้ำจะมีความเสี่ยงมากกว่าการวิ่งบนบก แต่ก็ยังมีความเสี่ยงต่ำกว่าประเภทอื่นๆ ส่วนใหญ่ในแง่ของต้นทุนและการทำงานเกินกำหนดเวลา เหนือสิ่งอื่นใด ไม่มีใครวิ่งไปบนพื้นทะเลโดยปราศจากการวางแผนมากมาย

การเชื่อมโยงในทุกทิศทางไปยังระบบลม น้ำ และแสงอาทิตย์ที่แตกต่างกัน ช่วยให้สามารถแบ่งปันไฟฟ้าคาร์บอนต่ำได้อย่างกว้างขวางยิ่งขึ้น และส่งผลให้ความต้องการในการจัดเก็บลดลงในสถานที่ส่วนใหญ่ HVDC คือเทคโนโลยีสำหรับการเชื่อมต่อเหล่านั้น ไม่จำเป็นต้องใช้หลอดโมเลกุลที่บรรทุกเหล็ก

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• การสร้างอนาคตโดย Adryenn Ashley เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://cleantechnica.com/2023/04/21/hvdc-is-the-new-pipeline/