นี่คือเหตุผลที่ไฟหน้าแบบแอคทีฟของ Audi Q6 E-Tron จะไม่วางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา

Audi Q6 E-Tron จะเปิดตัวพร้อมเทคโนโลยีระบบไฟแบบแอคทีฟใหม่ที่ทำให้ EV นี้ฉลาดและปลอดภัยยิ่งขึ้น แต่ฟีเจอร์นี้จะไม่เปิดตัวในสหรัฐอเมริกา และก่อนที่คุณจะโห่ Audi นี่คือการตรวจสอบความเป็นจริง: เทปสีแดงของรัฐบาลกลางยังคงเป็นความผิด

ออดี้ ได้ติดตั้งรถยนต์มายาวนานด้วย ไฟหน้าแบบ LED แบบปรับตัวได้ ที่สามารถหรี่หรือสว่างขึ้นเมื่อตรวจพบแสงที่กำลังจะมาถึง กล่าวอีกนัยหนึ่ง Audi สามารถขับโดยใช้ไฟหน้าที่ความสว่างเต็มที่ ทำให้ผู้ขับขี่มีทัศนวิสัยสูงสุดในเวลากลางคืน แต่ส่วน LED แต่ละส่วนสามารถหรี่แสงได้โดยอัตโนมัติเพื่อไม่ให้บดบังการจราจรที่กำลังสวนทางมา ต่อไปนี้เป็นการทบทวนสั้นๆ เกี่ยวกับวิธีการทำงานนี้

[เนื้อหาฝัง]

Audi ได้ติดตั้งเทคโนโลยีเมทริกซ์ LED ในรถยนต์บางคันที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกามาเป็นเวลาเกือบทศวรรษแล้ว แต่ได้ปิดฟังก์ชั่นนี้ไว้ ในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) แก้ไขมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของรัฐบาลกลางฉบับที่ 108โดยอนุญาตให้มีไฟส่องสว่างแบบปรับได้ (ADB) เช่นเดียวกับของ Audi แต่การพิจารณาคดีจริง ๆ แล้วมีความซับซ้อน อาจทำให้การเปิดระบบเหล่านี้ทำได้ยากขึ้น 

“สหรัฐฯ มีกฎระเบียบเฉพาะที่อนุญาตให้ใช้เฉพาะไฟสูงหรือต่ำเท่านั้น แต่ไม่มีสิ่งใดอยู่ระหว่างนั้น” Audi กล่าวในแถลงการณ์ “มีการผ่านกฎระเบียบใหม่ซึ่งอนุญาตให้มีไฟส่องสว่างแบบปรับได้ อย่างไรก็ตาม คำตัดสินยังกำหนดข้อกำหนดที่แตกต่างกันในแง่ของการทดสอบและการรับรองมากกว่าโซลูชันที่ได้รับการยอมรับทั่วโลกและ SAE (Society of Automotive Engineers) นี่คือโซลูชันที่เรานำเสนอนอกสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2012”

“กฎระเบียบใหม่ต้องการขั้นตอนการทดสอบ วิธีการ และเกณฑ์ที่แตกต่างจากส่วนอื่นๆ ของโลก และปรากฏว่าไม่มีระบบปัจจุบันใดที่สามารถตอบสนองความต้องการเหล่านั้นได้” Audi กล่าวเสริม

สิ่งที่น่าสนใจคือกลุ่มความปลอดภัยได้เตือน NHTSA ให้ระวังเรื่องนี้เมื่อหลายปีก่อน “เรากังวลว่าองค์ประกอบเฉพาะของ [การแก้ไข] จะขัดขวางผู้ผลิตจากการนำระบบ ADB มาใช้โดยตระหนักถึงศักยภาพของตนอย่างเต็มที่ในการเพิ่มทัศนวิสัยและลดแสงจ้าให้เหลือน้อยที่สุด” สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงกล่าวในคำร้องปี 2018 

“มาตรฐานระบบแสงสว่างของเรา FMVSS No. 108 ได้สร้างสมดุลให้กับความต้องการในการมองเห็นของผู้ขับขี่มายาวนาน ในขณะเดียวกันก็จำกัดแสงจ้าให้ผู้อื่น” NHTSA กล่าวในแถลงการณ์

81 ภาพถ่าย

Q6 E-Tron รถต้นแบบที่เราเพิ่งขับไปเมื่อเร็วๆ นี้ขยายขอบเขตเทคโนโลยีเมทริกซ์บีมของ Audi โดยนำเสนอระบบไฟส่องสว่างแบบแอคทีฟ หากติดตั้งตัวเลือกนี้ไว้ Q6 อี-ทรอน สามารถเปลี่ยนระหว่างการออกแบบไฟหน้าได้ XNUMX แบบ ซึ่งบางแบบมีเอฟเฟกต์แวววาวที่คุณจะไม่สังเกตเห็นในทันที แต่เมื่อมองไฟให้นานพอก็จะมองเห็นได้ชัดเจน เหมือนกันที่ด้านหลัง; ไฟท้าย OLED มีรูปลักษณ์แวววาวเหมือนกัน ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นนำเสนอไม่ได้

แต่ก็มีมุมปลอดภัยด้วย หากระบบนำทางของ Audi Q6 E-Tron ตรวจพบรถติดหรืออุบัติเหตุข้างหน้า ระบบสามารถเปลี่ยนจอแสดงผล OLED ด้านหลังเพื่อแสดงรูปสามเหลี่ยมเตือน เพื่อแจ้งเตือนผู้ขับที่อยู่ข้างหลังคุณว่ามีบางอย่างเกิดขึ้นข้างหน้า ในทำนองเดียวกัน เมื่อ Q6 E-Tron อยู่ในโหมดจอดรถคู่ขนานอัตโนมัติ ไฟท้ายของรถจะแสดงลายเซ็นนี้พร้อมกับไฟเลี้ยว เพื่อให้ผู้คนรู้ว่าคุณกำลังถอยหลังเข้าไปในพื้นที่นั้น

ฟังก์ชั่นเล็กๆ เหล่านี้ไม่ได้ปรับปรุงระบบแสงเมทริกซ์ของ Audi มากนัก แต่เป็นก้าวใหม่ในทิศทางใหม่ ในระหว่างนี้ Q6 E-Tron ข้อมูลจำเพาะของสหรัฐอเมริกาจะมีลายเซ็นไฟวิ่ง LED ที่แตกต่างกันออกไป พวกมันจะอยู่นิ่ง - คุณก็รู้ "การเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง" หากและเมื่อใดที่สหรัฐฯ พัฒนามาตรฐานระบบไฟส่องสว่างเพื่อให้เข้ากับส่วนอื่นๆ ของโลก Audi กล่าวว่าจะสามารถเปิดคุณสมบัติเมทริกซ์แบบเต็มที่กำหนดสำหรับรถยนต์หลายพันคัน รวมถึงรุ่นเก่าด้วย นี่ก็สมหวัง..

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตESG. ยานยนต์ / EVs, คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
• BlockOffsets การปรับปรุงการเป็นเจ้าของออฟเซ็ตด้านสิ่งแวดล้อมให้ทันสมัย เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.motor1.com/news/678464/audi-q6-etron-active-headlights-not-offered-in-us/