Ford สร้างบริษัทในเครือ Latitude AI เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง

เผยแพร่ซ้ำโดยเพลโต

ผู้ติดตาม: 0

ฟังบทความนี้

Latitude AI เป็นบริษัทในเครือใหม่ที่ Ford ถือหุ้นทั้งหมด โดยมุ่งเน้นการพัฒนาเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบไม่ต้องมองขณะขับขี่แบบแฮนด์ฟรี ทีมงานประกอบด้วยพนักงาน 550 คนที่เคยเป็น Argo AI ที่มีประสบการณ์ด้านแมชชีนเลิร์นนิง วิทยาการหุ่นยนต์ การทำแผนที่ และเซ็นเซอร์

“ความเชี่ยวชาญของทีมงาน Latitude จะช่วยเสริมและยกระดับทีม ADAS ทั่วโลกภายในบริษัทของ Ford ในการพัฒนาเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ในอนาคต ซึ่งในท้ายที่สุดจะมอบประโยชน์มากมายของระบบอัตโนมัติ” Sammy Omari ซีอีโอของ Latitude และกรรมการบริหารด้านเทคโนโลยี ADAS ของ Ford กล่าว .

งานของ Latitude AI จะรวมถึงการพัฒนาความก้าวหน้าสำหรับเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ BlueCruise ของ Ford โดยจะมุ่งเน้นที่การใช้มอเตอร์อัตโนมัติในช่วงเวลาที่น่าเบื่อหรือตึงเครียด เช่น การจราจรแบบชนต่อกันชนและบนทางหลวงที่ทอดยาว

Latitude จะมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมือง Pittsburgh รัฐ Pennsylvania และจะใช้งานสนามทดสอบความเร็วบนทางหลวงในเมือง Greenville รัฐ South Carolina นอกจากนี้ยังมีศูนย์วิศวกรรมในเมืองเดียร์บอร์น รัฐมิชิแกน และในเมืองพาโลอัลโต รัฐแคลิฟอร์เนีย

ฟอร์ดประกาศ BlueCruise ในปี 2021 และเปิดตัวในรถยนต์ในปี 2022. มัสแตงมัค - อี และ F-150 เป็นคนแรกที่ได้รับคุณลักษณะนี้ บางรุ่นของลินคอล์นยังได้รับเทคโนโลยีแต่แบรนด์ใช้การสร้างแบรนด์ ActiveGlide สำหรับระบบ

ใน 2022, Ford เปิดตัว BlueCruise รุ่นอัพเกรด 1.2. เพิ่มการเปลี่ยนเลนแบบแฮนด์ฟรีให้กับความสามารถของระบบ การปรับปรุงยังรวมถึงการตอบสนองในเลนที่ดีขึ้นต่อรถคันอื่น และความสามารถในการปรับความเร็วเมื่อเข้าใกล้ทางโค้งได้ดีขึ้น มีทางหลวงที่รองรับ 130,000 ไมล์ (209,215 กิโลเมตร) ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 100,000 ไมล์ (160,934 กิโลเมตร) เมื่อเปิดตัว BlueCruise

ในเดือนมกราคม 2023, รายงานของผู้บริโภค ทดสอบระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง 12 ระบบ. สิ่งพิมพ์ให้คะแนน BlueCruise 84 ซึ่งดีที่สุดในกลุ่ม เทคโนโลยี Super Cruise ของ General Motors อยู่ในอันดับที่สองด้วยคะแนน 75 คะแนน Mercedes-Benz เป็นอันดับสามด้วยคะแนน 72 คะแนน Tesla Autopilot อยู่ในอันดับที่เจ็ดด้วยคะแนน 61 คะแนน