ไดรฟ์แรก: 2023 Honda Pilot TrailSport

เส้นทางกลายเป็นโคลนที่อุดมด้วยธาตุเหล็ก หิมะสุดท้ายของค่ำคืนค่อยๆ ละลายหายไปในเงามืด เป็นสภาพอากาศที่เหมาะสมอย่างยิ่งในการนำ Honda Pilot TrailSport ปี 2023 ออกทดลองขับเป็นครั้งแรก

เปิดตัวในปลายปี 2002 Honda Pilot ได้รับความนิยมพอสมควรสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น รุ่นที่ออกจะเป็นรถมินิแวนสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการให้ใครเห็นในรถตู้มากกว่าจะเป็นรถ SUV อย่างแท้จริง ไม่เช่นนั้นรุ่นที่สี่เพิ่งเริ่มเข้าสู่โชว์รูม

แม้ว่าจะยังคงใช้แพลตฟอร์มแบบรถครอสโอเวอร์ แต่ก็มีรูปลักษณ์ที่สมบุกสมบันมากขึ้นซึ่งเสริมด้วยการสับที่จริงจังมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเลือกใช้แพ็คเกจ TrailSport ที่เน้นการใช้งานแบบออฟโรด เพื่อให้เข้าใจถึงสิ่งที่สามารถจัดการได้ TheDetroitBureau.com มุ่งหน้าไปยังเมืองเซโดนา รัฐแอริโซนา เพื่อผสมผสานการขับขี่ทั้งแบบออนและออฟโรดในรุ่น Honda Pilot TrailSport และรุ่น Elite ปี 2023

ขององค์กร

ครอสโอเวอร์สามแถวขนาดกลาง Honda Pilot เปิดตัวครั้งแรกในปี 2002 สำหรับรุ่นปี 2003 รถยนต์อเนกประสงค์ที่ออกสู่ตลาดมีมาตั้งแต่ปี 2016 ดังนั้น การปรับโฉมจึงเป็นสิ่งที่ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้ผลิตรถยนต์รายนี้หวังที่จะโดดเด่นในกลุ่มที่มีผู้คนหนาแน่นมากขึ้น

แม้จะเป็นผู้ขายที่แข็งแกร่งพอสมควร แต่เจ้าหน้าที่ของฮอนด้าก็ยอมรับว่านักบินรุ่นที่สามนั้นขาดตลาดในบางพื้นที่ มันดูเหมือนรถมินิแวนมากกว่ารถ SUV ที่สมบุกสมบัน และไม่ได้ให้ประสิทธิภาพและความสามารถอย่างที่ผู้ซื้อจำนวนมากกำลังมองหา

การปรับโฉมปี 2023 แก้ปัญหาข้อบกพร่องเหล่านั้นได้หลายวิธี โดยเริ่มจากการออกแบบที่สมบุกสมบันมากขึ้น ด้วยกระจังหน้าตั้งตรงและบังโคลนที่ใหญ่ขึ้น ส่วนยื่นด้านหน้าที่สั้นลง และทั้งแทร็กที่กว้างขึ้นและยางที่ใหญ่ขึ้น

ฮอนด้าได้อัพเกรดโมเดลใหม่ด้วยคุณสมบัติเทคโนโลยีและสิ่งมีชีวิตที่หลากหลายโดยเฉพาะในแพ็คเกจ Elite ระดับบนสุด แต่ไม่มีอะไรแสดงให้เห็นถึงความปรารถนาของ Honda ที่มีต่อ Pilot gen-XNUMX ได้มากไปกว่าการตัดแต่ง TrailSport ใหม่

เช่นเดียวกับคู่แข่งหลายราย ฮอนด้าได้รับรู้ถึงตลาดที่กำลังเติบโตสำหรับยานยนต์สำหรับวิ่งเทรล เราได้เห็นการเปิดตัวของแบรนด์ย่อยโดยเฉพาะจากแบรนด์กระแสหลักอย่าง Ford ด้วยการตัดแต่ง Timberline รวมถึงไลน์ Wilderness ของ Subaru ฮอนด้าเข้าสู่เกมเมื่อปีที่แล้วด้วยโมเดลอย่าง Passport TrailSport และเหนือกว่าด้วยแพ็คเกจ Pilot TrailSport

เหนือสิ่งอื่นใด รถรุ่นนี้ได้รับความสูงจากพื้นรถเพิ่มขึ้น 4 นิ้ว พร้อมด้วยยางใหม่สำหรับทุกพื้นที่ และโหมดขับเคลื่อนที่เพิ่มเข้ามาอีกหลายโหมด พร้อมด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ i-VTMXNUMX เวอร์ชันปรับแต่งพิเศษของ Honda ช่วยให้สามารถขับขี่บนทางวิบากได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ภายนอก

ผู้ผลิตรถยนต์พยายามปฏิบัติตามตารางเวลาที่เข้มงวดเมื่อเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการอัปเดตสายผลิตภัณฑ์รุ่นสำคัญๆ เช่น ไพล็อต ดังนั้นจึงเป็นการตัดสินใจที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่จะหยุดการทำงานในสิ่งที่จะกลายเป็น SUV รุ่นที่สี่ และส่งทีมพัฒนากลับไปที่กระดานวาดภาพของพวกเขา รูปลักษณ์เบื้องต้นบ่งบอกว่าเป็นการเคลื่อนไหวที่ดี

Honda Pilot ปี 2023 ไม่ใช่รถมินิแวนอีกต่อไป ไม่ว่าคุณกำลังดูเวอร์ชันใด รถรุ่นใหม่นี้ใช้ดีไซน์แบบบ็อกเซอร์และแข็งแกร่งยิ่งขึ้น ด้วยกระจังหน้าขนาดใหญ่ตั้งตรงและบังโคลนแบบบาน ฝากระโปรงหน้ายาวขึ้นและระยะยื่นด้านหน้าสั้นลง รวมถึงลู่วิ่งที่กว้างขึ้นและยางขนาดใหญ่ขึ้น

ขึ้นอยู่กับว่าคุณกำลังตรวจสอบชุดแต่งแบบใดจากห้าชุด Pilot ใหม่จะมีความยาวตั้งแต่ 199.9 ถึง 200.2 นิ้ว ซึ่งยาวกว่า SUV รุ่นปัจจุบันประมาณ 3 นิ้ว มันกว้างประมาณครึ่งนิ้วเช่นกัน ยกเว้นรุ่น TrailSport ที่ขี่ได้สูงกว่า รุ่น ute ใหม่นี้มีความสูงใกล้เคียงกันโดยประมาณ ในขณะที่ชุดแข่ง TrailSport มีความสูงเพิ่มขึ้นหนึ่งนิ้ว

ภายใน

ความยาวที่เพิ่มขึ้นของนักบินรุ่นปี 2023 และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฐานล้อที่ยาวขึ้น ส่งผลให้ภายในห้องโดยสารกว้างขวางขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง นอกจากนี้ยังเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระได้มากถึง 5.1 ลูกบาศก์ฟุต มี 22.4 cf เมื่อทั้งสามแถวขึ้น และเพิ่มขึ้นเป็น 114.3 cf เมื่อพับแถวที่สองและสาม

ฮอนด้ามีเรื่องเกี่ยวกับที่นั่งที่ยืดหยุ่นและเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษกับนักบินใหม่ ในการกำหนดค่าผู้โดยสาร XNUMX คน เบาะนั่งตรงกลางของแถวที่สองสามารถถอดออกได้ แล้วเก็บไว้ในช่องเก็บสัมภาระ เผื่อว่าคุณอาจต้องใช้ในภายหลังขณะที่ไม่อยู่บ้าน

นักบินรุ่นปี 2023 ยังเพิ่ม “เบาะนั่งปรับความมั่นคงของร่างกาย” ใหม่ที่ด้านหน้าซึ่งผู้ผลิตรถยนต์อ้างว่า “ช่วยลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ระยะไกล”

มีคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์มากมาย รวมถึงที่วางแก้วทั้งหมด 14 ใบ — แปดใบใหญ่พอที่จะใส่ภาชนะบรรจุเครื่องดื่มขนาด 32 ออนซ์ และฮอนด้าได้นำคุณสมบัติที่พบในรุ่น 2 Pilot กลับมาอีกครั้ง นั่นคือชั้นเก็บของที่ติดตั้งอยู่ในแผงหน้าปัด

คลัสเตอร์มาตรวัดดิจิตอลขนาด 7 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ยกเว้นรุ่น Elite ที่ขยายได้ถึง 10.2 นิ้ว หน้าจออินโฟเทนเมนท์ฐานมีขนาด 7 นิ้วเช่นกัน แม้ว่าจะขยายไปถึง 9 นิ้วที่ขอบด้านบน ขอชื่นชม Honda ที่นำปุ่มปรับระดับเสียงกลับมา - และยังมีปุ่มปรับเสียงบนหน้าจอสัมผัสขนาดเล็กอีกด้วย

Powertrain

Honda ปรับปรุงเครื่อง V-3.5 ขนาด 6 ลิตรของ Pilot สำหรับรุ่นปี 2023 และตอนนี้เป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในรถ SUV ของค่ายรถยนต์ใดๆ ด้วยกำลัง 285 แรงม้าและแรงบิด 262 ปอนด์ฟุต นั่นเป็น 5 แรงม้ามากกว่านักบินขาออก และทำให้รถ SUV มีกำลังมากพอที่จะดึงน้ำหนักได้ 5,000 ปอนด์สำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และ 3,500 ปอนด์สำหรับแพ็คเกจขับเคลื่อนล้อหน้า

นอกจากนี้ยังมีเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดแบบใหม่ที่มาแทนที่กระปุกเกียร์ 2022 สปีดของ Pilot รุ่นปี 9 และแพดเดิ้ลชิฟเตอร์เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน หากคุณเลือกใช้ i-VTM4 AWD คุณจะพบว่าสามารถส่งแรงบิดได้มากขึ้นประมาณ 40% เมื่อออกตัว และระบบที่ได้รับการปรับปรุงตอนนี้สามารถเปลี่ยนแรงบิดของเครื่องยนต์ได้ถึง 70% ไปยังล้อหลัง ยังสามารถบังคับกำลังไปทางซ้ายหรือขวาเพื่อใช้เวกเตอร์แรงบิดเพื่อช่วยบังคับเลี้ยวผ่านโค้งแคบๆ

ไพล็อตนำเสนอโหมดการขับขี่ต่างๆ มากมายเพื่อช่วยปรับการทำงานของรถ เช่น การบังคับเลี้ยว การเปลี่ยนเกียร์ และการตอบสนองของคันเร่งสำหรับสภาพถนนและพฤติกรรมของคนขับ ใน TrailSport ได้เพิ่มโหมดใหม่หลายโหมด รวมทั้ง Tow และ Trail รวมทั้งหมดเจ็ดโหมด

ความปลอดภัยและเทคโนโลยี

ไพล็อตปี 2023 ทุกรุ่นเปลี่ยนไปใช้คลัสเตอร์มาตรวัดดิจิทัลขนาด 7 นิ้ว ยกเว้นแพ็คเกจ Elite ซึ่งใช้หน้าจอขนาด 10.2 นิ้ว หน้าจออินโฟเทนเมนต์ของ SUV มี Apple CarPlay และ Android Auto ซึ่งใช้งานแบบไร้สายในการตกแต่งแบบ Elite ขนาดฐาน 7 นิ้ว ส่วนขอบด้านบน 9 นิ้ว รวมถึงรุ่น Elite

นักบินจะมาพร้อมกับชุด Honda Sensing ของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงเป็นมาตรฐาน นอกจากนี้ยังได้รับ Hill Descent Control เป็นคุณสมบัติมาตรฐาน ระบบควบคุมความเร็วต่ำแบบครูสคอนโทรลมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อลงเนินสูงชันบนเส้นทางทุรกันดาร

Pilot TrailSport ใหม่ยังใช้กล้องสี่ตัวเพื่อให้คุณได้ภาพมุมสูงในขณะที่กำลังเดินทางตามเส้นทาง หรือถอยรถเข้าไปในจุดจอดรถที่คับขัน จะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อคุณอยู่ในโหมดเทรล หรือสามารถเปิดใช้งานได้โดยการแตะปุ่มบนก้านพวงมาลัยด้านขวา

รุ่นปี 2023 ยังกลายเป็นเวอร์ชันแรกของ Pilot ที่มีระบบเสียง Bose ระดับไฮเอนด์ที่มีแบรนด์

ความประทับใจในการขับขี่

ฉันแบ่งวันของฉันระหว่างการขี่บนถนนหลายๆ รอบรอบๆ Sedona ที่สวยงามใน Honda Pilot Elite ปี 2023 และการผสมผสานระหว่างการขับบนถนนและทางวิบากใน Pilot TrailSport

Elite เป็นแพ็คเกจที่มีอุปกรณ์ครบครันซึ่งจัดการถนนบนภูเขาที่คดเคี้ยวรอบ Sedona ด้วยความมั่นใจในตนเอง พวงมาลัยอาจเบาเล็กน้อยจนกว่าคุณจะอยู่ในโหมด Sport แต่มันเป็นเรื่องง่ายที่จะยึดแนวของคุณและมีการม้วนตัวเล็กน้อยอย่างน่าประหลาดใจ แม้ว่ารถ SUV จะมีน้ำหนักมากก็ตาม ต้องขอบคุณตัวถังที่แข็งขึ้นและรูปทรงเรขาคณิตของระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุงใหม่

TrailSport พิสูจน์แล้วว่าน่าประหลาดใจยิ่งกว่า ฉันคาดว่าจะต้องทนทุกข์ทรมานจากการขี่ที่สมบุกสมบันมากขึ้นและการจัดการที่ยุ่งยากมากขึ้นด้วยยาง All-Terrain ขนาด 265/60R18 Continental ของแพ็คเกจและความสูงของการขับขี่ที่สูงขึ้น แต่ก็ยังคงทรงตัวที่เหมาะสมบนถนนลาดยางบางเส้นแบบเดียวกับที่ฉันเคยเดินทางกับ Elite แบบอย่าง.

เมื่อฉันเลี้ยวเข้าสู่ Broken Arrow Trail อย่างไรก็ตาม TrailSport ก็แสดงให้เห็นถึงสิ่งต่างๆ ของมันจริงๆ Stephen Frey ผู้นำด้านการพัฒนาพยายามที่จะเน้นย้ำว่า Pilot ได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับเส้นทาง "ปานกลาง" ฉันเคยได้ยินมาก่อน และโดยปกติแล้วจะไม่มีความหมายอะไรรุนแรงไปกว่ากรวด โคลน และร่อง แต่โบรกเคนแอร์โรว์นั้นแข็งแกร่งกว่านั้น แสดงให้เห็นถึงความสามารถของไพล็อต มีเพียงครั้งเดียวที่ยางสูญเสียการยึดเกาะในช่วงเวลาสั้น ๆ ขณะที่ฉันโจมตีเนินหินสูงชัน สำรองข้อมูลสองสามฟุต ฉันเลือกบรรทัดใหม่และรีบไปด้านบนสุด

ต่อมา ขณะที่ผมมุ่งหน้ากลับลงมาจากทิวทัศน์ที่น่าประทับใจที่ Chicken Point ผมได้เปิดระบบควบคุมการลงทางลาดชันของ Pilot TrailSport ใหม่ ให้คิดว่ามันเป็นระบบควบคุมความเร็วต่ำที่เหมาะกับการขับขี่แบบออฟโรดโดยเฉพาะ มันทำให้ฉันสามารถปรับความเร็วได้ทุกที่ตั้งแต่ 2 ถึง 12 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยไม่ต้องกระโดดจากคันเร่งเพื่อเบรก

ถ้าฉันมีปัญหา ฉันอยากเห็น Honda ส่งกำลังได้มากขึ้นจาก V-3.5 6 ลิตรคันนั้น แม้ว่าจะมีระบบส่งกำลังที่อัปเกรดแล้ว แต่ก็ยังไม่มีความฮึดฮัดมากพอ และระบบขับเคลื่อนจะค่อนข้างแหบพร่าเมื่อคุณตอกเท้าเข้ากับพื้น

ข้อมูลจำเพาะของ Honda Pilot TrailSport ปี 2023

Dimension	L: 200.2 นิ้ว/กว้าง: 78.5 นิ้ว/H: 72 นิ้ว/ฐานล้อ: 113.8 นิ้ว
น้ำหนัก	ปอนด์ 4,685
Powertrain	เครื่องยนต์ V-3.5 6 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
การประหยัดน้ำมัน	เมือง 18 mpg / 23 mpg ทางหลวง / 20 mpg รวมกัน
รายละเอียดประสิทธิภาพ	285 แรงม้า และแรงบิด 262 ปอนด์-ฟุต
ราคา	ราคาฐาน: 39,150 ดอลลาร์; ตามที่ทดสอบ: $48,350 ก่อนเรียกเก็บเงินปลายทาง $1,345
วันที่ขาย	ใช้ได้ในขณะนี้

สรุป

แม้ว่าคุณอาจอธิบาย Honda Pilot ปี 2022 ว่า "เพียงพอ" แต่ที่ดีที่สุดคืออยู่ตรงกลางรายการของฉันในบรรดา SUV สามแถวหลัก อย่างไรก็ตาม รุ่นปี 2023 นั้นขยับขึ้นมาเป็นหนึ่งในข้อเสนออันดับต้น ๆ ของคลาสอย่างชัดเจน แม้ว่าฉันจะบ่นเกี่ยวกับ V-6 ก็ตาม ระบบขับเคลื่อนที่เหลือนั้นน่าประทับใจและผู้ซื้อส่วนใหญ่จะไม่ผลักดันสิ่งต่าง ๆ ให้หนักเท่าฉัน

ในขณะเดียวกัน Honda Pilot ปี 2023 ให้การขับขี่ที่สะดวกสบายและปลอดภัย และ TrailSport ซึ่งเป็นแพ็คเกจโปรดของฉันอย่างง่ายดาย เสียสละเพียงเล็กน้อยเพื่อให้ได้มาซึ่งความสามารถแบบออฟโรดที่แข็งแกร่ง ไม่ คุณคงไม่นำนักบินรุ่นใหม่ไป Moab หรือออกไปที่ Rubicon Trail แต่ก็สามารถรับมือกับประสบการณ์แบบออฟโรดที่จะสร้างความตื่นเต้นให้กับผู้ขับขี่ทั่วไป และด้วยโหมดการขับขี่ที่หลากหลาย Pilot ทำให้ง่ายต่อการตั้งค่าสำหรับสภาวะต่างๆ ที่หลากหลาย

หากคุณไม่ได้อยู่ในตลาดรถใหม่มาสักระยะหนึ่งแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเคยซื้อรุ่น Pilot มาก่อน คุณอาจจะประหลาดใจกับราคาเริ่มต้นของรถครอสโอเวอร์ที่ 39,150 ดอลลาร์ ก่อนที่จะเพิ่มค่าส่งอีก 1,345 ดอลลาร์ สาย Elite เริ่มรุกเข้าสู่ดินแดนหรูหราที่ MSRP ที่ 52,030 ดอลลาร์ และคุณจะเริ่มต้นที่ $48,350 สำหรับ TrailSport

จากนั้นอีกครั้ง ตัวเลขเหล่านี้เป็นตัวเลขที่ค่อนข้างสมเหตุสมผลในตลาดที่มีต้นทุนสูงเกินจริงในปัจจุบัน และยิ่งไปกว่านั้นเมื่อพิจารณาถึงคุณสมบัติและความสามารถทั้งหมดของ Honda Pilot ปี 2023 ผู้ผลิตรถยนต์ได้ส่งมอบแพ็คเกจที่โดดเด่นกว่าใคร

2023 Honda Pilot TrailSport — คำถามที่พบบ่อย

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-drive-2023-honda-pilot-trailsport/