B-21 เที่ยวบินแรกวิ่งช้ากว่าไม่กี่เดือน

B-21 เที่ยวบินแรกวิ่งช้ากว่าไม่กี่เดือน

โหนดต้นทาง: 2017135

วอชิงตัน — เที่ยวบินแรกของ เครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหน B-21 Raider จะเกิดขึ้นช้ากว่าที่กองทัพอากาศคาดการณ์ไว้ไม่กี่เดือน เลขาธิการกรมฯ กล่าวเมื่อวันพุธ

“มันหลุดจากกำหนดการเดิมที่เราใช้เป็นกำหนดการในการจัดการภายในไม่กี่เดือน” Frank Kendall กล่าวในการประชุม McAleese & Associates ในวอชิงตัน ก่อนที่จะสังเกตว่าเขาถูกปฏิเสธจากการตัดสินใจเกี่ยวกับโปรแกรมเนื่องจาก งานที่ปรึกษาก่อนหน้านี้ของเขากับผู้ผลิต B-21 Northrop Grumman “มันยังอยู่ในพื้นฐาน [กำหนดการ] ที่เรามีในตอนแรกสำหรับโปรแกรม”

ในแถลงการณ์ถึงข่าวกลาโหม นอร์ธรอป กรัมแมน กล่าว ยังคงคาดว่าจะดำเนินการ เที่ยวบินแรกของ B-21 ในปี 2023, “แจ้งโดยเหตุการณ์และข้อมูล”

“โปรแกรมนี้ยังคงเป็นไปตามพื้นฐานของรัฐบาลสำหรับค่าใช้จ่าย กำหนดการ และประสิทธิภาพ” Northrop Grumman กล่าว “โปรแกรมยังคงมุ่งเน้นไปที่ความสมบูรณ์ของระบบ ความพร้อมในการผลิต และการเตรียมความพร้อมด้านความยั่งยืน เพื่อวางตำแหน่ง B-21 ที่ดีที่สุดสำหรับเที่ยวบินแรกและแคมเปญทดสอบการบินที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งนำไปสู่ความสามารถในการปฏิบัติการขั้นต้น”

พื้นที่ B-21 ลำแรกเปิดตัวสู่สาธารณะ 2 ธ.ค. กองทัพอากาศและ Northrop Grumman ไม่เคยเปิดเผยต่อสาธารณะ วันที่สำหรับสิ่งนี้ เที่ยวบินแรกของเครื่องบินทิ้งระเบิดโดยกล่าวเพียงว่าจะดำเนินการตามการเปิดตัว ซึ่งจะเกิดขึ้นในปีนี้และเป็น "ข้อมูลและเหตุการณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย"

เที่ยวบินแรกของเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหน B-2 Spirit ซึ่งเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดลำสุดท้ายที่กองทัพอากาศแนะนำในฝูงบิน เกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 1989 ประมาณแปดเดือนหลังจากการเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 1988

ในการแถลงข่าวกับนักข่าวหลังการประชุม McAleese เคนดัลล์ปฏิเสธที่จะบอกว่าอะไรทำให้กำหนดการเลื่อนออกไป เขากล่าวว่าความล่าช้าเกิดจากกำหนดการภายในที่กองทัพอากาศกำหนดไว้ และไม่ได้บ่งชี้ว่าโปรแกรมมีปัญหาร้ายแรงกว่านี้

“คุณจัดการตามกำหนดเวลา ซึ่งคุณมักจะก้าวร้าวเล็กน้อยเพื่อพยายามกดดันผู้คนให้เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว” เคนดัลล์กล่าวกับผู้สื่อข่าว “มีกำหนดการพื้นฐานซึ่งอยู่ในหนังสือ … แต่ไม่มีการละเมิดดังกล่าว แต่ด้วยตารางงานภายใน เลื่อนมาสองสามเดือนแล้ว”

คริสติน โจนส์ เจ้าหน้าที่การเงินระดับสูงของกองทัพอากาศ ซึ่งปัจจุบันทำหน้าที่เป็นปลัดกระทรวงชั่วคราวของแผนก กล่าวในการสรุปงบประมาณเมื่อวันจันทร์ว่า กองประจำการมีเครื่องบิน B-21 จำนวน 42 ลำ ในระดับการผลิตต่างๆ ที่โรงงานกองทัพอากาศ XNUMX ในเมืองปาล์มเดล รัฐแคลิฟอร์เนีย ตัวเลขที่ยืนยันนั้นไม่เปลี่ยนแปลงจากเมื่อประมาณหนึ่งปีที่แล้ว

บนโต๊ะกลมกับนักข่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วที่การประชุมของสมาคมกองทัพอากาศและอวกาศ เคนดัลล์ให้คำมั่นว่า โปรแกรม B-21 จะไม่เกิดปัญหา "การทำงานพร้อมกันมากเกินไป" ซ้ำอีก ของเครื่องบินขับไล่ F-35 Joint Strike การทำงานพร้อมกันคือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินผ่านการพัฒนาและเข้าสู่การจัดหาในเวลาเดียวกัน หากพบปัญหาในการทดสอบ ปัญหาเหล่านั้นจะต้องได้รับการแก้ไขในเครื่องบินที่สร้างขึ้นแล้วหรืออยู่ระหว่างการก่อสร้าง

เคนดัลล์สังเกตว่าครั้งหนึ่งเขาเรียกปัญหาการทำงานพร้อมกันของ F-35 ว่า "การทุจริตต่อหน้าที่ในการจัดซื้อ" และกล่าวว่า B-21 จะไม่ทำผิดซ้ำอีก

Kendall กล่าวที่งาน McAleese เขาและ William LaPlante ซึ่งปัจจุบันดำรงตำแหน่งปลัดกระทรวงกลาโหมด้านการจัดหา เทคโนโลยี และโลจิสติกส์ ได้วางโครงสร้างโครงการ B-21 ในสมัยรัฐบาลโอบามา “ให้ก้าวร้าว แต่ไม่บ้าคลั่ง” ในขณะนั้น Kendall ดำรงตำแหน่งที่ LaPlante ดำเนินการอยู่ และ LaPlante เป็นผู้ช่วยเลขานุการของกองทัพอากาศในการจัดหา เทคโนโลยี และโลจิสติกส์

“ด้วยภัยคุกคามที่เราเผชิญ เราจำเป็นต้องเสี่ยง” เคนดัลล์กล่าว “ไม่มีสิ่งที่เรียกว่าโปรแกรมไร้ความเสี่ยง แต่มีความเสี่ยงที่รอบคอบและมีความเสี่ยงที่บ้าคลั่ง”

เนื่องจาก B-21 เป็นเครื่องบินที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด Kendall กล่าวว่าควรทำการทดสอบการบินและตรวจสอบให้แน่ใจว่า "สิ่งที่ยากต้องทำ" นั้นประสบความสำเร็จก่อนที่จะเริ่มการผลิต

“แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าคุณต้องการทำโปรแกรมการบินทั้งหมดก่อนที่จะเริ่มการผลิต” เคนดัลล์กล่าว “คุณต้องการทำมากพอที่จะรู้สึกสบายใจว่าการออกแบบมีความเสถียร และสิ่งที่คุณใช้ในการผลิตจะไม่ต้องมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่หลังจากที่คุณได้ให้คำมั่นสัญญานั้นแล้ว”

ในเดือนมกราคม ผู้บริหารของ Northrop Grumman กล่าวในการเรียกผลประกอบการว่า บริษัทคาดว่ากองทัพอากาศจะทำสัญญาการผลิต B-21 ฉบับแรกในปลายปีนี้

แต่ในการประชุม AFA เคนดัลล์และแอนดรูว์ ฮันเตอร์ หัวหน้าหน่วยจัดหากองทัพอากาศปฏิเสธที่จะบอกว่าพวกเขากำลังวางแผนที่จะทำสัญญาดังกล่าวในปี 2023 หรือไม่ และกล่าวว่าบริการดังกล่าวมุ่งเน้นไปที่เที่ยวบินแรกของเครื่องบินทิ้งระเบิด

B-21 ลำแรกซึ่งมีหมายเลข 001 อยู่ระหว่างการทดสอบภาคพื้นดินในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการบินครั้งแรกไปยังฐานทัพอากาศ Edwards ในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งกองทัพอากาศจะทำการทดสอบการบินต่อไป

Stephen Losey เป็นนักข่าวสงครามทางอากาศของ Defense News ก่อนหน้านี้เขากล่าวถึงประเด็นความเป็นผู้นำและบุคลากรที่ Air Force Times และ Pentagon การปฏิบัติการพิเศษและการสงครามทางอากาศที่ Military.com เขาได้เดินทางไปยังตะวันออกกลางเพื่อปฏิบัติการของกองทัพอากาศสหรัฐฯ

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก ข่าวกลาโหมอากาศ