สหรัฐฯ มีกำหนดจะกำหนดอัตราภาษีศุลกากรที่สูงขึ้นสำหรับยางรถยนต์ที่นำเข้าจากหลายประเทศในเอเชีย หลังจากที่กระทรวงพาณิชย์ได้ยืนกรานคำตัดสินชั่วคราวที่กล่าวหาซัพพลายเออร์ขายผลิตภัณฑ์ของตนในราคาที่ต่ำกว่าราคาตลาดในประเทศ
ภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดสูงถึง 102% คาดว่าจะใช้กับยางรถยนต์โดยสารและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่นำเข้าจากเกาหลีใต้ ไทย ไต้หวัน และเวียดนาม โดยมีอัตราสูงสุดที่กำหนดไว้สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มาจากไต้หวัน
ผู้ผลิตชาวไต้หวันจะเรียกเก็บภาษีเฉลี่ย 85% ตามการปรับล่าสุดโดยแผนก โดย Nankang Rubber Tyre Corporation เผชิญกับอัตราภาษีสูงสุดเพียงไม่ถึง 102% ในขณะที่ Cheng Shin Rubber Industry Company จะเก็บภาษีศุลกากรต่ำสุด - เพียงมากกว่า 20%.
ผู้ส่งออกของเกาหลีใต้ต้องเผชิญกับอัตราภาษีระหว่าง 15% ถึง 27% ในขณะที่ผู้ผลิตไทยอาจต้องเสียภาษีระหว่าง 15% ถึง 21% และผลิตภัณฑ์เวียดนามสูงถึง 22%
แผนกจะส่งต่อรายงานขั้นสุดท้ายไปยังคณะกรรมาธิการการค้าระหว่างประเทศ (ITC) เพื่อพิจารณาต่อไปก่อนที่ภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดจะมีผลบังคับใช้
คณะกรรมาธิการของ ITC มีกำหนดจะสรุปการสอบสวนแยกต่างหากและลงคะแนนว่าจะสนับสนุนคดีในวันที่ 23 มิถุนายนหรือไม่
สมาคมอุตสาหกรรมยางและอีลาสโตเมอร์แห่งไต้หวัน (Taiwan Rubber & Elastomer Industries Association) กล่าวว่ารู้สึกประหลาดใจกับคำตัดสินล่าสุด โดยกล่าวว่าสมาชิกของบริษัทไม่ได้ “ตั้งใจ” ที่จะทิ้งผลิตภัณฑ์ของตนในตลาดสหรัฐฯ ยืนยันว่าผู้ผลิตเช่น Nankang Rubber กำลังพิจารณาย้ายฐานการผลิตไปยังประเทศอื่น ๆ ที่ได้รับความนิยมมากขึ้น เช่น จีน
ในปี 2020 สหรัฐฯ นำเข้ายางรถยนต์นั่งและรถบรรทุกขนาดเล็กมูลค่า 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐจากไทย 1.2 พันล้านดอลลาร์จากเกาหลีใต้ 470 ล้านดอลลาร์จากเวียดนาม และ 373 ล้านดอลลาร์จากไต้หวัน
- &
- 2020
- เอเชีย
- ยานยนต์
- สาธารณรัฐประชาชนจีน
- พาณิชย์
- เชิงพาณิชย์
- คณะกรรมาธิการ
- บริษัท
- ประเทศ
- ใบหน้า
- หันหน้าไปทาง
- ข้างหน้า
- HTTPS
- อุตสาหกรรม
- อุตสาหกรรม
- International
- การสอบสวน
- IT
- เกาหลี
- เกาหลี
- ล่าสุด
- เบา
- ตลาด
- สมาชิก
- อื่นๆ
- การผลิต
- ผลิตภัณฑ์
- ราคา
- รายงาน
- การพิจารณาคดี
- ชุด
- ภาคใต้
- เกาหลีใต้
- ซัพพลายเออร์
- ไต้หวัน
- อัตราภาษีศุลกากร
- ประเทศไทย
- การค้า
- รถบรรทุก
- us
- มูลค่า
- พาหนะ
- เวียดนาม
- เวียตนาม
- โหวต