ผู้ผลิตยางล้อในเอเชียเผชิญกับภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดของสหรัฐฯ

สหรัฐฯ มีกำหนดจะกำหนดอัตราภาษีศุลกากรที่สูงขึ้นสำหรับยางรถยนต์ที่นำเข้าจากหลายประเทศในเอเชีย หลังจากที่กระทรวงพาณิชย์ได้ยืนกรานคำตัดสินชั่วคราวที่กล่าวหาซัพพลายเออร์ขายผลิตภัณฑ์ของตนในราคาที่ต่ำกว่าราคาตลาดในประเทศ

ภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดสูงถึง 102% คาดว่าจะใช้กับยางรถยนต์โดยสารและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่นำเข้าจากเกาหลีใต้ ไทย ไต้หวัน และเวียดนาม โดยมีอัตราสูงสุดที่กำหนดไว้สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มาจากไต้หวัน  

ผู้ผลิตชาวไต้หวันจะเรียกเก็บภาษีเฉลี่ย 85% ตามการปรับล่าสุดโดยแผนก โดย Nankang Rubber Tyre Corporation เผชิญกับอัตราภาษีสูงสุดเพียงไม่ถึง 102% ในขณะที่ Cheng Shin Rubber Industry Company จะเก็บภาษีศุลกากรต่ำสุด - เพียงมากกว่า 20%.

ผู้ส่งออกของเกาหลีใต้ต้องเผชิญกับอัตราภาษีระหว่าง 15% ถึง 27% ในขณะที่ผู้ผลิตไทยอาจต้องเสียภาษีระหว่าง 15% ถึง 21% และผลิตภัณฑ์เวียดนามสูงถึง 22%

แผนกจะส่งต่อรายงานขั้นสุดท้ายไปยังคณะกรรมาธิการการค้าระหว่างประเทศ (ITC) เพื่อพิจารณาต่อไปก่อนที่ภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดจะมีผลบังคับใช้

คณะกรรมาธิการของ ITC มีกำหนดจะสรุปการสอบสวนแยกต่างหากและลงคะแนนว่าจะสนับสนุนคดีในวันที่ 23 มิถุนายนหรือไม่ 

สมาคมอุตสาหกรรมยางและอีลาสโตเมอร์แห่งไต้หวัน (Taiwan Rubber & Elastomer Industries Association) กล่าวว่ารู้สึกประหลาดใจกับคำตัดสินล่าสุด โดยกล่าวว่าสมาชิกของบริษัทไม่ได้ “ตั้งใจ” ที่จะทิ้งผลิตภัณฑ์ของตนในตลาดสหรัฐฯ ยืนยันว่าผู้ผลิตเช่น Nankang Rubber กำลังพิจารณาย้ายฐานการผลิตไปยังประเทศอื่น ๆ ที่ได้รับความนิยมมากขึ้น เช่น จีน

ในปี 2020 สหรัฐฯ นำเข้ายางรถยนต์นั่งและรถบรรทุกขนาดเล็กมูลค่า 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐจากไทย 1.2 พันล้านดอลลาร์จากเกาหลีใต้ 470 ล้านดอลลาร์จากเวียดนาม และ 373 ล้านดอลลาร์จากไต้หวัน

ที่มา: https://www.just-auto.com/news/asia-tyre-makers-face-us-anti-dumping-tariffs_id201968.aspx?utm_source=article-feed&utm_medium=rss-feed&utm_campaign=rss-feed