การเปิดตัว Buzz พลังงานไฟฟ้าล้วนปลุกเรื่องเล่าในอดีตของ VW - The Detroit Bureau

“ภาพทุกภาพบอกเล่าเรื่องราว” ร็อด สจ๊วร์ตร้องเพลง และดังที่ภาพด้านล่างแสดงให้เห็น นั่นคือเรื่องจริงเมื่อพูดถึง Volkswagen Microbus 

VW Bus สร้างขึ้นโดยบังเอิญเมื่อ 50 ปีที่แล้ว ซึ่งเป็นที่รู้จักในชื่อต่างๆ มากมาย และมีผู้ติดตามมาอย่างยาวนานและซื่อสัตย์ ในบรรดาผู้ที่เป็นเจ้าของรองเท้ารุ่นนี้ ได้แก่ Phil Knight ผู้ก่อตั้ง Nike ซึ่งเริ่มต้นธุรกิจโดยขายรองเท้าผ้าใบที่ด้านหลังรถตู้ Steve Jobs ขาย Microbus ของตัวเองเพื่อหาเงินมาก่อตั้งบริษัท Apple

แฟน ๆ และเจ้าของที่อุทิศตนหลายร้อยคนปรากฏตัวที่นิวพอร์ตบีช แคลิฟอร์เนียเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเพื่อเฉลิมฉลอง Microbus อันเป็นสัญลักษณ์และเป็นการเปิดตัวของ American ID.Buzz ผู้สืบทอดกิจการไฟฟ้าทั้งหมด ตามที่ TheDetroitBureau.com คาดไว้ มีเรื่องราวที่น่าสนใจมากมายให้แบ่งปัน นี่คือสิ่งที่ดีที่สุด:

ปีศาจแดง

สำหรับผู้ที่ทราบ มันคือ Westphalia ปี 1970 สำหรับเรด ริชาร์ดส์ นี่คือ “ปีศาจแดง” และด้วยเหตุผลที่ดี เขาซื้อ Volkswagen Microbus สีแดงเข้มเมื่อเกือบปีที่แล้ว โดยอธิบายว่า "ฉันต้องการมาตลอด" และเขายังพบรถเข็นเด็ก Wonderfold สำหรับฝาแฝดของเขาที่จำลองมาจากรถเข็นคนคลาสสิกของ VW แต่รถตู้สีแดงสดของเขากลับไม่ถึงบ้านก่อนที่เครื่องยนต์จะดับเสียอีก และเครื่องยนต์ทดแทนล้มเหลวสองครั้งในเดือนต่อมา 

ตอนนี้เขาเป็นหนึ่งในสามและไม่ได้รับโอกาส หรืออย่างนั้นเขาก็คิด เขาตัดสินใจพ่วง Westphalia ไปที่งานพบปะของนักสะสมเมื่อไม่กี่เดือนก่อน แต่ระหว่างทางกลับเจอลมพายุพัดเอาหลังคาป๊อปอัพของ Microbus ขาด ในขณะที่บางคนอาจคิดว่ามันถึงเวลาที่ต้องเดินหน้าต่อไป ไม่ใช่เรด “ลึกๆ แล้ว” เขาอธิบาย “ผมคิดว่าผมเป็นพวกชอบทำโทษ”

ผู้รับเหมาพิเศษ

George Evans กล่าวว่า "ฉันชอบทำงานด้วยมือของตัวเอง" และผู้รับเหมาในนิวพอร์ตบีช รัฐแคลิฟอร์เนียก็เต็มมืออย่างแน่นอนเมื่อเขาพบ Volkswagen Transporter Double Cab ปี 1963 บนถนนรถแล่นของลูกค้าใหม่เมื่อ 13 ปีที่แล้ว “มันเป็นเพียงโชคชะตา” เขากล่าว โดยสังเกตว่าเขาปรารถนารถปิคอัพ Volkswagen ที่หายากคันหนึ่งมานานแล้ว ผู้หญิงที่เขาทำงานด้วยปฏิเสธข้อเสนอก่อนหน้านี้หลายร้อยครั้ง แต่บางทีมันอาจเป็นคุณภาพของงานที่เขาทำ ด้วยเหตุผลบางอย่าง เธอจึงตัดสินใจขาย Transporter ให้กับ Evans 

โดยพื้นฐานแล้วมีสต็อคทั้งหมด แต่สำหรับการเน้นเสียงเล็กน้อย เช่น การขึ้นรูปแบบโครเมียมคู่ รถตู้จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมอย่างชัดเจน และต้องใช้เวลา "พูดกันหลายร้อยชั่วโมง" เพื่อให้รถกลับคืนสู่สภาพเดิมที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน “ไม่” อีแวนส์ตอบเมื่อถูกถามว่าเขาใช้รถบรรทุกในงานหรือไม่ ที่กล่าวว่า “เป็นคนขับรถประจำวัน” ที่เพียงแค่ต้องการความรักและความเอาใจใส่ที่อ่อนโยนเพื่อที่จะวิ่งต่อไป

Sleeper

มีการจัดแสดงรถไมโครบัสโบราณบางคัน ดูเหมือนเพิ่งออกจากโชว์รูม คนอื่น ๆ พร้อมที่จะสนิมกับพื้นรวมถึงรถตู้ปี 1968 ของ Roger Coursey วันหนึ่งเขาพบมันนั่งอยู่ในลานรถไฟและซื้อมันทันที มันไม่มีเครื่องยนต์และต้องการการซ่อมแซมอย่างสิ้นหวัง ซึ่งก็ไม่เป็นไรสำหรับดาวนีย์ ผู้อาศัยในแคลิฟอร์เนีย เขาได้คืนรถเมล์อีกหกคันแล้ว ด้วยสนิม รอยบุบ และไฟหน้าแตก คุณอาจคิดว่ามันอยู่ในขั้น "ก่อน" แต่มันเป็นอย่างที่ Coursey ต้องการ 

“ตัวถังคือปี 1968 แต่ส่วนที่เหลือเป็นปี 2020 ทั้งหมด” เขาอธิบาย ทุกอย่างตั้งแต่ระบบกันสะเทือนไปจนถึงระบบส่งกำลัง “ฉันเดาว่าคุณสามารถเรียกมันว่าคนนอนหลับได้ ที่จริงแล้วแม้แต่ตัวถังก็ได้รับการปรับปรุงในบางจุด” เขาเปิดเผย โดยสังเกตว่ามันเริ่มต้นจากการเป็นรถตู้ แต่เจ้าของเดิมเพิ่มหน้าต่างด้านข้าง Coursey บังเอิญกำลังดำเนินการฟื้นฟู Microbus ครั้งที่แปดของเขาอยู่แล้ว

ครอบครัวที่เดินทางด้วยกัน

“ผมเริ่มซื้อโฟล์คสวาเกนตอนอายุ 16 ปี” พอล เซิร์เวนติกล่าว และได้พบกับโรบิน ภรรยาที่งานสโมสรรถ VW การหาเลี้ยงครอบครัว “เราตัดสินใจหาบางอย่างที่สามารถใช้แทนลูกได้” พวกเขาเลือกใช้รถค่าย Westphalia รุ่นปี 1967 ที่พวกเขาใช้อย่างต่อเนื่องตลอด 23 ปีที่ผ่านมา “เรารวบรวมสิ่งของจากที่นี่และที่นั่น” เพื่อให้ช่วงเวลาภายในถูกต้อง โรบินกล่าว แม้ว่าพอลจะดูเกือบจะขอโทษเมื่อสังเกตว่าวิทยุทรานซิสเตอร์แบบพกพาบนโต๊ะอาหารนั้นใหม่กว่ารถบัสไม่กี่ปี 

เมื่อพิจารณาถึงอายุ 66 ปี รถตู้คันนี้อยู่ในสภาพที่ดีอย่างน่าประหลาดใจ แต่จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมเพียงเล็กน้อยในห้องโดยสารเท่านั้น เช่น ขอบรอบตู้เย็น คู่รักและลูก ๆ ของพวกเขาใช้ Westphalia เป็นประจำและเป็นประจำที่การชุมนุมของ Microbus “เราเป็นเหมือนครอบครัว” เขากล่าว “คุณเห็นคนที่เป็นเจ้าของและเราเป็นเพื่อนกันในทันที”

รถเมล์ฮิปปี้

“มันเป็นเรื่องในครอบครัว” ลุค คาลด์เวลล์กล่าว “พ่อแม่ของฉันมีรถโฟล์คสวาเก้นเมื่อฉันยังเด็ก พวกเขาเป็นพวกฮิปปี้และพาพวกเขาไปทั่วอเมริกาใต้” ในส่วนของเขา คาลด์เวลล์ปลุกลุคเท่สุดคลาสสิกของออเรนจ์ เคาน์ตี้ สวมแว่นกันแดดและรองเท้าแตะราคาแพง รวมถึงรอยสักที่โผล่ออกมาจากใต้เสื้อยืดดีไซน์เนอร์ของเขา เขาอาจละทิ้งกลิ่นอายฮิปปี้ของพ่อแม่ แต่เขามีรถบัสอยู่ในระบบของเขา 

ตอนนี้เขาเป็นเจ้าของรถ Volkswagen Microbus รุ่น 1967-Window 21-Window ปี XNUMX ที่ไร้ที่ติ และ “น่าสะสมอย่างยิ่ง” เป็นโครงการของครอบครัวอย่างเหมาะสม ภรรยาของเขา “มีส่วนอย่างมากในการฟื้นฟู” เธอเลือกให้เข้ากับโทนสีเทาและนกเป็ดน้ำที่โดดเด่น ซึ่งเป็นสิ่งที่ “คนส่วนใหญ่ชมเชย” คาลด์เวลล์กล่าว มันอาจจะค่อนข้างหายากและมีค่า เขากล่าวเสริมว่า “แต่ผมใช้มันมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ นี่ไม่ใช่ราชินีรถพ่วง”

เอาชนะมะเร็ง

เขาซื้อ "Shorty Bus" ในปี 1960 เพื่อความสนุกสนาน แต่สำหรับ Fred Hayes มันกลายเป็นภารกิจ เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา เขาได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นมะเร็งกระเพาะปัสสาวะระยะลุกลาม แต่เขายังห่างไกลจากความพร้อมที่จะยอมแพ้ “ผมตั้งใจที่จะเอาชนะมะเร็ง” เขากล่าว และรถบัส “กลายเป็นคำเปรียบเปรยสำหรับตัวผม ชีวิตนั้นสั้น. ขับรถชอร์ตตี้” Hayes ประจำอยู่ที่ซานฟรานซิสโก ขับเคลื่อนองค์กรไปทุกที่เพื่อสื่อสาร: อย่าถือเอาสุขภาพของคุณเป็นประเด็น คน "ต้องได้รับการตรวจสอบ" 

สำหรับคนที่กำลังเผชิญกับวิกฤตด้านสุขภาพอย่างร้ายแรง การเดินทาง 400 ไมล์ไปยังออเรนจ์เคาน์ตี้อาจดูเหมือนเล็กน้อย แต่ “ฉันมาที่นี่เพื่อแสดงความขอบคุณเพื่อนและชีวิตของฉัน” ระหว่างทาง เขาขอให้คนที่เขาพบลงชื่อที่หลังรถบัส ในบรรดาชื่อที่มีอยู่แล้ว: Inar Castillo ผู้ออกแบบ VW ID.Buzz ใหม่ การผ่าตัดครั้งล่าสุดดูเหมือนจะประสบความสำเร็จ Hayes กล่าว แต่เขาอาจจะต้องช้าลงสักระยะหนึ่ง เนื่องจากเขาจะเริ่มทำเคมีบำบัดในปลายเดือนนี้

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตไอสตรีม. ข้อมูลอัจฉริยะ Web3 ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• การสร้างอนาคตโดย Adryenn Ashley เข้าถึงได้ที่นี่.
• ซื้อและขายหุ้นในบริษัท PRE-IPO ด้วย PREIPO® เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.thedetroitbureau.com/2023/06/all-electric-buzz-debut-conjures-up-best-of-vws-past/