หนึ่งสัปดาห์กับ: 2022 GMC Hummer EV Pickup Edition 1

Hummers เต็มไปด้วยทัศนคติเสมอ General Motors ได้รับ Hummer จาก AM General's High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV) ซึ่งถูกย่อให้เหลือเพียง Humvee โดยกองทหารที่ขับรถ แน่นอนว่า Hummer พลเรือนนั้นดูเหมือนรุ่นทางการทหาร แต่มีพื้นฐานมาจากรถ SUV รุ่นอื่นๆ ของ GM

สาย Hummer ดั้งเดิมมาและไป GM ละทิ้งมันเนื่องจากมันเกิดขึ้นจากการล้มละลายเมื่อสิบปีที่แล้ว แต่พนันได้เลยว่ามีส่วนของผู้ถือหุ้นเหลืออยู่ในชื่อเมื่อเริ่มเปลี่ยนไปใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ และได้รับการฟื้นคืนชีพในฐานะส่วนหนึ่งของแบรนด์ GMC Hummer ทำหน้าที่เป็นโทเท็มที่แสดงให้เห็นว่าระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทั้งหมดสามารถรวมตัวกันได้อย่างไร

หลังจากใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ไปกับ GMC Hummer EV Pickup รุ่นท็อปไลน์ Edition 1 รุ่นปี 2022 (ยังไม่เปิดตัวรุ่นปี 2023) นี่คือสิ่งที่เราค้นพบ

ขององค์กร

GMC Hummer EV เป็นรถยนต์คันแรกของ GM ที่ใช้แพลตฟอร์ม EV เฉพาะของ Ultium และเช่นเดียวกับชื่อของมัน มันได้รับการออกแบบให้เต็มไปด้วยทัศนคติและเหนือชั้นในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้

Hummer มีน้ำหนักประมาณ 9,000 ปอนด์และสามารถวิ่ง 0-60 ในเวลา 3 วินาทีโดยราบ Hummer เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่มีวันกลับโลก ซึ่งห่างจาก Chevy Bolt EV มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มันน่าดึงดูดใจ ไร้สาระนิดหน่อย และมันต้องเป็นแบบนี้แน่ๆ

ภายนอก

GMC Hummer EV มีรูปลักษณ์เก๋ไก๋แบบทหารเช่นเดียวกับรถสไตล์ออฟโรดอื่นๆ แนวโน้มย้อนกลับไปที่รถจี๊ปดั้งเดิมของสงครามโลกครั้งที่สอง เช่นเดียวกับ Willys และ Humvee รุ่นต่อมา Hummer ถูกยกกำลังสองและดูเหมือนว่าคุณกำลังจะกระเด้งเข้าสู่สนามรบ

รุ่นรถกระบะมีห้องคนขับเต็มรูปแบบและเตียงขนาดเล็ก GMC ยินดีขายเฟรมให้คุณเพื่อติดยางอะไหล่เสริมบนเตียง หาก Hummer ดูไม่แมนพออย่างที่เป็นอยู่ โอ้ คุณยังได้รับประตูท้าย MultiPro 6 ทางของ GMC อีกด้วย

ภายใน

ลูกผู้ชายที่เอาชนะคุณไม่ได้ของ Hummer ยังคงดำเนินต่อไปในห้องโดยสาร พร้อมที่จับมากมายและแผนที่ภูมิประเทศที่เป็นแรงบันดาลใจสำหรับการตกแต่ง สิ่งของต่างๆ เช่น ชิฟเตอร์มีขนาดใหญ่และเป็นบล็อก และทุกสิ่งที่คุณเห็นและสัมผัสบ่งบอกว่านี่คือยานพาหนะที่ไปได้ทุกที่

แต่สำหรับสิ่งเหล่านั้น Hummer ค่อนข้างสบาย และคุณจะได้รับสัมผัสที่หรูหรา เช่น พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้ แน่นอน หลังคาหลุดออกเป็นหลายแผง ซึ่งเก็บอย่างเรียบร้อยในกระโปรงท้ายด้านหน้าซึ่งโดยปกติจะเป็นเครื่องยนต์

Powertrain

ระบบส่งกำลังของ Hummer ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว หนึ่งตัวที่ด้านหน้าและสองตัวที่ด้านหลัง ให้คุณขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเวลา แต่กระบวนทัศน์เก่าของเครื่องยนต์เบนซิน 4WD ใช้ไม่ได้อีกต่อไป ไม่มีคันโยกหรือสวิตช์ "ช่วงต่ำ" เนื่องจาก Hummer ไม่ต้องการแรงบิดที่ทวีคูณเอฟเฟกต์ของกล่องถ่ายโอน มอเตอร์ไฟฟ้าให้แรงบิดสูงสุดที่ความเร็วต่ำ ดังนั้น Hummer จึงไปต่อได้ โดยที่ล้อทั้งสี่จะมีกรงเล็บเพื่อการยึดเกาะและจัดสรรกำลังได้ตามต้องการ ล้อหน้าใช้การล็อกที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์เพื่อลดกำลัง ขณะที่มอเตอร์คู่ที่ด้านหลังทำงานอย่างอิสระ ทำให้คุณมี "การล็อกเฟืองท้าย" ที่ดีที่สุดเมื่อคุณต้องการ และทำงานโดยอิสระเมื่อไม่ต้องการ ไม่ว่าคุณจะอยู่บนทางด่วนหรือปีนหน้าผา Hummer รู้ว่าต้องทำอะไร

เมื่อนำมารวมกัน มอเตอร์ทั้งสามตัวให้แรงม้า 1,000 แรงม้าและแรงบิด 1,200 ปอนด์ฟุตที่มอเตอร์ ลดลงเหลือ 11,500 ปอนด์ฟุตที่ล้อ ด้วยแรงบิดทั้งหมดนั้น Hummer รุ่นเฮฟวีเวตสามารถชนะการแข่งขันแดร็กด้วยเวลา 0-60 ที่ 3 วินาทีโดยใช้โหมด “Watts to Freedom” หรือโหมด “WTF” ที่สรุปอย่างน่ารัก ระยะทางอย่างเป็นทางการของ Hummer คือ 329 ไมล์ แต่นั่นถือว่าคุณไม่ได้ทำ 0-60 blastoffs ตลอดเวลา สิ่งเหล่านี้จะทำให้แบตเตอรี่ของคุณหมดอย่างรวดเร็ว

หากคุณต้องการลากรถพ่วง Hummer จะดึงน้ำหนักได้มากถึง 7,500 ปอนด์ และรับน้ำหนักได้ถึง 1,300 ปอนด์บนเตียง นั่นทำให้รถ EV คันนี้เป็นรถที่ใช้งานได้สำหรับรถปิคอัพและ SUV ทั่วไป

ความปลอดภัยและเทคโนโลยี

การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติและสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงยังไม่ได้ให้คะแนน Hummer อย่างไรก็ตาม มีอุปกรณ์ความปลอดภัยล้ำสมัย รวมถึงระบบช่วยเหลือการขับขี่แบบแฮนด์ฟรีของ Super Cruise ของ GM ซึ่งครอบคลุมบริการช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงเกือบทั้งหมดที่มีอยู่ในปัจจุบัน

คุณสมบัติหนึ่งที่จะเรียกออกมาคือระบบกล้อง Hummer ให้มุมมองกล้องที่แตกต่างกัน 18 แบบ รวมถึงกล้องด้านล่างที่หันไปข้างหน้าและข้างหลังเพื่อแสดงให้คุณเห็นว่าคุณใกล้จะขูดแผ่นกันลื่นด้วยก้อนหินหรือไม่ มีประโยชน์มากกว่าคือมุมมองของยางล้อหน้า และมุมมองแบบมองไปข้างหน้าจากกันชนหน้า กล้องที่ตรวจสอบยางหน้าแต่ละเส้นช่วยให้คุณวาง Hummer ได้อย่างแม่นยำในระดับมิลลิเมตรเมื่อวิ่งบนเส้นทางออฟโรด กล้องกันชนช่วยขจัดจุดบอดด้านหน้าและให้แนวทางที่แสดงให้เห็นว่า Hummer กำลังจะไปที่ใด คุณสามารถนำ Hummer ไปในเส้นทางทางเทคนิคที่สุดด้วยความแม่นยำอย่างแท้จริง แม้ไม่มีผู้สังเกตการณ์ก็ตาม

แผงหน้าปัดแบบดิจิทัลเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และคุณจะได้รับหน้าจอสัมผัสระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาด 13.4 นิ้วที่ใหญ่ที่สุดของ GM Android Auto แบบไร้สายและ Apple CarPlay เป็นมาตรฐาน แต่ระบบปฏิบัติการดั้งเดิมสำหรับระบบสาระบันเทิงประกอบด้วย Google Maps, Google Assistant และ Google Play ทั้งหมดนี้ควบคุมด้วยเสียงด้วย "Hey Google" ซึ่งสะดวกมาก การชาร์จแบบไร้สายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมแท่นชาร์จขนาดใหญ่

ความประทับใจในการขับขี่

Hummer ได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างความประทับใจและทำเช่นนั้นได้อย่างแน่นอน ประสบการณ์การขับขี่ขั้นพื้นฐานนั้นเหมือนกับรถออฟโรดที่มีความสามารถเป็นอย่างมาก มันเรียบและสบายบนถนน แต่ยางออฟโรดขนาดใหญ่เหล่านี้ทำให้ตัวเองเป็นที่รู้จักอย่างแน่นอน

เราไม่สามารถพูดถึงความประทับใจในการขับขี่ได้หากไม่พูดถึงการบังคับเลี้ยวที่เป็นเอกลักษณ์ของ Hummer รถคันนี้ใช้ระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อที่ทันสมัยที่สุดเท่าที่ผู้ผลิตรถยนต์รายใดเคยนำเสนอ ล้อหน้าบังคับ Hummer เหมือนรถบรรทุกคันอื่น ๆ แต่ล้อหลังยังสามารถบังคับเลี้ยวได้ถึง 10 องศาในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง เมื่อคุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำบนเส้นทางหรือในที่จอดรถแคบ ล้อหลังจะหมุนตรงข้ามกับล้อหน้า ทำให้ Hummer มีขนาดใหญ่มากในรัศมีวงเลี้ยวของรถซับคอมแพคท์ สิ่งที่คุณสังเกตได้เมื่อขับรถก็คือ Hummer มีความว่องไวและนุ่มนวลอย่างน่าเหลือเชื่อสำหรับขนาดของมัน และขับได้แม่นยำกว่ารถ SUV ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่มาก

แต่มีมากกว่านั้นในการบังคับเลี้ยว เนื่องจากล้อหลังสามารถบังคับทิศทางได้ทั้งสองทิศทาง คุณจึงสามารถบอก Hummer ให้ "crab walk" ได้ คุณลักษณะนี้ช่วยให้ล้อหลังหันไปในทิศทางเดียวกับล้อหน้า ดังนั้น Hummer จึงเคลื่อนที่ในแนวทแยง เอฟเฟ็กต์นี้อาจดูน่าขนลุกเล็กน้อยในตอนแรก แต่อาจมีประโยชน์หากคุณต้องการเคลื่อนย้ายยานพาหนะทั้งคันไปด้านข้างในพื้นที่สั้นๆ เป็นการดีสำหรับการจอดรถแบบขนานหากคุณมีพื้นที่เพียงพอ

โฟกัสที่ด้านล่างของ Hummer ระบบกันสะเทือนใช้ถุงลมเพื่อให้คุณปรับความสูงของรถได้ คุณจึงสามารถวาง Hummer ลงได้สำหรับการขับขี่บนทางด่วน โดยวางมอเตอร์และน้ำหนักแบตเตอรี่ให้ต่ำมากเพื่อการขับขี่ที่มั่นคงเป็นพิเศษ จากนั้น หากคุณเลือกโหมดการขับขี่แบบออฟโรดหรือภูมิประเทศ Hummer สามารถยกตัวขึ้นเล็กน้อยสำหรับพื้นผิวที่ขรุขระ มีแม้กระทั่งโหมด “Extract” สุดขั้วที่ยกระบบกันกระเทือนเพื่อเคลียร์สิ่งกีดขวางขนาดใหญ่ Hummer สามารถขับผ่านน้ำได้ 32 นิ้วในโหมดนี้ นักขับรถออฟโรดที่จริงจังจะทราบด้วยว่าด้านล่างของ Hummer เป็นแผ่นกันลื่นขนาดใหญ่แผ่นเดียว ไม่มีกระทะน้ำมันหรือกล่องขนถ่ายที่จะเสียหายบนหิน และไม่มีท่อไอเสียให้หลุดออก

โดยรวมแล้ว คุณจะไม่มีวันหลีกหนีจากขนาดและน้ำหนักที่น่าประทับใจของ Hummer แต่สำหรับสิ่งเหล่านั้น GMC ทำได้ดีมากในการทำให้ Hummer ใช้งานได้และสนุกสนาน GMC ต้องการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกให้แตกต่างจากรถยนต์คันอื่นในโลก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงต้องเป็นเช่นนี้ สำหรับทุกคนที่คิดว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นรถสำหรับนักพรตที่กินเต้าหู้ที่ใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อมอย่างโอ่อ่า Hummer ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อให้พวกเขาทึ่ง 

รถกระบะ GMC Hummer EV ปี 2022 รุ่น 1

Dimension	L: 217 นิ้ว/กว้าง: 87 นิ้ว/H: 79 นิ้ว/ฐานล้อ: 135.6 นิ้ว
น้ำหนัก	ปอนด์ 9,063
Powertrain	มอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวที่ขับเคลื่อนสี่ล้อ
พิสัย	กิโลเมตร 329
รายละเอียดประสิทธิภาพ	1,000 แรงม้า และแรงบิด 1,200 ปอนด์-ฟุต
ราคา	ราคาพื้นฐาน: 108,700 เหรียญ; เมื่อทดสอบแล้ว: $110,295 รวมค่าธรรมเนียมปลายทาง $1,595
วันที่ขาย	สั่งซื้อได้แล้ววันนี้

สรุป

GMC Hummer EV Pickup ไม่มีการตัดแต่งทางเดินตามปกติ GMC ยังคงส่งผู้ซื้อ Hummer ไปยังเว็บไซต์พิเศษซึ่งคุณสามารถกรอกแบบฟอร์มเพื่อติดต่อเกี่ยวกับการซื้อได้ในที่สุด ข่าวตามท้องถนนคือ Hummer ขายหมดจนถึงปี 2023 และถ้าคุณอยู่ในรายชื่อนี้ คุณก็น่าจะได้รุ่นปี 2024

Hummer ที่เราใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ด้วยคือ 2022 Edition 1 ซึ่งมีราคาอยู่ที่ $108,700 หรือ $110,295 เมื่อบวกค่าธรรมเนียมปลายทาง $1,595 เนื่องจากดีลเลอร์กำลังเพิ่มมาร์กอัปจำนวนมากให้กับ MSRP นั้น และฟลิปเปอร์ได้ขาย Hummer ในราคาที่ตลาดสามารถแบกรับได้ หากคุณได้ราคาใกล้เคียงกับราคานั้น เราขอบอกเลยว่ากระโดดเลย

รถกระบะ GMC Hummer EV ปี 2022 – คำถามที่พบบ่อย

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2022-gmc-hummer-ev-pickup-edition-1/