ผู้นำอาเซียนผลักดันกลยุทธ์ที่สอดคล้องกันสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ – CleanTechnica

ผู้นำอาเซียนประกาศความมุ่งมั่นในการส่งเสริมการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาค โดยมีเป้าหมายไม่เพียงแต่ในตลาดท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงตลาดโลกด้วย ปฏิญญาร่วมนี้มีขึ้นเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม ในการประชุมสุดยอดอาเซียนครั้งที่ 42 ซึ่งจัดขึ้นที่เมืองลาบวนบาโจ นูซาเต็งการาตะวันออก ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 9-11 พฤษภาคม

ประธานาธิบดีโจโก วิโดโด ของอินโดนีเซีย กล่าวสรุปการประชุมสุดยอดอาเซียนว่า การประกาศดังกล่าวถือเป็นก้าวสำคัญในความร่วมมือทางเศรษฐกิจของภูมิภาค เขารับรู้ว่า อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า จะมีบทบาทสำคัญในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก โดยเน้นย้ำถึงความสำคัญของภาคส่วนปลายน้ำ

Wuling มอบรถยนต์ไฟฟ้าในการประชุมสุดยอด (ภาพจาก อาเซียน ข่าวประชา สำนักงาน)

“อาเซียนได้ตกลงที่จะสร้างระบบนิเวศของรถยนต์ไฟฟ้าและกลายเป็นส่วนสำคัญของห่วงโซ่อุปทานของโลก อุตสาหกรรมปลายน้ำเป็นกุญแจสำคัญในการตระหนักถึงสิ่งนี้” Jokowi กล่าวในงานแถลงข่าว หลังจากสรุปส่วน EV ของการประชุมสุดยอด Jokowi กล่าวว่าผู้นำอาเซียนให้การสนับสนุนการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้

สมาชิกการประชุมสุดยอดกล่าวว่าพวกเขาจะปฏิบัติตามกลยุทธ์ที่คล้ายคลึงกับที่อินโดนีเซียและฟิลิปปินส์ดำเนินการ ยกระดับการขนส่งสาธารณะ ผลักดันการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า และสร้างศูนย์กลางการผลิตแบตเตอรี่ ประเทศสมาชิกยังแสดงความทุ่มเทในการปรับปรุงสถานะของอุตสาหกรรมด้วยการสร้างสภาพแวดล้อมทางธุรกิจและการลงทุนที่เอื้ออำนวยเพื่ออำนวยความสะดวกในการพัฒนานี้

เมื่อเทียบกับประเทศที่มีตลาด EV ที่เติบโตเต็มที่เช่นจีน การใช้งาน EV ในอาเซียนยังค่อนข้างต่ำ ข้อมูลจากบริษัทที่ปรึกษา McKinsey and Company เปิดเผยว่าการใช้ EV รวมกันในประเทศไทย มาเลเซีย และอินโดนีเซียในปี 2021 นั้นต่ำกว่าญี่ปุ่น โดยที่ 1.2% ของรถยนต์ที่ซื้อเป็นรถยนต์ไฟฟ้า จีนเป็นผู้นำตลาดด้วยสัดส่วน 16.1% ตามมาด้วยเกาหลีใต้และออสเตรเลีย

เพื่อดึงดูดการลงทุนจากบริษัท EV ประเทศสมาชิกอาเซียนจึงพยายามแสวงหาการลงทุนเพื่อการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 2 และ 4 ล้อ ซึ่งรวมถึงการลงทุนในวัตถุดิบ เช่น นิกเกิลและโคบอลต์ ซึ่งจำเป็นสำหรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

นอกจากนี้ อาเซียนยังมีเป้าหมายที่จะสร้างมาตรฐานที่เป็นเอกภาพสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงเทคโนโลยี มาตรฐานความปลอดภัย สถานีชาร์จ การเปลี่ยนแบตเตอรี่ และการกำจัด และอื่นๆ อีกมากมาย ด้วยการกำหนดปัจจัยเหล่านี้ให้เป็นมาตรฐาน อาเซียนหวังที่จะอำนวยความสะดวกทางการค้าระหว่างประเทศสมาชิกและรับประกันความสามารถในการทำงานร่วมกันข้ามพรมแดน

ข้อตกลงดังกล่าวยังรวมถึงแผนที่จะเกี่ยวข้องกับวิสาหกิจขนาดกลาง ขนาดเล็ก และขนาดกลาง (MSME) ในอุตสาหกรรม EV เสริมสร้างความร่วมมือในการพัฒนาทุนมนุษย์ และสร้างความตระหนักรู้ของสาธารณชนเกี่ยวกับ EV

นอกจากนี้ ประเทศสมาชิกอาเซียนตั้งใจที่จะค่อยๆ ยุติการใช้ยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) แบบเดิม หันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าหรือเทคโนโลยีที่คล้ายคลึงกัน เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในการขนส่ง

การขนส่งการประชุมสุดยอดด้วยไฟฟ้า

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของแผนปฏิบัติการที่เน้นสีเขียวของการประชุมสุดยอดอาเซียน ยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่งประมุขแห่งรัฐและผู้เข้าร่วมในการชุมนุมล้วนเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

ในช่วงปลายเดือนเมษายนปีนี้ สำนักเลขาธิการกระทรวงการต่างประเทศอินโดนีเซียได้รับ 13 แห่ง บีเอ็มดับเบิลยู iX หน่วยจาก PT BMW อินโดนีเซีย ยานพาหนะเหล่านี้จะถูกใช้โดยประมุขของประเทศสมาชิกอาเซียน นอกจากนี้ รถยนต์ฮุนได IONIQ 117 จำนวน 5 คันจะทำหน้าที่เป็นยานพาหนะสำหรับรัฐมนตรี เจ้าหน้าที่พิธีการ และเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยในระหว่างการประชุมสุดยอด พวกเขาจะทำหน้าที่เป็นรถนิรภัยด้วย การขนส่งสาธารณะและยานพาหนะ "ไปรอบ ๆ" ทั่วไปคือรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กของ Wuling

เมื่อวันที่ 13 เมษายน Setya Utama เลขาธิการกระทรวงเลขาธิการแห่งรัฐ ยืนยันความพยายามอย่างต่อเนื่องของอินโดนีเซียในการส่งเสริมพลังงานสีเขียวผ่านการใช้ EV ในกิจกรรมระดับนานาชาติ

“การใช้รถยนต์ไฟฟ้าในการชุมนุมระหว่างประเทศสอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลอินโดนีเซียที่จะสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าและส่งเสริมการนำพลังงานที่ยั่งยืนมาใช้ในประเทศ” Utama กล่าว คลีนเทคนิก้า

สมาคมแบตเตอรี่

พร้อมกันกับการประชุมสุดยอดอาเซียนที่เกาะบาหลี สมาคมสำคัญ 6 แห่งจาก 5 ประเทศอาเซียนได้ลงนามข้อตกลงเพื่อความร่วมมือในการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า สมาคมเหล่านี้ได้แก่ Singapore Battery Consortium (SBC), Thailand Energy Storage Technology Association (TESTA), Nano Malaysia Berhad, the Electric Vehicle Association of the Philippines (EVAP) และหน่วยงานอินโดนีเซียสองแห่ง ได้แก่ National Center for Sustainable Transportation Technology (NCSTT) ) และสถาบันวิจัยแบตเตอรี่แห่งชาติ (NBRI)

ข้อตกลงความร่วมมือนี้ ซึ่งลงนามในการประชุมเทคโนโลยีแบตเตอรี่และยานพาหนะไฟฟ้าของอาเซียน (ABEVTC) มีเป้าหมายเพื่อสร้างมาตรฐานและรับประกันความปลอดภัยในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV

“การประชุมสุดยอดอาเซียนเกิดขึ้นพร้อมกับงาน ABEVTC เนื่องจากเราอยากจะเน้นย้ำถึงวิธีการที่ประเทศต่างๆ ในภูมิภาคทำงานร่วมกันเพื่อสร้างระบบนิเวศ EV ที่ครอบคลุม ครอบคลุมทุกด้านตั้งแต่ต้นน้ำจนถึงปลายน้ำ ซึ่งรวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสถานีชาร์จ เพื่อรองรับการใช้ EV ในวงกว้าง” Edi Prio Pambudi ปลัดกระทรวงความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศที่สำนักงานรัฐมนตรีเศรษฐกิจประสานงานของอินโดนีเซียกล่าว CleanTechnicaและเน้นย้ำว่าการสร้างระบบนิเวศของ EV ครอบคลุมมากกว่าตัวรถยนต์ แต่ยังรวมไปถึงสถานีชาร์จและสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนอื่น ๆ โดยตระหนักถึงขนาดของงานที่ต้องจัดการโดยทันที

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตไอสตรีม. ข้อมูลอัจฉริยะ Web3 ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• การสร้างอนาคตโดย Adryenn Ashley เข้าถึงได้ที่นี่.
• ซื้อและขายหุ้นในบริษัท PRE-IPO ด้วย PREIPO® เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://cleantechnica.com/2023/05/23/asean-leaders-push-for-cohesive-strategies-for-vehicle-electrification-charging-infrastructure/