UAW ปฏิเสธข้อเสนอของ Ford, ยื่นฟ้อง GM, Stellantis - The Detroit Bureau

UAW ปฏิเสธข้อเสนอของ Ford, ยื่นฟ้อง GM, Stellantis - สำนักดีทรอยต์

โหนดต้นทาง: 2863432

United Auto Workers กล่าวหาทั้ง General Motors และ Stellantis เรื่องหลักปฏิบัติด้านแรงงานที่ไม่เป็นธรรม ในขณะที่ Shawn Fain ประธาน UAW ปฏิเสธข้อเสนอการขึ้นเงินเดือน 9% จาก Ford Motor Co.

Fain พูดถึงข้อเสนอของฟอร์ด
Shawn Fain ประธาน UAW อัพเดทสมาชิกเกี่ยวกับข้อเสนอสัญญาของ Ford และค่าแรงที่ไม่เป็นธรรมต่อ GM และ Stellantis

ในการปฏิเสธข้อเสนอดังกล่าว Fain กล่าวว่าข้อเสนอสัญญาของบริษัทจำเป็นต้องได้รับสัมปทาน และไม่ได้ทำอะไรเพื่อจัดการกับข้อเรียกร้องหลักของสหภาพแรงงานในเรื่องเงินบำนาญ ลูกจ้างชั่วคราว และระดับชั้น

ในแถลงการณ์ของ CEO Jim Farley ฟอร์ดแย้งว่าข้อเสนอสัญญาเบื้องต้นต่อ UAW นั้นยุติธรรมมากกว่า

ฟอร์ดเสนอขึ้นค่าจ้าง

พนักงานฟอร์ดประจำเต็มเวลาในอัตราค่าจ้างสูงสุดสามารถรับเงิน 98,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ จากค่าจ้าง โบนัสการปรับค่าครองชีพ โบนัสการให้สัตยาบัน ส่วนแบ่งผลกำไร และค่าล่วงเวลา ในปีแรกเพียงปีเดียว 

“โดยรวมแล้ว ข้อเสนอนี้ดีกว่าที่เราคาดการณ์ไว้อย่างมากว่าคนงานจะได้รับจาก Tesla และผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศที่ดำเนินงานในสหรัฐฯ” ฟาร์ลีย์กล่าวในแถลงการณ์

ความต้องการ UAW กับฟอร์ดเสนอสไลด์หนึ่ง

“นี่จะเป็นข้อตกลงที่สำคัญสำหรับพนักงานของเรา และจะช่วยให้การรักษาตำแหน่งอันเป็นเอกลักษณ์ของ Ford ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ในอเมริกามากที่สุด และทำให้เราได้รับความยืดหยุ่นที่เราต้องการภายในขอบเขตการผลิตของเรา เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในขณะที่อุตสาหกรรมเปลี่ยนแปลงไป ข้อเสนอนี้ยังช่วยให้ฟอร์ดสามารถแข่งขัน ลงทุนในผลิตภัณฑ์ใหม่ เติบโต และแบ่งปันความสำเร็จในอนาคตกับพนักงานของเราผ่านการแบ่งปันผลกำไร” 

Farley กล่าวเพิ่มเติมว่าบริษัท “มุ่งมั่นที่จะสร้างโอกาส” สำหรับคนงานสหภาพแรงงานที่กำลังมองหาอาชีพที่ Ford เขาตั้งข้อสังเกตว่าข้อตกลงดังกล่าวจะขจัดระดับค่าจ้าง เร่งระยะเวลาการเติบโตให้ถึงอัตราค่าจ้างสูงสุด 25% มอบการขึ้นเงินเดือน 20% สำหรับพนักงานชั่วคราว และขยายไปยังพนักงานชั่วคราวด้วยโบนัสสัตยาบันเดียวกันกับที่พนักงานประจำได้รับ

ข้อจำกัดในข้อตกลง

อย่างไรก็ตาม Farley เตือน Ford จะไม่ทำข้อตกลงที่จะจำนองอนาคตของเรา และอาจเป็นอันตรายต่อทุกคนที่มีส่วนร่วมใน Ford รวมถึงพนักงาน UAW อันทรงคุณค่าของเรา Mary Barra ประธานและซีอีโอของ GM กล่าวสิ่งเดียวกันในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา

ความต้องการ UAW กับฟอร์ดเสนอสไลด์สอง

“สิ่งสำคัญที่สุด เราเชื่อว่ามีเส้นทางที่จะประสบความสำเร็จร่วมกันในยุคที่มีการแข่งขันสูงและเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วที่สุดในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกา โปรดดูรายละเอียดด้านล่าง” ฟาร์ลีย์กล่าว

ระดับสุดท้ายยังคงเป็นความต้องการ UAW ที่สำคัญ

อย่างไรก็ตาม Fain กล่าวระหว่าง Facebook Live ซึ่งกลายเป็นเครื่องมือของเขาในการสื่อสารกับสมาชิกสหภาพแรงงานและสาธารณชน ข้อเสนอของ Ford ไม่ยุติธรรมเพียงพอที่จะแก้ไขข้อกังวลหลักของสหภาพแรงงาน ระดับค่าจ้างจะยังคงกำหนดต่อไปอีกหกปีและยังคงแบ่งคนงานต่อไป สหภาพแรงงานเสนอให้คนงานใหม่ได้รับค่าจ้างสูงสุดใน 90 วัน

ฟอร์ดเสนอที่จะจ่ายเงินให้พนักงานชั่วคราวมากขึ้น แต่พนักงานชั่วคราวจะได้รับเงินเพียง 60% ของค่าจ้างเต็มเวลาของบริษัท Fain กล่าวเสริมในขณะที่เขาโยนข้อเสนอลงถังขยะ เขาทำเช่นเดียวกันกับข้อเสนอของ Stellantis ตามที่เขียนไว้ ข้อเสนอของ Ford สามารถเปลี่ยนพนักงานรายชั่วโมงของบริษัททั้งหมดให้กลายเป็นพนักงานชั่วคราวได้ เขากล่าว

ในความเคลื่อนไหว Fain ที่ถูกระบุว่าเป็นความต้องการสัมปทานเพิ่มเติม Ford กำลังเสนอที่จะลดส่วนแบ่งผลกำไรสำหรับพนักงานรายชั่วโมงลง 21% ในเวลาเดียวกันบริษัทก็เพิ่มการจ่ายเงินปันผลให้กับผู้ถือหุ้น 150% และเพิ่มค่าตอบแทนผู้บริหาร 40%

สไลด์ข้อเสนอการแบ่งปันผลกำไรของฟอร์ด

Fain กล่าวเพิ่มเติมว่า Ford ไม่ได้พยายามใด ๆ ที่จะรับประกันว่ารถยนต์ไฟฟ้าและงานแบตเตอรี่จะได้รับการดูแลภายใต้ข้อตกลงด้านแรงงานของ UAW ฟอร์ดกำลังเดินไปตามเส้นทางเพื่อวางระบบส่งกำลังสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าในโรงงานร่วมทุนกับพันธมิตรที่ไม่ใช่สหภาพแรงงาน Fain กล่าว “เราต้องแน่ใจว่าเราจะไม่แทนที่ยักษ์ใหญ่ด้านน้ำมันด้วยยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่” เฟนกล่าวระหว่างคำพูดของเขา ซึ่งเป็นการทะเลาะวิวาทและดูหมิ่น

การก่อการร้ายทางเศรษฐกิจ

สหภาพแรงงานยังเรียกร้องให้ยุติ “การก่อการร้ายทางเศรษฐกิจ” ของการปิดโรงงาน ซึ่งทำลายชุมชนและทำให้ชีวิตของคนงานต้องสูญเสีย ซึ่งต้องดิ้นรนเพื่อให้ได้เงินพอเลี้ยงชีพเพื่อให้ได้เงินเดือนเพิ่ม Fain กล่าวเสริม โดยอ้างถึงกรณีของพนักงานฟอร์ดรุ่นที่สี่ ซึ่งยังไม่ได้รับค่าจ้างสูงสุดที่ 32 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง แม้จะทำงานให้กับผู้ผลิตรถยนต์รายนี้มาเป็นเวลา 15 ปีแล้วก็ตาม

ประธาน UAW ยังกล่าวอีกว่า 75% ของชาวอเมริกันอยู่เบื้องหลังการต่อสู้ของสหภาพแรงงานเพื่อให้ได้ค่าจ้างที่ดีขึ้น ลดชั่วโมงการทำงานลง และสภาพการทำงานที่ยุติธรรมยิ่งขึ้น รวมถึงความสมดุลระหว่างชีวิตและการทำงานที่ดีขึ้น “ผู้คนย้ายไปอยู่แถบมิดเวสต์” เมื่อหลายปีก่อนเพราะพวกเขาเชื่อว่างานด้านยานยนต์เปิดโอกาสให้ตนเองและครอบครัวดีขึ้น Fain กล่าวเสริม

แต่คำมั่นสัญญาดังกล่าวได้ถูกทำลายลงด้วย "การแข่งขันไปสู่จุดต่ำสุด" อย่างไม่หยุดยั้ง ซึ่งทำให้ค่าจ้างของคนงานระดับสูงลดลงเทียบเท่ากับ 10 ดอลลาร์ต่อชั่วโมงในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา

พนักงานชั่วคราวฟอร์ดสไลด์

Fain เน้นย้ำว่ายังมีเวลาบรรลุข้อตกลงกับบริษัททั้งสามแห่งก่อนที่สัญญาจะหมดลงในวันที่ 14 กันยายน เวลา 11 น. แต่บริษัทต่างๆ จะต้องปฏิบัติตามข้อเสนอของตนให้เป็นจริง

การยื่นค่าธรรมเนียม

เจ้าหน้าที่สหภาพแรงงานกล่าวว่าข้อกล่าวหาด้านแนวปฏิบัติด้านแรงงานที่ไม่เป็นธรรมมุ่งเป้าไปที่จีเอ็มและสเตลแลนติส ตามมาด้วยความล้มเหลวของทั้งสองบริษัทในการเสนอข้อเสนอสัญญาที่มีความหมาย

ทั้งสองบริษัทปฏิเสธข้อร้องเรียนของ UAW โดยกล่าวว่าการเจรจายังดำเนินต่อไป

เจอรัลด์ จอห์นสัน รองประธานบริหารของ GM กล่าวว่า “เรารู้สึกประหลาดใจและขอปฏิเสธข้อกล่าวหา NLRB ที่ยื่นโดย International UAW อย่างยิ่ง เราเชื่อว่าไม่มีข้อดีและถือเป็นการดูหมิ่นคณะกรรมการเจรจาต่อรอง เราให้ความสำคัญกับการเจรจาโดยตรงและด้วยความสุจริตใจกับ UAW มากและกำลังมีความคืบหน้า

“ความเร็วในการเจรจาขึ้นอยู่กับความรวดเร็วของทั้งสองฝ่ายในการแก้ไขข้อเรียกร้อง UAW เกือบ 1,000 ข้อ ซึ่งรวมถึงข้อเรียกร้องมากกว่า 90 ข้อที่นำเสนอในสัปดาห์นี้ เป้าหมายของเรายังคงเหมือนเดิม นั่นคือการบรรลุข้อตกลงโดยไม่หยุดชะงักซึ่งจะให้รางวัลแก่สมาชิกในทีมของเราและปกป้องอนาคตของทีมงาน GM ทั้งหมด” จอห์นสันกล่าว

Stellantis สะท้อนความรู้สึก

“Stellantis ไม่ได้รับการยื่นฟ้อง แต่ต้องตกใจกับคำกล่าวอ้างของ Mr. Fain ที่ว่าเราไม่ได้ต่อรองโดยสุจริต” Stellantis กล่าวในแถลงการณ์ “นี่เป็นการกล่าวอ้างที่ไม่มีมูลความจริง และเรารู้สึกผิดหวังที่ทราบว่านาย Fain ให้ความสำคัญกับการฟ้องร้องทางกฎหมายที่ไม่สำคัญมากกว่าการเจรจาต่อรองที่เกิดขึ้นจริง 

“เราจะปกป้องข้อกล่าวหานี้อย่างจริงจังเมื่อถึงเวลา แต่ตอนนี้เรามุ่งเน้นไปที่การเจรจาต่อไปโดยสุจริตสำหรับข้อตกลงใหม่” เราจะไม่ยอมให้กลยุทธ์ของ Mr. Fain เบี่ยงเบนความสนใจของเราจากงานสำคัญนั้นเพื่อรักษาอนาคตของพนักงานของเรา”

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก สำนัก Detroid

Feds ต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติของ Tesla ที่เชื่อมโยงกับผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 14 ราย - สำนักงานดีทรอยต์

โหนดต้นทาง: 2756529
ประทับเวลา: กรกฎาคม 7, 2023