Hyundai Grandeur EV Restomod ล่าสุดเปิดตัว Chrysler K-Car Of The 80s

แม้ว่าในอเมริกาจะน่าอายก็ตาม แต่ K-Car คือจุดสูงสุดของแฟชั่นยานยนต์ K-Car คืออะไร? เป็นรถยนต์อเมริกันขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นแรกที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากโดยใช้แชสซีแบบยูนิบอดี้

ระบบขับเคลื่อนล้อหน้ากลายเป็นเรื่องขึ้นเพราะ Alec Issigonis บิดาของ Mini รุ่นดั้งเดิมที่บุกครองสหราชอาณาจักรในช่วงทศวรรษที่ 50 เช่นเดียวกับ Fiat 500 รุ่นดั้งเดิมที่มีขนาดเล็กใกล้เคียงกัน Mini ได้รับการออกแบบโดยมีเป้าหมายเดียว นั่นคือสร้างรถยนต์ที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 4 คน (ในทางทฤษฎี) ซึ่งมีขนาดเล็กที่สุด การทำให้ถูกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ก็เป็นส่วนหนึ่งของสมการเช่นกัน

ในยุค 80 ไครสเลอร์คอร์ปอเรชั่นกำลังวนรอบท่อระบายน้ำ ยอดขายลดลง คะแนนความพึงพอใจของลูกค้าตกต่ำ และกำลังถูกคู่แข่งแย่งชิงจากคู่แข่งชาวญี่ปุ่นที่บุกตลาดด้วยรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าขนาดกะทัดรัด

การวางเครื่องยนต์ไว้ด้านหน้าและปล่อยให้ล้อหน้ามีข้อได้เปรียบในการผลิตที่สำคัญอย่างหนึ่ง ช่วยให้ติดตั้งระบบส่งกำลังและระบบกันสะเทือนด้านหน้าทั้งหมดเข้ากับซับเฟรมที่สามารถยกเข้าที่จากใต้แชสซีในสายการประกอบและยึด (โดยปกติ) ได้โดยใช้สลักเกลียวเพียงสี่ตัว ไม่มีเพลาขับ ไม่มีเพลาหลังที่มีส่วนต่างตรงกลาง รถยนต์มีราคาถูกในการสร้างและนั่นคือสิ่งที่ไครสเลอร์ตามหาในการแสวงหาเพื่อให้เข้ากับแบรนด์ญี่ปุ่น

รถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันใช้สเก็ตบอร์ด ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักที่รวมแบตเตอรี่ ระบบควบคุม มอเตอร์ และระบบกันสะเทือนไว้ในเครื่องเดียว วางร่างกายไว้ด้านบน ต่อสายไฟสองสามเส้นแล้ว voila! รถด่วน. รถขับเคลื่อนล้อหน้าในยุคแรกๆ นั้นมีความคล้ายคลึงกัน โดยที่เครื่องยนต์/ชุดเกียร์สามารถบรรจุลงในรถยนต์เกือบทุกประเภทที่ผู้ผลิตคิดว่าจะดึงดูดผู้ซื้อได้ตลอดเวลา

ไครสเลอร์ได้คิดค้น K-Car ซึ่งเป็นรุ่นดัดแปลงของแชสซี L ที่ใช้สำหรับฝาแฝด Plymouth Horizon/Dodge Omni ในที่สุด แชสซีพื้นฐานเดียวกันนั้นก็จะกลายเป็นพื้นฐานสำหรับ กว่า 50 รุ่นตั้งแต่รถคอมแพ็คอย่าง Dodge Aries ไปจนถึงรถซีดานขนาดใหญ่อย่าง Chrysler LeBaron ในปีพ.ศ. 1984 ได้มีการผลิตมินิแวนที่ผลิตจำนวนมากขึ้นเป็นครั้งแรกในชื่อ Dodge Caravan มีแม้กระทั่งรถบรรทุกขนาดเล็กที่สร้างขึ้นบนแชสซีที่เรียกว่า Dodge Rampage

ชมความยิ่งใหญ่ของฮุนได!

คำนำยาวนี้นำเราไปสู่การออกแบบย้อนยุคล่าสุดจากฮุนได ซึ่งฉลองครบรอบ 50 ปีในธุรกิจรถยนต์ด้วยการสร้างรถโชว์ที่ทันสมัยซึ่งแสดงความเคารพต่อรากฐานของมัน ที่แรกก็คือ ม้าขนาดเล็ก, แนวความคิดที่ในที่สุดก็นำไปสู่, ในทางอ้อม, ไปสู่ ไอออนิก 5. ในสัปดาห์นี้ บริษัทได้เปิดตัว Grandeur ซึ่งเป็นรถที่มองไปทั่วโลกเหมือน Chrysler LeBaron ที่กลับชาติมาเกิดจากยุค 80

ในตอนนั้น รถยนต์จริงมีเครื่องยนต์อยู่ด้านหน้า ห้องโดยสารอยู่ตรงกลาง และมีลำตัวอยู่ด้านหลัง เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกาเป็นมาตรฐานของโลก บรรดาสตาร์ทอัพชาวเอเชียเหล่านั้นจึงพยายามอย่างเต็มที่เพื่อเลียนแบบรสนิยมของชาวอเมริกัน ซึ่งทำให้เรามีรถเก๋ง Crown และ Cressida จากโตโยต้า มันยังทำให้เกิด Hyundai Grandeur

คงไม่มีใครกล้าเห็นรถหรูในยุคนั้นในที่สาธารณะหากไม่มีเบาะกำมะหยี่บุกำมะหยี่และเครื่องหนัง ความยิ่งใหญ่ไม่ทำให้ผิดหวังในแผนกนั้น นอกจากนี้ยังมีการแสดงแสงที่วิจิตรบรรจงที่อาบไล้ภายในด้วยแสงระยิบระยับ ระบบอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่เข้ามาแทนที่มาตรวัดและสวิตช์ของรถเดิม แต่มีก้านที่เหมาะสมยื่นออกมาจากด้านหลังพวงมาลัยแบบก้านเดี่ยวที่ถูกต้องตามระยะเวลา ระบบสเตอริโอ 18 ลำโพงช่วยเติมเต็มบรรยากาศภายในห้องโดยสาร

ได้รับความอนุเคราะห์จาก Hyundai

ชื่นชมความคิดริเริ่มของ CleanTechnica หรือไม่? พิจารณาเป็นไฟล์ CleanTechnica สมาชิกผู้สนับสนุนช่างเทคนิคหรือเอกอัครราชทูต - หรือผู้อุปถัมภ์ Patreon.

ที่มา: https://cleantechnica.com/2021/11/16/latest-hyundai-resto-mod-channels-the-chrysler-k-car-of-the-80s/