Feds มอบรางวัล 623 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับเครื่องชาร์จ EV อีก 7,500 เครื่องใน 22 รัฐ - Autoblog

Feds มอบรางวัล 623 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับเครื่องชาร์จ EV อีก 7,500 เครื่องใน 22 รัฐ – Autoblog

ประทับเวลา: 14 มกราคม 2024 1:00 น
โหนดต้นทาง: 3062283

วอชิงตัน — ฝ่ายบริหารของ Biden กำลังมอบเงินช่วยเหลือจำนวน 623 ล้านดอลลาร์เพื่อช่วยสร้าง ยานพาหนะไฟฟ้า เครือข่ายการชาร์จทั่วประเทศ

ทุนสนับสนุนที่ได้รับการประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีจะให้ทุนแก่สถานีชาร์จ EV 47 แห่งและโครงการที่เกี่ยวข้องใน 22 รัฐและเปอร์โตริโก รวมถึงพอร์ตชาร์จ EV 7,500 แห่ง เจ้าหน้าที่กล่าว

“อเมริกาเป็นผู้นำการมาถึงของยุคยานยนต์ และตอนนี้เรามีโอกาสที่จะเป็นผู้นำของโลกในการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้า — จัดหางาน เงินออม และผลประโยชน์ให้กับชาวอเมริกันในกระบวนการนี้” Pete Buttigieg รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมกล่าว การระดมทุนครั้งใหม่ “จะช่วยให้มั่นใจว่า EV เครื่องชาร์จ สามารถเข้าถึงได้ เชื่อถือได้ และสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่ชาวอเมริกัน ในขณะเดียวกันก็สร้างงานในการผลิตเครื่องชาร์จ การติดตั้ง และการบำรุงรักษาสำหรับคนงานชาวอเมริกัน”

สภาคองเกรสอนุมัติเงิน 7.5 พันล้านดอลลาร์ในกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานปี 2021 เพื่อให้เป็นไปตามนั้น ประธานาธิบดีโจไบเดน เป้าหมายของการก่อสร้างออก เครือข่ายระดับชาติที่มีที่ชาร์จสาธารณะจำนวน 500,000 เครื่อง ภายในปี 2030 พอร์ตชาร์จเป็นส่วนสำคัญของความพยายามของไบเดนในการส่งเสริมให้ผู้ขับขี่เลิกใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและ รถบรรทุก ที่มีส่วนทำให้ ภาวะโลกร้อน.

แต่ความคืบหน้าในเครือข่ายยังช้า โอไฮโอและนิวยอร์กเป็นรัฐเดียวที่มี เปิดสถานีชาร์จ ภายใต้โครงการโครงสร้างพื้นฐานยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ รัฐอื่นๆ อีกหลายแห่ง รวมถึงเพนซิลเวเนียและเมน ได้ฝ่าฝืนโครงการที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาลกลาง และคาดว่าจะเปิดสถานีได้ในต้นปีนี้ รัฐทั้งหมด 28 รัฐ รวมถึงเปอร์โตริโก ได้ทำสัญญาสร้างที่ชาร์จหรือไม่ก็ยอมรับการเสนอราคาให้ทำเช่นนั้น

นับตั้งแต่ไบเดนเข้ารับตำแหน่งในปี 2021 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าก็เพิ่มขึ้นกว่าสี่เท่าและแตะมากกว่า 1 ล้านในปีที่แล้ว จำนวนพอร์ตชาร์จที่เปิดเผยต่อสาธารณะเพิ่มขึ้นเกือบ 70% เป็น 168,426 นาย Ali Zaidi ที่ปรึกษาด้านสภาพอากาศของทำเนียบขาวกล่าว

จำนวนนั้นคือประมาณหนึ่งในสามของเป้าหมายของไบเดน โดยเหลือเวลาอีกหกปี

“เรากำลังอยู่ในวิถีที่เร่งขึ้นเพื่อให้บรรลุและเกินเป้าหมายของประธานาธิบดีที่จะให้มีเครื่องชาร์จ 500,000 เครื่อง และสร้างแกนหลักทั่วประเทศ” ไซดี กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อวันพุธ

ความพร้อมใช้งานของที่ชาร์จในวงกว้างเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการบรรลุเป้าหมายการบริหารงาน Biden อีกประการหนึ่ง นั่นคือ การรับรองว่า EV คิดเป็นครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด ภายในปี 2030 นอกเหนือจากเรื่องค่าใช้จ่ายแล้ว “ความกังวลเรื่องระยะทาง” เกี่ยวกับการไม่มีสถานีชาร์จที่พร้อมใช้งานยังเป็นอุปสรรคสำคัญในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ตอบแบบสอบถามประมาณ 80% อ้างถึงความกังวลเกี่ยวกับการไม่มีสถานีชาร์จเป็นเหตุผลที่จะไม่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า แบบสำรวจเดือนเมษายน จาก The Associated Press-NORC Center for Public Affairs Research และ Energy Policy Institute แห่งมหาวิทยาลัยชิคาโก

ผู้ตอบแบบสอบถามเจ็ดใน 10 กล่าวว่าพวกเขาจะไม่ซื้อ EV เนื่องจากใช้เวลาชาร์จนานเกินไปและ แบตเตอรี่ เทคโนโลยียังไม่พร้อม

Buttigieg และเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารอื่นๆ ปัดข้อกังวลเหล่านั้นออกไป และกล่าวว่าอนาคตของการเดินทางด้วยรถยนต์คือพลังงานไฟฟ้า

“เรากำลังอยู่ในช่วงเวลาที่การปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้ายังไม่เกิดขึ้น มันอยู่ที่นี่มาก” Buttigieg กล่าวกับผู้สื่อข่าว ปัจจุบันยอดขาย EV คิดเป็นประมาณ 9% ของยอดขายรถยนต์นั่งทั้งหมด Buttigieg กล่าว ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากนับตั้งแต่ Biden เข้ารับตำแหน่ง เขาอ้างถึงการศึกษาใหม่แสดงให้เห็นว่า EV มีราคาสูงกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเพียง 4%

“ราคารถยนต์ไฟฟ้าที่ผู้บริโภคต้องเผชิญลดลงอย่างน่าทึ่งมาก และเราเชื่อว่าเรากำลังเข้าใกล้ช่วงเวลาที่ EV โดยเฉลี่ยจะมีราคาถูกกว่ารถยนต์สันดาปภายใน” Buttigieg กล่าว

เงินช่วยเหลือที่ประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีประกอบด้วยโครงการ "ชุมชน" มูลค่า 311 ล้านดอลลาร์ถึง 36 โครงการ รวมถึงชนเผ่าพื้นเมืองอเมริกันสองเผ่าในอลาสกาและแอริโซนา โครงการจะส่งเสริมการชาร์จ EV และ ไฮโดรเจน เติมพลังให้กับโครงสร้างพื้นฐานในชุมชนเมืองและชนบท รวมถึงในสถานที่ที่มีการใช้งานสูง เช่น โรงเรียน สวนสาธารณะ ห้องสมุด และอาคารอพาร์ตเมนต์

เงินทุนอีก 312 ล้านดอลลาร์จะมอบให้กับ "ทางเดิน" ทางหลวง 11 เส้นตามถนนที่กำหนดให้เป็นทางเดินเชื้อเพลิงทางเลือก โครงการดังกล่าวมีมูลค่า 19.6 ล้านดอลลาร์สำหรับโรงงานชาร์จ EV ที่สาธารณะเข้าถึงได้ในเขตริเวอร์ไซด์ แคลิฟอร์เนีย ซึ่งตั้งอยู่กึ่งกลางระหว่างลอสแอนเจลิสและฟีนิกซ์บนทางเดิน I-10 โครงการนี้ประกอบด้วยการติดตั้งเครื่องชาร์จขนาดใหญ่ 30 เครื่องสำหรับรถยนต์ที่ใช้งานหนัก และเครื่องชาร์จแบบเร็ว XNUMX เครื่องสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก ระบบจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่ และสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น พื้นที่พักผ่อน

เขตมลพิษในหุบเขา San Joaquin รัฐแคลิฟอร์เนียจะได้รับเงิน 56 ล้านดอลลาร์เพื่อสร้างจุดชาร์จรถบรรทุกอันล้ำสมัยสองแห่งในเมืองทาฟต์และกุสติน รัฐแคลิฟอร์เนีย เพื่อรองรับเส้นทางขนส่งสินค้าที่พลุกพล่านที่สุดสองแห่งของประเทศตามแนว I-5 โรงงานดังกล่าวจะมีเครื่องชาร์จแบบเร็ว 90 เครื่องสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล, เครื่องชาร์จแบบเร็ว 85 เครื่องสำหรับ EV ขนาดกลางถึงงานหนัก และเครื่องชาร์จขนาดใหญ่ 17 เครื่อง ไซต์งานดังกล่าวจะช่วยเพิ่มความเสถียรของกริดด้วยแผงโซลาร์เซลล์ขนาด 63 เอเคอร์และระบบจัดเก็บไฟฟ้าจากแบตเตอรี่

เงินประมาณ 70 ล้านดอลลาร์จะมอบให้กับสภารัฐบาลของรัฐเท็กซัสตอนกลางตอนเหนือเพื่อสร้างเงินได้มากถึงห้าแห่ง สถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน สำหรับรถบรรทุกสินค้าขนาดกลางและงานหนักในดัลลัส-ฟอร์ตเวิร์ธ ฮูสตัน ออสติน และซานอันโตนิโอ โครงการนี้จะช่วยสร้าง "ทางเดินเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" จากแคลิฟอร์เนียตอนใต้ไปจนถึงเท็กซัส

เงินอีก 15 ล้านดอลลาร์จะมอบให้ Maryland Clean Energy Center เพื่อสร้างสถานีชาร์จ EV 87 แห่งในเขตเมือง ชานเมือง และชุมชนที่มีรายได้น้อยและปานกลางทั่วทั้งรัฐ สถานที่ที่นำเสนอ ได้แก่ มหาวิทยาลัย Coppin State โรงเรียนคนผิวสีในอดีตในบัลติมอร์ และชุมชนผู้ด้อยโอกาส 34 แห่งที่มีบ้านพักหลายครอบครัว

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก บล็อกอัตโนมัติ