ความชื่นชอบของผู้บริโภคสำหรับแนวคิดสปอร์ตยูทิลิตี้ยังคง
เติบโตโดยมีส่วนแบ่งตลาดค้าปลีก SUV เพิ่มขึ้นถึง 56% ในวินาที
ไตรมาส 2021 สิ่งที่มองเห็นได้ไม่มาก แต่บางที
ที่น่าตื่นตาตื่นใจกว่านั้นคือ ตัวชี้วัดนี้ถึง 70% สำหรับอายุสิบแปด
แบรนด์หรูในช่วงเวลาเดียวกัน (ตัวชี้วัดที่สอดคล้องกันสำหรับ
แบรนด์หลักคือ 54%)
ในช่วงหกปีที่ผ่านมา SUV ส่วนแบ่งของความหรูหราใหม่ค้าปลีก
ตลาดรถยนต์เพิ่มขึ้น 24 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับ 15
เปอร์เซ็นต์เพิ่มขึ้นจากแบรนด์หลัก 19 แบรนด์ เป็นส่วนหนึ่งของ
การเติบโตของพื้นที่ SUV สุดหรูนี้เป็นผลมาจากข้อเท็จจริง
ว่าไม่มีรถปิคอัพหรู ดันหุ้นของ
สไตล์ร่างกายที่หรูหราที่เหลือ
การเติบโตของอุตสาหกรรม SUV นั้นทำให้ทั้ง XNUMX รุ่นต้องเสียไป
และการรวมกลุ่มของคูเป้ เปิดประทุน และแฮทช์แบค แต่
การลดลงของทั้งสองกลุ่มมีมากขึ้นในพื้นที่หรูหรา
ส่วนแบ่งตลาดรถเก๋งหรูลดลงมากกว่า 17 เปอร์เซ็นต์
ชี้ไปที่ 23.3% ในขณะที่ส่วนแบ่งซีดานหลักลดลง 14.9
เปอร์เซ็นต์ชี้ไปที่ 17.8% สำหรับยอดรวมสามระดับล่าง
สัดส่วนสัดส่วนหรู ลดลง 6.6% ขณะที่
กระแสหลักลดลง 4 จุด
ความนิยมที่ลดลงของ coupes, Convertibles และ
แฮทช์แบคท่ามกลางแบรนด์หรูสร้างความประทับใจให้สปอร์ต
แนวคิดของรถยนต์กำลังหายไป แต่นี่ไม่ใช่กรณี ในฐานะที่เป็น
แนวคิดสปอร์ตยูทิลิตี้ได้รับความนิยมนักวางแผนผลิตภัณฑ์และ
ดีไซเนอร์ได้ผสมผสานสไตล์นี้เข้ากับสไตล์สปอร์ตแบ็คอย่างเร็ว
ซิลลูเอทที่มักเรียกกันว่า “สปอร์ตแบ็ค” ในครั้งแรก
เจ็ดเดือนของปี 2021 มี 40 (14%) จาก 290 SUV สุดหรูในตลาด
มีดีไซน์ที่สปอร์ตและดุดันยิ่งขึ้น
4.3% ของการส่งมอบรถ SUV ระดับหรูสำหรับร้านค้าปลีกทั้งหมด
ที่มา: http://ihsmarkit.com/research-analysis/luxury-suv-growth-outpaces-mainstream.html