FCA ปฏิเสธข่าวลือว่าจะสั่งห้ามประกัน GAP

FCA ปฏิเสธข่าวลือว่าจะสั่งห้ามประกัน GAP

ประทับเวลา: 26 มกราคม 2024 10:05 น
โหนดต้นทาง: 3084879

หน่วยงานกำกับดูแลทางการเงินเพิ่งบอกกับ AM ว่า "ไม่มีเจตนาที่จะห้ามการประกันภัย GAP" เพื่อตอบสนองต่อรายงานที่ไม่มีหลักฐานว่าผลิตภัณฑ์จะต้องถูกทิ้งในปีนี้

หน่วยงานกำกับดูแลอุตสาหกรรมประกันภัยได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับแนวทางปฏิบัติในการขายเกี่ยวกับการประกันภัย GAP เป็นเวลาหลายปี และเตือนเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าลูกค้าไม่ได้รับคุณค่าที่ดีจาก GAP หรือที่เรียกว่าความคุ้มครองการส่งคืนไปยังใบแจ้งหนี้ (RTI)

เป็นที่น่ากังวลว่าการประกันภัย GAP มักจะสร้างรายได้สูงให้กับบริษัทประกันและตัวแทนจำหน่าย/นายหน้าของพวกเขา แต่จะมีการจ่ายเงินน้อยกว่า 1 ปอนด์ในทุก ๆ 10 ปอนด์ที่ผู้บริโภคใช้จ่ายใน GAP เพื่อช่วยเหลือผู้เรียกร้องสิทธิ์ และได้เตือนอุตสาหกรรมว่าต้องการ เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเพื่อให้ลูกค้าได้รับข้อตกลงที่ยุติธรรม

ตั้งแต่ ตัวแทนจำหน่ายปี 2015 จำเป็นต้องให้ 'ระยะเวลาผ่อนปรน' แก่ผู้ซื้อรถยนต์ก่อนที่จะขาย GAPเนื่องจาก FCA ระบุว่าตัวแทนจำหน่ายได้รับประโยชน์จากข้อได้เปรียบที่สำคัญ ณ จุดขาย แทนที่จะอำนวยความสะดวกให้ลูกค้าในการเลือกซื้อสินค้าอย่างคุ้มค่า

ตัวแทนจำหน่ายมีส่วนแบ่ง 97% ของยอดขายประกันภัย GAP ณ จุดนั้น และมูลค่ารวมของตลาดประกันภัย GAP ในปี 2014 คาดว่าจะอยู่ที่ 244.8 ล้านปอนด์

วันนี้ โฆษกของ FCA บอกกับ AM ในแถลงการณ์ว่า "เราผิดหวังกับการตอบสนองของตลาดต่อคำเตือนของเราเพื่อปรับปรุงมูลค่าของการประกัน GAP สำหรับลูกค้า เราได้แจ้งให้บริษัทต่างๆ ดำเนินการทันทีเพื่อแสดงให้เห็นว่าลูกค้าได้รับข้อตกลงที่ยุติธรรมอย่างไร ไม่เช่นนั้นเราจะเข้าไปแทรกแซง

“เราไม่มีความตั้งใจที่จะห้ามการประกันภัย GAP เป็นสายผลิตภัณฑ์” 

บริษัทประกันปฏิเสธที่จะพูดคุยอย่างเปิดเผยเกี่ยวกับ GAP บางคนได้คัดสรรผลิตภัณฑ์ GAP ของตนแล้ว

อย่างไรก็ตาม ตัวแทนจำหน่าย AM100 รายหนึ่งที่ไม่ประสงค์ออกนาม บอกกับ AM ว่า “จริงๆ แล้วฉันคิดว่าผลิตภัณฑ์นี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีเมื่อมีการขายและกำหนดราคาด้วยวิธีที่ถูกต้อง”

อย่างไรก็ตาม ตัวแทนจำหน่ายกล่าวว่าเขาไม่เคยเห็นใครอาสาขาย GAP ในลักษณะที่แตกต่างออกไป ลองดูผลิตภัณฑ์ใหม่ หรือมองการขายในลักษณะที่แตกต่างออกไป

ผู้ให้บริการ GAP กำลังรอดูว่า FCA ทำอะไร

ตัวแทนจำหน่ายกล่าวว่า “ไม่มีใครอยากขายของที่มีกลิ่นหอมเหมือน PPI สักหน่อย ฉันไม่คิดว่ามีอะไรผิดปกติกับ GAP ในฐานะผลิตภัณฑ์ ฉันแค่คิดว่ามีปัญหากับราคาและอัตราค่าคอมมิชชัน”

บริษัทประกันภัยบางแห่งอาจจะกำลังจับตาดูอยู่. การทบทวนในปัจจุบันของ FCA เกี่ยวกับข้อตกลงค่าคอมมิชชั่นด้านการเงินยานยนต์ในอดีต พร้อมดอกเบี้ย เนื่องจากในอดีตตัวแทนจำหน่ายหลายรายได้รับอนุญาตให้ขายนโยบาย GAP ของตนที่อัตรากำไร 60% ถึง 70%

การตรวจสอบดังกล่าวได้รับแจ้งจากกรณีที่ยึดถือโดย Financial Ombudsman Service ซึ่งตัดสินว่าลูกค้าบางรายได้รับการปฏิบัติอย่างไม่ยุติธรรม เนื่องจากตัวแทนจำหน่าย/นายหน้าอาจมีอิทธิพลต่อกำไรของตนเองที่ได้รับจากผลิตภัณฑ์ โดยที่ผู้ซื้อไม่ทราบ

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก น. ออนไลน์