Tesla มูลค่า 25,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ อยู่ระหว่างดำเนินการในปี 2025 แหล่งข่าวกล่าว – CleanTechnica

ลงชื่อเข้าใช้เพื่อรับข่าวสาร อัพเดทข่าวสารรายวันจาก CleanTechnica ในอีเมล หรือ ติดตามเราบน Google News!

ก่อนการประกาศผลประกอบการของ Tesla ในวันที่ 24 มกราคม 2024 รอยเตอร์ส รายงานว่าบริษัทได้แจ้งซัพพลายเออร์ว่าต้องการเริ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่มีรหัสชื่อว่า “Redwood” ในช่วงกลางปี ​​2025 ข้อมูลนั้นมาจากคนสี่คนที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้ สองคนอธิบายว่าโมเดลใหม่นี้เป็นครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด เมื่อ Tesla ส่ง "คำขอใบเสนอราคา" หรือคำเชิญให้ประมูลโมเดล Redwood ไปยังซัพพลายเออร์เมื่อปีที่แล้ว และคาดการณ์ปริมาณการผลิตรายสัปดาห์ที่ 10,000 คัน แหล่งข่าวสองรายกล่าว แหล่งข่าวทั้งสามบอก รอยเตอร์ส การผลิตจะเริ่มในเดือนมิถุนายนปี 2025

Tesla Redwood กำลังมา… .. เร็ว ๆ นี้

ในคำพูดของเขา ในระหว่างรายได้ โทรในภายหลังในวันที่ 24 มกราคม Elon Musk ยืนยันว่า Tesla คาดว่าจะเริ่มการผลิตรุ่นใหม่ในช่วงครึ่งหลังของปี 2025 ที่โรงงานในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส ต่อมาจะมีการสร้างโรงงานแห่งใหม่ในเม็กซิโก และโรงงานใหม่แห่งอื่นนอกอเมริกาเหนือ นอกจากนี้ Tesla ยังวางแผนที่จะสร้างรถยนต์ราคาถูกที่โรงงานของตนใกล้กับกรุงเบอร์ลิน และสนใจที่จะสร้างโรงงานในอินเดียเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาถูกลง แหล่งข่าวกล่าวก่อนหน้านี้ สถาปัตยกรรมของ Tesla ยุคหน้าเป็นที่รู้จักภายในในชื่อ NV9X และจะมีรุ่นตั้งแต่ XNUMX รุ่นขึ้นไป แหล่งข่าวบอก สำนักข่าวรอยเตอร์

สิ่งที่น่าสนใจคือชื่อรหัสสำหรับรุ่นใหม่คือ “Redwood” JB Straubel อดีต CTO ของ Tesla ได้ก่อตั้งบริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่ของตัวเองชื่อ Redwood Materials ปัจจุบัน Straubel เป็นสมาชิกคณะกรรมการบริหารของ Tesla เห็นได้ชัดว่า "Redwood" มีความหมายภายในบางอย่างที่สะท้อนกับทั้ง Musk และ Straubel

แม้ว่า Musk จะไม่ให้รายละเอียดใดๆ แต่เชื่อกันอย่างกว้างขวางว่าโมเดลใหม่จาก Tesla จะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมด ซึ่งเป็นการรวมเอาบทเรียนด้านการผลิตทั้งหมดที่ Tesla ได้เรียนรู้ตลอด 14 ปีที่ผ่านมา มีโอกาสที่ดีที่แชสซีทั้งหมดหรือเกือบทั้งหมดของรถจะเป็นแบบหล่อแรงดันสูง ซึ่งคาดว่าจะช่วยลดต้นทุนการผลิตลงจนถึงจุดที่สามารถขายรถให้กับประชาชนทั่วไปได้ในราคาประมาณ 25,000 ดอลลาร์

นั่นจะทำให้ Tesla สามารถแข่งขันกับรถยนต์ทั่วไปได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากใช้เครดิตภาษีของรัฐบาลกลางจำนวน 7,500 ดอลลาร์แล้ว นอกจากนี้ยังจะช่วยให้ Tesla สามารถตอบสนองการแข่งขันจากผู้ผลิตในจีน โดยเฉพาะ BYD ซึ่งกำลังเพิ่มแผนการส่งออกรถยนต์ไปยังยุโรป อเมริกาใต้ ออสเตรเลีย และภูมิภาคอื่น ๆ

โมเดล Redwood คาดว่าจะช่วยให้ Tesla สามารถเพิ่มปริมาณการขายรถยนต์ต่อปีได้ เมื่อ 50 ปีที่แล้ว Musk อวดว่าบริษัทของเขาจะเห็นยอดขายเติบโต 2030% ต่อปีจนถึงปี 27 แต่การเติบโตในปีที่แล้วอยู่ที่ประมาณ 2024% ซึ่งเป็นตัวเลขที่ทำให้ผู้บริหารบริษัทรถยนต์ส่วนใหญ่กระโดดด้วยความดีใจแต่ทำให้นักลงทุนผิดหวัง Musk กล่าวในการเรียกผลประกอบการเมื่อวันพุธว่า “ในปี 2023 อัตราการเติบโตของปริมาณรถยนต์ของเราอาจต่ำกว่าอัตราการเติบโตในปี XNUMX อย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากทีมงานของเราทำงานเพื่อเปิดตัวรถยนต์เจเนอเรชั่นใหม่ที่ Gigafactory Texas” และยัง เทสลาพลังงาน มีปีแห่งแบนเนอร์ซึ่งดูเหมือนจะไม่มีใครอยากพูดถึง

เทสลาและวัฒนธรรมของมัสค์

มัสก์ แม้จะมีพรสวรรค์และความสำเร็จมากมาย แต่ก็มีแนวโน้มที่จะเกินคำมั่นสัญญาและทำได้ไม่ดีนัก จากผลการดำเนินงานในอดีตอย่างเคร่งครัด ระยะเวลาเฉลี่ยระหว่างตอนที่เขาประกาศผลิตภัณฑ์ใหม่และเวลาที่วางจำหน่ายจริงคือประมาณสามปี นั่นไม่ได้หมายความว่ารถ Redwood จะไม่เข้าสู่การผลิตในปีหน้า หมายความว่าเราไม่ควรแปลกใจหากการเปิดตัวจะถูกเลื่อนออกไปหนึ่งปีหรืออาจจะสองปี “พวกเขามองโลกในแง่ดีมากเกินไปกับการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ส่วนใหญ่ ปริมาณการผลิตมีแนวโน้มที่จะเริ่มในปี 2026” หนึ่งในแหล่งข่าวกล่าว รอยเตอร์ส.

Musk กล่าวในเดือนพฤษภาคมว่า Tesla กำลังพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ 5 รายการซึ่งมีศักยภาพในการขายรวม 25,000 ล้านคันต่อปี “ทั้งการออกแบบผลิตภัณฑ์และเทคนิคการผลิตถือเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดในอุตสาหกรรม” เขากล่าวในการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปีของ Tesla Tesla วางแผนที่จะสร้างโรโบแท็กซี่ราคาไม่แพงและเป็นรถยนต์ไฟฟ้าระดับเริ่มต้นมูลค่า XNUMX ดอลลาร์โดยใช้สถาปัตยกรรมยานพาหนะแบบเดียวกัน ตามชีวประวัติของ Musk ของ Walter Isaacson ที่เผยแพร่ในเดือนกันยายน ซึ่งรวมถึงบทสัมภาษณ์ของ CEO และผู้บริหาร

Musk กล่าวเมื่อวันพุธว่า “ฉันมักจะมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับเวลา แต่กำหนดการปัจจุบันของเราแสดงให้เห็นว่าเราจะเริ่มการผลิตในช่วงปลายปี 2025” และ “เราจะนอนหลับอยู่ในสายการผลิตในทางปฏิบัติ” ไม่มีการเสนอคุณสมบัติหรือราคาเฉพาะเจาะจงของยานพาหนะ และ Musk เตือนว่าไทม์ไลน์ของเขา “ควรคำนึงถึงสักหน่อย” เนื่องจากความซับซ้อนของการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตใหม่ๆ “คุณต้องออกแบบเครื่องจักรที่ไม่เคยมีมาก่อนเพื่อสร้างรถยนต์ในแบบที่ไม่เคยมีมาก่อน” มัสก์กล่าวเสริม “ทั้งการออกแบบผลิตภัณฑ์และเทคนิคการผลิตถือเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดในอุตสาหกรรม” เขากล่าวในการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปีของ Tesla เมื่อปีที่แล้ว

การทำกำไรจากรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่มีการยกเว้นภาษีน้อยลงนั้นเป็นเรื่องที่ท้าทาย เมื่อพิจารณาจากต้นทุนของแบตเตอรี่และปัญหาเดิมๆ ในการผลิตรถยนต์ที่มีคุณภาพราคาไม่แพง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เทสลาได้รื้อฮอนด้า ซีวิค ซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่ 23,950 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในสหรัฐอเมริกา เพื่อศึกษาวิธีผลิตรถยนต์ที่มีราคาถูกลง แหล่งข่าว XNUMX แห่งกล่าว รอยเตอร์ส.

Verge กล่าวว่าเมื่อปีที่แล้ว Walter Isaacson ผู้เขียนชีวประวัติของ Musk กล่าว Axios ว่ารถจะมีอนาคต Cybertruck การออกแบบสไตล์และได้รับการพัฒนาควบคู่ไปกับโรบอตแท็กซี่อัตโนมัติ บริษัทได้ล้อเลียนยานพาหนะใหม่ 2 รุ่นในงานนักลงทุนเมื่อเดือนมีนาคม โดยคันหนึ่งดูเหมือนจะเป็นรถยนต์ขนาดเล็ก และอีกคันเป็นรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก

แม้ว่า Musk ได้พูดคุยต่อสาธารณะเกี่ยวกับแผนการของ Tesla ที่จะเสนอรถยนต์ราคา 25,000 ดอลลาร์ แต่บริษัทก็ประสบปัญหาในการบรรลุเป้าหมายราคาที่ก้าวร้าวเช่นนี้ในอดีต หลายปีที่ผ่านมา เป้าหมายของ Musk คือการเปิดตัวรถยนต์ Model 3 ซึ่งมีราคา 35,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ แต่โมเดลนั้นอยู่ได้ไม่นาน ในขณะเดียวกัน Cybertruck ก็ได้เปิดตัวในที่สุดด้วยราคาเริ่มต้นที่ 60,990 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจาก 39,900 ดอลลาร์ที่ประกาศเมื่อสี่ปีก่อน

Takeaway

สิ่งที่ยังไม่ได้พูดในเรื่องทั้งหมดนี้คือ Tesla ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นผู้นำในการขายรถยนต์ไฟฟ้าด้วยอัตรากำไรที่กว้าง กำลังรู้สึกถึงลมหายใจอันร้อนแรงของ BYD และผู้ผลิตจีนรายอื่นที่ด้านหลังคอของมัน BYD ขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์มากกว่า Tesla ในปี 2023 และเปรียบเทียบดอลลาร์ Tesla กับดอลลาร์ในการลดราคารถยนต์ Tesla เคยท้าทายผู้ผลิตรายอื่นให้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่น่าสนใจ และตอนนี้ BYD ก็ทำเช่นเดียวกันกับ Tesla

เป็นที่ชัดเจนว่าอัตราการเติบโต 50% ทุกปีไม่ใช่เป้าหมายที่เป็นจริง ปัญหาอย่างหนึ่งของ Musk ก็คือคำสัญญาอันยิ่งใหญ่ของเขามีแนวโน้มที่จะทำให้ Tesla ตกต่ำในชุมชนการลงทุน แม้ว่าอัตรากำไรจะเป็นที่อิจฉาของอุตสาหกรรม และการเติบโตของยอดขายเมื่อเทียบกับการแข่งขันก็ค่อนข้างดีเช่นกัน

มีสองมุมมองที่นี่ คนหนึ่งคือนักลงทุนที่อธิษฐานขอให้ Cathie Wood คิดถูกเมื่อเธอกล่าวว่าหุ้นของ Tesla จะพุ่งสูงขึ้นเป็น 3000 ดอลลาร์ต่อหุ้นภายในปี 2027 อีกคนคือนักธุรกิจมืออาชีพผู้ช่ำชองซึ่งรู้ว่าอัตราส่วนราคา/รายได้ในท้ายที่สุดคือสิ่งที่ขับเคลื่อนมูลค่าของบริษัทที่แท้จริงหลังจากสำเร็จการศึกษา จากโหมดเริ่มต้น "เคลื่อนที่อย่างรวดเร็วและทำลายสิ่งของ" Tesla กำลังกลายเป็นบริษัทที่เติบโตเต็มที่ ซึ่งมีแนวโน้มจะขัดขวางความคาดหวังที่ไม่สมจริง

เหตุผลหนึ่งที่ Elon อาจเรียกร้องให้บอร์ด Tesla เพิ่มค่าตอบแทนของเขาอย่างมากก็คือเขาติดหลักปรัชญาของ Silicon Valley และต้องการการแก้ไขอีกครั้ง กล่าวอีกนัยหนึ่ง เขาเบื่อกับ Tesla และมองหาสิ่งใหม่ ๆ เพื่อครอบครองตัวเองและป้อนการเสพติดให้กับสถานการณ์ที่มีความเสี่ยง/ผลตอบแทนสูง มีบางคนที่คิดว่า Musk คือ Icarus เวอร์ชันสมัยใหม่ หากโมเดลเรดวูดรุ่นใหม่เป็นเวอร์ชันลดขนาดลง Cybertruckนั่นจะต้องสร้างความผิดหวังอย่างมากสำหรับผู้ซื้อระดับเริ่มต้น และเป็นสัญญาณว่า Musk ไม่สามารถปรับความคิดของเขาให้เข้ากับความต้องการของตลาด แทนที่จะเป็นอัตตาที่เกินจริงของตัวเอง

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://cleantechnica.com/2024/01/25/25000-tesla-in-the-works-for-2025-sources-say/