แควนตัสขาดทุน 1.8 พันล้านดอลลาร์แม้จะได้รับเงินช่วยเหลือจากรัฐบาล 1.1 พันล้านดอลลาร์

แควนตัสขาดทุนก่อนหักภาษี 1.83 พันล้านดอลลาร์ เนื่องจากสภาพการดำเนินงานที่ “เลวร้าย” และการปิดพรมแดนกะทันหันในช่วงครึ่งหลังของปีการเงิน

แม้ว่าสายการบินจะได้รับเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลกว่า 1.1 พันล้านดอลลาร์ผ่านโครงการความช่วยเหลือทางการเงินหลายโครงการ ซึ่งรวมถึงเงินอุดหนุนค่าจ้าง JobKeeper จำนวน 558 ล้านดอลลาร์

นอกจากนี้ แควนตัสยังได้รับเงินรวม 188 ล้านดอลลาร์ผ่านโครงการสนับสนุนเครือข่ายสายการบินระดับภูมิภาค (RANS) และโครงการสนับสนุนเครือข่ายการบินภายในประเทศ (DANS) ตลอดจนความพยายามในการส่งตัวกลับประเทศของแควนตัสในนามของรัฐบาล

ในขณะเดียวกัน สายการบินกล่าวว่าการสูญเสียรายได้รวมอยู่ที่ 16 ล้านดอลลาร์สำหรับทั้งปี เนื่องจากการหยุดชะงักที่เกี่ยวข้องกับโควิด ซึ่งรวมถึงการปิดพรมแดนระหว่างประเทศที่ยืดเยื้อ และ “คลื่นหลายระลอก” ของข้อจำกัดด้านพรมแดนภายในประเทศ

แควนตัสรายงานผลขาดทุนทางกฎหมายก่อนหักภาษีอย่างน่าตกใจ ซึ่งรวมถึงค่าใช้จ่ายครั้งเดียว เช่น การจ่ายเงินสำรองและการตัดบัญชีเครื่องบิน 2.35 พันล้านดอลลาร์

อลัน จอยซ์ ซีอีโอของแควนตัสกล่าวว่า “การสูญเสียครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงผลกระทบที่ทั้งปีเต็มของการปิดพรมแดนระหว่างประเทศ และการจำกัดการเดินทางภายในประเทศมากกว่า 330 วันที่มีต่อสายการบินแห่งชาติ” อลัน จอยซ์ ซีอีโอของแควนตัสกล่าว พร้อมเสริมว่าสภาพการทำงาน “เลวร้ายอย่างตรงไปตรงมา”

“มันมาจากการสูญเสียครั้งสำคัญที่เรารายงานเมื่อปีที่แล้วและข้อจำกัดการเดินทางที่เราได้เห็นในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ภายในสิ้นปีปฏิทินนี้ มีแนวโน้มว่าโควิดจะทำให้เราทำรายรับมากกว่า 20 หมื่นล้านดอลลาร์” จอยซ์กล่าว

ผู้ให้บริการธงรายนี้เปิดตัว 650 ล้านดอลลาร์ในการลดต้นทุนถาวรในระยะยาวตลอดทั้งปี โดยมีเป้าหมายที่จะประหยัดเงินได้ถึง 1 พันล้านดอลลาร์ต่อปีภายในปีงบประมาณ 23

ผู้คนกว่า 9,400 คนออกจากแควนตัสอย่างถาวรตั้งแต่เริ่มต้นการระบาดใหญ่ มากกว่าที่สายการบินคาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ 8,500 คน

จากข้อมูลของแควนตัส การสูญเสียพนักงานเพิ่มเติมเกิดจากการสูญเสียงานนอกชายฝั่งที่สนามบินและสำนักงานขาย การแนะนำระบบอัตโนมัติบางส่วน และการเพิ่มขึ้นของความซ้ำซ้อนโดยสมัครใจ

ปัจจุบันพนักงานกว่า 8,500 คนยังคงยืนหยัดจากหน้าที่ของตน โดย 6,000 คนเกี่ยวข้องกับการดำเนินงานระหว่างประเทศของแควนตัส

“เราต้องเปลี่ยนแปลงโครงสร้างครั้งใหญ่และยากลำบากมากมายเพื่อรับมือกับวิกฤตครั้งนี้ และระยะนั้นส่วนใหญ่อยู่ข้างหลังเรา เป็นผลให้เราพร้อมที่จะฟื้นตัวอย่างรวดเร็วซึ่งสอดคล้องกับการเปิดตัววัคซีนระดับชาติที่กำลังเร่งความเร็วขึ้น” จอยซ์กล่าว

“สิ่งต่าง ๆ ยังคงยากอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคนของเราหลายพันคนที่รอกลับไปทำงานเมื่อเปิดพรมแดนและหวังว่าจะยังเปิดอยู่ เป้าหมายของเราคือทำให้พวกเขากลับมาทำงานได้โดยเร็วที่สุด”

สายการบินยังคงมั่นใจว่าทั้งพรมแดนระหว่างประเทศและภายในประเทศกำลัง “อยู่ในเส้นทาง” ที่จะเปิดให้บริการภายในเดือนธันวาคม 2021 นอกเหนือการเปิดตัววัคซีนที่รวดเร็วในปัจจุบันของออสเตรเลีย

ตามการคาดการณ์ที่เสร็จสิ้นโดยสายการบิน ออสเตรเลียถูกกำหนดให้ฉีดวัคซีน 80 เปอร์เซ็นต์สำหรับประชากรผู้ใหญ่ภายในเดือนธันวาคม ซึ่งจะทำให้ข้อจำกัดทั้งของรัฐและระหว่างประเทศผ่อนคลายลง

อย่างไรก็ตาม แควนตัสสังเกตว่าการเปิดประเทศใหม่ในต่างประเทศนั้นน่าจะ "ค่อยเป็นค่อยไป" โดยเน้นไปที่ประเทศที่มีความเสี่ยงต่ำก่อน ซึ่งรวมถึงประเทศที่ได้รับการฉีดวัคซีนสูง เช่น สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และบางส่วนของเอเชีย

ตั้งแต่กลางเดือนธันวาคม แควนตัสและเจ็ทสตาร์จะคืนสถานะกำหนดการระหว่างประเทศระหว่างออสเตรเลียและประเทศที่มีความเสี่ยงต่ำ รวมถึงสิงคโปร์ สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น สหราชอาณาจักร แคนาดา และฟิจิ

นอกจากนี้ สายการบินยังได้คืนสถานะบริการระหว่างออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ โดยคาดว่าจะเริ่มต้นฟองสบู่การเดินทางข้ามแทสมันที่หยุดชั่วคราวในปัจจุบันอีกครั้งในเดือนธันวาคมเช่นกัน

ในขณะเดียวกัน แควนตัสได้เลื่อนการส่งคืนตามแผนไปยังจุดหมายปลายทางที่มีความเสี่ยงสูง เช่น บาหลี กรุงเทพมหานคร มะนิลา และโจฮันเนสเบิร์ก จนถึงเดือนเมษายน 2022

“ความคาดหวังที่จะบินไปต่างประเทศอาจรู้สึกห่างไกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรัฐนิวเซาท์เวลส์และวิกตอเรียในช่วงล็อกดาวน์ แต่ด้วยความเร็วของการเปิดตัววัคซีนในปัจจุบัน หมายความว่าเราน่าจะมีอิสระมากขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า” จอยซ์กล่าว

“เห็นได้ชัดว่ามันขึ้นอยู่กับรัฐบาลว่าเขตแดนระหว่างประเทศของเราจะเปิดขึ้นอีกครั้งได้อย่างไรและเมื่อใด แต่ด้วยการที่ออสเตรเลียกำลังดำเนินการเพื่อตอบสนองต่อปัจจัยกระตุ้นร้อยละ 80 ที่คณะรัฐมนตรีแห่งชาติตกลงกันไว้ภายในสิ้นปีนี้ เราจำเป็นต้องวางแผนล่วงหน้าสำหรับสิ่งที่เป็น กระบวนการรีสตาร์ทที่ซับซ้อน”

“มีงานมากมายที่จำเป็นต้องเกิดขึ้น รวมถึงการฝึกอบรมบุคลากรของเราและนำเครื่องบินกลับมาให้บริการอย่างระมัดระวัง เรากำลังดำเนินการบูรณาการบัตรเดินทาง IATA เข้ากับระบบของเรา เพื่อช่วยให้ลูกค้าของเราพิสูจน์สถานะวัคซีนและข้ามพรมแดน” หัวหน้าสายการบินกล่าวเสริม

“เราสามารถปรับแผนของเราได้หากสถานการณ์เปลี่ยนไป ซึ่งเราเคยทำมาแล้วหลายครั้งในช่วงการระบาดใหญ่นี้ บางคนอาจบอกว่าเรามองโลกในแง่ดีเกินไป แต่จากความเร็วของการเปิดตัววัคซีน เรื่องนี้อยู่ไม่ไกลเกินเอื้อม และเราต้องการให้แน่ใจว่าเราพร้อม”

Source: https://australianaviation.com.au/2021/08/qantas-posts-1-8bn-loss-despite-seeing-1-1bn-in-government-aid/