Batik Air จะเริ่มเที่ยวบินแคนเบอร์ราไปยังบาหลีในเดือนมิถุนายน

สายการบินขนาดกลางของมาเลเซีย ซึ่งก่อนหน้านี้รู้จักกันในชื่อ Malindo Air จะให้บริการ 737-800 ครั้งต่อสัปดาห์ และเปิดตัวในวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2024

นอกจากนี้ยังจะเปิดตัวเลือกการต่อเครื่องระหว่างประเทศเพิ่มเติมสำหรับชาวแคนเบอร์รา โดยปัจจุบันเดนปาซาร์ให้บริการเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางที่ไม่ใช่ ANZ 43 แห่ง

แอนดรูว์ บาร์ หัวหน้าคณะรัฐมนตรี ACT กล่าวว่า “เที่ยวบินตรงระหว่างบาหลีและแคนเบอร์ราจะเป็นประโยชน์อย่างมากต่อผู้แสวงหาวันหยุดจากแคนเบอร์รานและภูมิภาค

“เส้นทางดังกล่าวยังนำเสนอโอกาสอันยอดเยี่ยมในการเชื่อมต่อภูมิภาคแคนเบอร์รากับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพื่อการพักผ่อน การค้า และการศึกษา”

เกิดขึ้นหลังจากที่ Fiji Airways กลายเป็นสายการบินแรกที่ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศนอกแคนเบอร์ราหลังโควิดเมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว

บาหลีได้กลายเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางในช่วงวันหยุดระหว่างประเทศที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของออสเตรเลีย โดยมีสายการบิน 8 สายการบินที่บินไปที่นั่นและปัจจัยในการบรรทุก ประมาณร้อยละ 85 

Australian Aviation รายงานเมื่อเดือนที่แล้วว่าแควนตัสและเวอร์จิ้นเป็นอย่างไร การต่อสู้เพื่อสิทธิในการให้บริการพิเศษแก่เดนปาซาร์

แควนตัสต้องการเริ่มให้บริการเจ็ทสตาร์ทุกวันระหว่างแคนส์–เมลเบิร์น–เดนปาซาร์ และสามเที่ยวบินต่อสัปดาห์ระหว่างแอดิเลด–เพิร์ธ–เดนปาซาร์ โดยใช้ ฝูงบินใหม่ของเครื่องบิน A321LR.

ขณะเดียวกัน Virgin กำลังวางแผนให้บริการสองเที่ยวต่อวันจากโกลด์โคสต์และแอดิเลดไปยังบาหลี โดยให้บริการผ่านเพิร์ธ บนเครื่อง 737-800

คณะกรรมการบริการทางอากาศระหว่างประเทศ (IASC) จะต้องตัดสินผู้ชนะ เนื่องจากไม่มีศักยภาพเพียงพอที่จะให้บริการตามความทะเยอทะยานของทั้งสองสายการบิน

แล้ว ทูยู และ เอฟเอเอ ได้สนับสนุนเวอร์จิ้น ควบคู่ไปกับ ACCC.

ในการยื่นคำร้องอย่างเป็นทางการต่อ IASC กลุ่มเฝ้าระวังผู้บริโภคแย้งว่าการสมัครของ Virgin จะสนับสนุนการแข่งขันในเส้นทางจากออสเตรเลียไปยังบาหลี และทำให้ผู้โดยสารมีทางเลือกมากขึ้นสำหรับราคาตั๋วเครื่องบินและบริการต่างๆ

“ข้อเสนอนี้จะแนะนำการแข่งขันของออสเตรเลียระหว่างเพิร์ธและเดนปาซาร์ ตลอดจนลดการครอบงำการบริการระหว่างแอดิเลดและเดนปาซาร์ของเจ็ทสตาร์” Katie Young ผู้จัดการทั่วไปของ ACCC เขียน

“มันยังจะแนะนำการแข่งขันสำหรับการเชื่อมต่อภายในประเทศระหว่างโกลด์โคสต์และเพิร์ธ

“ACCC คาดการณ์ว่าการแข่งขันครั้งใหม่นี้น่าจะส่งผลให้ผู้โดยสารได้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้นด้วยราคาที่ลดลงและบริการที่ได้รับการปรับปรุง”

ปัจจุบัน เจ็ทสตาร์เป็นสายการบินเดียวของออสเตรเลียที่บินระหว่างเพิร์ธและเดนปาซาร์ โดยให้บริการประมาณสามครั้งต่อวัน และข้อเสนอของแควนตัสจะเพิ่มเที่ยวบินอีกห้าเที่ยวบินต่อสัปดาห์ ในทางตรงกันข้าม Virgin จะดำเนินการ 14 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ระหว่างจุดหมายปลายทางทั้งสองแห่ง